【でいもん!】新デイモン・ヒルスレ

想像してみた
ハリウッド映画にでてきそうだな
中東を訪れた主人公に現地で色々手助けをしてくれる欧米人の富豪あたりで

ちょうど、マシンの開発能力とか、マシンをスペックどおりに乗りこなすことが要求されてきた狭間の時代のドライバーだね
まあ、ドライバーとしての能力はシューやビッグ4に比べりゃ落ちるが、
それを補って余りある開発・フィードバック能力を持っていたのも事実で、
それをもって自力でチャンピオン取ったわけだし、
アロウズやジョーダンを中堅からトップを狙えるところまで持ってくることが出来たんだから立派なもんだよ

>173
その伝でいくと、96年以前も、スゴイ走りしてるんだろうけど、
ウィリアムズだからと思われてただけなんだろうね。

才能の遺産相続

なぜイギリスＧＰで引退しなかったんだろう

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HKNG0

エディがゴネたからさ

ここまで低レベルなチャンピオンって他にいるか？
本来なら中堅チームの英国人枠で終わりなヤツだろ。

まともな人は一般人と変わらない

さぁ、アップするんだ

未だにやってるんか、アゴと。
アゴ復帰の影響で活性化か。

相変わらずな二人だ。

テスト

純粋に友達付き合いなら、ジャックとか楽しそうだけどな。
“同じフィールドで勝負”とかは絶対にしたくないが…ｗ

あとヒルの親父さんのグラハムもかなり人当たりの良い人で慕われてたらしい。

数年前にイギリスGPで映像が出たときは、まさに英国紳士な年のとり方してたよな。

面白いな。
とにかくペパロニクラストピザを推していることだけは判った。

94年日本GP見てみたいんだけど、この年の日本語の動画ってセナ関係以外ほとんど見つからないんだよな

>ドライバーとしての格がランクくらいちがうんだから
根拠は？
>たとえシューマッハが2nd扱いされてもシューマッハなら勝てる
根拠は？
>例えば07年のアロンソとか2nd扱いでもちゃんとハミルトン並の成績を残せてるのを見ればわかるように
アロンソとハミルトンの絶対的な能力評価は？　それを抜きに比較しても無意味

君は個人的なイメージでしか語っていないのにそれが絶対的な真実であると信じて、それを前提に論を張っている。
そんな人とは議論できない。

デイモン、ゲルハルトに付け入る隙は無かった、と言ってたような。

ジョーダン199はカラーリングもだけど形もなんかカッコよかったからな

実物を見てみたいけど、どこかのコレクターしか持ってないようで
>>588でもこのシリーズだと珍しく保存車の写真特集がないな

ただの広報のおばちゃんなのに
鈴鹿だとサイン求めるファンに取り囲まれて移動すんのも大変だったというようなことを言ってたなｗ

F1も、とうとう天下りするような時代になったんだなぁ

そうムキになるなよｗ池沼チョンｗ
脳みその腐り具合を最初に晒したのはてめぇだからってなｗ

アロンソ22勝か。
ヒルが96年に16勝目を挙げ通算勝利数歴代10位タイとなってから14年。
思えばヒルが勝利数ランキングで順位を落としたのは
94年に顎に抜かれたときの一回っきりだったんだな。

今年の前半10戦は毎戦出没する模様
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/68091.html

ミレ・トプソンは７６才でデビューですけど

96年の全ラウンド予選2位以上や、97年のアロウズでの健闘は誉めてあげるべき

ヒルのベストレース

１位、９４年日本ＧＰ
２位、９７年ハンガリーＧＰ
３位、９８年ベルギーＧＰ
４位、９５年ハンガリーＧＰ
５位、９８年日本ＧＰ

９６年日本ＧＰはメモリアルなＧＰではあるけれど
特にレース内容は特筆すべきものはないかな。

シューマッハ復帰、
ジャックもステファンＧＰで復帰だし
ヒルも復帰しないかな。

しっかし、ずいぶん貫禄(かんろく)ついたなw
イギリスの大統領みたいだよｗ

アマティと比較されるんだもんな……今何をしてるんだアマティ

どうせなら96年を出して欲しい…

詳しくは忘れちゃったけど、F1RACINGでもうバンドはやめたって言ってたよ。なんでも自分はバンドがやりたいだけで音楽がやりたい訳じゃない事に気がついたからとか言ってました。細部が間違ってたらゴメンなさい。

新規３チームよりは速そうだ（＾＿＾；）

それはそうと、モナコとあとどこかもう１レースでスチュワード務めるとか。
ミハエルに厳しいジャッジよろｗ

ハンガリー・・ハングリーさはあんまり培われなかっただろうし
四輪ダメでもバイクやギターでもやってりゃいいやって半端なことになってたかもしれん

今回は珍しく沈黙を守ってるな。
プレスもフェルスタッペンに話聞くぐらいなら、デイモンに聞けばいいのに。

どうせなら99年を出して欲しい…

顎の強さは、トップに肉薄できるレベルのマシンと
巧みな戦略、そしてポチ含めた全面サポートあってのもの。
当時のウィリの場合、マシンは文句なく最高峰だが、戦略はむしろ中の下か
下の上レベル、そしてvsヒルのシチュ前提の話だから当然ポチは居ない。

ジャックは三顧の礼を以て迎えられた現役CARTチャンプだし、
少なくともフランク御大はジャックに肩入れしていた。
当時のウィリはフランク御大＋石頭監督(ヒル別にイラネ派)vs
天才ニューエイ＋最強パワーソース・ルノー(ヒルじゃなきゃダメ派)
で意思統一ができていない状況だったから、
ヒル体制一辺倒にはならないと言うのには同意。
ただ前者は“ヒルに否定的”と言うよりは“ウチのマシンなら
そこそこのドライバーは誰でも勝てる”と思ってた。
そのマシンを支えているのはニューエイとルノーであり、彼らはヒル支持だったのにね。
そう言った傲りが後の凋落を招いたと言っても過言ではない。

逆に顎専用車ベネトンで２勝、スチュワートで１勝のハーバートは
ウィリアムズで走ってたら３０勝ぐらいしてたりしてｗ

なんだかんだ言ったって
アロウズを残り半周まで優勝か
ジョーダンの初優勝を成し遂げてるからね

複数のチームで勝てるのは限られた人だけ

>87確かに見なくなった！
アンチシューマッハだった俺！
でもヒルの現役最大のライバルだったシューマッハが復帰との事で
今はシューマッハにワクワクしてる！

ヒルと言えばカーナンバー０
ロスマンズカラーのウィリアムズな
ガンキャノン的な二番手ポジションがヒルにはよく似合う(適当)

いつ頃からそうなったんだろうかねぇ
少なくともジョーダンでデビューした頃や
ベネトンフォード時代は並外れたドライバーだったろう？

引退してもなおシュー叩き
相変わらず陰湿だなw

「うまい！」といったのは世良さんで
バリチェロはスローダウンしてたんじゃなかったけか？

ヒルに続いてジャックもシューマッハを交わしてたはず。

94英田なんかはスピンしたあと同一周回のマシンを抜きまくりだったし
93年もプロスト以外は普通に抜けてた。
セナの事故後のレギュ変更で抜きぬくいマシンになっていたことに
F1ファンがまだ気付いていなかっただけじゃないかな。

せっかく家に招待してもらったのにねぇ・・・でもデイモンのチームメイト
してたころの先生って後年のまろやかさが信じられないぐらいデイモンに
つっかかってなかった？「僕はイングランド人だから採用されたドライバー
じゃない」とか色々言ってたような。先生も若かったからかな？

俺はAS+Fの９６年総集編を持ってるよ。
サンマリノは持ってないなあ。

９８ベルギーも捨て難いぞ。
最も、あのレースは■のワンマンショーだったけどな

http://live.autosport.com/commentary.php/id/816?_ga=1.75603285.1195140048.1400949452
http://twitter.com/karunchandhok/status/562973623770947585
へレステストの実況記事でデイモンのベスト5レースを大発表し出す英オートスポーツとチャンドック

第5位　98年ベルギー　・・・ジョーダンに初優勝をもたらした
第4位　96年モナコ　・・・エンジンぶっ壊れるまでトップだったし
第3位　95年ハンガリー　・・・イイ年じゃなかったけどこのレースはハットトリックで完璧だった
第2位　94年日本　・・・デイモン自身もキャリアベストに挙げてるレース
第1位　97年ハンガリー　・・・全世界のデイモンファンが驚嘆したレース

ザナルディじゃね
日本語がおかしくて分からんが

走る側としてはプロスト、観る側としてはマンセルやモントーヤなんだと