モータースポーツに関する都市伝説を語ろう

ラリーアートが二部上場

鈴鹿ができた当初は公称も「150R」だったんだよね。
浮谷東次郎サンが死んだ当時は「150R」だったみたいだもんね。

コースの改修で？「130R」になって
それ以降はの言うとおり「通称」になったんだと思う。

なんかはゆとり世代の本気なのか
あるいは釣りなのか・・・？

ちなみに1960年代の鈴鹿12時間とか24時間では
闇夜にまぎれてレ○プが多発したとか聞いたｗ

>131
レース仕様のクルマより速かったんだっけ？音が全く違うという話だった。

LEXUS LS600h 清水氏のインプレ

5:30〜　を見てくれ。うなぎｗ
3:30〜　「怖い怖い怖い」www
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

ウナギのように掴み所がないヌルヌルした走行安定性。

凄いですね。4WDのトラクションの良さと、スーパーチャージャーとターボの大パワーによるものか。
空気抵抗がありそうでダウンフォースが少なそうなボディだけど。

市街地コースのイメージが強いのかな。

この心霊写真のサーキットって何処だろ？
グラスタの観客席見る限り岡山っぽいような…。
http://www.yuuki.ac/photo2008O8/circuit/circuit_b.html

俺はに1票

7thスカイライン

知っている人は多いと思うが、
セナはタンブレロでアジップの看板に吸い込まれるように
事故した。
ベルガーもまたアジップの看板前で炎上した。

ハミルトンが黒人初のF1ドライバーではない

ここで都市伝説を１つ
筑波の総合コースレコードは実は400ｃｃカートの40秒台
Fニッポンですら敗れなかったとか、
また正式なカートのレコードは１２５ｃｃカートの
５６秒となってはいるが・・・

で、さん61に書いてることは正しいと重いまっせ？

セナは危ないクスリをやっていた。

あくまで都市伝説として聞いてください。
セナと言えば天才と良く言われていますが、危険なレーサーとしても有名。
時としてクラッシュしてもおかしくないブロックやオーバーテイクも当たり前。
死の恐怖を和らげる為にクスリをやっていた可能性が非常に高い。
鈴鹿で神を見たといきなり言い出したのも幻覚を見ていたとなれば説明がつく。
信じるか信じないかはあなた次第です。

もういいから出てくんなｗ

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新’)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディw

鎌倉市の某会社の玄関にＤＦＶとＴＡＧポルシェＶ６なら飾ってある

ニュルで行ったGTRのテストで他社から「純正品でそんなタイムが出るはずがない、改造してるだろう」と文句が言われていたが、もちろん外からではわからないようにエグい改造が施されていた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97B

メディカルチェックって知ってる？

保守がてら晒しあげ

・・・

トヨタアンチは他チームの不正の話を全く知らない

　ムーンクラフトハジコンとｆ1マシンは違うでしょ

F1がアクティブサスやABSやTCSが使えた頃にウイリアムズがCVTやカーボンファイバーホイールを開発して
いたそうです。そして、なんとマクラーレンは自動操縦F1をテストしたそうです。タイムは良かったらしいです。

SGTのほうもエヴァアクシオに絡めてサーキットでエヴァンゲリオン関係の限定グッズとか売るようにすれば客が増えるのかな

信じられない。デルタは4WDでパワーあって加速は凄そうだけど、それだけのような。
サーキットならサーキット専用のレーシングカーのほうが早そう。

80年代、木箱に入れられ船便で日本に送られた
ルノーのＦ１ターボエンジンは今何処

そういう理論屁理屈は中学生くらいで卒業しようよ

巷間で言われてる噂を検証したり話題にするスレであって
お前の脳内妄想を披露するスレじゃないから

1200mって長すぎる・・・w

コルベットもそうだけどOHVにするとヘッド周りの構成部品が減るから
排気量の割に低重心で低く軽量に作ることが可能なんだったような…。
あとタイミングチェーン＆ベルトとか1組以上のカム駆動ギアとかも要らんでしょ？

ていうかV型の場合はVバンクの真ん中に1本カムシャフトつけるだけで済んじゃうんだっけ？w

ロボットアニメ　銀河旋風ブライガー　お呼びとあらば即、参上！！
ル・マン・デ・ソルで優勝　トヨタがルマン参戦してから３３年、死闘から20連敗し、
ライバルチーム全員撤退して悲願の初優勝をゲットした訳。
これはロボットアニメの銀河旋風ブライガーのおかげである。予言的中であった。
ブライガーおじさんの予言である。

タンブレロのマーシャルが前にザナルディが発火したときに消火がうまかったら
行ったんじゃないっけ？

53は俺だが？

まあ多分怒られた程度じゃないのかなぁ…新聞とかにも警察沙汰とかいう話は載らなかったし。

あるいは意外と最寄りのポストのマーシャルさんが「安全そうなタイミングを見計らって通した」
とかそういう真相だったりして？

都市伝説と言えばホンダのターボエンジンが速すぎたからターボが禁止になったとか、
ロータリーエンジンがル・マンで勝ったから禁止になったとかが今も信じられている。

ブリジストンは同じコンパウンドでも違うグリップのタイヤを各チームに供給している。
どのチームを優遇するかはＦＩＡが決めている。

モズレーはＳＭ趣味らしい。

F1の排気音で国歌が演奏できる

タ゛サヰ夕マ県民は住民の生命と財産を破壊する世界最惡の殺人テ囗組織公明党に推薦され、力による―方的な現状変更によってタ゛サヰ夕マまで
数珠つなぎて゛鉄道のЗ０倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らすクソ航空機を倍増させて氣侯変動させて海水温上昇させて，かつてない量の
水蒸氣を日本列島に供給させて越谷や川越なと゛，あちこち水没させられなか゛ら強盜殺人の首魁斎藤鉄夫と共謀して私利私欲を追求し続ける大野
元裕人殺し知事を落選させてタ゛サヰ夕マの汚名を払拭しよう！熊谷どころかタ゛サイタマ全域を灼熱地獄にして熱中症で殺害．クソ航空騷音に
よって知的産業根絶やしどころか，ス├レスやらて゛救急搬送されたり，耐えられす゛引っ越しを余儀なくさせられた住民まて゛發生させて．憲法
１З条２５条２９条と公然と無視して住民の私権を根底から奪い取ることで私腹を肥やし続ける知事を続けさせて殺されないで済むと思うなよ
庁舍か゛住民に破壞される民主主義国フランスに対して曰本は絢爛豪華な庁舎て゛冷房カ゛ンガン、クソの役にも立たないどころか住民の権利を強奪
して私腹を肥やすこと以外に何ひとつ考えることのないクソ公務員を放置することこそか゛，お前らの生活と國家の存亡の危機だと理解しよう！

創価学会員は、何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ‐がロをきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛！
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ウエアのブランド「OMP」、言語の発音は「おまんぴー」

ブライガー・ル・マン・デ・ソル・日本車初優勝都市伝説
１９９１年　マツダがル・マン初優勝！
２０１８年　トヨタ・死闘から２０連敗し、悲願の初優勝を飾った。
敢えてロボットアニメのファンであった説・・・・

GT-R LM NISMOは150MPH以上で天井を走れる。

らしい。

S-GTの鈴鹿では、ホンダは勝てない…

スズカは130Rも150Rだったりしたり・・・
富士の直線も怪しい数字がちらほら。

S20とかの11000回ったとかも個人的には都市伝説

で、その直後に
OHVのダッチバイバーに軽く次元の違うタイムでぶち抜かれて、
しらけた件だな。

＞闇夜にまぎれてレ○プが多発したとか聞いたｗ
その話　ふたり鷹　がネタ元かな？　本当なんだろうか？
あの漫画以外じゃ　そんな話聞いたことがない。

バーニー・エクレストンは宇宙人である

1986年にヘンリ・トイボネンが、F1モナコGPが開催されるモンテカルロ市街地コースをランチア・デルタS4でエキシビジョン走行した際には、
当時の予選グリッドで6位に相当するタイムを出したという逸話も残っている
さらにＷＩＫより