☆★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか？9★★★

会社でもトップが変わらなきゃ本当の会社改革や業績回復はできない。
レースチームも同じだよ。

ヨーストもマツダを選んだしな
やっぱりトヨタだけは嫌なんだろうね

そういうのを慢心と言うんだよね。
決して想定外ではないよね。
トヨタはそういうのが無くなれば、強くなると思うんだけどね。

現場だけじゃなくチームの意志決定してる上層部が根こそぎ変わらなきゃダメだろ
まぁチーム全体が変わっても本社の素人幹部の横槍が入るならまたダメだが

バーカボンボン

ポルシェをライバル視してるってマヌケなトヨタ
金で勝てない事に気づいてF1撤退したのに
WECも撤退しろ、下請け泣かしていつまでもレースごっこやるなや

流漫「3台投入したが優勝できなかった。でも2-3位独占♪」←この時点で撤退決定
　　　↓
流漫「3台投入したが優勝できなかった。
　　　でもコースレコード・ファステストラップ独占♪」←この時点でポルシェ撤退決定

格下しかいないレースでなきゃ勝てないって何か嫌だ。

トヨタうんこハイブリッド

どうせ去年優勝目前まで行けたから3台出せば絶対勝てるとか思ってたんだろうな
結果は3台出したのに去年よりリザルトが酷くなってるわけだが
ポルシェはゴリゴリ予算減らされてるのによく勝ち続けてるよほんと凄いわ
素人目にはわからない勝ち方を知ってるんだろうね彼らは

やはり今年もポルシェが最強チームだな
アウディがいないせいで余計ポルシェの強さが際立つｗ

プロトは無しでも良いかもな

前年まで糞みたいな成績しか残せなかったから眼中になく170キロも軽くしてもらったんでしょ

そうそうNSXが国光のチームで95年だかgt2で勝ってるんだよね
クラス優勝すらないトヨタのカスは話にならんが

トヨタ7の事故処理の手口もそうだし
ラリーでの可変リストリクター、f1での設計図丸パクリ
今も昔も変わらないねモタスポにかけるインチキ精神が

レース車両を作るのに部品のコストダウンをやるんだろうな。
市版車と同じやり方では勝てない。

今年のル・マンとかトラブルに対して予兆を訴えたにも関わらず事態が悪化するまで放置されるという手抜き対応を目の当たりにしたからな
いよいよブエミもこのチームはダメだわと確信しただろうね。離脱は時間の問題。
てことでトヨタは来年また代わりが必要だけどラピをレギュラーに招集するしかないか( 笑)

アキオ「ハイブリッドは24時間の戦いではまだまだ通用しないのかも……」

ル・マン終わってすぐこんなイミフな弱音吐いてたよ
ポルシェは3年連続でル・マンに通用しましたが？って感じだがｗ

そうそう勝ったうちに入らない

FEは270馬力程度でやってるからスピード感が無いよね。
どうせなら700馬力くらいのモーターでやればいいのに作るのも簡単だろし。

ほんだだからで済む話w

ピットのお偉方「ドライバーは一切文句を言わずにゴールまでクルマを運べばそれでいい。トラブルはデータが教えてくれる」

そして全滅へｗ

福澤幸雄は、神社でも作って祀った方が良いんじゃね？マジでｗ

トヨタは控訴しないようだ。
やましい所があるのか？

ピット要員の外人さんたちはOrecaが入れた連中みたいだよ。

昨年みたいに老害がモニター下にへばりついたり、若い日本人が意味もなくウロウロしてなかっただろ？

一流はトヨタと関わらない

トヨタがWECにコミットするのはライバルがいるからだ
これってライバルいないならトヨタも撤退ってとれるよな

★★★なぜマツダはイムサで勝てないのか？1★★★

あと何が足らないんや…ツキはあるのに

まあ、昔から散々「商社的」だと言われてたメーカーが、そう簡単に勝てるはずもなくｗ
ルマンもどうせ、マーケティング思考で参加してるだけだろうし。
基本、レース好きじゃないからな、トヨタは。

エンジンは燃焼室大きくして排気量大きくすればよいだけなのと同じで、ステーターの磁力を上げるために
コイルの巻き数増やせばいいだけだから。電気自動車の問題はPUよりバッテリーなんだよ。
アメリカで発明されて日本で改良されてる空気リチウム電池なんかはエネルギー密度が
ガソリン並みだから、実用化すれば危険だけど電気自動車社会は実現する。

全戦ポイントはく奪www

SGTとSFはインチキトヨタによる完全な出来レースだからな
クソオブクソ、あんなの見る価値なし

トヨタ大勝利！アロンソ大勝利！

燃費を求めたか、ドライブフィーリングを求めたかの違いじゃないかな？

今年はどんな画期的な負け方を披露してくれるのか・・・
想像するだけでもワクワクしてきたｗ

ワケがあるだけのよげんの書
トヨタGAZOOチームよ・・・・勝利の合言葉だ！！
お呼びとあらば即、参上！これが勝利の鍵だ！疫病神ギブアップせい！
勝利は僕らにゴーゴーゴライオン　ル・マンのヒーロー、ジャッキー・イクスに助けてサポートしてくれよ！
マツダスピードチームのようにな！偽マーシャルカーに挑発しておびき寄せて誘うなよ！
部品は壊すな！障害物と車に激突するな！リタイアするな！勝つことがあるなら・・・・・
やっぱり運次第はいまのうちだぜ！レースに勝つために・・・・神様に祈って、お願いして叶えろ！
これが宿命だ！

世界の嫌われ者トヨタ

このスレも終わりかｗ
2016年で終わると思ったけど

結局あらゆる面でどこか問題を抱えてるんだがなぜかいつも自信過剰で
「やれることはすべてやった」だの「ルマンはいつでも勝てるとわかった」だの
ドヤり続けてきた結果が31年間未勝利の大恥記録
敗戦後の決まり文句は「想定外のことが起こった」だよ
ポルシェとかはそういう「想定外のこと」を乗り越えて勝ってきてるのにな

その辺りはボンクラ世襲が象徴的だわな

空力開発に関してもトヨタはゴミだってことでしょ
そのくせポルシェよりダウンフォース低いくせにタイヤカスとか外的要因に対してはポルシェよりも神経質で毎回ダクトの掃除が必要という
だからピット作業でも掃除のぶん大幅ロスするしもうこのカス車は後半戦も全部ポルシェに大敗するよ

いつぞやのプジョーのように最高速だけ狙って参戦するとかならそれが目標だから意味があるな。

心配しなくてもトヨタの代わりにホンダが出てたら惨敗だから

恥知らず

ルマンって昔からクラスとか総合とか複雑でよく分からないんだが
ライバル不在と言われてもフェラーリもポルシェも出てるみたいだけどトヨタ総合優勝ってことはトヨタ最強ってことかな？

マツダと資本提携したのも、ルマンの勝ち方教わる為かもな(笑)

敗戦の歴史 32年

逆の意味で大戦果だわ

なぜ、なんのみゃくらくもなく、ラリーレイドの話がでるんだ？
こういう行為がヨタヨタが嫌われる理由なんだよね。

「最高速も最高ラップタイムも、ゴールしなければ意味は無い。」
1980年代の民放の特番で言ってたわ。

99年にタイヤパンクせずにBMW交わして逆転勝利だったら脳汁出まくっただろうな
99年はエントリーリスト見るだけでワクワクが止まらん