［NTT］インディカーこそ見ておけよ165［indycar］

あげ

>レースならなんでも見たいかというとそうじゃないよな
ちなみに俺はインディカーしか見ないからF1やSFのことはまるで分からない

俺はインディカーで日本人が走る必要性をまったく感じないんだよね
インディカーの良さって日本人がいるかどうかで変わらんし

F1ファンにも角田ばかり注目されて滅入る人はいると思うぞ
俺はたっくん好きだからたっくんが注目されたら嬉しいが
他の日本人だったら違ってたかも

世界最高峰のＦ１ならともかく46歳のおじさまが勝てるインディカーに
日本人を送り込む必要あるかね？ SFじゃダメ？

まぁ琢磨とホンダ来期こそ
SFから若い日本人ドライバーをインディカーに乗せるよう話しているだろうかな？

日本人ドライバーが国際的や欧米のレースで走らなくなるのも困るからな
琢磨が5月に話していた若い日本人ドライバーきてほしいというのも実現してほしい
アンドレッティやデイルコインがいいだろう
それか琢磨もバッサーとかと組んでチーム
発足とかな
昔KVで琢磨がドライバー、バッサーが
監督でかつて一緒だったしいいのではないか

琢磨今回のレース10位か
もう結構な年だがよく走れてるな
しかし来年こそはほんと琢磨本人や
ホンダも話琢磨とすすめてるように
SFから若い日本人ドライバーをインディカーに参戦させることは実現させてほしい
カルデロンもテストドライブだし
日本人の若いドライバーもインディカーに是非参戦をだ

ああ見落としてたが

若い日本人ドライバーが入れたチームに
インディ500のみ琢磨含めて3台でか
そうなると確かにおもしろいがな

それが実現したらいい
ハーベイもマイヤーシャンク離脱は驚きのようだからそこにほんとホンダと琢磨が意向を示した日本人ドライバーが乗ってほしい

>>390
オッペケで通すのか
まぁそれはあれだが向こうのスレでこうだろと伝え言う時どうすんのさ

もひとつのインディカースレので
アンカーつけて書いてどう伝えて言える
ものだかな

ワッチョイ有インディカースレ

松下もインディカー有り
じゃねえか？
SFにもホンダエンジンチームで
松下走ってるぞ

コルトンハータは違反行為してるな
あきらかに異常なスピードと動きしすぎてる

インディしか見なくて関心も無い人がなんで大湯に伸び代あるとか言えるんスかね

>>453
東京新聞労働組合をリツイートするくらいだからねw

来年のindy500優勝者をここで発表しちゃおう

2022 106th indy500 winner is Jimmie Johnson!

何だかなコースレイアウトだな…

>>328
他が苦労していたのに、セットアップが決まっていた

普通ならぶっちぎりの優勝だったのに
終わりの方ではやや挙動が乱れ始め単独クラッシュは残念
追い上げでタイヤを使い過ぎたか、路面温度が下がったせいか、コーションが多過ぎて焦りか

だから何で質問してきてんだよ
まぁそれくらいはいいけどよ
F1なら角田だな
インディカーは今若い日本人ドライバー走ってないが欧米のドライバーなら
コルトンハータはいいと思うが
ずいぶん若くでインディカー優勝してたな

もひとつのインディカースレの>>209
英語サイトで琢磨のマネージャーが2チームと交渉してると言っているようだが

シャンクのスポット参戦での話も出てたが
グロージャンがアンドレッティではなく
来期もデイルコインになりそうで
アンドレッティがわからなくなり
デイルコインバッサーの方とアンドレッティと交渉してるんじゃないかとな

日本人ドライバーが来ないので、辞められない

> インディ歴25年目の俺

ってことは間違いなくホンダ参戦以前のインディは見たことないんだな

琢磨は来年どうしてもメイヤーシャンクからスポット参戦なら
インディカー走りたいと言ってくれた大津、
笹原を来年ほんとホンダもインディカーに参戦させてほしい
彼らが一番いいじゃないか
それかインディカーやWEC、フォーミュラE
などの世界のレースから呼ばれるドライバーになりたいと雑誌やサイトで話した
福住や松下もほんといいだろう
デイルコインに1台アンドレッティに2台開いてるだろ？
メイヤーシャンクと琢磨が共同オーナーになって琢磨が500のみスポット参戦して
シャンク琢磨レーシングで若手日本人乗せてフル参戦出来ないものかとな
デイルコインの方もバッサーがオーナーから離別する可能性もあるらしいので
琢磨とバッサーが組んで若い日本人ドライバーでもいいだろう

鈴鹿とか富士でやっても映えないんだよね..
東京タワーをくぐるとか迎賓館の中から出てくるとか国立競技場の
グラウンドに出たり入ったりするとか出来ないもんかね？

エンタメの時代なんだから今までになかったエンタメ要素をガンガン入れて
世界中がワクワクしながら見られるレースにしないといけない

路面から水が湧き出してくる装置を導入して10 lap to go になったら
レインポジションにするとか、その装置で最初からフルウェットレースにするとか
アイデア次第でいくらでも面白く出来るのにそういう発想がまるでない

ゲームのマリオカートが鈴鹿や富士をただぐるぐる回るだけの
ゲームだったらツマランよね？ そういう視点で考えないとな..

今の時代
日本人の日本の社会の大半は
インディカーやF1や2輪の
ようなレースからサッカーやメジャーリーグやゴルフやその他のスポーツも俳優もアーティストも世界で欧米で活躍出来る日本人を求めてると思うぞ
最近音楽業界も欧米のアーティストとの
コラボで曲作るの増えてきたもんだよ

>>292
今みたが
8月2日付け
で来年レイホール30番で
ってなってるが何言ってんの？

ワッチョイありで立ててみていい？

在日を排除しよう

だからSFもJAF-GPを随分前に正式にシリーズに取り込んだ。
ただ富士百里と銘打って86周のレースをやるのはアリ
OTS使用での負担も含めてエンジン持つのかどうか知らないけどｗ

「日本人が勝ったら嬉しい」 ってよくよく考えてみると応援する動機としては
微妙なんだよな、琢磨がもし韓国人だったらindy500 に勝っても嬉しくなかったん？

俺は人種や国籍関係なくキャラクターで応援する人決めてるから応援してたよ
インディカーみたいな多国籍のスポーツを観戦するときに国籍なんかで
色眼鏡かけて観戦するのはもったいない、純粋にレースを楽しめなくなるからね

まぁ他人がどう観戦しようが構わないけど

ということは6周の間、イエローで優勝争い終了になるリスクを
背負って走ってたのか..

この4分間の間にイエローが出る確率はそんなに高くはないだろうけど
イエローが出るリスクを考えたら6周も走らずに2周くらいで入って
給油時間を短くするほうが合理的だったかもな

157lapのpitをラストピットに出来る可能性が十分に見込めるなら別だけど
ほぼ無理な周回数だったし..

153にpit inし、残りの47lapを均等割りで23lap、24lapでフルリッチで
ガンガン攻めてたらどこまで行けたかな、良くて4位くらいか？

どうせ勝てないならギャンブルで..って考えたストラテジストの気持ちも
分からなくはないけど.. 正攻法を捨てるにはもったいない順位だったな..

向こうに書くなっつってんだろオッペケ
お前のレスはここで見てやるから

朝8時から予選　　LT： https://racecontrol.indycar.com/

クラッチトラブルのコルトンは間に合うのか？

稲Dツイより
https://twitter.com/Ina_D_Indycar/status/1426271117207953408
(deleted an unsolicited ad)

ワッチョイ有>>476
琢磨は来年移籍
するならデイルコインかアンドレッティだろうかなぁ
それかホンダエンジンにスイッチしたAJとかな

2012 500 のオンボード映像見付けた
https://youtu.be/ZPYTyu3oB7k?t=808

ディクソン、ダリオ、たっくん はオンボカメラ付いてなかったのかしら？

本スレこなければいいよ。ここで好きに持論を書き連ねてほしい
書くだけで心が安らぐんだろうし

>>286
残留も出来そうなのか？
琢磨も
レイホールもルンガーやアスキューに
テストドライブさせハーベイやフェルッチも候補か？
とTwitterユーザーは騒いでて
琢磨大丈夫なのか？と言ってたものだが
結局レイホール残留もありかよ

ほんと早くインディカー走りたいと言ってくれた大津笹原を筆頭に大湯や福住牧野もいるし
早くホンダも彼らに
オファーしてくれ
Twitter民は
ほんとホンダも若い日本人ドライバー乗せてほしいと今や多くなってきたし
琢磨もそのためインディ500のみの
スポット参戦でいいしたのかもしれんし

　2017琢磨ってイエローに助けられたっけ？ 自力でトップ走ってたと
思ってたんだが.. エリオやチルトンのほうがイエローに助けられた組だよね？

まぁそういうことにしておこう

最近なんか本スレが隔離スレになってしまったな

琢磨のシートの事
来期はレイホールは
グラハム、琢磨残留で3台目に
ハーベイ、フェルッチ、ルンガー、コスタでシート争いしてるって事でいいはずだが
なら琢磨シート安泰だなとかそういう
Twitter利用者やここでもそういう人いないもんなんかね？
最初にフェルッチが3台目と思われてた
時に来期ハーベイがレイホール移籍か？
と話出た途端琢磨はシートがどうなるんだ？と言い出してきてんのに
まぁこれは来期3台目にルンガー、ハーベイ、フェルッチ、コスタでシート争いしていると英語サイトで表してる事は
知らんふりしてるとはどういうことだ
マジで

小高大湯もアメリカでインディカーみにいったみたいだな

小高はトヨタだが
最近は笹原がトヨタ契約ドライバーになったり
松下も日産からまたホンダ契約になったりメーカーの行き来がボーダレスになってるから特に小高はトヨタでも来期ホンダ契約になってインディカーに佐藤琢磨の枠やレイホールやマイクシャンクやデイルコインの枠に可能だったらいいが
それか琢磨やホンダと付き合いがあったアメリカ大陸の元ドライバーが琢磨と共同オーナーでインディカーチーム設立して小高や松下をのせるとか
実現出来ないものかと

>>282

後AJも来期琢磨とカルデロンどちらとなるなら琢磨の方だろ
そりぁ

カルデロンは数戦参戦ではないかな

いや、ぶっちゃけ最後尾をチンタラ走って自分だけ早めにピットインしてから
ピット出た直後にクルっとすればイエローだよな

「まだタイヤが温まって無かったんでちゅわ」で無罪だし

んでラップダウンする前に復帰すればトップでレース再開でちゅわ

息子と琢磨TYPERに乗る

https://twitter.com/IndyCar/status/1411694877524566021?s=20
(deleted an unsolicited ad)

脱字

いいとしたのかもしれんし

で

デイルコインにはやく
日本人ドライバー
加入してほしい
ものだな
渡米した大湯や小高とかな

日本人が乗ったところでオッペケはレース観ないんだから関係ないだろ、アホかよ

どっちもどっちで、ちょっと頭おかしいかなぁ

俺がインディ見始めたのはインディ分裂後でCARTから見てたんだが
IRLというのが別にあるらしきことはCARTの放送で耳に入ってた

知ってたのはそれだけでそれ以上のことは全く知らなかったな..
IRLのレースの中にindy500っていうレースが入ってることすら知らなかった
当時はCARTにハマってそれだけで満足してたからな
IRLが日本で全戦放送されてたら違ってただろうけどね

>稲嶺崇拝
今インディを楽しく見れてるのは稲Dが有能なおかげだから崇拝してもいいでしょｗ
インディ芸人のまつーらさんの起用とかハマりまくってるじゃん
稲Dがいなかったらインディにハマってなかった日本人は多いはず

オワードはペナ2回貰ったらしいが2回目は何したんだろ？
調べようとしたらオワードが日本で走ってたことを知ってびっくり

オワードはお行儀が良すぎる走りだったのが気になってたんだが
ようやくちょっと強引な攻めを見せるようになってきたな
たっくんに何回かやられたのが効いたんかなｗ

琢磨はレイホール残留の可能性
も十分あるようだな
それでいて他2チームとも交渉してると
書かれてたな

ハーベイ、ルンガー、フェルッチが
3台目の候補として書かれてたが
全くなんなんだろかな
琢磨はシート大丈夫なのか？
と言ってたのは

運営なんて関係無いだろ。アメリカにも500でスポットで出てくるドライバーがいるくらいだから日本人を使うチームなんか無い。

はどの外国人ドライバーが好きなの？

天才ストラテジスト現る！
イエローが出る前にピット済ませて、出たらステイアウトって最高の戦略。
AASでもペンスキでもどこでも雇ってくれるんじゃないかな。