【WRC】トヨタWRC【SS1】

1 :音速の名無しさん(HappyBirthday!W 0Hcf-Stvl [1.1.125.124 [上級国民]]):2016/11/20(日) 09:37:48.43 ID:dh/iTZWmHHAPPY.net

トヨタWRC
2017年トヨタWRCにヤリスで再参戦

シリーズやドライバーの話題はWRC他総合スレで、またメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
住民へのパワハラに該当するような高慢なレスなどは禁止

■前スレ

■関連スレ
WRCもあるんすよ! SS160©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1478293898/

※ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
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と記入することで可能になります。


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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

83 :音速の名無しさん :2018/06/11(月) 01:00:08.40 ID:MvE42Fyk0.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

70 :音速の名無しさん :2017/11/20(月) 23:37:55.01 ID:KdDxNVse0HAPPY.net

ヒュンダイにも負けるトヨタ ww

27 :音速の名無しさん (中止WW 1eec-+5WL [180.11.91.186]):2016/12/24(土) 17:34:24.87 ID:5X0SQN030EVE.net

まあ参戦初年度から勝てるほど甘くはないわな
オジェ獲ってればともかく

58 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6ffd-H8c8 [223.134.50.18]):2017/01/21(土) 16:31:08.88 ID:9kA8rbcl0.net

まあ、日本の晩飯時にスタートだなw

50 :音速の名無しさん (ガラプー KK05-ptXR [FfS2whe]):2017/01/16(月) 19:25:41.80 ID:m2e8zMgNK.net

トヨタは金もあるし、人脈もあるからキムチ臭い奴等には負けないだろ。

41 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/02(月) 10:49:33.63 ID:ZQyaMExLK.net

WRCは国と国との戦争だから。
モータースポーツなんて生易しものじゃない。

32 :音速の名無しさん (ガラプー KK4f-tifX [FfS2whe]):2016/12/31(土) 09:01:34.31 ID:I+KkygqRK.net

今年のWRCは日韓戦の様相を呈してきたな。
モンテ開幕までに○○婦像が立つかもしれないな。絶対に阻止だ!

トヨタには頑張って頂きたい。ヒュンダイなんかに絶対に負けるな!
チュリニ峠で「奪還竹島!」の横断幕を張って、旭日旗を振って応援する。

19 :名無しさん:2016/11/23(水) 02:10:28.57 ID:erIguq9sj

巧妙かつ悪質な不正厨は政治がわからぬ。文学も、音楽も、この世の芸術と言われるものもわからぬ。
勉学もわからぬ。友人の事も、家族の事もわからぬ。他人の事などなにもわからぬ。
巧妙かつ悪質な不正厨はなにもわからぬ。けれどもトヨタのレース活動に対しては、人一倍敏感である、厄介な人種であった。
何が何でも「トヨタのレースの成績は不正(WECスレ、プロトタイプカースレではこれに『温情』が加わる)に依る物、トヨタは実力が無い」と云う事にしたいのである。

71 :音速の名無しさん :2017/11/23(木) 09:43:51.61 ID:NA4Y2ZHL0.net

はいはい、来シーズンもそうだといいねw

26 :音速の名無しさん (中止W cd57-y2DO [118.240.191.141]):2016/12/24(土) 17:30:57.21 ID:+kPgSGCB0EVE.net

ヤリスの鼻っ面にあるトヨタロゴの周りに開いている穴はラム効果を狙っているのでしょうか?

18 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f86-37p2 [118.105.12.211]):2016/11/23(水) 00:47:15.00 ID:uj8628d00.net

みたいなしつこいのも居るし、IPあった方が良いべさ

68 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6530-nAaH [110.4.203.74]):2017/02/13(月) 00:25:24.05 ID:1iObk2MN0.net

やったね
優勝!おめでとう

74 :音速の名無しさん :2018/03/01(木) 00:25:50.69 ID:+0WmATG10.net

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

3HI4F

82 :音速の名無しさん :2018/05/28(月) 20:20:07.44 ID:XMhH16PV0.net

39 :音速の名無しさん (HappyNewYear! 9f4b-Sa8B [182.166.21.236]):2017/01/02(月) 05:00:25.17 ID:DAk2VVwl0NEWYEAR.net

ヤザワ・・・ホモでーす

60 :音速の名無しさん (ガラプー KK73-DOcl [FfS2whe]):2017/01/28(土) 08:37:17.62 ID:NFXs1WlYK.net

WRCは市販車ベースで争わないと面白くないし、盛り上がらないだろ
市販車で高性能なハイパワー車作ってないキムチ車メーカーが何でWRCで上位争いしてるの?

73 :音速の名無しさん :2018/02/25(日) 10:22:48.86 ID:SAXmY5mQ0.net

ドライバーズタイトルはヒュンダイでしょ
コンストラクターズは無理そうだけど

23 :音速の名無しさん (スッップ Sd97-sQaM [49.98.131.212]):2016/12/11(日) 01:00:50.73 ID:dKpnk18fd.net

契約というのがあってな。
タイミングが悪いと中々取れない。

23 :音速の名無しさん (スッップ Sd97-sQaM [49.98.131.212]):2016/12/11(日) 01:00:50.73 ID:dKpnk18fd.net

契約というのがあってな。
タイミングが悪いと中々取れない。

46 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/03(火) 09:30:39.17 ID:2nFidISCK.net

にわかラリーファンが嫉妬してます

38 :音速の名無しさん (ブーイモ MM53-6Fxp [202.214.231.128]):2017/01/02(月) 01:56:39.04 ID:nn6kPyqOM.net

コピペ?

14 :音速の名無しさん (JPW 0Hcf-3tSA [1.1.125.117 [上級国民]]):2016/11/22(火) 03:01:32.57 ID:Rc0YodTrH.net

悪い、コピペしたので作り直してくれね?
ipもいらね

10 :名無しさん:2016/11/21(月) 17:07:21.20 ID:v7OOnTKZF

>>8のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第一期】
当時すでに従業員数千人規模の大企業でありながら、社内で本田宗一郎の暴走を誰一人として止めることができず、
まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。

【F1 第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
(21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。)
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。

9 :音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-RUi6 [182.251.242.7]):2016/11/21(月) 14:11:24.36 ID:cI1uM5Dla.net

つまんね

車の技術云々だけではネタが枯れるし、所属しているドライバーの話は有りだと思うけどな

24 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5176-ZZzq [14.3.178.235]):2016/12/13(火) 16:24:43.05 ID:N2C00sX30.net

報道ステーション
2016年12月13日(火) 21時54分〜23時10分
トヨタが18年ぶりにWRCに復帰!今、再びラリーに挑戦する理由
http://tv.yahoo.co.jp/program/23909739/

59 :音速の名無しさん (ワッチョイWW bffa-sQpi [133.236.123.252]):2017/01/21(土) 16:33:34.20 ID:0EkQvMZR0.net

観客整理のため0829開始

29 :名無しさん:2016/12/25(日) 17:26:37.74 ID:4k9Xs6yBO

>>25
>勝てそうなのは過去の栄光にすがってWRCくらいかもという甘い考えからだろ。
今のマクラーレンホンダ「呼ばれた気がする」

粘着トヨタ嫌いに贈る『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第四期(その1)】
後足で砂をかけるように全てを投げ捨てて撤退したF1にたった5年で復帰を発表。
第3期で使った風洞やファクトリーなど数百億掛けて作った施設はブラウンGPに全部1ポンドで売り払ってしまい、またレギュレーションによるエンジン開発凍結で不利益を避けるため1年間の開発期間を置いてマクラーレンへのエンジンサプライヤーとして復帰。
「第3期ではBARなんかと組んだのが失敗だった、ウイリアムズやマクラーレンと組めばチャンピオンを取れた」などヲタが散々妄想していた通りのチーム体制、
更にはアロンソ&バトンという元WCコンビを擁する最強の布陣であったため、開幕前にホンダ総監督自ら「やりました!」
「来年、我々は必ずF1レースに勝つ」とデビューウィン宣言で注目を集めるが、プレシーズンテストではPUのトラブルが続発。
「去年のメルセデスにそっくり」と言われた劣化コピーPUは根本的な技術で躓いており、パワーもなければ燃費も悪く信頼性もない欠陥品で、
挙句の果てには原因不明のクラッシュでアロンソを病院どころかICU送りにし、開幕前からパドックの話題を掻っ攫う。
それでもホンダ総監督は「ハードのトラブルはない」「対策は全部出来た、壊れるとは思わない」などと強気の妄言を繰り返し冷笑を買う。
開幕戦では案の定予選最下位、決勝でもフォーメーションラップでいきなり白煙を上げてリタイヤ、もう1台は完走したものの11台のうち断トツ最下位で唯一ポイントを獲得できずに終わる。
レース後「路面温度が想定外に高かった(※38度)ので全開に出来なかった」とようやく現実的なコメントを発表するが、「次のセパンでは
路面温度が50度を超えますが」という記者の質問に失笑が漏れたこと、そして第2戦以降もリタイア連発に終わったことは言うまでもない。

13 :名無しさん:2016/11/21(月) 17:14:00.58 ID:v7OOnTKZF

【アホンダQ&A】

Q:こんなコピペ貼って基地外ヨタヲタ必死すぎだろ
A:元ネタはトヨタをバカにする為にホンダをダシにする粘着トヨタ嫌いのコピペです本当にありがとうございました
tp://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/15.html

Q:トヨタはWRCでインチキしてポイント剥奪&1年出場停止w
A:世界最高峰のF1でインチキして2レース出場停止になり、ホンダを円満退社した人間を堂々とマクラーレンに送り込んで産業スパイしてたホンダがどうかしたか?

Q:トヨタにモータースポーツの歴史はない!
A:1000馬力以上を誇るR382やトヨタ7が凌ぎを削り、ハコスカGT-RやRX-3サバンナやセリカが激走してた時代、ホンダは軽自動車メーカーでしたね。
 F1で最下位争いしてるホンダの惨状を無理して見るぐらいなら、国内モータースポーツもたまには見たほうが面白いと思いますよ。

Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタw
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか?

Q:と・・・トヨタのエンジンはヤマハ製!!トヨタにエンジン技術はない!!
A:いつの話してんの?技術ないのは回生システムをザイテックから買ってきて自社製みたいに言い張ってるメーカーだろ?

Q:とにかくヨタヲタは基地外!!世界の舞台で頑張るホンダを応援できないアンチは朝鮮人!
A:かつて全カテゴリーで全方位に喧嘩売っといてトヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんなw

63 :音速の名無しさん:2017/01/31(火) 17:14:59.96 ID:Knm1fesrl

リストリクター事件に関してのトヨタに下された処分は正しく把握しろということ。

95年きりで追放?バカ言ってんじゃねーよ。
96年の1年のみ参加資格剥奪、97年は自主的にフル参戦見送り
99年メイクス獲得だぞ

トヨタが喰らってもないアンチトヨタの妄想上の処分とやらでWRC永久追放というのは好き勝手もいい加減にしやがれって話。

そうした事実関係は正確に書き連ねろよ。

全く、WRCのトヨタに関することはリストリクター事件しか知らないと見えるやつほど、リストリクター事件の概要さえも把握してなくて笑えすらしない。

17 :名無しさん:2016/11/22(火) 18:01:52.48 ID:mxU8/nQuv

ペナルティは「TTEの1年間出場停止」であることも忘れちゃイカンよな。
ワークス活動こそしていないとは言え、96年もセリカは出場してるしな。
TTSとかのサポートの上で。

出場停止と引き換えにオベ・アンダーソンの更迭を要求されたのを
本社サイドが断ってペナルティを受けること選択したなんて話が当時あったよな。

いくらなんでもそんなしょうもない政治駆け引きするか?と思ってたけど、
後年のF1でのクラッシュゲート事件のモズレーのお粗末さを見て、あれもマジだったのかと呆れた。

8 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf20-AAsj [114.160.193.165]):2016/11/21(月) 13:28:16.55 ID:nRr8tWZ10.net

「巧妙かつ悪質」な撤退話を一席

79 :音速の名無しさん :2018/05/13(日) 03:50:18.55 ID:vJcOZY3M0.net

ワイドボディキットはよ

33 :音速の名無しさん (ワッチョイ a3aa-llBT [42.126.237.38]):2016/12/31(土) 09:12:06.88 ID:fZml4CLW0.net

これじゃWRC2マシンだ!アッー!

87 :音速の名無しさん (ワッチョイ b394-oW4g [210.252.42.59]):2020/05/24(日) 14:18:06 ID:EQIl6HgA0.net

豊田

61 :音速の名無しさん:2017/01/28(土) 21:24:16.81 ID:bEzwf1kDa

>>60
今の車両規定ではそういうクルマが作れるから。
そして、そういうクルマを作れるエンジニアと、そのクルマの戦闘力を存分に引き出す事のできるドライバーを抱えているから。
悲しいけれど、グループAレギュレーションを潰したのはエボインプとR32スカイラインGT-R。

57 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff49-x36u [221.185.228.158]):2017/01/21(土) 16:05:02.80 ID:wsBIVF0l0.net

お前の目の前のモノはなんだよ、今時検索とかバカチョンですらできるぞ

21 :名無しさん:2016/11/24(木) 04:45:27.83 ID:fmOk7DlLH

日本国内レースの日産:レギュレーションの隙を突きまくった空気を読めないマシンを作ったり持ち前の政治力を駆使して無双
海外レースの日産:政治力を行使できない為基本的にクソザコナメクジ。勝てないとすぐ辞めるヘタレ

そもそもプリンスの技術のエンジン積んだセダンで借り物競争してデビューレースで1600GTに負けたのをイチャモン付けてリザルトひっくり返してそれで49連勝だなんだと言ってるメーカーがクソでないはずがない

WRC:鳴り物入りでデビューさせたサニーGTI-Rを熟成もクソもないウチにたった二年で撤退。目立った戦績はRACで刻んだ二度のベストタイム程度
WEC:当初フル参戦のハズがなぜか実質ルマンスポットエントリーな上しょうもない走りを見せ付けて一年で去る
BTCC:いつの間にか辞めてた

36 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9f4b-Sa8B [182.166.26.111]):2017/01/01(日) 15:01:04.10 ID:5JGstVHW0.net

すぐには勝てんよ

15 :名無しさん:2016/11/22(火) 04:03:09.64 ID:mxU8/nQuv

20年も前の出来事で今もまだ粘着するほど嫌うことができるって結構凄いけどな。違法リストリクター事件。
93年くらいから、TTE代表オベ・アンダーソンとFIA会長マックス・モズレーの
WRCの将来に対する対立(モズレーはWRCを2リットルNAでFF車にしたかった)とか、伏線は色々あったからねー。
当時参戦していたライバルチームから「提訴しろよ」て言われる違反も珍しいけどね。
ボアハム(フォード)もラグビー(三菱/ラリーアートヨーロッパ)もオックスフォード(スバル/プロドライブ)も、違反は違反として、しかしそのラリーのポイント剥奪程度に思っていたのが、
モズレーがわざわざTV中継で違反箇所と一年間出場停止を言い渡したからそのやり方も含めて「私怨だろ、コレwトヨタ提訴しちゃいなよ」って反応。
寧ろ、トヨタが提訴しなかったことに驚いていた雰囲気。
色々と派手だったから、「叩くネタ」にはし易いわな。

トヨタが支援&運営委託してたのがTTE、トヨタが自ら違反したわけじゃないんだが……。
しかも96年はワークス活動できないから、トヨタスウェーデンからプライベーターで参戦していたし、
98年からワークス復帰するため、97年にカローラWRCでテスト参戦するほど真剣にやってたんだけどね。

52 :音速の名無しさん (ワッチョイWW cfeb-EX3i [153.132.114.225]):2017/01/19(木) 23:07:04.53 ID:faqfOz5O0.net

報ステで5分ぐらい紹介。
cmがフォレスターなのは複雑

69 :音速の名無しさん (ワッチョイ b98f-cGUq [112.136.11.187]):2017/02/13(月) 08:13:51.12 ID:88xccAKS0.net

アンチトヨタだけど、復帰後初優勝おめでとう!

80 :音速の名無しさん :2018/05/13(日) 07:07:44.02 ID:QtBrdya2a.net

ヒュンダイってwwwww

3 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W 2f4a-RUi6 [180.6.112.55]):2016/11/20(日) 09:52:35.69 ID:aHtuslHg0HAPPY.net

なんで👀でてんの?

47 :鉄拳制裁団:2017/01/03(火) 13:09:05.63 ID:V1212wLRA

気が重いですが、ID:ZQyaMExLKの様な正義面した悪質なクレーマーを逆に弾劾・通報して業界を守らないといけない時期が来ているのかな、と思います。

11 :名無しさん:2016/11/21(月) 17:08:07.29 ID:v7OOnTKZF

「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
実態のないペーパーカンパニーをスポンサーとして紹介するなどあの手この手で資金難に陥らせチームを解散に追い込み、
純粋にホンダを応援していたファンに”ホンダF1お家騒動”をまざまざと見せつけ、日本での急速なF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「参戦休止ではなく撤退だ」「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
バトンはメルセデスエンジンのパワフルさと信頼性の高さに驚き、ロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、
これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。

76 :音速の名無しさん :2018/04/30(月) 12:25:04.83 ID:KbpL8KuV0.net

今のWRカーは規定で4メーカー共に4WD化されてる

35 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/01(日) 08:56:43.82 ID:at9ZQbXPK.net

キムチ車には絶対に負けるなトヨタ!

65 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6a47-9j/a [219.119.255.17]):2017/02/11(土) 08:23:55.67 ID:wKX/nIV60.net

トヨタ:ヤリ-マティ・ラトバラが総合2位 / WRCスウェーデン デイ2
http://f1-gate.com/toyota/wrc_34788.html
WRCスウェーデン:SS1はラトバラ最速。トヨタに復帰後初のステージ優勝もたらす
https://www.as-web.jp/rally/89726?all
ヤリスWRC FIA 世界ラリー選手権総合2位!マイクロソフト協力
http://toyotagazooracing.com/jp/wrc/
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/top/images/main/2017/02/main_170211_01_pc.jpg

ヤリス=ヴィッツ

2 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W 0Hcf-Stvl [1.1.125.124 [上級国民]]):2016/11/20(日) 09:48:52.44 ID:dh/iTZWmHHAPPY.net

30 :名無しさん:2016/12/25(日) 17:28:19.45 ID:4k9Xs6yBO

続き:
粘着トヨタ嫌いに贈る『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第四期(その2)】
こんな惨状でもホンダが無償PU提供に加えて実質メインスポンサー代わりの参戦費用拠出をしているためドライバーも直接的な批判は我慢していたが、
第7戦カナダGPではついにアロンソの堪忍袋の緒が切れ、ただでさえ遅いペースを更に落として燃料をセーブしろとの無線指示に「いやだ!レースをさせてくれ。これじゃアマチュアだ!」
「どうせ最後までPU持たないじゃないか!」と反論するやりとりが国際映像で全世界に配信され、世界中のお茶の間に乾いた笑いを提供する。
このレースも案の定ダブルリタイヤに終わり、次戦はPU交換により2台で合計50グリッド降格という前代未聞のペナルティを受ける。
かつて「ホンダ圧勝をよく思わないFIAがホンダ潰しのためにターボ禁止にした」と被害者面し、30年近く経った現在も自社のWEBサイトで創業者を崇めるために宣伝していたホンダが
ついには「メルセデス圧勝はF1にとって良くない、王者が最後尾は悲しい」と自らの技術の無さを棚に上げて救済を求める始末。
WC経験ドライバーを揃えたマクラーレンという名門チームに提供しながら参戦すら危ぶまれたマノーと最下位を争う姿はかのマクラーレン・プジョーを
遥かに超えるF1史上空前絶後の大惨事であり、「第3期はBARが悪かった」「2014年の国内レースの惨敗はF1エンジン開発のため」と
事あるごとに現実逃避していたヲタの願望を完膚なきまで打ち砕くものであった。

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