SUPER GT GT300クラスを語るス129 Lapdown

HTNの年初の発表会に並ぶ様なメーカー契約系と
それ以外の個人請け乗車なドライバーじゃ契約形態が全然違うからね。
メーカー契約なら今回みたいなスポンサーの揉め事に巻き込まれる事も無いが
個人請けだと自分が抱えていくスポンサーの保証とかの話も出てきたりする。

媒体露出も訴求効果も乏しくなった国内モータースポーツに金を突っ込む行為が
どういう事なのか？という背景を考えれば
本山みたいな問題が起きる事は全く不思議じゃないし
そのリスクヘッジを管理できなかった彼にも問題があったんじゃなないの？

申し訳ないけどやっぱりワッチョイとIPあった方が良いわ
スレ建ててくれたには悪いけどさ

必死だな。
ペイドラくん。自分の認識間違いを謝罪したらどうだ？
出来なくて、自分は悪くない。おれの知ったかぶりを指摘するやつが荒らし、ガイジ。って、お前は本物のあスペだろ。

本山がチームにスポンサーを持ち込む→チームはそのスポンサーフィーから本山に契約金(？)を支払う。
という構図の、実態としてはペイドラだな。

ここは知的障害者の隔離スレです

だって大阪のガイジみたいな奴見たくないじゃん

知的障害車が、自分は知的だと思ってしと昂りして、突っ込まれたら相手が悪い。って思うアスペルガーだろ？

M4岡山でも速くなかったのに
ここまで絞られるのは可哀想やなぁ
世界に目を広げたって全然勝ててないのにw

レース車両の所有権もメンテガレージもルマンということだろうしGT 300に関しては本山レーシングっていうのはスポンサー引っ張ってきたり広報とか担当してるだけって感じなんでしょ。だから本山レーシングが外れる事になっても現場はルマンで回るのかと。今年から元山レーシングの名前が最初にくる形になったけどこれは他のチームでスポンサー名が一番最初に配置される場合と同じ程度の意味かと

ベンベｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本山はペイドラだ！
ペイドラの定義は変わるんだ！

説明されたら荒らしだ！ガイジだ！
目障りだ！

間違えたの誰？

スープラのメカニカルグリップが他車より良いというドライバーやエンジニアの発言を嘘つき扱いできるのがこのスレの住人

どっちでもいいよ
2で失敗したって宣言してるし

パシフィックの相変わらずのセンスの無さに涙
小さくキャラの絵まとめて何人分も貼ってたら多様なカラーリングだらけのSGTじゃ紛れて全く目立たないってのに何時になったら気づくのかw
左右で1人づつで分けてレース毎にキャラ変えるみたいな事すればよいのにね

一瞬で荒れるのすごいな

ここで暴れてるペイドラくんって総合スレのファッションくん？

嵯峨さんすっかり大人しくなっちゃったな

レースが無いしスレが2つあるからな

本山がペイドラと定義されるかどうかは知らんが、シートを失った経緯はぺイドラがシートを失うのと同様にチームへの入金が滞ったからということでいいんだよね？

たしかに、
https://supergt.net/news/single/20827
GT公式。5400ccと

https://supergt.net/tandds/team/2020/450
5200cc
両方記載があるな。

摂津市の1502万圓回収断念とか、この方法なら取れると考えたクソ公務員による共謀詐取ってところた゛ろうな
振り込まれたほうは何の落ち度もないんた゛からクソ公務員か゛全額弁済するのが筋、返して欲しければ弁護士だの法的手続きた゛の税金て゛
費用かけてクソ公務員に給料という名目て゛追い銭まて゛くれてやって返還請求作業するのて゛はなくクソ公務員が勝手に自腹て゛と゛うにかしろや
個人情報漏洩の代名詞て゛あるマヰナンバ─の入カとか送金とか手作業て゛やるという発想が何ひとつ価値生産できない無能害虫丸出しだろ
100個程度のテ゛ー夕作成すらプ口ク゛ラム作るのか゛健常者た゛ろうに作っては壞しの無意味な作業まて゛名目に血税を盜み取り続けてるのか゛実態
土に潜って根を食って草木を枯らすコカ゛ネムシの幼蟲と何ひとつ変わらないクソ公務員は退治するたびに國民の生活は向上するわけた゛か゛
市役所職員なんて大抵市内に住んて゛るんだし後をつけるなりして居住地を特定するとか余裕た゛わな
窓□でクソ公務員の鼻骨を砕く勇者は尊敬するが、来世か゛マトモな社會になるほどのヰンパク├を考えよう!
(羽田)ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062 , ttps://haneda-project.jimdofree.com/
(成田)ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/
(テ囗組織)ttps://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

走ってるプリウスのGR見て思い出した。
AprのプリウスがGRなのは、元々バンパー形状でベースより長く、空力的ニコン有利だから。
とかいたら、違う。エンジンルームがプリウスよりでかいからだ！っあてきかなかったよな。

ベースのシャーシから違うとか。笑
JAF GTでエンジンルー目なんて使わないし。
SupraもGT4なんだもんな。
エミーラも簡単な改造でgt300になるとか。

知らなさすぎと言ったらマウントジジイに、ガイジ。池沼か。

マザーシャーシは86ベース、GR86がgen2になる。
とんでもないはなしだわな。
マザーシャーシの童夢の絵も見せたよな。
マウントって言ってたなぁ。

最近じゃ、GR Supraは5000ccで、RCFは5400cc。

排気量まちらわかるだろ。って、 SupraもGR86もpriusも5400ccで同じなんだが。いつから排気量見たらわかる違うエンジンになったんだ？

ペイドラに固執してるって、してるの知ったかぶり中学生だろ？
ペイドラじゃねーよ。といくら説明しても認めないの誰？

いくらメカニカルのせつめいしても認めないでおれ理論に固執してんの誰？

人違いだと思うが
個人スポンサーを持ってる=ペイドラではない

>>30
乙

折衷案で荒れた時点で立て直しでどうよ

BRZの予選番長振りはなんか一時期の紫電を思い出す

マッハ号はカーコンビニクラブに整備委託ような感じだったな
最近トラブルばっかり

べつに使えばいいでしょー
年寄って都合が悪いと消せばいいとか簡単に考えるけどさー
もうそんな時代じゃないことに気づきましょうよ
あなた達より下の世代はこれから地獄しか待ってないんだしー

>>18
しつこいよ池沼

あそこで応援する時はキャラクターではなくチームを応援するていじゃないと精神的にアレだな

ここは池沼隔離スレです

ペイドラを認めない奴はガイジ君は何才？
Twitter民はペイドラなのを誰も知らない。知っているのは俺たちだけ。爆笑

契約とか、運営とかわからんみたいだけど。
スポンサーが降り後なくて、チーム運営できなくなったらペイドラ。笑

定義わからないけど、って。
わかんないんだよね？
わかんないけどペイドラなんだ。

まずさ、ペイドライバーって。
本山は本山レーシングにも、お金払って乗せてもらったのか？
お前ら子供だろ？知った言葉を使いたい。
経営、運営の話をしたら気狂い、ガイジ。

ゼントのものコックもメカは気付いてなくてもおれたちは知ってる。って言ってたよな。
車に個体差は無いとか、間違いしかない。つか、メカの知識ないし。経験もない。
中学生ぐらいか？

GTワールドの解説小倉呼んでるのか

Max Racingのサイトだと5.4Lになってるね
https://www.maxracing.jp/machine/

スタート直後にアルバースふっ飛ばした奴か(´・ω・｀)

SUPER GT GT300クラスを語るスレ 129 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650679043/
建てた

ペイドラの定義は理解したか？

スポンサーがちゃんと入金してたら
ゴルモバのロゴが消えるわけはない…

ペイドライバーは、お金をこれだけ積むので、乗せてください。
レースにかかる費用意外に、修理代、保険代、宿泊費、なども自腹する。

思わぬクラッシュで、修理代を払う必要が出て、次のレース以降出せる予算がなくなる事がある。
これがペイドライバー。
チャンスを得られれば、翌年からギャラをもらえるかもしれない。

本山はドライバーのみではなく、2021は本山レーシングwith チームルマン
この意味がわからないのが中学生なんだろうが。

ドライバーのみではなく、本山レーシングがチーム運営してるの。

あり得ない話を前提にすると、インギングが持ち込むムータや、インギングお抱えのスポンサーが焦げついて払わなかっだとする。
アルナージュは、払われないスポンサーを貼るわけにいかないと剥がす。それでも払われず、共同でレース運営できなくなったときは、2つの道しかない。

参戦を諦めるか、インギングを切り離して、アルナージュ独自で走るか。
その際には、インギング持ち込みドライバー、阪口は切られる。
あり得ない話だぞ？譬え話だ。

じゃあ阪口はペイドラか？
違うわな。

すげー当たり前のこと言ってるが。
本山は、ドライバー兼チーム代表。
本山レーシングが焦げ付かせて、排斥されたら本山は残れないわな。じゃあペイドラか？

ペイドラは自分の身一つ。海外なら通訳やエージェントは雇うが、チーム運営、エンジニアなどは入らないし、チーム名になったりもしない。

チームルマンのペイドラはチームルマンのドライバーだ。
チームルマンのドライバーが入ったら、with本山レーシングにならない。ってわかんない？

変わり身はえーな

本山哲は顔がなぁ、、
無責任そうなチャラい顔というか、、
人として信用出来ん顔というか、、
とくに恨めしそうに垂れた目とか、、
すごく薄気味悪いオーラ出てる、、
周囲の運気まで悪くしそうな、、

娘が彼氏だと紹介してきたら
俺、絶対反対するわ

ドライバー本山が外されただけではなく、ジョイントチームが解除になってる。
意味わかる？

まぁ新車はMY15GTRみたいな例外除いて、基本BoPきついからしゃーない(R8 Evo2の初期BoPも鬼だったし)
ただ勝ってないのにさらに下げられるのはワロ

>>42
聞くまでもなく文体で丸わかりだろ

300クラスていまはどういう車が速いの？
300クラスは3～4種類のFIA系の規格とかいろいろあって
いじっていいとか重量差もあるけど

300クラスと500クラスってサーキットの長さにもよるけど1周で8～10秒くらいの差があるんだよね
300クラスどうしでバトルが発生してるときに
500クラスの車がどいてください、とパカパカならした場合はどうなるの？
一般的には500クラスには道をゆずらないといけない印象だけど

GT岡山公式練習はDENSO KOBELCO SARD GR Supraがトップタイムを叩き出すも、ウエット路面に足をすくわれクラッシュ、赤旗終了
これみたらわりとハデな横転したけどこの車体って使えるの

語る前に飯能の山奥でカートに乗って汗を流そうぜ！書込社会からステップアップ

つちやwww

>>70
M4の蹴り足が遅くてBコーナー渋滞発生するかな
スープラ勢は引っかかりたくない、GTRは引っかからせたいって駆け引きに期待

>>70
M4の蹴り足が遅くてBコーナー渋滞発生するかな
スープラ勢は引っかかりたくない、GTRは引っかからせたいって駆け引きに期待

Studieはスポンサー集めだけは凄いんだよな。
ショップの客層が金持ちだから良いスポンサーが集まる。
会長はそっちに専念してレース運営はプロに任せるべき。
まぁ本人はシューベルトみたいなの目指してるんだろうけど。