☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

ベッテル信者必死すなーw

28: (ﾜｯﾁｮｲW bf2a-pTE3 [255.123.30.177]) 10/23(月)12:24 ID:15eRgccr0(1) AAS
今更言っても仕方ないことだけど、セブがいればなぁ・・
80(1): (ﾜｯﾁｮｲW cefa-IXSv [255.123.30.177]) 10/30(月)18:10 ID:ozYm+2wU0(1) AAS
セバさえいればなぁ・・
105: (ﾜｯﾁｮｲW efce-mM0J [255.123.30.177]) 11/04(土)16:32 ID:NsAeDQWC0(1) AAS
Q3はさすがに運が良かっただけでしょ、雨がふる前から強風の影響で上位陣が混乱してたし

晴天コンディションなら8、9位くらいまで下がりそう
140(1): (ﾜｯﾁｮｲW efce-mM0J [255.123.30.177]) 11/06(月)23:23 ID:AvhHhNeV0(1) AAS
ストロールも好調ということは、マシンが良いだけでしょ？

前みたいにアロンソは表彰台、ストロールは15位(笑)
みたいなのが痛快だったのに・・・

根治はしてないだろうけど、スコアできてリードタイムもできたからの。スタッフが上位チームより少ないだけにモチベーションを高く保ちたいところやしね

フェルスタッペン
「最後の数周をスクリーンで見てた。2人がストレートで争っているのを見てコースアウトしかけたよ！」
「ラストの2ラップはかなりの接戦だったね。あれは本当に良いバトルだったと言わざるを得ないよ」

ペレス
「彼はフェアだった。今回のような厳しくも楽しいバトルができる相手はグリッドの中に殆どいない」

レース後、ペレスとアロンソはハグで互いの健闘を称え合った。
42歳になった2度のF1ワールドチャンピオンは9歳年下のペレスに
「もう若くないんだから、これ以上のストレスは勘弁してくれ！」と頼み込んだ。

年間24戰はきついって言ってるね

RBが強すぎてつまらんと言われてもアロンソが輝いていたから面白かった
ドライバーオブザイヤーがあるならマックスかもしれないが（個人的にはアロンソだけど）
今季最大の貢献者なのは間違いないよ

チェコとはいえ最速マシンがパワー全放出して抜いても勝てな今。アロンソが良いマシンに乗るとこうなるんだよな。ストロールも近い位置にいたし良い兆候だね。アロンソの言う通りまだ実験でいいから残りの2戦でまた何か見つけてほしいね

Q3でタイヤないから失速
なんか他が三味線を弾いたのに全てのタイヤ使い果たしてまでQ3に向けて必死に走ってた
つまり遅そう

なんでセクター1で1秒行かれるのか…
クネクネのS2で遅いなら分かるけど、そこはレースでもオコンをシャットアウトして引き離してるんやw

アルピーヌも大変やな。それでも最後オコンさんはスコアしてみせたけど

最強ドライバーの中の一人ではあるからメルセデスが獲得する理由は十分
歳食って変に野心的になることもなくなってモメ事も起こさないし

今回得る物が大きかったからリタイアでもまぁOKと思ってたが
ハミルトンとルクレールの失格となるとちょっと悔しいな
アロンソは確実に6位だったし、ストロールの素晴らしいペースを見ると
連携プレイでガスリーを倒して6、7位のダブル入賞
できた可能性が高い
そうなるとアロンソはハミルトンに対してポイント縮める事ができたし
チームはマクラーレンに抜かれて無かった
まぁ今回のアップデートは効果抜群でまだ2連戦あるから活躍に期待しよう

>>256
バジェットキャップがある今、スタッフ連れて行くのは簡単ではない
PUエンジニアはバジェットキャップの範囲外だが、
チームエンジニアは違う
今いるスタッフを解雇しなきゃいけないし、
連れてくるスタッフは給料をメルセデスよりも上げないと来てくれないだろう
そうなると、今いるスタッフを解雇できたとして、
人数同じで開発予算が減ることになる

オースティンの金曜みたいな遅さ・・・
昨日は不安定ながらラップを完了出来れば、それなりのタイムが出そうではあったけど
今日のセッティングはただ普通に遅い
アロンソも戻そうって言ってたけど、希望が見えた前回決勝からまたしてもこんな深刻な
状況になるとは・・・

アンドーになってるやないか
アンダーカットや

期待のダンちゃんも結局レッドブルのパクリしかできないから26年に向けても期待できないな

俺も今の最強ドラ３人選ぶならマックス・ノリス・そして勿論アロンソだな
最後の２戦だけみるとルクレールとノリスが甲乙つけ難い感じになるくらいかな
特に最終戦のルクレールはサインツばりの計算しながらレースできて強くなったな感

overtake of the yearもファン投票制だからよかったら投票してね
今のところバーレーンのアロンソ(48%)とベガスのルクレール(29%)が人気
https://www.formula1.com/en/latest/article.crypto-com-overtake-of-the-month-award.4NSk8Aciia1hOZ9QEmmSjq.html

https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1756286900024078427

今シーズンのウェア
コグニザントとアラムコの位置が入れ替わってる
と言う事は、マシンのロゴも同じように入れ替わった配置になるんだろうか
いよいよ明日新車発表だな
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鳴り止まないアロンソコール
https://x.com/astonmartinf1/status/1721285025130238444?s=46&t=91HqeIA_d9UZnHyk8wq3vQ

>>9
過去に何度かレッドブルとも交渉が行われたけど契約年数で折り合いがつかなかった。今回はアロンソ側も折れて単年契約でもレッドブル入りするべき。

ストロールがアロンソの後ろピッタリ付いてたのが気になってたけど最終スティントはハミルトンとほぼ同じペースで走ってたのは驚きだね。アロンソが乗ったらどうなるかな

今年のプレマ遅くてアントネッリの評価が難しそうだから
サージェントの後釜にアントネッリじゃね
1〜2年ウィリアムズで、その間を上手く埋められるのは
アロンソくらいしかいない

まぁでもシート大移動起きそうだな

マシンをストロールに合わせるとか何なのこのチーム

重たンのときが極端に悪いだけで、すぐピアストリやラッセルと同じペースに戻したから5位なんや

来季はアラムコが独占タイトルスポンサーになるけど、マシンのロゴ配置にも変化あるのかね
コグニザントも残るみたいだけど、やはりアラムコのロゴが増えるのか？
今の配置結構好きだったんだけどな

Q2も4位な
6位は行けたかな

序盤でハード１セット失う形になったのが痛いが、新パッケージは機能していそうな感じはするね
久々に速い所を見たい

AMR24、2/12に発表か
楽しみだ

ついに最終戦だね
タイヤのデグラに気を付けて、一つでも上の順位を目指して欲しい
頑張れ！

>>113
一番の強敵はマクラーレン（主にノリス）かね
メルセはいつもの必要以上の悲観アピールだと思うから、決勝では要警戒だよな
あとはタイヤ戦略か
MMS・SMS辺りかな

>>114
インターではああいうライン取り良く見たけど、昨日はドライでも見せてくれてたね

今のアストンの状態であればメルセデスに移籍する必要は無いな
ワークスのホンダPUも予定されてるし尚更

あとはホンダからNOを突きつけられなければだけど
過去の行動を根に持っている役員たちも徐々に引退していくだろうし

あれさ、ベッテルを思い出したよ

アロンソはキレイに抜ききってきちんとギリでペレスの前にマシンをねじ込んてるけど、ベッテルはあれできないんだよなあ。

バトルで興奮してるのか、抜き切る前に絞って相手のレーンに入って行ってガシャーンとやらかす。まさにここでルクレール相手にやってるし、トルコでもウェバー相手にやってクルクルパーしてるし。この前は角田もやってる

それに比べて、俺たちのアロンソはものすごい車両感覚とフェアなバトルをするんで誇りに思うわ。再スタート直後のハミチン襲撃も良かった。まさに格闘王

Q1でイエロー出したけどあれなかったらQ1落ちもあったくらいダメだったな
まあレースでは速いかもしれんしそこに期待だな

来期に向けたテストだと本人匂わしているよ
2位はもう充分　本人も既に来期を見据えている

昨年序盤のフェラーリみたいな感じか
予選速くても決勝デグラが大きくて後退する展開
でも、フェラーリもシーズンが進むにつれある程度改善してきてたし、アストンも頑張って欲しい
遅い車を速くするのは大変だが、既に速さがあるのだとしたら今後にまだ期待が持てる
もしかしたらウェットでかなり有利になったりするかな

メルセデスアロンソ爆誕　チャンピオン確定や

アロンソ本人も言ってたが中団グループは敵じゃない
かと言って上のTOP4とも戦えるレベルにはない単独5位
今後孤独なレースが増えそうだ

DTM/GT500用にテストされてたアストンを買い取って、助手席つけてドライブってなかなか粋なことするなあ

長距離の移動がキツイってんのにレースウィークの話ばっかりして根本的な問題から目を逸らしてんな
てかいつまでこの話引っ張るんだよいい加減ウザい

4番手スタートで5位フィニッシュは大健闘なんだろね
1秒ちょい後ろのラッセルに抜かれるかとヒヤヒヤしたがしっかり管理して見事だった

深夜帯のレースは頑張ってリアタイするから毎回こんな神展開なってほしいわ
アロンソ頼んだ

上位に食い込めそうなのはモナコくらいか？

ハンガリーもパワーが必要なサーキットに変わってしまったしな

回避あげ・・・(´・ω・`)

オコンやガスリーにインテルラゴスのアロンソみたいな走りができるとは思えない。根本的にドライビングの質が違う。

最初から遅かったから、デブリ云々はあんまり慰めにならんやろ。ここに来る前にセットアップで最適化できてない弱い部分があるんだろう。人が足りないのか、足を引っ張ってる人間がいるのか…

ペレスボッタスリカルドあたりはもう30代すぎてピーク過ぎた感あるけどアロンソはまだ40代なったばっかりだからこれからが全盛期だな　来年も楽しみ

そもそもホンダが謝るべき話であって、ドライバーのアロンソに恨みを持つのは相手が違う

とにかく人を呼ぶにしても、たまたま当たっただけの若僧がリーダーシップを取る怪しいチームが誘うのと、それなりに実績をあげた人間がチームにいたり、そういう人間がチームに誘つたりするのでは、リクルートでも大きな違いが出てくると思うから、ホブベルを採ってきたのは良いことだよ。

まだまだストロールという大富豪の気まぐれな遊びと見る人は多いだろうしね。

内心ガッカリでしょうね。

>>9
その根拠ってブリアトーレがホーナーマルコとお茶してたってだけでしょ

決勝前にグリッドの掃除とラバー乗せるからストロールの前は安泰だな