【SF】スーパーフォーミュラ-232-【SuperFormula】

つ〜か、こんなことをわざわざ説明しなきゃならんのか
若い連中は他のSNSに行ったんじゃないのかよ

近藤が仮に若い頃からドライバー目指していたとしても資金を作るのに苦労していたはず
彼は資産家の子弟でも無いしな
クルマのCMの話が無ければ芸能人として終わっていてもおかしくなかった

トヨタ2000GTとか セリカ2000GTとか、S800、カローラレビン(TE27,TE37)
フェアレディ 240ZGとか、サバンナ (RX-3,RX-7)とか

レンタカー

競技の建前としては「僅差だから身動き取れません」とは言えないし、鈴鹿を走ってタイムが1分40秒00まで同じだったら1/1000秒レベルで決着しろということ
ガタガタ言ったら「じゃあ、時間を空けて1た1台ずつアタックする競技にすればいいじゃないか？」と言われても仕方が無い

期限決めずにダラダラやるよりいいじゃん
1年で割と変わったんだから3年後どうなるかなんてわからないし

鈴鹿って
ほぼ毎週末街中轟音なってるけどあれが許容されるのってかなりの運げーだよな
まあ鈴鹿市民でサーキット周辺の家買う馬鹿おらんけどｗｗｗだいたい賃貸

横にガン研が有るのを忘れてはいませんか。

フォーミュラE参戦のライセンスは3年以内にスパライ20ポイント以上が必要
フリー走行限定ライセンスでも3年以内に10ポイント以上か、日本だとSFL以上でのチャンピオン経験者

>>230
今年に関してはかなり交渉したんじゃないの？来年以降に身を結べば良いけど。
西コースのピットだろうとJRPはやりたいだろうしな

自分の建てたスレは拒否されたからそれ以来しなくなったんだよ

近藤がモータースポーツを意識したのは18歳以降だよ
だから1982年よりも後
同年齢で仮に12歳で覚醒していた者がいたら1976年からということになるから、近藤より8年先輩だな
このスレに昔いたコテハンにも遅咲きの者がいたが大人になってからだとやはり
色々難しいなと感じたよ
小中高時代は他の事に関心持ってたわけだから後から入ってきてももう間に合わない

サポートレースはチームオフィス裏手のAパドックにテント建ててそこでやっているからね
あとは全部F1が使っている
着替えの場所すらない

何も無い者は誰でも積める年数しか誇る物がない

それにこいつ日本以外のレース知らないし日本のレースに関しても30年前の一部メディアの受け売りを言ってるだけだから突っついてもたいして面白くはならんよ
自分で何を言ってるかも理解できてないしね
はい解散解散

したら下で前から見えるから意味ないとか言うくせに

間違いも何も、あそこが運営してる以上しょうがねえじゃん。
誰かがあそこを解体するか、構造改革でもしないと変わらないよ。

SF乗りたいって目標を持つのは全然良いけど、実際の取り組みが目標に即してないのはjujuと同じなんだよなぁ

F1のオーバーテイクボタン知らんのか、爺のくせに

一緒に暮らす新居のためにと明菜が出した8000万をレースに使ったって記事を見たよ

もうほとんど足は抜けかかってるけどな
他の連中はもっと早く離脱してる
いくらモータースポーツの世界で馴れ合っていたって他との競争からは逃げられないんだから
こうなって当然だよ

F1も地方レースの一種でしかないしレギュレーションに共通性があるわけでもない
プロレスの前座にレスリングやるようなことに価値があるとは思わんね

>>147
スポンサーにとっては大事なんだよ。
JUJUだって色恋沙汰発生したら消えるスポンサーいる。
日本で女がスポンサー得るってのはそういう配慮が必要。
可夢偉クラスとは違うし、やっぱ女は求められるものが違う。

95年Rd.8富士までに2勝していたけど “本当に速いの？” って感じだったけど
このレースで星野を抜いてなんとか逃げ切って “本当に速いんだ！”となった。
あのざわざわ感は忘れられない。
高木のタイヤはブローしていたけど星野のタイヤは まだまだ走れそうな感じだったな。
F1では成功したとはいいがたいけど、その後日本に帰ってきた2000年の圧勝。
特にRd.4だったかな。終盤に柴原を抜いて優勝したレースなんかも好きだね。

放送屋って内部じゃない？一応

超早口っぽくて草
少なくとも中嶋の親父よりかは新しいことチャレンジしてるし、坂東の親父より運営はうまいかもしれない

3年以内で国内の公道レースなんかとても間に合わないから即座に否定した
それ自体は間違ってないがシリーズの拡大が実現出来なければ短期で退任すると思うね
いつかいつかでは人様を騙していることになるから
ニワカがどうとか言ってる件にしたって36週に跨ってたったの7開催なんて理解して貰えないだろ
他分野とは勿論、同じモータースポーツの中でも競争はあるわけだから
いくら新規を注ぎ込んでもザルじゃしょうがないだろってのはそういうこと

乙カレー

>>240
マッチ初年度で言ってはいすぐやりましょうは流石にないけど、次年度以降動きあったらうれしいな

>>106
メディアと言えば メディアなんだろうけど
アメリカンモータースポーツ専門のイメージの人

契約でドライバー縛るなんて、ごく普通のことだろ

SFはドライバーの上のインダクションポッドから吸気してるんじゃなくてサイドポンツーンのところで吸気してるのか？

他のレース中継なんか今は殆ど見ないからSFの9本だけはキッチリとサイドバイサイドを見せて貰わなきゃ困るわけよ

やった
成果は出なかった
おしまい
じゃないの？

始まったばかりのFRJで20代チャンプよりも
オワコン化してきているとはいえ17歳でEFOの一勝の方が価値が高かったということだろう

>>208
シリーズ消滅も一つの決着ではあるな
新しい規格に変えようとしたが金が無くて中途半端で終わってたままだし
出来もしないことを無理に背伸びするからこういうことになる

野尻は二年契約だとか言い出したのもホンダ内でローテしてるとか言われてるからだろ？
かつてのタイヤ会社の「実質終身雇用制」というのもあったからな
こっちの金でテスト走行させてやってるんだから他所へは行かせないよ」という言い分
時代劇の吉原なんかで借りた金を返すまでは移籍させないよってのと同じ
外人ドラが自由なのは3メーカーが育成費を負担しているわけではないから
日本でモータースポーツが出来てるのもメーカー様が大きな負担をしているから
ドライバーだって国内で仕上げるのは高くつくからな

マッチの世代だと漫画家で レース参戦歴のある 池沢さとし氏の影響で
レースやスーパーカーに興味のある人は多いと思う。
しかし 一般ファンか、メディア（記者・カメラマン）か、メカニックか、ドライバーになるかは
その人の意思や生活環境しだい

使用中のマシンへの表示は取り止めたんじゃなかったっけ

使用中のマシンへの表示は取り止めたんじゃなかったっけ

962でルマン行ったときは自腹って雑誌に書いてあったような

中嶋会長は20年以上やってなかったか？

調べなおしたら SF14 ではなく SF19 だったみたい。

JRPで失態だと思うのは、システムE (ハイブリッド)
バッテリーと重量の問題で開発中止したらしいけど、
何年か休んで再挑戦していれば、、、
と思ったりする。

スレ建て乙！
しかし5月のオートポリスまで長いなあ

稲嶺はインディカーに関しては内部だけどSFに関しては部外者じゃない？あの人GAORAのディでクターでしょ？

旧を削り忘れてた…（旧F3000を直そうとした結果）

よく見たら今年のSFなんか約6週置きの開催じゃないか
たったの7開催で36週も掛かるなんて有り得ないこんなんでやってられるかっての

大嶋ってアンチが多いのか一人の人が粘着し続けてるのかどっちだ？

JRP的にはF1前の期間中はやらないんじゃね？モビリティランドの子会社だし、F1への動員を阻害する要因は少しでも排除するっしょ。

2024年3月25日 23:15～O.A.
激レアさんを連れてきた。
・放送内容
9歳からフォーミュラカーを乗り回して国際F3規格で史上初の女性王者となった高校生
・出演者
研究員：若林正恭(オードリー)
研究助手：不明(※次回予告に映らず&EPG未反映)
客員研究員：小籔千豊、でか美ちゃん
ゲスト：野田英樹、juju

毛は全て抜けたんだろ
足も抜いとけよ

これまでJRPに在籍した人達は「F１しか知らないんじゃないか」とか言われていたからね
マッチはそういうことは無さそうだって意味だよ
遅咲きではあっても80年代前半から居るわけだし

今回は握手もしないEVの部品共用って発表だったが、株の持ち合いとかまで話が進んだら
今トヨタエンジン使ってる日産系はホンダのエンジン似鞍替えとかあるのかな？