【SF】スーパーフォーミュラ-232-【SuperFormula】

3年以内で国内の公道レースなんかとても間に合わないから即座に否定した
それ自体は間違ってないがシリーズの拡大が実現出来なければ短期で退任すると思うね
いつかいつかでは人様を騙していることになるから
ニワカがどうとか言ってる件にしたって36週に跨ってたったの7開催なんて理解して貰えないだろ
他分野とは勿論、同じモータースポーツの中でも競争はあるわけだから
いくら新規を注ぎ込んでもザルじゃしょうがないだろってのはそういうこと

>>191
たいしておらんだろ
だいたい嫌いだからってわざわざなにかやるかにいちいち文句垂れるやつなんかさらに少数だろ

英国F1選手権
https://en.wikipedia.org/wiki/British_Formula_One_Championship

自分の建てたスレは拒否されたからそれ以来しなくなったんだよ

F1のオーバーテイクボタン知らんのか、爺のくせに

実現はほぼ無理って自分でわかっててもjujuみたいにF1目指します言うべきだったよな
そうじゃないとスポンサーも集まりにくいわ

同じコースで何度もやったり幾つものカテを掛け持ちするのが当たり前だと思う方がおかしい
日本という地域はモータースポーツに熱心という訳ではないから、それ以外の事情でネジ曲げたと
言うのが実態だろ
仮にモータースポーツに熱心だったとしても公道や特設や常設のコースを総動員してツーリングカー
レベルのシリーズ戦をやるくらいが精々ではないかと
SFやSGTクラスでそれをやれるだけのコースを整備するのはかなりの無理がある
10日の記者会見でも開催地やレース数を増やさなきゃならんと言ってる
国内ではその余地は無いか厳しいという見立てだろうし外人ドラはSFのみでマイレージ稼げないと意味がない
今が本来の姿と掛け離れていることをまず自覚しろよ

の落とし前は？

ディでクター→ディレクター

まあ、世界選手権のあるべき姿とは掛け離れてはいるがな
真面目な日本の国民性からすればあれをわざわざ誘致するとは思えない
ホンダが自腹での開催を返上したら鈴鹿市や三重県が引き継げるはずもないからそこで終わり

大嶋ってアンチが多いのか一人の人が粘着し続けてるのかどっちだ？

スーパーフォーミュラのエンジンってストレスマウント化してるの？

何故か日本だけファクトリー契約のドライバーをサラリーマンドライバーといってバカにする風潮あるよね
海外ファクトリーメーカーが、カスタマーチームにサポートの一環でファクトリードライバー送り込むのとか、それこそ出向みたいなもんじゃね

モリゾウならF1引退したら角田に声かけると思うぞ
WEC要員として

どちらも現実的にあり得ん罠（そんな事したらマーケット縮小で共倒れがオチ）
日本のモタスポ自体を潰したがってる誰かさんにとってはウェルカムなんだろうけど

ありがとう

これフルカウルです

テスト

今回は握手もしないEVの部品共用って発表だったが、株の持ち合いとかまで話が進んだら
今トヨタエンジン使ってる日産系はホンダのエンジン似鞍替えとかあるのかな？

何も無い者は誰でも積める年数しか誇る物がない

それにこいつ日本以外のレース知らないし日本のレースに関しても30年前の一部メディアの受け売りを言ってるだけだから突っついてもたいして面白くはならんよ
自分で何を言ってるかも理解できてないしね
はい解散解散

だから、インディとIMSAの両方にフル参戦してる者が居るのか？
それが出来るように同週での開催を避けているのか？
サンコイチ、ヨンコイチの話はあるのか？

でもヤマケンのものだし

ルールなんて頻繁に変わるんだからF1 に倣えじゃなくていいじゃん
マシンがイコールコンディションになればなるほど抜きつ抜かれつなんて無理ゲーなんだから何らかの仕組みを作るしかない

あとヨーロッパのF2以外の旧ビッグフォーミュラ勢だな…3.5もAUTOもA1もスーパーリーグもお亡くなりになってしまった

虎之助が速かったのはデビュー戦の予選だけ
ポルシェカップで一年失ったからか

自前の金が無いなら金主に従うのが当たり前じゃね？何処の世界でもそうでしょ

ドライバーだけの話じゃねえんだわ

A2RL YouTubeで見られるらしい
https://superformula.net/sf3/release/14098/

レーシングカーの音は余裕で貫通してくるだろうに

中之島のグランキューブは隣に病院があるからジャンプ禁止だし周りへの配慮は凄く大事なんだよ

もうほとんど足は抜けかかってるけどな
他の連中はもっと早く離脱してる
いくらモータースポーツの世界で馴れ合っていたって他との競争からは逃げられないんだから
こうなって当然だよ

そら周りの人間は社会的な物を背負って好きな物だけに没頭出来なくなったのを離れていったと表し
自分は子供部屋爺さんと揶揄される様な状況で高齢の母親を泣かせているのだから
ここでぐらい幸せを感じないとな

レース数はSGTを潰さないと増やすのは無理だと何度ry
他に手があるとすれば掛け持ってるチームと選手全部GT辞めてその分SFに振り分けるかだな。

近年になって確実に良くなってるし変える利点無いと思うけどな、前の人何かした？

レンタカー

マッチも3年で会長をやめると言ってるし、「やっぱり駄目だったじゃないかと言われることになるかも知れないが」と逃げ道を作ってる
ただ、JRPに派遣されてきた連中は色々やりましたと責任逃れ出来ればそれで良し
人が入れ替われば前の連中の話は無かったことにしてまた勝手なことを言い出す
28年間これの繰り返しだよ

A1GP

鈴鹿サーキットは、ホンダの工場と社宅くらいしかなかったところに
年月が経つにつれて色々出来てきたんだからしょうがない。
さすがに砂埃の原因 モトクロス・ダートラコースは廃止したけど

もてぎが出来たばかりのころは、鈴鹿廃止説があったんだよね。

今日は Fia-F2 の FP, QF
Fia-F2（海外フォーミュラ）や宮田選手のスレがあるので
ここで取り扱うことはないけど 注目しましょう。

中嶋会長は20年以上やってなかったか？

>>240
マッチ初年度で言ってはいすぐやりましょうは流石にないけど、次年度以降動きあったらうれしいな

広報屋、外装屋だからこそ今年のフルモデルチェンジを待たずに半端な改装でお茶を濁したわけだろ？
それが限界だし何も期待出来ない
250kmを無給油で完走出来る車両を今年から投入することだけ考えりゃ良かったんだが任期が短いから
それが待てなかったんだよ

ごめん今みんなGTテストで忙しいんだわw

jujuに抜かれる前にドリフトもしてますから？言いたいだけやな…

派遣されてきた連中と違って近藤はこの世界にはチーム代表として留まるわけだから短期で成果が無ければ会長はやめるだろ
もし今でも白井が在籍していたら鈴鹿１分35秒やハイブリッドの件も区切りをつけて貰わなければならない
マッチの歌じゃないがケジメは必要だ

松下のレーシングスーツSF用に急ごしらえで作ったからスポンサースカスカなのかと思ったらGTも同じの着てるな
資金不足で即降ろされるのあるな

SFgo使ってかつてのFEみたくファンブーストを導入しようぜ！
そうすりゃ俺らのJujuタンが毎戦ぶっちぎりで優勝だろうが！

ピットは空いていたとしても入れて貰えないし、そこは賞典外のエキシビジョンしか出来ないだろうね。

DRSは仕組みが複雑だしOTSならシンプルで使用中はLEDで観客にも分かり易いし悪く無いと思うけどなあ･･･

だからフルカウルの相手しなくていいんだよ
もう10年単位でこうなんだから
インディとIMSAでもスタッフ掛け持ちしてるとかいろんなカテゴリーでスタッフ掛け持ちなんてあるけどいくら言っても聞かないのよ

小山が本気ならスポンサー掻き集めて海外参戦の計画を組むべきだったね
アンバサの仕事とGT300で満足したら終わりだろ