【SF】スーパーフォーミュラ-232-【SuperFormula】

14の時からそうよ、上の吸気は冷却用でエンジン吸気は19まではサイドチムニー、
23はサイドポッドの上に吸気用のスリットを設けてる

ドライバーがチームじゃなくエンジンメーカーと契約するのが当たり前なのか
それを歪に感じないのなら状況は変わらないね

JRPのやることを最初から眺めてるわけだから何にしても楽観的ではないと思うね
会長は1995年から2000年までこのカテに参戦してるわけだから生き字引だよ

96と131は別人だよ

放送屋って内部じゃない？一応

>>113
東京ビッグサイトで騒音問題とかしょうもなすぎる。

どっかの記事で直列エンジンだからサブフレームに入れてるとか見たけど
ストレスマウントまでどうなんかなと気になった

金の切れ目が縁の切れ目

だからフルカウルの相手しなくていいんだよ
もう10年単位でこうなんだから
インディとIMSAでもスタッフ掛け持ちしてるとかいろんなカテゴリーでスタッフ掛け持ちなんてあるけどいくら言っても聞かないのよ

よく見たら今年のSFなんか約6週置きの開催じゃないか
たったの7開催で36週も掛かるなんて有り得ないこんなんでやってられるかっての

遂に国際F3規格チャンピオンが満を持してスーパーバラバラ大作戦に降臨や！

モータースポーツやドライバーはメーカーの持ち物じゃないよ
日本の状況が特殊なだけ
去年か一昨年あたりにJRPが「ドライバーファースト」とか言ってたがそんなことは言うまでもないんでね
ドライバーの移籍を当たり前にやっていく為の前振りのつもりだったのかも知れんが小賢しいだけだ

998 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 472e-A0KB [240b:10:c1e0:2a00:*]) sage 2024/03/18(月) 14:09:11.00 ID:qxnm8Cgs0

競技としてどうなのかという問題
F1ですら選択しないようなOTSを持ち込んでるのだからこっちのが重症だよ
DRS導入ですらためらわれてるわけだから
追い着いて横並びに持ち込んでパスしていくなんてのは当たり前にやること

F1のステアリングだが9番は何だろな？
そもそも古参として態度デカい割に次スレ建てを人任せではカッコ悪いよ
https://i.imgur.com/sJ3vh8M.jpg

フルカウルって幸せだよな
ここでみんなにお気持ち表明出来て
まあ誰からも同意は得られてないけど
何も成し遂げずに10年以上続けてるんだろ？
すげーよ

スーパーフォーミュラのエンジンってストレスマウント化してるの？

もし周囲に 60歳前後で 一般ファンでも、いわゆる中の人でも いるなら聞いてみな。
十中八九、小学校の高学年、池沢さとしの漫画 “サーキットの狼” 、
それに続く、スーパーカーブーム、同時期に開催された富士F1
これらをキーワードとしてあげるはずだから

他のレース中継なんか今は殆ど見ないからSFの9本だけはキッチリとサイドバイサイドを見せて貰わなきゃ困るわけよ

自分の建てたスレは拒否されたからそれ以来しなくなったんだよ

近藤がモータースポーツを意識したのは18歳以降だよ
だから1982年よりも後
同年齢で仮に12歳で覚醒していた者がいたら1976年からということになるから、近藤より8年先輩だな
このスレに昔いたコテハンにも遅咲きの者がいたが大人になってからだとやはり
色々難しいなと感じたよ
小中高時代は他の事に関心持ってたわけだから後から入ってきてももう間に合わない

>>263
可愛かったら別に白人じゃなくてもいいぞ
Jujuはルックス普通すぎる
女性でレースしてんのなんて金持ちの欧州白人しかおらんやろ

走行危険じゃなければ速さは気にしてない、速さ求めたら男乗せろ女イラネってなるし
まあ遅いアイドル枠は一つでいいけどね

F1のオーバーテイクボタン知らんのか、爺のくせに

競技の建前としては「僅差だから身動き取れません」とは言えないし、鈴鹿を走ってタイムが1分40秒00まで同じだったら1/1000秒レベルで決着しろということ
ガタガタ言ったら「じゃあ、時間を空けて1た1台ずつアタックする競技にすればいいじゃないか？」と言われても仕方が無い

これは実際その通りだが自分は残りの1割かな
スーパーカーでも漫画でもF1でも無かったから

F1も地方レースの一種でしかないしレギュレーションに共通性があるわけでもない
プロレスの前座にレスリングやるようなことに価値があるとは思わんね

英国F1選手権
https://en.wikipedia.org/wiki/British_Formula_One_Championship

今年のスケジュール見てないけど
SFのレースやる隙間あるのか？

金土開催なら？
10周して終わりにする？

タチアナさんに紹介してもらったら

>>110
鈴鹿や富士で４戦組めるか具体的にカレンダー作って提案してほしいな
もちろん GTやF1, WEC, S耐, ２輪を考慮して

Ｆ１に詳しい「だけ」なのはレースファンとしてはニワカ。
Ｆ１信者はそういう自覚を持ってほしい。

だが近藤会長はニワカファンが増えてほしいとのことだから、いい傾向じゃないか

ナショナルチーム制じゃないとかヨーロッパにファクトリーがないと絶対的に不利になるとかなぁ
自転車だって世界選手権はナショナルチームなのに

>>109
ガラパゴスに振り切れば鈴鹿や富士は4戦ずつ、其々2回に1回は土日レースにすれば計12レース
菅生、もてぎ、オートポリスを足せば計15戦のシリーズが一丁上がりってことになる
JRPが最初に決めなきゃならないのはそこだよ
自分達の都合しか考えてないならそれに撤するのも有り

♪　かもね　かーもね　そうかもね　♪

去年は5月のオートポリス4戦目だったのにな。

会長、老けたなぁ
ギンギラギンの頃と比べると

ホーキンスはドルゴビッチより速いよ
ってことはストロールより上かも
SFならタイトル狙える

多様な意見が出ることは良いことだ

レース数はSGTを潰さないと増やすのは無理だと何度ry
他に手があるとすれば掛け持ってるチームと選手全部GT辞めてその分SFに振り分けるかだな。

>>101
内部ではなくない？

>>240
マッチ初年度で言ってはいすぐやりましょうは流石にないけど、次年度以降動きあったらうれしいな

>>247
マイアミの一番安いの7万位からとかから考えれば安いじゃん
俺はテレビでみるけど

ケイ・コッツォリーノの相方は女性
フェラーリワークスドライバーのリル・ワドゥ
GR010にも乗ったことある

今日は Fia-F2 の FP, QF
Fia-F2（海外フォーミュラ）や宮田選手のスレがあるので
ここで取り扱うことはないけど 注目しましょう。

80年代から90年代にかけては、星野との速さの比較がF17へのステップアップの基準だったね
中嶋、亜久里、右京、高木
同じ条件ではなく簡単に比較できないが星野より速くなかった外人ドライバーでもF1で通用した
ブーツェン、ヨハンソン、ハーバード、アレジ、フレンツェン、アーバイン、サロ
この時期星野より速かった外人ドライバーは1回だけ参戦したシューマッハ1人だけ

モリゾウならF1引退したら角田に声かけると思うぞ
WEC要員として

一緒に暮らす新居のためにと明菜が出した8000万をレースに使ったって記事を見たよ

調べなおしたら SF14 ではなく SF19 だったみたい。

JRPで失態だと思うのは、システムE (ハイブリッド)
バッテリーと重量の問題で開発中止したらしいけど、
何年か休んで再挑戦していれば、、、
と思ったりする。

JLMC というのが企画されたのだが、、、、

レーシングカーの音は余裕で貫通してくるだろうに

中之島のグランキューブは隣に病院があるからジャンプ禁止だし周りへの配慮は凄く大事なんだよ

野尻は二年契約だとか言い出したのもホンダ内でローテしてるとか言われてるからだろ？
かつてのタイヤ会社の「実質終身雇用制」というのもあったからな
こっちの金でテスト走行させてやってるんだから他所へは行かせないよ」という言い分
時代劇の吉原なんかで借りた金を返すまでは移籍させないよってのと同じ
外人ドラが自由なのは3メーカーが育成費を負担しているわけではないから
日本でモータースポーツが出来てるのもメーカー様が大きな負担をしているから
ドライバーだって国内で仕上げるのは高くつくからな

近藤は追い越し出来ないと言い始める前の時代を知ってそうだが、さてどうするか
ここに居る連中の殆どは実感も無いことだが