【SF】スーパーフォーミュラ-232-【SuperFormula】

近年になって確実に良くなってるし変える利点無いと思うけどな、前の人何かした？

サガスカおもろいんだけど

一方
悪い対応ではないと…
おまけにきな臭いだから周囲に変な噂されるように

>>839
レース描写は面白かったね
逆にレース以外の部分が自分には合わなくて見続けられなかったけど

まあハイスピードエトワールは確かにカスだが免許所持の有無が必ずしも作品の出来に直結するわけではないけどね
赤ペガの作者も運転免許持ってなかったそうだし

ピコ太郎

998 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 472e-A0KB [240b:10:c1e0:2a00:*]) sage 2024/03/18(月) 14:09:11.00 ID:qxnm8Cgs0

競技としてどうなのかという問題
F1ですら選択しないようなOTSを持ち込んでるのだからこっちのが重症だよ
DRS導入ですらためらわれてるわけだから
追い着いて横並びに持ち込んでパスしていくなんてのは当たり前にやること

F1のステアリングだが9番は何だろな？
そもそも古参として態度デカい割に次スレ建てを人任せではカッコ悪いよ
https://i.imgur.com/sJ3vh8M.jpg

そんな感じ

いやそのりくつはおかしい(AAry

もしかしてぜレーシングスピードで走行したと勘違いしてない？

共通化しようとしても失敗するのは目に見えてるんだよ
特化した方が有利だから

場所の確保に苦労するような地域ではモータースポーツなんか無理
だから、やりたい奴が海外に行くべき
24時間レースがやりたきゃそれが可能な場所を用意すべきなんで、市販車の音量に下げるなど本末転倒
それじゃ高速道路と変わらんだろがよ
日本の都合とモータースポーツの都合が合わないのなら諦めろってことだ
曲げてまでやるべきではない

多分2018年の前に一回は勝てたんじゃないかな

40数年前のマッチの話と現在のマッチの話
近藤していないよな

そういえばマッチは F3に
TOM’S/Toyota メンテナンス IMPUL で出場したことがあったなぁ。
　

既出

トヨタ2000GTとか セリカ2000GTとか、S800、カローラレビン(TE27,TE37)
フェアレディ 240ZGとか、サバンナ (RX-3,RX-7)とか

普段は折り畳んでおいて都合の良い時だけサーキットやGPを「展開」することは不可能だからさ
日本では公道や特設のコースでの開催の道も断たれてるわけだし
他のメーカーならそこで諦めて海外で参加するだけで満足するところだがホンダは自演に狂ってるんでね
そのせいで日本のモータースポーツが曲がってしまったんだよ
もてぎでオーバルレースを差し替えた件にしたって運営が第三者なら向こう（北米）で混乱があるのなら1年休止して
翌年からインディに乗り換えてもおかしくないわけだがホンダの場合は間髪入れずだったわけ
国民一般の与り知らないところでモータースポーツを私物化して好き勝手やってきただけなんで騙されてはいけない
ドライバーにしたってメーカー系列に分かれてしまったらやりにくくてしょうがないだろ？
その元凶になってるのがホンダなんだよ、「垣根」を作った張本人だ

インチキ？
上に上がる前に同じ手法で走行出来るんだぞ
一発の速さは予選で見せればいい

もちろん

本当に原油が枯渇するまでガソリンその他で走ってればいいと思うよ
HVもEVも無用
オオカミ少年にはもう飽きた

欧州のF3000は85年から04年までの20年間でキッチリ終了してる
3000ccで9000回転というレギュレーション自体の寿命はとっくに尽きていたが
短期での入れ換えは金が掛かるから限界以上に引っ張ったということ
それを日本では更に4年引っ張ってようやく新規定に移行するかと思えば車輪だけ積み残したわけ
だったら07年いっぱいでシリーズ打ち切りにすりゃ良かったんだよ
その時点ではエンジンも3000cc以下だったし

野菜と肉食ったほうがいいぞ
多分俺が亜熱帯雨林やらさんぴんやら行って
今回は一線を越えた奴出なかったやん

ハイブリッド＝バラストなんて思考は変化を受け入れられない老害そのもの

今日茂木で社長に似た人を見かけたな
2&4からみ？

マツダ20Bのワンメイクにしようぜ
ぽまえらの好きなサブフレームも当たり前だぜ

3年やってのF2タイトルなんか向こうでは評価マイナスだよ

広報屋、外装屋だからこそ今年のフルモデルチェンジを待たずに半端な改装でお茶を濁したわけだろ？
それが限界だし何も期待出来ない
250kmを無給油で完走出来る車両を今年から投入することだけ考えりゃ良かったんだが任期が短いから
それが待てなかったんだよ

過疎スレのお山の大将さんちーっす！

よく見たら今年のSFなんか約6週置きの開催じゃないか
たったの7開催で36週も掛かるなんて有り得ないこんなんでやってられるかっての

スーパーフォーミュラに乗りたい。小山美姫
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/koyama-aims-for-superformula/10588998/

マケラーレン トヨタ なんてネタ話があったなぁ

ザク・ブラウン？ 赤ザクなら、、、じょ冗談です

出来たら鈴鹿みたいなテストでは走らせられないような所はレギュラードライバーを走らせたいんじゃないの
まあ初めての春の鈴鹿をこの時期も走りまくってたであろう平川の知見を活かせるんじゃないかっていう気もするけども

掛け持ち前提だから面白いんじゃん　　
タイヤのせいかマシンのせいか
箱でパッとしないドライバーがSFで活躍したり
その逆もあったり

JRPが何を考えてるのかは知らないけども

ラウンドとラウンドが2ヶ月開くのは勘弁して欲しいが

ならお前がとやかく言う事じゃないな
ほっといてやれよ

賑やかしは必要だぞ

後藤君

ドライバーの実態はトヨタとホンダの契約社員（1年更新）ですからね

剛結できないからサブフレームが必要になって、重量増えてクイックアンドライトが実現できない

何と戦ってるんだ…

左側が横山剣なんだぜ
https://www.youtube.com/watch?v=h9u99ZGDWvo

松下のレーシングスーツSF用に急ごしらえで作ったからスポンサースカスカなのかと思ったらGTも同じの着てるな
資金不足で即降ろされるのあるな

元から、本来、根本、間違い
じゃあフロントエンジン時代からやり直せよ
お前一人でな

2024年3月25日 23:15～O.A.
激レアさんを連れてきた。
・放送内容
9歳からフォーミュラカーを乗り回して国際F3規格で史上初の女性王者となった高校生
・出演者
研究員：若林正恭(オードリー)
研究助手：不明(※次回予告に映らず&EPG未反映)
客員研究員：小籔千豊、でか美ちゃん
ゲスト：野田英樹、juju

オープニングは曲も映像もカッコいいと思う
<ハイスピードエトワール

SFはドライバーの上のインダクションポッドから吸気してるんじゃなくてサイドポンツーンのところで吸気してるのか？

毛は全て抜けたんだろ
足も抜いとけよ

フォーミュラEにスポ参するドライバーいないの？

ライツは直4使っててもサブフレームなんかついてないぞ

普通にシートが空かない
いつぞやのハースが新人2人乗せたらマシン壊されまくってそこから全チーム新人乗せることに消極的になった

へーこんなレースがあったんだ。
ju juちゃんのおかげだね。
一般人に認知されて。