【F1】1976〜1986年のF1【鎖国〜開国】3lap

ドライバーはアンジェリスですね。ヘルメットのカラーリングが、、、ジャン・アレジが真似たかな。

プロフェッサーが漁夫の利を得たんだな

76年富士でウィリアムズは桑島正美を乗せようとしたけれど、予選1日で切ったのは
桑島のスポンサー料がエージェントに持ち逃げされてチームに入らなかったためなのは
最近になって知った。

エンジン名はTAGの名がやけにデカく表示されている一方で
ポルシェの名は控えめにメイドバイポルシェと表示されてる
https://pbs.twimg.com/media/EMEZWZSUYAADqYK.jpg

すまん誤カキコ

そういえば何でウィリアムズはあんなに落ちぶれたんだろう？
マクラーレンに色々横取りされたからかｗ

黄汁「ムカつくからマクラーレンに移籍しようと思う」
赤禿「それが良い選択なんじゃね？ワシは歓迎するよ」
https://pbs.twimg.com/media/Ek9IoNtXIAMpJhs.jpg

You Tubeて中嶋さんが当時のことを色々と話してるね(´・ω・`)

こういうおっさん、バックカントリースキーヤーにいるわ。

お気に入りのジョーンズが「ウイングカーなんて乗ってられるか！」と勝手に引退
ロイテマンもチャンプを取れなかったらフォークランドを口実に勝手に引退

ドライバーいねーと思ったらロズベルグ覚醒

ターボ時代に完全に乗り遅れ

と思ったらホンダと提携

という感じでかなり持っている男だったと思うな。

ｱﾋｬ┌(ﾟ∀｡)┘ｱﾋｬ└(｡∀ﾟ)┐ｳﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮヽ(ﾟ皿｡)ノ‾‾‾＝＝＝З
トンデモないバカ発見ｗｗｗ
↓
824音速の名無しさん2022/01/05(水) 02:27:06.94ID:Ptifqexi0

セナとファビの身長差凄い

セナとファビの身長差凄い
セナとファビの身長差
セナとファビの身長
セナとファビの
セナとファビ

セナとファビ？
セナとファビｗ
セナとファビｗｗ
セナとファビｗｗｗ

どう見ればセナに見えるんだよｗ
どう見てもセナじゃねーよｗ
こんなのセナじゃねーｗ
眼科行ってこいｗｗ
バーカｗｗｗ

。ﾟ( ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ ／ ＼／ ＼。ﾟ( ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡

何度見ても大爆笑ｗ

終始守りにはいっててマンセルが無理な運転してたようにも見えないんだよな
トラブル前はプロストの後ろで3位フィニッシュ狙い丸わかりだぜ
ピケはスピンしたりタイヤに負担かけてたけど

だからあのバーストが摩耗からきたものなの疑問なんだよね

だから決勝で完走できるレベルに持ってこれたフェラーリの技術力は凄い、でいいのかね？
80年のイモラだかでしょ？初披露

これが最後期タイプで間違いないと思うよ。とにかく大改造につぐ大改造でこうなった。
冷やしものは発表当時から向きが９０度ひねられて側方排気に変わってるし（寝たエンジンと
デカイギヤボックスのせいで排熱がうまくいかなかった。コークボトルなんてとんでもない
理由の一つがこれ）センターカウルに飛び出したエンジンサージタンクは中期仕様から、
細かいところだと側方排熱部のフィンの形が最後期型。

主人公の中野悟は桂米助が演じたら良かったと思う

マンセルは大昔に流行ったマリオブラザーズに出てくる配管工のオッサン
みたいなツラで乗ってるマシンも冗談みたいなビックリドッキリメカの
二重マシンでマンガやアニメっぽい雰囲気の組み合わせだなと思った

麻布十番
https://i.imgur.com/ZMSBKJA.jpg

ウィークポイントは色々あったけど、一番大きいと言われていたシャシー剛性の
強化方法にしても従来からあったハニカムサンドイッチのアルミシャシーをただ
導入するんじゃなくてウィリアムズ独自の工夫であの形のシャシーができたんだよな。従来どうりに作ってたらマクラーレンМ18の戦車のようなシャシーになってた
んだから。これもヘッドのエンジニアリング力の賜物と言っていいな。そしてその
製法はの死のカーボンシャシーを形作る上での基礎となったんだから文句ねえな、
ぜんぜん。

鳶が鷹を産んだんだなｗ

間違って恥ずかしいからムキになってロングテール連呼してんの？ｗ

(　 ﾟ∀ﾟ)ハハハハセミマサヒロ

上から見ると風呂に浸かっているような姿勢に見えるｗ
https://pbs.twimg.com/media/EnX5drxXEAoitRS.jpg

大切なことだからいっぱい書きました、的なエルフステッカがいっぱい貼ってあるところ
とか妙なところをくすぐられるクルマなんです。

ウィリアムズ・ホンダ→メルセデス
プロスト→フェルスタッペン
マンセル→ハミルトン

かな？

エスプリ潜水艦が相当インパクトあったけど007といえばアストンマーチンなのは間違いない

チビ「ボクは車を壊さず一番速くゴールまで運ぶよ」
ハゲ「ワシも車を壊さず次に速くゴールまで運ぶぞ」
根暗「俺も車を壊さ・・壊す事もあるけど一番速い」
https://pbs.twimg.com/media/CvRoaytWgAAYQUO.jpg

まぁオレはいまいち８２年のブレーキ冷却用水タンクの件でビケとかが優勝後失格に
なったりしたのに、なぜその水タンクがティレルについてたのか知らんから深くは
言及できないけど、結局エンジンへの水噴射装置のタンクってことじゃなかったっけ？
いくらフォーミュラリブレ移行のコンコルド協定後とはいえ、そういう装置じゃないと
オーケーとはなってないような気がするんだよね。

年老いてババアになってからはさすがに劣化してたけどこの頃は整っていたと思う
https://i.pinimg.com/474x/1a/9e/29/1a9e294269c90856582f2ecc9b8c208d.jpg

あんたも50代以上なんだろ？若いやつに対してもう少し余裕ある対応出来ないの？

これをメルセデスが盗作したんだな

ロングテールのガルフカラー917はまるで獲物を狙う怪鳥みたいな感じで格好良い
https://i.pinimg.com/originals/cb/fb/a8/cbfba85ff4686b9950ccb6111e946bf9.jpg

コンコルド協定によってチームへの分配金の分配比率が決められていたろ。
８４年の仕打ちはティレルにとって相当な打撃だったと思うよ。

元を辿ると66年のランボルギーニ・ミウラなんだろうな
https://pbs.twimg.com/media/FCtUSnFX0AE7jxn.jpg

さすがにパワー差だけは如何ともし難いようだったな

そのミスをしない事が重要ってのをラウダから学んだって事なのかねえ

とはいっても入賞回数はラウダプロスト共に10回でそこまでプロストが取りこぼしているようには見えんしね
きちんとシーズン、全レース内容を追ってないから推測でしかないんだけれども

あれがなければ皆１ストップだったのかな

ホンダとフェラーリは自ら進んで大金と多数の技術者を投入してワークス参戦してるのに対して
ポルシェはただ単にTAGに依頼されて与えられた金でホンダとフェラーリより少ない資金で
ホンダとフェラーリより少ない技術者がやってるだけだから出来る事は限られてるな

ロータス80に車高を一定に保つことには長けていた99tのフルアクティブを積んだらまともに走るんだろうか？

ロータス80に車高を一定に保つことには長けていた99tのフルアクティブを積んだらまともに走るんだろうか？

「栄光への」とか「栄光の」と表現したタイトルはカッコいいな

名車再生でマイクがポーランドにあるウラッコを見に行くと
ブレーキが固着して動かせないしタイミングベルトが外れて

エンジンも動かせないという状態だったが持って帰るとエド
が大喜びでレストアした後ランボ50周年イベントに参加して

最後はヒゲ先生設計車体にBMW製V12を搭載したマクラーレン
F1に乗って来た大金持ちに売ってメデタシメデタシだったな

爺さん、そもそも、セナプロとビルヌーブを並べている段階で過大評価していると気がつこうぜ！

何度見ても笑えるｗ

ナニこのゴールデンボールw

https://pbs.twimg.com/media/EnLCOomVoAMlpK6.jpg

あんた事情がわかってないよな。
第一期でホンダが殺したのはジョーシュレッサーだが、リジェのマシンに
つけられるコードのJSはジョーシュレッサーのイニシャルなんだよ。
見る目もクソもないんだよこの件。

またデタラメ書いてるよこのニワカ。あの当時のМP４はミサイル屋に外注してる
モノコックでちょっとやそっとで参考にできるような作りじゃねえの。
それにマクラーレンのはだいぶあとになっても外皮≒モノコック外殻の構造だしさ。
なに言ってんだろまったくこのアホは。

60年代70年代の車ならエアコンなんてオプションで当然だよ、ヨーロッパの車なら特に

有名なビッグウェーブさんか

86年ってセナがポルトガルでガス欠したせいでプロストがチャンピオン取れたようなもんだな