F1ストーブリーグ2020-2021 その1

さすがに意欲は下がっていると思われ

シーズン始まってるのに

今から戦う準備をする

って32歳の時点で言ってるぐらいだからな

タウリ以外は全部候補になるんじゃねデフリース。ミックよりよほど伸びしろあるし

発表されたかどうかを確認しただけ

今年の戦闘力だけで考えるならアルピーヌ＞＞アストンマーチンなんだけど
アロンソはなんで乗り換えたんだ？

どうやら席を蹴ったのはアロンソのようだし、よくわからん

残りはタウリ、アルピーヌ、ハース、ウィリアムズが1席ずつか
プレイヤーはガスリー、デフリース、リカルド、ミック、ラティフィ、その他新人
ガスリーとデフリースはほぼ確実にどこかのシートを得られ、ミックは微妙、ラティフィは絶望的かな

ミックをライコとロメオで一緒に走らせたい願望をわりとよく見るけど
なんとなくそんな気がするってだけだが、ライコ自身はその展開を特段望んでなさそうな気がする
ライコの願望がチームの取捨決定に影響あるかは知らんけど

一番気になるのはやはりリカルドの去就なんだが
マクラーレンの首脳陣もかなり渋いコト言ってた様な・・・

周さんは本国スポンサーいまいちって噂だけどアルピーヌが自腹切れるのか

交代の可能性
ウイリアムズ・ラティフィ　99％
アストンマーチン・ベッテル　35％
アルファタウリ・角田　30％
ウイリアムズ・アルボン　15％
アルファロメオ・周　5％
ハース・ミック　5％

リカルドは来年まで契約があり残留と明言してるよ

よく２年間もフル参戦できたよな。

レーシングドライバーには向いてないから、別の道で頑張れ！　まだ２７歳だし・・・。

ジョビを今切るのは勿体無い
ボタスにぶつけて見て真価を見定めるべき

ポルシェとレッドブルのコラボは正式に破談か
お互いこの先どうするんだろ？

少なくともリカルドは来年もマクラーレン

他所のシート斡旋に加えてボーナスで口封じあたりで手打ちじゃない？
いいかげんラッセルをメルセデスに乗せとかないとでしょポスト・ハミルトンのために

ストロールにも大して予選で勝てないゴミがベッテル
マッサやペレスはあんな負けてないからな

引退しないだろ

おそらく伸びしろはない。3年面倒見たし、もうお役御免だな。
あのライコネンをボコれない現役ドライバーはマセピンとラティフィくらいだろうから、クビになっても仕方ない。ジョビ本人は「今でもライコネンはトップドライバーだから」と吹聴しているが(笑)

アルファロメロはミックとボッタスが既定路線なのでは。

恒大集団は巨大不動産ディベロッパーだから、
あそこが倒れると、バブルがはじけたのと似た状況になるだろう。

苦労人のデフリースにようやく陽の目が当たってきたのは喜ばしい
しかしバンドーンは不運過ぎる・・・・

マクラーレンはハータ、オワード、ピアストリと3人候補がいるのでアロンソもガスリーもない
一応リカルドも契約がある

レッドブル、ガスリーのアルピーヌ移籍は阻止せず。「ただ今は、”条件”が満たされていない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/marko-red-bull-wont-stand-in-gaslys-way-for-alpine-f1-move/10362322/

どうなるかなあ……

まあ、ライコネン引退は、既定路線とはいえどもちょっとだけ大きなニュースかな。

いよいよストーブリーグも本格化する夏休みを迎えたワケだが
ガスリー君、既に昨日のレースでアルピーヌ行きは完全に断たれたな！
丸子爺様の目を他所にコッソリとマクラーレンと交渉してたりしてたら笑うんだがｗ
レッドブルへの昇格が無いなら他所へ移りたいと言うのが本音だろ？
リカルドのシートが空きそうなマクラーレンなら文句は無いだろし・・・

ハミやめても驚かないわ

これが問題であると言える。
新規参入ができないカテゴリーの将来は衰退しかない。

Ｆ２やWECのチームがステップアップしてＦ１に来られるようにする必要がある。

誰でも入手できて、それなりの競争力があるPUが絶対必要だ。

Enter the Dragon: Guanyu Zhou joins Alfa Romeo Racing ORLEN for 2022 – Sauber Group
https://www.sauber-group.com/motorsport/f1-news/enter-the-dragon-guanyu-zhou-joins-alfa-romeo-racing-orlen-for-2022/

周冠宇加入正式発表

アンドレッティが買収断念したから
ジョビ残留で決まりだろ

何がマズいのかを具体的に

真夏にストーブが一気に燃え上がってるなあ

周は元々支援少ないからな
F1を開催してるのはあれ国のアピールでしてるだけでF1が人気とかでやってるわけでないからな
しかも中国ってモータースポーツ自体が死んでる国だしｗ
アルファのボスが言ってるがもっとスポンサーから反応あると思ってたがないつってたし
クビの可能性も結構ある

ガスリーはペレスがフェルスタッペンと殆さが差がないぐらい今年いいから
レッドブルに昇格は出来んだろうな

一度大失敗してるから多分怖くて乗せられない

マクラーレン
リカルドは2023まで契約だが2023はオプション　年俸3500万ユーロ（47億円）
ノリスは2025まで契約　年俸2350万ドル（29億円）

やっぱりリカルドは来期残れるか怪しい

アストンとしてもベッテルの引退は間近なのは分かってるから、ベッテルとの更新を優先？で、別プランとして交渉フリーなドライバーとの仮交渉してるのは当然。
後はベッテルがハンガリー前日(更新するかの期限だった？)にベッテルは引退決めたと言ってるを信じると、木～日曜間にアロンソと契約の調印をした。
ベッテルがミックの名前を上げたのは、ただのベッテルの願望をメディアに言っただけでしょ？

ジョビ、正式にアウト

https://twitter.com/alfaromeoracing/status/1460533301844840451?s=20

機械翻訳：
公式発表：アントニオ・ジョヴィナッツィは2021 f1チャンピオンシップの
終わりにチームを去ります。チームは彼が将来のために最善を尽くすことを
望み、私たちの旅に参加してくれたことに感謝します。
(deleted an unsolicited ad)

ジョビ使うくらいならFDAつながりでシュワルツマン使えるやろーって思ったけど
念のためポイント足りてるか調べるためにWiki見たら彼もロシア人だった・・・忘れてたわ

今年はストップして、って夏の季語でしょ

EU、元ハースF1のマゼピン父子をブラックリストに追加…対ロシア制裁で
https://formula1-data.com/article/eu-adds-160-people-to-blacklist-including-former-haas-f1-nikita-mazepin-and-his-father

――
これでマゼピンはモタスポ活動中止だわなあ。

本人が乗る気なのかは知らんが、こんなトロい老いぼれを乗せるチームなんかもうないだろ。

というか、GP2/F2王者になってから報われなかった人って結構いるよね
少し前まではDTMやFEが受け皿だったけど、またWEC行き増えそうだな

トップチームなら通常エース級を2人揃えるので、
チームメートが遅いとかは有りえん
仮にハミがいなくてもロズベルグに負けてる

キミがタイトル取れたのはライバルチームの敵失によるもので、
極めて稀な幸運というべき

アストンマーチンは設備に投資してるし
やる気はあるよ

ガスリーが枕に行ってもハッピーになれるとは思えないけどな

まあボッタスが完全に切られてフェラーリPU続投の可能性も同じくらい高いけどな。
あとはウィリアムズか…正直アルボンは無いかなぁ。PU次第だろうけど
RBPUユーザーが3チームになるなら面白いんだけど

いくらなんでも壊しすぎた
そりゃクビになるよ

ジョビとライコネンだと

予選でジョビでポイントは去年も今年も同点だな

ライコネン程度のドライバーにこれじゃ将来性あるとは思えんが

ポルシェは他の寄生先を探すか、諦めるか
RBはうまい話があれば
じゃね？

もうどうにも止まらないよ

ライコネンは、しなさそうだねえｗ

ジョビがようわからん。

1stじゃないと嫌だって拘ったから？

完全にピークすぎてるのに比較対象がジョビでいつまでも干されない男
まあたまーにさすがだなって思えるレースするときもあるけどいい加減潮時だなぁ
フェラーリの育成がショボくてほんと助かってるな