F1テールエンダーを語る

1 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 10:24:27.88 ID:LvvqGc4M0.net
チームやドライバー、
果てはエンジン、エンジニア
古今東西F1テールエンダーを語ろう

34 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 09:36:05.89 ID:NjOVwt+d0.net

棚ボタ入賞とかなくなったもんな

55 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 17:48:13.10 ID:KdeTmlSc0.net

金曜朝8時から一時間だけ走って撤収なんて今じゃ許されないだらうなw

41 :音速の名無しさん:2013/12/27(金) 14:57:54.94 ID:EKVeeQ0S0.net

6 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 12:14:15.00 ID:JKu1EfAii.net

まさにそのとおりなんだけど、
昨日ストーブリーグスレでちょっと盛り上がってね
スレチだったから立ててみた
http://i.imgur.com/hjtrOCC.jpg
HRTも改めて見るとなかなかかっこいいでしょ

22 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 22:33:03.58 ID:h9tAMZPY0.net

良スレ乙
90年からF1みはじめた自分にとってライフを(ある意味)超えるチームは
未だにないなあ…しかしああいうマシンだからこそ?エンジン含めて動体保存
してるマニアがいると聞いて驚いた

64 :音速の名無しさん:2014/01/02(木) 02:50:47.06 ID:wzVCySON0.net

テスト仕様はインダクションポッドも無くてもっとひどいw

74 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 13:38:59.10 ID:owLq57bJ0.net

目立たないドライバーか
ブラバム三兄弟は誰がどこに乗って成績がどうだったかまったく思い出せない

128 :音速の名無しさん:2014/02/13(木) 21:12:09.60 ID:sTuVkWa10.net

そのAGSも今年の糞マシンにはかなわねぇだろ

96 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 09:04:43.11 ID:hRg8yHE/i.net

実際何基か作られたはず
レイトンハウスを買収するつもりだったとの噂も…

131 :音速の名無しさん:2014/02/14(金) 21:16:46.96 ID:VtwSZtMP0.net

ttp://www.leighsdiary.com/forum/YaBB.pl?num=1240922657/75
これのprototypeってやつかな?

86 :音速の名無しさん:2014/01/04(土) 08:28:48.55 ID:b0ay6/Iy0.net

ヨス ザ ボスか
フェルスタッペンも転々として一つのチームに落ち着いてないね
シムテックやホンダにもいたんだっけ

132 :音速の名無しさん:2014/02/16(日) 00:32:55.01 ID:Ur3K0phZ0.net

そうだ、コレだと思う。ありがと。
なんか、この時代って下位チームが 想像力でマシン作ってた感があって個性があったよね。

116 :音速の名無しさん:2014/01/21(火) 23:05:40.97 ID:w2ND2a//0.net

当時はテールエンダーでも、今のポイントシステムに換算したら
結構ポイントを取っているチームって多いと思うけど、
そうなったら、タルキーニやモレノって結構ポイント取っているのかな??

35 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 09:49:09.77 ID:ZVbEMRJy0.net

昔のテールエンダーって、自分でクルマ買ってきて自分で運転してる人もいたね
今と違って自製じゃないとダメなんてルール無くて、F1マシン買ってレースに出られたから

タルクィーニさん、WTCCで今も速いよね

54 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 17:22:54.38 ID:2xe/wuKi0.net

現実的にはピットやモータホームスペースで13チームくらいが限界なんだろうけど
予選落ちが出るくらい台数がいるのも久しぶりに見てみたい

27 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 23:57:50.69 ID:u5t0ojZQ0.net

完走一桁って最も最近は2008年開幕戦だよね。そのときのトップ8も別に荒れてなかったし、下位チームは本当につらいよね

134 :音速の名無しさん:2014/02/24(月) 11:55:00.10 ID:CCJ2cxjI0.net

EL CHARO

99 :音速の名無しさん:2014/01/09(木) 18:35:28.64 ID:Pi736ldV0.net

ミナルディモーターホームのパスタを更に強化するため
バリラを雇ったんじゃないかと思ってるw

8 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 12:37:03.68 ID:079gLQiT0.net

おっ、これはいいスレ
下位チーム応援するの好きやし

124 :音速の名無しさん:2014/01/24(金) 22:52:54.90 ID:Cc2cNge90.net

AGSだったら、90年のブラジルの?マークの方がインパクトあったな。
写真でしか見られなかったけど・・・。

71 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 09:16:36.49 ID:MliTWr9JO.net

ありがとう
そうかローラだったのか思い出した
童夢はスポンサーがセブンイレブンだったから違うような気がしてたな

4 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 11:42:03.58 ID:JKu1EfAii.net

最後尾付近。下位チームということかなあ

あれはミナルディの夢と希望だった

92 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 07:09:41.78 ID:uVjtBPxS0.net

クラウディオ・ランジェスって全然覚えがなくて、どんなドライバーだったんだろうかと
決勝出走がないのね。道理で記憶にないわけだ。

F3000でも勝利がなくてF1とかポールベルモンドみたいだな。いや、デーモンみたいなのもいるけど。

どんなのかと当時のを調べてみると、あれほど腹がでているドライバーはいないとある。
デビューは29だから、それほど太る年齢でもないんだけどな。
後の詐欺事件といい、自己管理が甘いひとだったのかな。

当時のチームメイトのモレノが58kg、ランジェスが86kgで80kgを超えるというのはマンセルとか
クラスで身長もマンセルほどなかったんだろうな。モレノにあわせたクルマだったらさぞかし
きつかったのもかも。

90年のドライバーでもうひとり知らないのがいて、パオロ・バリラ。
ミナルディで数戦走っているんだけど、記憶にないなあ。。。
彼はイタリア最大の食品会社バリラの御曹司で今は副社長で、ランジェスみたいな堕落はない。

レートやフェルスタッペンとか逮捕されたドライバーはいるけど、彼らはそれなりにF1で活躍したけど、
ランジェスみたいに出走もなくて逮捕というのも何とも。

38 :音速の名無しさん:2013/12/27(金) 13:35:37.41 ID:3LxqRSi2O.net

シムテックには期待してたけど長くは続かなかったな
それとフォルティはモレノやモンテルミニに活躍してもらいたかったな

72 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 10:14:26.28 ID:pNrBzlgNi.net

増えて欲しいけどそれだと鈴鹿で新規チーム見れなくてちょっと寂しいね
一時期あがったバジェットキャップはどうなんだろう
裕福チームは陰でお金かけられそうだし意味ないかな?

78 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 21:09:29.77 ID:cIctcjWt0.net

>クラウディオ・ランジェス
1991年Campionato Italiano Superturismo(イタリア国内のツーリングカーレース、ピロやラリーニも出てた)に
出場していたのは確実みたいなんだけど、それ以降のキャリアは追跡できなかった。

Nei guai per la super Porsche: condannato per truffa l’ex pilota di F1
ttp://piacenzawebchannel.ilcannocchiale.it/2005/07/12/nei_guai_per_la_super_porsche.html
このサイト(2005年)によれば詐欺で有罪となり、禁固9ヶ月(執行猶予付き)+科料800ユーロの判決を
受けたとか。

Claudio Langes
ttp://www.oldracingcars.com/driver/Claudio_Langes
このサイトで言われているlegal problemsと関係あるのかな?

149 :音速の名無しさん:2020/05/24(日) 13:32:44 ID:cOlOtDh90.net

fvg

50 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 12:21:45.44 ID:2xe/wuKi0.net

ポイント取れないとアピールする材料もないもんな
マルシャとケータハムはどこまで頑張れるかな

23 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 22:36:03.54 ID:VafVxj7V0.net

禿同

37 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 23:03:43.28 ID:O00j7nhFi.net

http://i.imgur.com/3CXAAxM.jpg
あれ、またヴァン・デ・ポールさんか

63 :音速の名無しさん:2014/01/02(木) 00:30:01.35 ID:zyDUqAqA0.net

こうして改めてみると、とても90年代後半のマシンには見えませんねえ…

112 :音速の名無しさん:2014/01/13(月) 21:03:52.31 ID:kuqz/ggx0.net

>111

私はAGSとタルキーニが決勝に出ただけで夜の放送にかぶりつきでした。

97 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 23:19:38.27 ID:YcgPyfw20.net

テンプレに入れといてもいいサイト
F1 Rejects
ttp://www.f1rejects.com/
パオロ・バリッラさんの紹介ページ
ttp://www.f1rejects.com/drivers/barilla/index.html

さっき調べるまで知らなかったんだがorz、バリッラさんってグループC時代に
耐久レーサーやっててヨーストのポルシェにも乗ってたのな。

1985年にルマン24時間で優勝してる。
ttps://www.youtube.com/watch?v=gpcJ41NTN90

80 :音速の名無しさん:2014/01/03(金) 22:32:09.11 ID:mKUap5+W0.net

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Lola_F1_Test_Car.jpg
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=4007&start=0

あれは1995年のレギュレーションにいち早く合わせた結果だよ。
インダクションポッドから空気を送り込むこと自体を禁止する予定だったけど
広告面積の関係でボツになった。

1997年のマシンの方がF3000っぽく退化して見えるのは不思議。

48 :音速の名無しさん:2013/12/28(土) 11:53:26.30 ID:2xe/wuKi0.net

そう考えると弱小で20年やり続けたミナルディって凄いな
近年で新規参戦から長く続いたところ(後継が続いてるところ)は弱小じゃないし
スチュワートとかジョーダンとかBARとか

109 :音速の名無しさん:2014/01/12(日) 23:35:59.56 ID:rUE7wxgq0.net

あくまで個人的な感覚だけどハムやマルシャはテールエンダーって感じがしないん
だよなあ…HRTは二回予選落ちしてるからまだそんな感じがあるんだけど。
実際はテールのエンドにすらつくのが奇跡みたいなチームが「テールエンダー」って
イメージが。

110 :音速の名無しさん:2014/01/13(月) 04:20:18.82 ID:wfaXcANe0.net

子供の頃「このフォルティとかパシフィックとか邪魔くせぇこいつら走ってる意味あんの?」
とか思っててごめんなさい。
彼らの情熱と意気込みに敬意を表します。

106 :音速の名無しさん:2014/01/12(日) 18:52:26.93 ID:ZiLaKlKSO.net

オゼッラってフォンドメタルじゃないのか?

121 :音速の名無しさん:2014/01/24(金) 01:03:19.25 ID:OmeIht0t0.net

ガスモンキーみたいな奴らだったんだろ
ウッヒャーヒャッハー!!

2 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 10:26:00.27 ID:lg4bebmP0.net

テールエンダーって何?

62 :音速の名無しさん:2014/01/01(水) 11:40:09.42 ID:QjBSy1MIi.net

24 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 22:46:36.20 ID:fpSd2WqT0.net

昔はPPと予選最下位で10秒くらいタイム差があった。
それを考えると今のF1のタイム差は物凄い密度な上にリタイアも少ないし
下位チームなんて全く上を狙えないよな。

122 :音速の名無しさん:2014/01/24(金) 19:18:08.43 ID:p0+jxbrt0.net

フォルティの方の色変えははシャノングループなる怪しげな連中に
買収(と言っても金払わなかったらしいのだがw)されたからだよ

5 :音速の名無しさん:2013/12/25(水) 12:04:15.40 ID:sBYeqHHI0.net

昔ならリアルとかメルツァリオとかAGSとかオゼッラとかATSとか・・・etc
最近のだとケータハムとかマルシャ、ヴァージン、HRTあたり?

興味はあるんだけど、ほとんど話題にならないし、周回遅れになる時かクラッシュした時
ぐらいしかTVに映らないのが悲しいね

36 :音速の名無しさん:2013/12/26(木) 18:22:40.10 ID:iX88Nwcv0.net

ロータスの78や79を買っていたというのもあるが
へクター・レバークはテールエンダーとは呼べない速さだったと思う

113 :音速の名無しさん:2014/01/14(火) 00:19:34.20 ID:D6m69HJlO.net

初期のウィリアムズはどんなもん?

85 :音速の名無しさん:2014/01/04(土) 03:25:02.46 ID:mU8/dTb+0.net

お金が尽きて、ペナルティ逃れにフリー走行を殆ど走らなかったり、
わざと予選落ちしたりしてシーズン途中で撤退したアロウズなんか、
当時世界中のサーキットに看板を出してた通信会社オレンジの
フルカラーだったのにね・・
あれちゃんとお金貰ってたのかな。

89 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 02:06:44.14 ID:kicimJUo0.net

レイトン撤退後の92年のマーチはレース開催国ごとにスポットスポンサーを
開拓しながら参戦してた。
だからほぼ毎レース、貼られているステッカーが違った。
ハンガリーかどこかではスズキの現地法人がスポンサーになって
SUZUKIのロゴが貼られたこともある。

154 :音速の名無しさん:2022/04/17(日) 16:00:12.83 ID:HxwA6jQp0.net

車検

94 :音速の名無しさん:2014/01/06(月) 08:58:54.38 ID:371tEf480.net

そういえば90年代頭にSUZUKIがF1参戦て噂があったな
バイクで高回転型エンジンは得意だから云々で
現場でSUZUKIスタッフを見かけたとか何とか

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