【祝】昔のスポーツカーレース 2【WEC復活】

1 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 22:14:08.06 ID:E//0+ZdQ0.net
世界選手権、JSPC、富士ロングディスタンスシリーズ、
富士グランチャンピオンシリーズ、富士スーパーシルエットシリーズ、
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ、IMSAシリーズ、インターセリエ、
DRM、ドイツ・スーパーカップ、ミッレ・ミリア、タルガ・フローリオ、
2002年ころまでのル・マン24時間、デイトナ24時間、セブリング12時間等の
昔のスポーツカーレースを語ろう。

<前スレ>
【Gr.C】昔のスポーツカーレースを語るスレ【Gr.6】

36 :音速の名無しさん:2015/07/03(金) 23:25:45.62 ID:1a4e1X8P0.net

洋書だと、クレマンタスキーがP.コリンズのパッセンジャーをやりながら撮影した写真集?が欲しいが、
とても高価そうだな。

70 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 21:17:15.56 ID:8ICznqSh0.net

後ろ側のカウルは互換性があるとかで、
まだ956が猶予期間で使えてた頃に956に962C用のリアカウルを付けるんだったか
その逆をやるんだったか、そういうのでバランスが向上するとかで
有力プライベーターの幾つかが試してる例があったりしましたね。

52 : :2017/12/01(金) 08:18:24.48 ID:4FpYu7Ze0.net

おみくじ

62 : :2018/10/21(日) 00:17:22.48 ID:eJqBOdVt0.net

おみくじ

42 :音速の名無しさん:2016/12/09(金) 16:32:22.70 ID:8I6Tc3Ie0.net

Esso United Stars Chevrolet Corvette V8R
Red Bull Kremmer Porsche 939
Motul NPT Nissan 240ZMX
Lenovo China Wave SAIC SS7

39 :音速の名無しさん:2016/09/08(木) 17:05:07.16 ID:llhL/MZ40.net

https://www.youtube.com/watch?v=o7V0ioXOBgM
【lucky】幸運な犬 レースから生還 Survive from race 从?族生存 【幸?儿】

8 :音速の名無しさん:2012/12/22(土) 01:57:44.04 ID:TKNXpbYX0.net

85富士500km ムービー 0003が抜けているようです。
www.youtube.com/watch?v=AMWBKHG9msc

27 :タナケン、復活!?:2013/04/11(木) 15:57:40.67 ID:aFS2KBBf0.net

66 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 13:56:32.88 ID:LetQdchn0.net

もうだいぶ古い話題へのレスになるけど
元々962が投入されたIMSA-GTPの場合はアンダーボディ関連の空力規定がまるで違うので
GTP仕様に関しては下回りの設計がまるっきり違う可能性はあり。

Gr.C仕様の方はフットボックスルール導入の時にも変更入ったうえに
後端部の高さルールとかが途中で変わってるんで、マイナーバージョンアップも含めれば
何種類かあるんじゃ。

29 :音速の名無しさん:2013/06/25(火) 23:41:19.29 ID:ZvAbwJrg0.net

1988年にC2クラスでル・マン24時間に出場した元レーシングドライバーの福山英朗氏がル・マン24時間のテレビ中継で
3.3DFLを毎分9800回して走行していたと語っていたが、予選かな?

21 :音速の名無しさん:2013/01/26(土) 23:08:47.32 ID:GKhzFdLZ0.net

ポルシェ956→962のときに
ペダルの軸の位置が規定に合うようにモノコックの設計を変更しているが、
ディフューザーの立ち上げ位置の変更はなし?

車両規定で許されている
車体の中央あたりのデュフーザーを立ち上げられる位置は
前輪車軸から前コンプリートホイールの半径+80cm。

位置を変更していなとなると962は956よりもディフューザーの立ち上げ位置が
前輪車軸よりも12cm後ろになる。

6 :音速の名無しさん:2012/12/20(木) 21:20:41.11 ID:idoOAZ6S0.net

FJはどうなった?

25 :音速の名無しさん:2013/03/30(土) 19:48:42.68 ID:Ue+4WvPX0.net

なんか信頼性もクソも無かった感じでしたな<マーチM1
ttp://www.racingsportscars.com/type/photo/BMW/March%20M1.html

51 :2種電気工事施工”管理”技士:2017/11/20(月) 18:51:39.74 ID:/bbihO+80.net

HEY GUYS

最初はザウバーとは言わずにソ〜バ‾と呼ん鳥ますた。

COMING SOON。

24 :タナケン、復活!?:2013/03/30(土) 16:50:34.89 ID:c5jrrMGU0.net

26 :タナケン、復活!?:2013/04/11(木) 13:05:56.07 ID:aFS2KBBf0.net

15 :タナケン、復活!?:2013/01/24(木) 06:32:43.55 ID:p2jGfMyz0.net

4 :音速の名無しさん:2012/12/20(木) 18:15:32.61 ID:b/CQKTfC0.net

え〜何から語るべ?

23 :音速の名無しさん:2013/03/30(土) 16:38:19.05 ID:1YJYk8+f0.net

M1といわれるとどうもスウェーデンGT選手権のあのチバラギなのを思い出すわけです…
っていっても外観はオートビューレックの最終型とあまり変わらなかった気もするけどw

このBMW-GTPてのはマーチ86Gベースらしい方(タミヤのタムテックRCで商品化されたやつ)とは別ですよね?

56 : :2018/03/01(木) 09:27:04.78 ID:pPQRLrfz0.net

おみくじ

28 :音速の名無しさん:2013/06/25(火) 23:34:43.23 ID:ZvAbwJrg0.net

1986 ル・マン24時間  #90 URD C 83    総合11位  C2クラス2位
1997 ル・マン24時間 #177  ALD 03    総合11位   C2クラス5位

最近のLMP2のエンジンはニッサンVK45DEが多く使われているが、
1980年代のC2のエンジンにコスワースV8を使うのとBMW直6を使うのとではどのくらい費用に差が生じたのでしょうか?
資金が潤沢ならエンジン、シャシー、タイヤ等すべて最高レベルのものを使えばいいが、資金が少ない場合は最高のものを使うというのが
最良の選択ではないということなんでしょうか?
1988年からのC2スポーツプロトタイプの使用燃料増量でBMWエンジンはコスワースV8に対して不利になったのでしょうか?

71 :音速の名無しさん:2019/03/11(月) 23:39:19.86 ID:bF6v0T3X0.net

何自演してんだこのカス

68 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 06:34:53.60 ID:aIWZe4Vb0.net

空力部品に限らず
ワークスでアップデートパーツをテストして後日ユーザー向けに販売したり、
現在と違って、ユーザー独自に開発したりして色々トライできたからね。

41 :音速の名無しさん:2016/12/09(金) 16:25:40.44 ID:8I6Tc3Ie0.net

今年2016年は私含めて3レスだけかよ?

14 :タナケン、復活!?:2013/01/17(木) 20:33:08.09 ID:UvAlUBFb0.net

18 :タナケン、復活!?:2013/01/25(金) 10:57:08.31 ID:1uCK92il0.net

アカごときますか。
一応サムネだけは変更してみました

33 :音速の名無しさん:2015/07/03(金) 20:15:57.35 ID:uvhqWM8dO.net

ミッレ・ミリアに興味があるんだけど、いい書籍はないかな?

33 :音速の名無しさん:2015/07/03(金) 20:15:57.35 ID:uvhqWM8dO.net

ミッレ・ミリアに興味があるんだけど、いい書籍はないかな?

64 :音速の名無しさん:2019/03/04(月) 08:54:05.76 ID:54zY5Ps/0.net

Gr.C スレ※ 終わったし、利用しませんか?

※【Gr.C】グループCを語るスレ其の26
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1497963603/

67 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 14:12:39.28 ID:4fSO+6Zd0.net

40 :音速の名無しさん:2016/11/02(水) 14:02:42.87 ID:Cxg6vegP0.net

9 :タナケン、復活!?:2012/12/22(土) 19:01:44.95 ID:jMN0BMwb0.net

フォローありがとうございます。

63 : :2018/11/01(木) 13:01:03.15 ID:7kDLTSX10.net

おみくじ

57 : :2018/04/01(日) 20:38:25.51 ID:GneACRZd0.net

おみくじ

47 : :2017/08/21(月) 00:51:50.55 ID:WAX99fEa0.net

おみくじ

11 :音速の名無しさん:2012/12/24(月) 11:33:44.30 ID:CAhDuj1Y0.net

先日セリカターボの話題があったけど、ぐぐってたら関連記事があった。
大元はBMW/アルピナ/シュニッツァーのサイトのようで。
http://www.alpinabmw2002.com/search/label/Schnitzer%20Toyota%20Celica
当時の製作過程が興味深い。

ベースになったと思われる白いセリカはTTEのものだろうけど
ttp://3.bp.blogspot.com/-n1Nh-wi6BJU/TgpCNQn2B0I/AAAAAAAACxc/ttJBsF0hj4k/s1600/dsc00987159041.jpg
別の画像だと青い車両になってるんやね。
一次検討用では白い車両をベースにして実製作は別の車両にしたのか、
もしくはそのままリペイントして使っているのか。

こちらはセリカ以外にも色々と。
ttp://www.motor–sport.com/tagged/Toyota

17 :音速の名無しさん:2013/01/25(金) 10:33:55.86 ID:VoKhCo8q0.net

タナケンさん、F1はマズいよ
アカウントごと削除される

60 : :2018/05/01(火) 22:51:45.52 ID:mzfupPOK0.net

おみくじ

55 :音速の名無しさん:2018/02/28(水) 23:38:23.37 ID:aMvlchs+0.net

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

MKOCI

46 :音速の名無しさん:2017/06/04(日) 03:37:10.68 ID:fvvbYqAU0.net

てすと

48 : :2017/10/01(日) 07:56:16.37 ID:Iwj1ThaA0.net

おみくじ

69 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 10:14:18.21 ID:Z5enKTU00.net

何自演してんだこのカス

16 :タナケン、復活!?:2013/01/24(木) 18:33:44.08 ID:p2jGfMyz0.net

3 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 22:17:16.55 ID:E//0+ZdQ0.net

<関連サイト>
 Mulsanne’s Corner
 http://www.mulsannescorner.com/
 Maison Blanche
 http://www.maisonblanche.co.uk/
 Race Organisation
 http://www.raceorganisation.com/
 classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧)
 http://www.wspr-racing.com/index.htm
 Le Mans Register
 http://www.formula2.net/
 Racing Sports Cars
 http://www.racingsportscars.com/
 Cカー列伝
 http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1078885639/
 カテゴリーP(Cカーサイト)
 ttp://www.asahi-net.or.jp/‾ip3t-nksn/Category-P.htm
 Group C Racing
 http://www.groupcracing.com/
 962c.com
 http://962.com/
 Motorsport.com
 http://www.motorsport.com/photos/series.asp?S=LEMANS&Y=-1

12 :音速の名無しさん:2012/12/27(木) 23:21:20.32 ID:MsTUzGjU0.net

http://www.motor–sport.com/

いいサイトだな

22 :タナケン、復活!?:2013/03/30(土) 16:07:45.20 ID:c5jrrMGU0.net

54 : :2018/02/01(木) 10:06:06.36 ID:nvUZcb+g0.net

おみくじ

45 : 【末吉】 :2017/05/11(木) 00:03:07.21 ID:r1VK8GdJ0.net

おみくじ

19 :音速の名無しさん:2013/01/26(土) 22:49:29.82 ID:GKhzFdLZ0.net

1982年ころ、
ポルシェ956は斬新なデザインに見えたのだろうな。 当時のレースファンに。

グループ6規定とグループCプロトタイプ規定を比較してみると
グループCプロトタイプ規定は公道を走る車に近いカタチのレーシングカーにしようということなんだろうな

グループ6で任意だったウインドスクリーンとドアを義務化
ウインドスクリーンまたはルーフの最高点よりも高い位置に空気取り入れ口を設けることを禁止
コックピット最小幅 グループ6 100 110 120cm → グループCプロトタイプ 130cm

38 : 【凶】 :2015/12/01(火) 12:37:31.32 ID:SxSOVmRN0.net

くじ

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