サーキット総合スレッド

トルコのターン8を16〜18で再現しているけど、直前がホッケンハイムの
旧ザックスカーブを模倣してて超低速になるので全く意味がなさそう。
しかしセクター1の無意味な複合コーナーだけでティルケ臭くてお腹一杯…

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/Austin_Formula_One_circuit.svg

いいよ〜いいよ〜ｗｗｗ
もっと、火病を起こしてよｗ

最大でB737orA320クラスが着陸できればいいじゃんね。ぶっちゃけプロペラ機が着陸する程度でもいい。
無駄にジャンボクラスが止められる様に作るから大赤字なんだよ。・・・これ以上書くと空港スレだからやめるか。
あのストレートならジャパニーズモンツァが出来るだろう。オーバルの成り損ないレースでもよろし。

もてぎオーバルどうなんの

エアプくん
圧っていろいろあるんだけどｗ
何の圧なんだ？

モンゴルのオルドスインターナショナルサーキット

いやいや、見栄張って筑波行ってたというザコには笑えましたよｗ
どうせ、筑波「サーキット」じゃないとマヌケを晒す答えで誤魔化す気だったろｗ

もっとシンプルなレイアウトでいいと思う

昔は髪によくレイアウト考えて書いてたなぁ
今思うとティルケの影響受けまくってたわ

本当にどうでもいいけど、カナダは最終コーナーに「ようこそケベックへ！」看板を復活させるべき

お前のエアプ脳内を前提にされても困るんだがｗ

いい動画があったよ、画質悪いけど
Eddie Cheever at Detroit in Renault RE40
http://www.youtube.com/watch?v=s7Jm4jNUjzs

そのピット入口じゃ右回りになるだろｗ

http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3868
オーストラリアのバサーストに関するニュース(結構前の？)を見つけたんだけど、もしこのレイアウトに変わるとしたら魅力何も無くなるじゃん…

マニクールを改修するのかな？

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

アブダビのヤスマリーナサーキットについて語るか
コース図　：http://blog.autoplus.fr/moncet/wp-content/uploads/2008/10/03-yas-marina-circuit-mas.jpg
オンボード：http://www.youtube.com/watch?v=ikvjwBEYk50

ストップアンドゴーだな

青い部分は大幅な改修が必要と思われる箇所
側道も使ってみた、歩道までコース幅を広げれば15mは確保出来る

距離は丁度3.5kmくらい
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002582.jpg

わかりやすい

右京じゃないけど逆に？余計なインフィールドこさえるぐらいなら単調な方が良かったりするけど。
しかしアメリカ人はなんでオーバルで楽しめるんだろう？

サーキット・オブ・ジ・アメリカズ走行映像

First lap on the Circuit of America – On board with Jerome d’Ambrosio
http://www.youtube.com/watch?v=YBjZrOcMPhY

First Laps – Circuit of the Americas F1 Track
http://www.youtube.com/watch?v=3Up-QYjzLoY

おまけ
Codemasters F1 2012
http://www.youtube.com/watch?v=IWa2ZSZcUq8

しかし最近のゲームの映像はすげえな
やる気はしないが

結構中途半端な国や街でもサーキットあったりして
ラテン系はモタスポ好きだね

鈴鹿と菅生以外は欠点抱えたサーキットばかりだな

フォーミュラEはすべて市街地コース(非常設コース)

ローマ：http://www.corriereromano.it/sport/motori/notizie/14674/formula-e-a-roma-il-campionato-mondiale-per-auto-elettriche.html
ベルリン：テンペルホーフ国際空港(廃港)
モナコ：いつもの所
それ以外は新規だろう

徹底議論、アブダビは改修すべきか否か

ググッたら頓挫したと出てきたぞ
新しいサーキットも建設出来なさそうな流れだし、やっぱりマニクールになるのかな・・・

インド建設難航について

R10までは許せたがR15からアウディプロトは気持ち悪くなったな・・・。

へっぽこ市街地シリーズ

・DTM上海→マンホールが吹っ飛ぶ
・A1北京→ヘアピン曲がれない
・IRLサンパウロ→ホームストレートがツルツル　←New!

『ここでオーバーテイクしましょうね』みたいな狙った感。

氏に触発されたのでちょっと調子に乗るｗ

「狙った感」とは言いえて妙で、これが伝わってしまうと客はしらけるよね。どんな興業でも。
プロデューサーが意気込んで、最新の機材で流行りの音作りしていかにもヒット狙いました！って曲はどうもね。
強引に例えると一時期の小室みたいなもんか。

でもそんなに意気込まなくて、素朴つかシンプルにギター1本でやる曲があっても良いと思うのよね。
そういう方が実際にミュージシャンもリスナーも喜ぶ事だってある。

実際、モンツァや旧ホッケン・旧シルバーストーンみたいなシンプルなサーキットは未だに人気あるもの。

自分からトライアルやってると言い出したのに
ラップタイム聞いた途端こんな発狂してるんだからなぁｗ
何時間言わないで発狂してんの？ｗ
普通もうこれだけで察するレベルではあるけどｗ

筑波のどちらかも言えない

＞まぁ筑波ってだけで圧かかると思ってる

上記のような意味不明な事を言う

頭は大丈夫かい？ｗ

2012年ローマGPのレイアウト案
http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/information/P973721805/Gran_Premio_Roma_Formula-1-Presentazione.pdf

F1スレで聞いた話だが、モナコのトンネルあたりの改修の詳細って分かる？

むしろその競馬云々の延長線なんじゃない？
モンツァのオーバルなんか右回りだし

鈴鹿のような８字形レイアウトの場合には、
回り方をどのように定義するのだろうか？

残念ながら愛知県の某ド田舎です

通じないよ
ばかじゃないの

日本のF1は東京に近い富士で定期開催できなかったのが運のつきだな
弁当販売から輸送手段から応援旗から、何から何まで奥田グループが独占しようと欲張ったのと
悪天候が多いのを知っていながら秋にしか開催日程を組めなかったのが痛かった

今さら鈴鹿で毎年開催したところで流行が再燃することなんてありえないし
FIAとしては中継がやりにくいからむしろ切りたがってるだろうな

エビスサーキット、地震による土砂崩れで路面が割れたり隣接する建物が全壊した模様･･･

だから正確なラップタイム言ってみろよ
どこのサーキットでどのカテゴリーで何の車種で出したか

新造というか、新しいブラジルの市街地サーキット
今年のIRLの開幕戦

http://www.phpbbserver.com/tracksforum/viewtopic.php?t=761&mforum=tracksforum

ギコ猫がｽﾞｻｰｯしてる形のコースで、jpgもあったと思う。
各コーナー攻略の難しさなんかをスレで語り合ったような気がする。

鈴鹿は往復2000円でいけるから
ありがてえ

APってコーナーの形状が単調なんだよな

レイアウトも天候も相まって、とにかく劇的なレースを展開する事が多いよね。

・5周ショートカット出来る　byバーニー
・「PF1ツール・ド・フランス」シケイン　byPlanet F1

うちらでも真面目に革新的なアイデア考えてみようぜ！

菅生の最終コーナーの上り勾配のまま1000ｍストレートなら追い抜き増えない？

ロードコースを重複させずに10戦以上シリーズ戦組めるんだから
富士と鈴鹿のヘビーローテーションの日本よりロードコース充実しているんじゃないか。

高速ロードコースが受けない国なんだろうと思う。
起伏のある地形をうねうねと走るコースが多い。
ヨーロッパに昔多かった高速サーキットみたいなのは北米には少ない。