○ホンダ製F1用PUの性能向上［3］

バンドンが触れてないからエコモード使って無いのかな。

ニューエイ、「長谷川君、ホンダ三期時代のレース期間中に、
　私がホンダシャシーを偵察に行った時、君たちは
　『あの天才ニューエイが我がチームマシーンを観に来てくれた。
　きっと、素晴らしい出来だ』と私が高評価したと誤解しただろ」

長谷川、「Mummmm・・、えええ？？そうだったんですか？？
　そうだったなら、我々は完全に勘違いしてました。
　我々は創立者の影響で自惚れたり、誤魔化すのが社風なのです。
　でも、来期以降は改心してドリンクチームの高圧的な指導に従います」

ニューエイ、「いや、たった今から改心して、残りレースに備えろ！
　寝ないでPUを高性能にしないと許さない！！」

数値流体力学屋さんを含めたホンダジェット関係者は、タービン関連だけでなく
シャシーのダウンフォースアップなどの空力分野でも貢献できそう。

RBシャシーでは「下向きの揚力」が欲しい現状だからねえ。

吾論訴よりも理科流努さんの方が、
レース本番でもポイントを稼げるから、
声を掛けよう。

虚勢、法螺、はったりが支配するメーカーは寿命が短いだろ。

虐めにも屈せずにジェットをものにしたホンダは
そうじゃないと思いたいが。

ロスブラウンは人格者だよ
頭が切れるだけで陰謀とは無縁

NSXのエンジンってコスワース製だから・・・

PUさんの景気の良いニュースはありませんか。

アホンダ

ホンダジェットの行く末も心配になる。

ヤスリ掛けも知らないゲーム世代で、
根拠無しの自信過剰な日本人若手が口を出し始めると。

メルセなど上位チームは、Q1からQ2になると１秒位速くなる。
燃焼システムを変更か？
（循環オイルまたはパイプ内塗料の燃焼？）

ロス・ブラウンは、上位チームが自分達に有利な抜け道を組み入れた
レギュをまとめた自覚があるのかどうか、検証しないと。

羽根やシャシー、駆動系に違反行為がないかどうか、気になるね。

ホンダジェットは好調で小型ジェット機でシェア１位なんだよな…

どうもありがとう。

実車でないと、高負荷の振動衝撃試験が出来ないのか。

市販車でも肝心なパーツを下請けのノウハウ任せにしてきたツケ。

ホンダにはNSXみたいないいエンジン作れるやつもいるんだから、サクラにいるやつらを入れ換えろ！

F1なんてやめて軽自動車専業メーカーを目指せ

ホンダに関係した（している）2人のブラウンは好対照。

ロス・ブラウンが人格者にみえてくるのが不思議。

おいおい、アロンソリタイアで解説者に笑われてるぞ、８号。

アライポジティブ隊長も長谷川氏も、対応の遅さ、自分に甘いところは同じ。
成績が物語ってる。やる気ある若手に責任者変えるべき。
でないと、また同じようなもん。

ホンダのバッチ付けてるだけでしょう。

これは。。。

FIAから何度か助け船を出されても壊れるPU。
恥ずかしいから、辞めてくれ。
車売れないから。

現状でメルセデスから80馬力落ちくらいだね

5年くらいは掛かるだろうと思っていたけど3年で結果出ないから撤退はいかんだろ
トロに供給に出来るなら絶対に継続すべき
ここで引いたらただの負け犬でしかないし、かえってホンダのイメージを傷付ける

得意だった筈の高回転も、
ホンダだけフリクションだらけか。

トヨタさんがFIAを説得し、
PRIUS PHVシステムをF1〜F3のレギュにしたら、どうなるかな。

先ずは、F2をPRIUS PHVレースにしたら面白いかも。

メルセさんへの皮肉でもあるが。

，57
車体はらいねんだけMcl32をマクラーレンから手切れとして出してもらって何とかして
再来年のために施設拡充するしかないんでは

夏休み中にスペック５の準備しないとね。

さくらサティアンだろ　アホか

ま.ー.たグ.ロメ.ンヒ.キニ.ート.文.盲.島.根.ホ.モ.ゴ.リ.ラ.ア.ン.チ.チ.ョ.ン.ア.スペ.が.発.狂.し.て.ん.の.かw

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

どなたか、スペック４と３の違いを列記してください。

前と後ろのウイングに関する今年のレギュは、RB（とフェラーリ）潰し。

RB陣営は、メルセのを1.1〜1.5倍サイズでコピペしてみればいいのに。
（勿論、メルセ寄りの現行レギュの許容範囲内にて。）

何だったら、SF車体で試験しましょう。

亜久里さんか無限の再臨でF2チームを買収し、
じっくり若者教育を宣言したら、それはそれで
見直すファンが多いかも知れんよ。

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念のためにのせておきます
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FEIBH

もうだめだな

てことは燃焼効率、相当改善されてるんだな

ま.ー.たグ.ロメ.ンヒ.キニ.ート.文.盲.島.根.ホ.モ.ゴ.リ.ラ.ア.ン.チ.チ.ョ.ン.ア.スペ.が.発.狂.し.て.ん.の.かw

タービンだけじゃなくて、ICEも有能版に入れ替えないとメルセは追えないな。

ICEとアイスマンのセットなら、なお良し。

メーカ体質や下請けとの関係など、
ホンダの問題点も指摘して、
改善していただきましょう。

F1でhondaが生きる道は、現行NSX型の駆動方式を
レギュ化させることじゃないか。

メルセのように、密かに完成させたPU方式というか、
hondaオリジナル駆動方式をFIAに認めさせること。

やっぱ燃料にグレープフルーツを入れてと

ホンダのエンジニアさん達は、夏休みも多忙ですね。

お疲れ様です。

来年は、トロイホンダ
とか言われないようにね

FIA世界ツーリングカー選手権（WTCC）の幹部が
F1を掌握するのはいつかな。

今のF1患部は太鼓持ち過ぎる。

長谷川さん、バージョン４は無視するつもりか。理解に苦しむ。

従来のさくら組を切れないなら、決断力無し。

社内の優れたジェットエンジニアを受け入れられないのか？

というか、さくら組は長谷川さんの指示通りに製造してきて、
この結果だから。
長谷川さん本人も現場からリタイヤするのが常識。

アロンソ「そういえばこの葉っぱマークの緑のボタン何やろ？ポチ〜」

アロンソ「嘘みたいにいきなりめっちゃパワフルやん！！」

hrtでも買えよ

シビックタイプRだが、価格だけはシビック性能を凌駕。
アコードクラスに設定すればいいだろうに。

本社には、時代遅れの勘違いが多いのか。

さくらは教育目的の研修所です。

統―教会とー心同体の自民党か゛政策をアピ一ルしに行っただけた゛とか白々しい言い訳してて往生際が惡いよな
招かれたことを感謝しまくって統─教會を褒め称えて會費まで支払って祝電まで送ってた税金泥棒か゛どのクチて゛ほざいてやがんた゛かな
公明党も石川博崇．高木陽介、佐藤茂樹か゛統─教會との繋がりか゛発覚したし，私腹を肥やしたいた゛けの腐敗集団た゛と氣つ゛こうな＞創価学會員
都心まで数珠つなき゛て゛クソ航空機に騒音に温室効果カ゛スにコ□ナにとまき散らさせて．クソポリ公ヘリまでグ儿グ儿飛ばさせて、
旅行支援だのと税金て゛気候変動させて地球破壞して、日本どころか世界中て゛土砂崩れに洪水、暴風、大雪，猛暑，干ばつ．森林火災にと
災害連発させて，核攻撃以上の武カ攻撃を他國に対して繰り返し、世界中の住民の生命と財産は奪うことて゛私腹を肥やしてる
世界最惡のテ口組織自民公明に乗っ取られた腐敗テ□國家の暴走を止めるには．原爆落とされたり、山上大先生に討ち取られたりと、
人が死ぬことなしにはあり得ないわけた゛か゛、このポンコツ國家における民主主義とは、決して選挙て゛は実現しない現実を理解しよう！

創価学会員は．何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―がロをきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
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