サーキット総合スレッド

エルマノスロドリゲスに復活して欲しいなぁ

R10までは許せたがR15からアウディプロトは気持ち悪くなったな・・・。

今年は初開催や久々の開催のトラックが多くて、ある面、面白い。

好きだったのは、まずはムジェロ。　イモラも懐かしい雰囲気があって良かった。
アルガルベも変化があって良いな。
アップダウンや、うねりのある路面のコースは見ていて良いよね。
来年以降、今年開催したトラックで、持ち回りで数年おきに開催してもらいたい。

その分、外すべき場所を選ぶとしたら、まずはソチだな。
メルセデス以外勝ったことが無いし、コースのデザインも２コーナーに象徴されるように、不評だ。
これは同意してくれる人も多いのでは。

他には、個人的趣味では、モントリオールとメルボルンも単調で、あんまりだな。

逆に、バクーは旧市街と新市街の対比が美しく面白い。戦争の影響で無くならないでほしい。
トルコについても心配しているが、イスタンブールと今回の被災地は離れているので、大丈夫かなぁ。

世界で最も美しく且つエキサイティングなサーキットはジル・ヴィルヌーヴ・サーキット

異論はないな

船橋サーキット

ムジェロさんでいいやん

あと大改修中の新銀石、コンセプトレイアウトをヒルらが確認している図
http://www.virtualr.net/silverstone-2010-layout-unveiled-using-rf-pro/

首都高を普通に走る程度がよほどの自慢だったイキった馬鹿のエアプ筑波くん、また素人のマヌケさを晒してるよｗｗｗ
世の中、レーサーだけと思った？ｗ
ラリーストもいるのですが、流石にこれにはまいった
ここまで素人のﾄﾞ下手だったとはｗｗｗ

逃げるの？
老害のお前が、エアプ筑波としてここに晒されてるから俺は別に満足だけど
筑波の別名称すら知らないのに、しょーもない嘘をつく老害

＞まぁ筑波ってだけで圧かかると思ってる

こんな意味不明な事をレスするし、老害の上に頭も悪いのだろうな

エアプにしか思えないけど仮に走ってるのが事実だとしても
レベルが相当低いのがわかるよ
圧でわかるとかカテゴリーも車種も言わない
走行会レベルの会話ですら無いよ

全てがバランス良いサーキットなんて現状だと無いな

レースウィーク通じての晴天率や見る側としてのレイアウト、
同じ事をある程度踏まえた上での走る側としての安全性とか様々な要素が複雑すぎる
そもそも危ない事が前提の興行で安全性ってのも変な話だし

主催者が各チームに相応のグリッドマネーを出すくらいしないと､
誰も来ないだろ｡

ドニ改装中
http://f1.gpupdate.net/ja/gallery.php?catID=4280

モンツァの1コーナーがいらない気がしてきた

どこのサーキットでいくつラップタイムだしてるかで実力わかるのに
筑波と言わないとかもう別次元すぎてわけわからんｗｗｗｗ

調べてみたら、マロリーパークって右回りなんだなｗ

それだったら鈴鹿がオファーを出されて二つ返事で承諾するかな？

2012年にバーニーはNYGPを熱望しているらしいが、このスレでコースレイアウトを考えてやろうぜ
ティルケにはさせんぞ

ああでも、2コーナー以降の連続S字はティルケコースにしてはそこそこスピードが出るかな
それでも1ヶ目のヘアピン以降のコーナーは全て低速ってのがいかにも奴らしい意地悪設計だけど

今回のバーレーン変更は以前にバーレーン24hレースで試してたのね。
でも4コーナーが微妙に違うな。
http://www.phpbbserver.com/tracksforum/viewtopic.php?t=178&mforum=tracksforum

岡南空港は滑走路幅が30mだから真っ二つにしても14mくらいは取れるかな、と思って。

シンプルなレイアウトにしたら距離が短くなりすぎるからね、滑走路の全長1200mだもの。
下手したら3000mに満たないサイズになっちゃうわけでFポンレベルを開催できなくなる。

とか思って今インディのサーキット見たら市街地コースはどこも1周の距離短いのね。
そりゃ前見せてもらった小樽GPのコースがどこも短いわけだわ。

ホッケンの使われなくなったオストシケイン辺りは今どうなってるんだろう？

ググッたら頓挫したと出てきたぞ
新しいサーキットも建設出来なさそうな流れだし、やっぱりマニクールになるのかな・・・

しかしそんなバーニーがよく鈴鹿開催の条件にレイアウトを一ミリたりとも変えるなってのを盛り込んだもんだわ。

あそこは1マイルオーバルだから50kmでも32周か。

今売ってるオートスポーツにオートポリスのこと特集組まれてるけど
修理するのに相当金かかりそうだしダメっぽいな

ペラルタの前にシケインが出来るよ

GT４のレイアウトまんまだったりして
流石にそれはないだろうけどｗ

今こそホッケンハイム復活の時・・・

やるならＦポンのオーバルを見たい
オーバル向きじゃない非インディのフォーミュラのオーバルレースって現代ではやってるところあるのかな。

インド建設難航について

その評価自体FIAの息がかかったところがやってるから意味ないんでね

本物のティルケコースなんて富士しか知らないけど
あの後半セクションだけで十分すぎるほど糞だってわかるよ
２リッター級の市販車でもナメクジみたいにしか走れないコーナーをF1で何十周も回るのはさぞや苦痛だろうな
しかもF1の場合は行く先々のコース全部ティルケという悪夢

ヒントも答えも言わないｗ
この知障ID:CV+KhuZy0を晒したいからｗ

まさかのオフロードか
股間が熱くなるな…

筑波のどちらかも言えない

＞まぁ筑波ってだけで圧かかると思ってる

上記のような意味不明な事を言う

頭は大丈夫かい？ｗ

空港使ったサーキットなら見るのも楽しそうだな
移動楽そうだし

ローマ市街地とモンツァ交代するかも、って・・・　
ティフォシが総力上げて講義レベルだろ・・・

私設ミニサーキット作るとしたら、いくらくらいかかるのかしら？土地代抜きで。

ロト6当たったくらいじゃ無理かな？

また逃げた
いつまでも逃げる屑老害
答えが来るとは思ってないがね
筑波の別名称すら知らない、ネットだけの狭い世界で必死に検索、脳内で筑波走行、架空のミニサレコード持ちの友達の設定すら満足に演じれない馬鹿老害だしな

日本のF1は東京に近い富士で定期開催できなかったのが運のつきだな
弁当販売から輸送手段から応援旗から、何から何まで奥田グループが独占しようと欲張ったのと
悪天候が多いのを知っていながら秋にしか開催日程を組めなかったのが痛かった

今さら鈴鹿で毎年開催したところで流行が再燃することなんてありえないし
FIAとしては中継がやりにくいからむしろ切りたがってるだろうな

8月27日
●2013年沖縄でSuperGTが行われる！

http://www.sports-carracing.net/2012/2012news.htm#120827news1

公道age

植林するならするでいいと思うし(あ、砂漠だから出来ない・・・？)、砂漠の中に作ってもバーレーンよりは面白くなりそうだな。
フェラーリに乗って2位表彰台を獲得したサロが翌年(実質セカンドチームの)ザウバーに乗ったって経緯で、このザウバーの買収に熱心なカルロス･スリムが誼でなんとかしてくれないかな。

こじつけ過ぎた。

バーニーさんがそんなことを言うとは…

モナコとかモントリオールってタイヤに厳しいけどさ、
それって路面が荒いってことなの？それともコース特性？
そこがよく分からん。

下はフラット、上の部分は山になっててかなり高低差があるっぽい。
モナコとかマカオみたいな感じ

ttp://joesaward.files.wordpress.com/2011/10/tilke-map.jpg

(´･ω･`)ﾆﾔﾆﾔ
http://www.festika-circuit.com/

アメリカだったらティルケはオーバルを作ってみようぜ

質問に答えないド下手に教えなければいけない理由は？ｗ

＞まぁ筑波ってだけで圧かかると思ってる

これはどういう意味なの？
馬鹿な頭が作った妄想かな？

いい動画があったよ、画質悪いけど
Eddie Cheever at Detroit in Renault RE40
http://www.youtube.com/watch?v=s7Jm4jNUjzs

しっかりクラッシュしてんじゃねえか

老害のお前は何も自分で語れない、空っぽの嘘つき無能だろうが
エアプ筑波のド下手老害は少なくとも現地に行ったのだろ
だったら、その表記が現地にあるんだわ
エアプ筑波の頭が悪いのか眼が老眼なのかは知らないが、分かる嘘をどこまで付き続けれるか見てやるわ

＞まぁ筑波ってだけで圧かかると思ってる

で、これは何の意味なんだ？
馬鹿にしてやるからさっさと言え