【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレPart2【911】

2軍の#9からピンハネ

競技者である以上、まずは結果を求めるのは当然であって
そのためには取捨選択してどんどん変化していくのも仕方ないことだと思うが。

いつまでも予選も通らないようなガラクタ走らせてるような三流チームだったら淘汰されてしまうぞ。

詐欺になる根拠は？

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おまえは読解力つけてからレスしろ。

戦力は別として、
俺もBMWの方が好きだった

まあ、離れて行った人もまた一緒にいかがでしょう？ということで。

これから、車・ドライバーの発表を見ながら考えていけばよいかと。

逝ってよし

応援コースのほかにマジで修理コース創ったのかよ
まさかファンに修理代をせびるようなチームになり下がるとは思わなかった

レーシングチームとしてなさけないと思わなかったのかな
ＧＳＲとかがミクの名前を利用して自分の懐のダメージを軽減させているようにしか見えない

このチームのおかげで再びGTを見だしたが、やはり3年で飽きた

WECは見に行こうと思っている

「ハンコックの２軍チーム」と言う指摘に「アンチの妄言」と返す癖に、
「メカニックやスタッフにハンコックKTRの人間が居るのは何で？」と聞くとダンマリ。
「完走したけど下は666と32」と言う意見に「レース見てないだろ」と煽るくせに、
「完走したノートラブルマシン中最後尾はZ4時代含めて初」と言われたらダンマリ。

気持ちは解るんだけど目を背けすぎじゃないか？

アドバンスステップはチーム運営会社として08年から設立されてた。
但し、それをチューニングブランドとして出したのは09より後。

あんたほんとミクZ４好きな
でも自分のミク守ろうとするあまり全てのレスが敵に見えてるんじゃね？

心配せずともここはあんたのような人の為のスレだ
落ち着け

そろそろ実況から人が戻ってくるかしら？
今後の期待は高まったものの、新しい論点は…

レース自体荒れ過ぎ＆それに絡んだという点では
完走しただけでも評価ポイントですかね

結局Rミク絵の利用規約はどうなったのかしら？
GSRに問い合わせた人がいた気がするけど
返答によってはワークス騒動など比較にならない炎上を起こす可能性が…

このスレ的にはネタになりそうですが。

立ち行かなくなったから、資金が不足したからＡＳもスタディも撤退
単なるスポンサーで資金も個スポで充当出来るグッスマはスポンサー活動継続

ソースも何も普通に社会に出て仕事をしてる人間にとってわかりやすいことだろうに
世間知らずの連中にはソースがない妄言になるだろうけどな

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=31513

>さらにGOOD SMILE RACINGが2011年はBMW Z4にマシンを変更することから去就が注目されたが

ただ弾みでZ4を付けて書いてしまったのでは無い事を願いたい

いま緑のミクがオレのチンポ咥えているけど
君のはそっくりさんですかw

今日の生放送。
PJの人が来てたが、「ワークス」なんて一言も言わなかったな。
ヴァイザッハにCOXがエンジニアを派遣して研修を受けると。
これは今に始まった事ではなく昔からなんだが。
それを「やっぱりワークスだ！」と騒いでいるヲタ共・・・・。

こうゆうのは、楽しんだ方が、勝ちなのよね

ひょっとして代引きのみ？
ムリ orz…

次の生放送不安だな
０号車について変なこと言わなきゃいいけど

ダメ協さん自身も元々グレーな部分はあったって認めてるしな。
まぁ貴重な現場の生の臨場感を伝えてくれる人だったから残念な気持ちもあるが
こういうのはきっかけだし、仕方ない部分もある

ぶっちゃけ順位を争う状態でもないし
タイヤが持つだけやりましょうって

ＣＯＸならある程度までは行けるんじゃないかな
ただポイント圏内は狙えても上位に入るかは？

実況スレ誘導

【痛車】SUPERGT第5戦　痛車応援スレ【専用】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1313784928/

そろそろこのスレ落とせよｗ

後方排気は第７戦の富士から
エンジンフードのエアダクトは第３戦の富士まで
使用していたものだな

モミィたんおやすみ

？？？

仮にそうだとしたら詐欺じゃん。ワークス詐欺以上の詐欺じゃん。

修理コースｷﾀｺﾚ

雑誌のスキャンを平気でうｐする阿呆がいるようでは何も言えんな。

もっと効率よく楽に儲ける方法があるが、これを捨てた時存在意義がなくなる
ポルシェのRRフラット6・BMWの直6や空冷フラットツインみたいなものか？
スバルの水平対向AWDは・・・

万策尽きかけながらも
BOBさんが尽力してポルシェで場繋ぎしてくれたから
レース活動が続いたんですが・・・

スーパー耐久のエントリー見たけど結局AS出ないんだな

もともとユーザーサイドから自発的に派生やらなにやら出てきて
あくまでボトムアップの文化で、Z4のときもそのような雰囲気あったのに

グッスマからの押し付けの派生キャラそれに従えと言われても
俺たちミクヲタどうしろと?という感じであります。
土足で入ってきて口出すなよと。

GTコンプリートCM中断大杉

しかしまあこの通りチーム応援よりもねんどろやfigma目当てな奴も相当数居るだろうからな。

83 名前：76[sage] 投稿日：2011/06/24(金) 23:19:59.76 ID:xqsxxeOL0
3万コースと5万コース
服のサイズで人数別計算だったぜ

修正
7000円　　537人
10000円　205人
30000円　55人（M12　L28　XL15）
50000円　51人（M10　L21　XL20）

カラーリングを見て感動してしまったｗ
うん、まだ終って無かったんだね・・・頑張ってほしい

直4RRのツーシーターマシンが
直4MRのツーシーターOEM車になってしまうスバルの車とか。

997GT3RSRに関していえば、KTRがいるんだから全くデータがないわけではないだろ
KTRもエンジンメンテをCOXがしているらしいから、データだってある程度取れているはずだし
だから、それを元にGT3Rでのシミュレートもある程度はしているはず
後はそれが正しく機能するかレースで確認したいというのがPJ/COXの本音じゃないかな？
RSRとの比較という意味でも、KTRと同じ体制にすればウエイトハンデがあるとはいえ、そこそこマシなデータが取れるだろうし
それこそ必要ならば、更にアップデートもしなくてはいけないしね

あと、ドライバーに関しても佐々木さんのようなS耐上がりの箱乗りドライバーがいるチームでそれなりの勝負が出来るとなれば
こういう車を欲しがるであろう中堅から下のチームへのアピールにもなる
それこそ、有名ドライバーはいなく、持ち込でやっとシートがある中堅から下のレベルのドライバーがいても
そこそこ周りと勝負になるかもしれないってね

そこら辺を含めてのテストケースなんじゃないかという気がするんだが

>ID:/Hi1lk6p0
ナンだコイツはｗ　　ID:Hv5TXucXOと同一人物かね。
まったく話を理解できない頭の悪さや、言語明瞭意味不明な文のつづり方がそっくりだｗ

ちなみにも顔洗ってこい。
春厨湧きまくりだな。春蟲な季節だからな。

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#31引き合いに出すんじゃないよ！！！！
このヲタ公が！！

昨年までは公式ミクをまとったチームとZ4そのものに感情移入して
応援するというのがあったけど、今年はそれがなくなってしまった。
ミクヲタだけでなくBMWオーナーの方たちの想いも入っていたし。

チーム(COX/KTR)や車(996/997)に感情移入できるかといえば
ちょっと違うよねということでしょうね。

ずっとくすぶっている強い違和感というのがどうしても残ってまま
開幕してしまったわけで。
果たしてポイントゲットし始めてから、表彰台に上ってから
以前のように本当に心から喜べるのかと。

アキさんが「可夢偉」と呼び捨てにしてるのにほんの少し違和感を感じている

ミク号チャンピオンおめでとう！
発足時から応援してきて何度も感動を味あわせてもらったけど、やっぱりチャンピオンは格別に嬉しいね！
チームの皆様、そして、ドライバーのお二方、本当にありがとう！

逃がした魚をもう一度釣ろうと思っているだけでは？

ランスランサー・・・

先ずはピット裏でアキ社長と話してみることをオススメするよ
他のスタッフのように忙しいわけじゃないから無下に断ったりしないし

それともサーキットに行けないからここで恥ずかしい妄言垂れ流してるのか？

何故あーまーげーｗ普通ににZ4GT3でも中位グループ以上はイケルでしょ？海外のツーリングカーはよく知らんけど

優勝、ポイントリーダーage