レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #116

もうエッジを全て鋸歯形状にしたらどうだろう
軽量化にもつながりそうだ

アクセル抜いたのは絡みたくなかったというよりはあのライン取りと速度では曲がり切れないのが分かっていたから

オーバーテイク仕様wktk

つまりスチュワードの目がフシアナだったと？

晴天で路面温度が上がればフロントの喰いつきも違うだろう

直後にマックスは大丈夫？って無線してたの出てたやん
ハミルトン憎しでそこまで確認しないで言うのはさすがにヤバい

ちょっと何言ってるかわかんない

twitterでハミルトンへの誹謗中傷が多くて切れそうみたいなこと書いてるやついるけど
少なくとも日本語でハミルトンを誹謗中傷してるやつなんてほぼいないんだがどういうこと？
彼らにとっては批判も誹謗中傷なの？それともストローマン論法的な話？

見積ふかすの上手

メルセデス｢よくやったｗ｣

ハミルトン｢お安い御用でｗ｣

ハミルトン負けそうになったらまた潰しにくるのかな
F1観るの嫌になる

マシ「そんな無法がまかり通るわけない」

バーニーは俺とほぼ同じ見解だね
10秒ペナルティは軽過ぎる
バーニーは30秒を主張してるけど俺はストップ＆ゴー10秒が妥当だったと思ってる

まあアロンソ､ルルルは同じ穴の狢だし

コーナーでタッペン車の死角にタイヤをおくなど、ダーティーハミルトンが復活。

シルバーストーンは絶対勝たなくてはならない
相手はハミチンポコなんでいくらリードしてもリードしすぎるということはない
この程度じゃまだ全然安全圏内とは言えないよ

PUはPUメーカーから提供だからどうなんだろう
契約時の金額で予算に組み込まれてるのかな
メルセデスやフェラーリはかなり有利になりそうな気がするけど

ある程度決められてるのかな

デザインなんて結局個々の好みの問題なんだからどっちがいいだの悪いだのといった議論は不毛

カムイと同じ狙ってやってるだけ
ハミは自分がアウト側だと引くから
その時点で逆に自分がやられたらリタイアになるの分かってる証拠だし
動画とかで解析でてるけどあーいう当たり方したらアウト側のマシンはスピンかクラッシュしか道がないけど
イン側はフロントウイング壊れるくらいで済む

PUも1基無駄にしたかもな
ほんとあそこで引かないのはアホ

最近のF1ってなにかしら悪いことがあると自分に返ってくること多いからハミルトンも今後なんかあるかもしれんな

移籍も何もレッドブルを出る必要性が今のところ無い

チームのコンストを考えてもペレスの１P消えるがメルセデスの１Pも消えるわけだから
損はないよ。ペレスが1P損するだけ。
それにしても、ペレスはよく30周以上ミディアムで走れたなという感じですな。
19周目でピットインした時点で2ストップ確定だと思ってたけども。

いろんな映像が出てきてるけどコマ送りにしてるのがわかりやすいな
ハミルトンは明らかに巧妙に当てに言ってる
レーシングインシデントとか言ってるやつもいるみたいだけど同じコーナーでルクレール相手にしてる時には本来のイン側(ハミルトン)のラインを通過している

じゃなんでRBのセカンドは中団レベルなの

ペレスor角田にやらせて
「尊敬するハミルトンの真似をさせて貰いました」
と言えばOK！

去年はアウトアウトアウトラインのアルボンも撃墜されてたから
ハミルトンのいうルクレールみたいに走れという言い訳は通じない

2021年イギリスGPでのフェルスタッペンの事故を撮影した新しいオンボードカメラ
http://www.youtube.com/watch?v=QcADs-Wluwg

もしかしてハミ悪くない？

恥かしいからメルセデスが逃げ出す

くこか？なんでsageて書いてるんの
新スレより下にあって埋もれてんじゃんこういう時こそageるんだよ
探しづらいだろ

二度はじき出されたアルボンが吐き捨てた一言が全て
薄汚くちっせー野郎だよ

正直な所、単なるレースの結果として割り切れない奴にはチャンピオンは取れないな。
まだシーズンが終わった訳では無いしあいつは失格が当然だとか何言っても変わらないよ。
この余裕の無さが今後どんどん悪い方に行ってしまうなら所詮その程度のドライバーだって事だよ。

相手をリタイアさせてペナルティ受けたときは金銭ペナルティを導入したらいいのにな
予算制限で上位チームはそっちのほうが痛そう

メルセデスは例のマジックブレーキとかいうデバイスでタイヤを温めていたから、スプリントの時もスタート時だけタッペンに張り合えるくらいコーナー速度が速かったのかね？

サッカーのペナルティエリアで大袈裟に転倒する選手みたいだな。
ハミルトンが逆の立場なら演技してたかもね、狡猾だから。

ペレスやっぱりぶつけてた

やり返せばいいんだよ

アロンソに抜かれたもんだからそれで蓋をされてDRSトレインになって周回数が残り少ないのになかなか抜くに抜けず焦ったな

フェルスタッペン車の方がダウンフォース多めに付けてたんだよ残念でした

なるほど。
アウトは危ないから引く、インは有利だから引かないか… ハミルトンはただのヘタレか？

フェルスタッペンが被害者だったからハミルトンが批判されたけど
逆でハミルトンが被害者なら避けなかったハミルトンが悪いって言いそう

メルセデスがボッダスを完全にサポートドライバーで使うって宣言したらか、
RBは個人もチームもタイトルの可能性はほぼゼロ。

デッドヒートしてたから権利なんか関係ない
当てた方が悪いなんせコース外にクラッシュさせてるんだから
弁解の余地もない

いつも思うけどハミの毎回のあの異常なまでの悪運の強さはもう悪魔と契約してるとしかｗ

韓国は魑魅魍魎のF1（ヨーロッパの支配層）をだまして金を踏み倒したな

コースも開催日までに完成できずに、日本に泣きついて速攻で乾く特殊コンクリートで作ってもらい、かかしGPにこぎ着けた

ペレスは来年契約更新しなくていいよ

ペレスは良かったり悪かったり悪かったりで一貫性が無いな
赤牛との来年以降の契約を楽観視してるみたいだけど、今のままじゃ簡単にはいかないな

マジでガスリーをもう一度タッペンとタイマンで競わせてどのくらい食らいつけるかテストしてみても良いんじゃないか

ウィリアムズ時代のボッタスの実績を考慮すると
ペレス以上じゃないのかね。少なくとも同レベルくらいにはあるでしょう。
なんだかんだいってウィリアムズではチームメイトに負けたこともないし
ウィリアムズデビュー2年目でランキング4位にもなってる。
20そこそこの時点では同世代のペレス、リカルドよりは頭ひとつ抜きでた存在であったのは確か。
チームメイトがハミルトンである以上、ボッタスは性格的に優しいし噛みつくこともないので
なかなか評価されるのは難しい。
それにトトはボッタスのチーム代表であるとともにチームのオーナーだしマネージメントもしてるので
逆らいようがない。

ハミルトンはマックスにちゃんと謝罪すべき。ペナルティ出てるんだからハミルトンが悪いのは明らかだし。

ハミルトンに４０P以上の差をつけるはずだったのが
８P差に詰められたのは精神的ダメージがすごいと思うよ。
マックスはメンタルは強そうだけど初めてのタイトル争いだし
バトンとかニコのように後半メタメタにならならいとも限らない。
思いっきり差をつけて、相手を諦めさせれば楽になるのだが・・・