【ﾛｰﾀｽ】パストール・マルドナド8【ﾏﾙﾄﾞ13】

どうせフジは放送権手放すんだろｗ

師匠目線から考えて素直でいいなんて感想にはならないんだよなぁ

ハースが狙ってるのってもしかして…
確かにアメリカ人は大味な笑いが好きだが

http://natalie.mu/owarai/news/154920

ペーパクラフトのエガちゃんが師匠に見えて仕方ないのだがw

ハリアントがキャラを引き継ぐ予感

今年のバクーにマルド師匠がいればよかったと強く思いますた。

今見た。アレは酷いw

昔hydeのwikiに長さ単位としての1hydeの解説があったり
高橋克典のwikiに職業特命係長、趣味フンフンフンフンッて書いてあったのと同じくらい酷いw

ゴーンは師匠を失うことの損失を理解しているのか！？

だけど、切り取り方に悪意があったと反省してる

Q： F1ドライバー志願者に対する不可欠なアドバイスは？
パストール・マルドナド： 一貫性があること。それを達成するのはとても難しい。

突っ込むのは師匠の仕事ぢゃん

スーティルはもう落ち目だろう

ガッカリしたわ・・・

乙。
「ホンダPUにまさかのオーバーテイクを食らう」を入れてﾎｽｲ…有ったよね？

リッター1円以下が20円になったって

流石に
インド（来年名前変わるんだっけ？）に入ってペレスとバトルしたらおもしろいけど

シンガポール　　：4/5＝80％
日本　　　　　　：5/5＝100％
韓国　　　　　　：2/3＝66.7％
ロシア　　　　　：1/1＝100％
インド　　　　　：2/3＝66.7％
アブダビ　　　　：3/4＝75％
ブラジル　　　　：2/4＝50％
アメリカ　　　　：3/3＝100％

現時点で、師匠が5年連続出走して5回とも完走しているのはハンガリーと日本のみ
さらに、

☆グランプリ別入賞回数(※2015日本GP終了時点)

2回：日本、アメリカ
1回：中国、スペイン、カナダ、オーストリア、ハンガリー、ベルギー、アブダビ

師匠は鈴鹿を得意コースとしていた・・・？！

オリックスに入っては去るクソ外人よりは師匠の方が打つんじゃねーの？

損得というより本能だけで走る、今の時代貴重なタイプのドライバーだったな。
勝てるマシンに乗ってハミルトンやベッテルとガチで勝負して欲しかった。
なんせあの時のウイリアムズで勝てたんだからな。

師匠のウィリアムズ在籍3年のうち2年はウィリアムズ史上最低レベルの
マシンに当たってしまったとはいえ、もうちょっと我慢して残留してたらなあ・・

マルティにカラーになったウィリアムズに違約金を2年で数十億払ってたそうだし、
マルティニがメインスポンサーなのか師匠がメインスポンサーなのか分からないｗ

乙
Q3きましたな
決勝頑張って

流石師匠！
素晴らしい資金力です！

何かあったの？

ベネズエラでガソリン価格爆上げ！

初の3戦連続入賞おめ！！

ペースは終始悪かったね

中国GPでバトンがぶつけてペナ食らった時は師匠が大きな愛で許したのにな

師匠は金持ちの厄ｂ（ｒｙ

なるほど。

ドライバー　師匠

…高性能ミサイルですね。

師匠のあるかな？とF1グッズ店に行ったら
「マルドナードはもうモノが出てこないんです、ないんじゃなくてもう持ってる人が離さないんです」と言われたｗｗ
おまえら俺に何か売ってよこせくださいBセナとのポストカードしかないんよ…

あああと一週間でテストが始まってしまう…

まぁグロはエースだろう。実際軽く10台は撃墜してきただろうし

ただグロがエースなら師匠は元帥になってしまうな

遂に師匠の最終奥義スポンサーマネー不払いが炸裂！
マネー頼りのロータスは死ぬ

腕と運があったからだよ
一回で使い切ったみたいだけどね

小松礼雄コラム：モナコ、予選アタックの新セオリー
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65818
特にパストールは以前からそうですが市街地が得意ですし、ロマンも得意です。
ロマンは一昨年、キミ（ライコネン）より全然速かったのですが、
今回のパストールは週末通してそのロマンより速かったからすごいですよね。
やはり彼は才能があります。ただ、それが1周のタイムだけでなく、
レースで必要な300km、ピットストップを含めて続けられるかが課題ですね（苦笑）。

小松礼雄コラム：エースドライバーの重要性
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=68916
何の影響が一番大きいかと言えば、たとえばウチに開発資金があってクルマを
アップデートできるとして、開発のプライオリティを付ける上で、自分たちが今、
どのポジションにいるのかを知るのが非常に重要になります。
たとえばロマンが8位のポジションならば、それはほぼクルマのパフォーマンスを
出し尽くしていると理解できるので、それで自分たちの正確な位置が見える。
だけど、たとえばロマン抜きに直近の予選結果を見たら、鈴鹿は予選13位、ロシアは予選14位。
これでは自分たちがどこにいるのか分からないわけです。
信頼できるリファレンス（参照となる指針）がなくなります。

小松礼雄コラム　第17回
不甲斐なかった終盤のパストール
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69417
彼は速さはあるし、良いレースも1年に何回かします。でもあまりにも安定しないし、ミスが多すぎます。

前スレも含めて小松発言をまとめておこう。

こういうのもきたな
ttp://f1-gate.com/kevinmagnussen/f1_29847.html

☆師匠のグランプリ別完走率(完走・完走扱い回数/出走回数)(※2015日本GP終了時点)

オーストラリア　：1/5＝20％
マレーシア　　　：1/5＝20％
中国　　　　　　：4/5＝80％
トルコ　　　　　：1/1＝100％
バーレーン　　　：3/4＝75％
スペイン　　　　：4/5＝80％
モナコ　　　　　：1/5＝20％
カナダ　　　　　：3/5＝60％
ヨーロッパ　　　：2/2＝100％
イギリス　　　　：4/5＝80％
オーストリア　　：2/2＝100％
ドイツ(ニュル)　：2/2＝100％
ドイツ(ホッケン)：2/2＝100％
ハンガリー　　　：5/5＝100％
ベルギー　　　　：2/5＝40％
イタリア　　　　：4/5＝80％

いや、トゥルーリは1勝してるでしょモナコで。

お前ら師匠に質問するならどんな質問する？

一般的なF1ドライバー：ミスやコースアウト、クラッシュの瞬間をオンボード映像などでリプレイ

師匠：オンボード映像や国際映像で師匠を捉えた瞬間ミスやコースアウトをする

師匠はコクピット内で国際映像を見てるのかよw

前スレが984で落ちたので新スレ立てたよ。

丸土師匠　洋々たる成績　2015年度版 その3

Rd.09 GBR　予選14位からまずまずの蹴り出しでスタートしたが、赤牛と接触して弾かれたグロに玉突きのような押し出しを喰らって見事な
　　　　　　　　同士討ち。即ストップしたグロと異なり、コースに一旦は戻るが結局ゼロ周でストップ。最近無かった貰い事故でさっさと終了。

Rd.10 HUN 唯一プライムタイヤでスタート。スタートから荒ぶっていたが、トーンダウンせずに最後まで暴れまくったレースになった。ペレ坊
　　　　　　　　を押し出してドライブスルーペナ。ひっそりピットレーン速度違反して再度ドライブルスルー。そしてレース最終盤にSCを抜いた10秒
　　　　　　　　ペナを喰らってペナルティのグランドスラムを達成。そんなにドライブスルーが好きならマクドナルドでやってください。

Rd.11 BEL　予選8位、7番グリッド確保という良い流れからスタート。順位をキープしてグロを従え編隊飛行。しかし2周目のオ・ルージュでスロー
　　　　　　　　ダウン。エンジントラブルでピットまで徐行してそのまま終了。ニコ2号よりは長生きしたが、さっさと消える。チームも消えそうな噂も…

Rd.12 ITA　前戦リプレイを見るような1周目フェードアウト。ビリヤードの玉のように接触の連鎖で押し出されサスが壊れて終戦。巻き込まれが多過ぎる。

Rd.13 SIN　昨年栄光のフロントロー獲得の市街地で、実質最下位のQ1落ちの屈辱。しかもグロはQ3進出という格差が頭部の毛髪量のように寂し
　　　　　　　い。レースでも精彩を欠き、ペースが上がらない。タイヤ交換を減らすことでポイント圏内まで這い上がってきたが、バトンに突かれ、
　　　　　　　仕掛けられたところをブロックして、ケツにフロントウィングをねじ込まれるも頑健な括約筋でバトンのみノックアウト。アナルバージンは
　　　　　　　死守したが、ポイントは取れず、バトンにもぼろ糞に批判される。

急な海外長期出張とか入り、投稿がおくれてすいません。
師匠、来年残留オメです。グロは師匠の3倍ポイント稼いでいるのに離脱っぽいですね…。

マルドナド師匠
マルドナド失笑
マルドナド嗤笑
マルドナド支障
マルドナド私消
マルドナド失証
マルドナド死傷

フィジケラみたいに雨のどさくさの中じゃなく
晴れた日にポールとってスタートで抜かれたアロンソを抜きなおして優勝したからな
師匠のあれは何だったんだ

川井ちゃん「あぁ〜、当たっちゃう///」にｸｿﾜﾛﾀwww

連続ポイントが信じられないとか、川井ちゃんにボロカス言われてるぞ！

小松礼雄コラム：エースドライバーの重要性
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=68916

何の影響が一番大きいかと言えば、たとえばウチに開発資金があってクルマを
アップデートできるとして、開発のプライオリティを付ける上で、自分たちが今、
どのポジションにいるのかを知るのが非常に重要になります。
たとえばロマンが8位のポジションならば、それはほぼクルマのパフォーマンスを
出し尽くしていると理解できるので、それで自分たちの正確な位置が見える。
だけど、たとえばロマン抜きに直近の予選結果を見たら、鈴鹿は予選13位、ロシアは予選14位。
これでは自分たちがどこにいるのか分からないわけです。
信頼できるリファレンス（参照となる指針）がなくなります。

何を言うか
師匠は一貫してミサイルやんか

運が無いのか笑いの神が宿っているのか
悩むな

もうリタイヤ？
┌┛┌┛ｽﾞｺ！

サヨナラだろうねぇ…
そうなったらいっそネタ要員として枕に来てくれないかな