【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】8laps down

タッペン家はある種の復讐劇だから仲間に入れても良いんじゃ無いか？
f1行けなかったらどうすんだよ？
って言う位の超英才教育だったからな
学校すら行かせないとか流石にアレだw
ロズベルグと真逆やね

ベネトンと言えば96年からの失速は何だったんだろう。オフのテストではアレジはシューマッハ専用マシンのB195を難なく乗りこなしていたらしいのに。

エンジンも最強のルノーのまま、ドライバーも一線級を2人揃えた前年度チャンピオンチームがまさか未勝利で終わるとは思わなかった

>>156
他の方も指摘してる通りB193は後半速くなる車だったB194もしかり
B192から正常進化続けられてのことだと思う
TCSはFIAの調査で発見されている
コーナーはもちろんミューの低いピットロードでの再発進に大いに貢献
94は給油解禁に合わせた戦略、戦術+TCSのお陰かな

兄貴はコメントだけは優等生だから

給油無し時代のベネトンは軽タンで速い車だった。
給油時代になって本領発揮したんじゃね。

ちなみにどこのチームで？

フィジケラとはお互い若いし元々バチバチしてたがなんかのレースで接触、中盤戦以降フィジケラが活躍目立ちミハエルが公式会見でフィジケラ褒めたりしたんで、まぁ仲悪くなるわなって感じかなー

99年は印象的な走りでしたね！
ただムラがあるので評価の乱高下があった印象です。

98ハンガリーはマクラーレン側の自滅というイメージであんまりシューマッハが凄いという感覚はないな
98年ならアルゼンチンの方が凄いと思った
強引にクルサードを蓋を開けたりしてね

ラルフと言えばジョーダン時代のフィジケラとの仲の悪さは異常だったな

相次ぐ悲惨な事故によるレギュレーション改定と
セナの事故によってWillが本気でマシン改修を行った事
セナが存命だったら正直どうなっていたか判らんと思う

後世に本当の意味で安全性向上に貢献したのは、ラッツェンバーガーの事故死の方だと思っている。

99年はシューマッハが怪我しなかったらどうなってたかな？

ホントに中の人だって証明出来るものうpしてくんないかな？

フェルスタッペン家が抜けとるよ

前にもその話見たな、多分このスレだと思うけど
処世術に長けてる琢磨がそんな事するだろうか・・・
と言う疑問が残る

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　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||　　＜ ちなみにどこソース？
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96年日本GPだったかな？ビルヌーブのタイヤが観客席に飛び込んで危機一髪だったような

佐藤の在籍はジョーダンやBARでしたが、私はホンダで。

スマン　スレ違いだ

そんなに悔しかったんだ

砂糖はイギリスF3チャンプだから
ちゃんとした形でF1に来ると思った

あとの二人はほんとに乗れるのかと
思ってしまった　海外での知名度がね〜

モナコでぶっ千切られるセナは見たくないしね…

今思い出しても、グルーブドタイヤは酷かった。
誰だよ、あんなの思いついたのは。

揚げ

ロスマンズ・ティレルヤマハ

F1界の華麗なる一族

97勝　シューマッハ家（ミハエル91勝、ラルフ6勝）
41勝　セナ家（アイルトン41勝、ブルーノ0勝）
36勝　ヒル家（グラハム14勝、デイモン22勝）
28勝　ロズベルグ家（ケケ5勝、ニコ23勝）
23勝　ピケ家（ネルソン23勝、ネルシーニョ0勝）
16勝　ヴィルヌーヴ家（ジル5勝、ジャックSr.0勝、ジャックJr.11勝）
14勝　ブラバム家（ジャック14勝、デビッド0勝）
14勝　フィッティパルディ家（ウィルソン0勝、エマーソン14勝、クリスチャン0勝）
12勝　アンドレッティ家（マリオ12勝、マイケル0勝）
05勝　フェルスタッペン家（ヨス0勝、マックス5勝）

関連スレ

【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 62laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536146712/

【F1】2001〜2008年のF1【21世紀】1lap
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1323475274/

決勝１コーナーでハッキネン詰んだと思ったよ

MP4-13本でBS浜島さんもあそこでニュースペックぶち込んだのが効いたと回顧してたね

トラコンなしでも圧倒的だったかは誰にもわからない

つ1998のニュルブルクリンク
多分ハッキネンのベストレースじゃね？

顎は嫌いだけど正直あの時セナが死ななくてもタイトル保持は厳しかったと
当時も今も思う

そういやEJ12本のフィジケラ関連の記事みると
マシンのセットアップとかには全然関心が無い
って書かれてて、あぁアレジと同じやな…
とか思ったよ

脇阪と中野は一杯喰わされた感がある。その点佐藤はタイミングが良かったというか

圧勝だろ。

その前にtriple Fireてなに？(ﾟωﾟ)

右京によればティレルでもTCS仕込もうとしてたって言うし
どこのチームも隙あらば他を出し抜こうとしてたでしょ

セナがハイノーズ嫌ったのはコーナーが見えなかったから

,92
あれでヒルのチャンプ決定になったのだが、原因はなんだったのだろうか？>ビルヌーブの右後輪脱輪

金欠のジョーダンティレルが手放してカスタマーに替えるぐらいだからレース屋からすると駄目だったんだろう

あの新兵器はフェラーリがすぐに禁止にしたからねｗ

98から00年の鈴鹿予選を配信してくれんかなぁ(´・ω・`)

でも何回かレースを見直してみるとシューマッハのスゴさを思い知らされるわけで、3ストップに変更してトップになるまでの走りと３回目のピットインのためにマージン稼ぐまでの走りがすごいと思ったわ

でも何回かレースを見直してみるとシューマッハのスゴさを思い知らされるわけで、3ストップに変更してトップになるまでの走りと３回目のピットインのためにマージン稼ぐまでの走りがすごいと思ったわ

何年かは忘れたけど兄弟で予選フロントロー独占して、スタートでミハエルがラルフに被せに行ったからレース後ラルフが怒ってた記憶はある。

その後は若い時ほどベタベタしなくはなったけどミハエルがメルセデスF1、ラルフがDTM時代もお互いのガレージに来てたりトーク番組に2人で出てたからまぁ可もなく不可もなくって感じだったんじゃない？

それぞれ家庭もあったしね。

ウィリアムズ独走時代だったから、給油解禁でレースを面白くしようとしたけど
むしろそれはシューマッハの得意分野で独走展開に拍車が掛かっちゃった。
ピットストップの順位変動が増えて、コース上の追い抜きが減り
マシンもそれを考慮して空力を追及しすぎて、スリップストリームにも入れない。
なんかどんどんマニアックな方向に進んでしまったと思う。

ラフィーは人気者でした？

給油だよ

ハイテクをつけていたのはザックリ言って上位陣だけだし
下位チームの車も速かった
・1ストップなら1/2＋マージン
・2ストップなら1/3＋マージン
車が軽いと
・1kg1馬力といわれる車の燃料があれだけ少なくなったら
・エンジンパワーが変わらなくてもウエイトレシオが下がって
　下位チームですら実質30馬力以上パワーが上がっていたも同然の加速
・予選に近いセットアップが可能
　（軽い車に合わせた空力＋タイヤコンパウンド）
・コーナーが速くなるからサスペンションがさらに硬められる
・スピンオフした時などの減速率が悪く衝突初速が高くなる
　（サスペンションが硬すぎて浮いてしまう場合もある）
・衝突時の減速Gが高くなり高エネルギー外傷を負うドライバーが増える

イモラのフォーメーションラップでは下位チームですら恐ろしい加速をしていた
あの速さは脳裏にこびりついてるね

こうなっていないと94ベネトンの速さは説明できない
確かにTCR疑惑はあったがそれだけであんなに速くなるものではない

日本人がトップチーム加入していたらな・・・

F1界の華麗なる一族

97勝　シューマッハ家（ミハエル91勝、ラルフ6勝）
41勝　セナ家（アイルトン41勝、ブルーノ0勝）
36勝　ヒル家（グラハム14勝、デイモン22勝）
28勝　ロズベルグ家（ケケ5勝、ニコ23勝）
23勝　ピケ家（ネルソン23勝、ネルシーニョ0勝）
16勝　ヴィルヌーヴ家（ジル5勝、ジャックSr.0勝、ジャックJr.11勝）
14勝　ブラバム家（ジャック14勝、デビッド0勝）
14勝　フィッティパルディ家（ウィルソン0勝、エマーソン14勝、クリスチャン0勝）
12勝　アンドレッティ家（マリオ12勝、マイケル0勝）
02勝　ロドリゲス家（ペドロ2勝、リカルド0勝）

給油ルールとスポーツカーの経験が思いっきりマッチングしたイメージ。

F1界の華麗なる一族

97勝　シューマッハ家（ミハエル91勝、ラルフ6勝）
41勝　セナ家（アイルトン41勝、ブルーノ0勝）
36勝　ヒル家（グラハム14勝、デイモン22勝）
28勝　ロズベルグ家（ケケ5勝、ニコ23勝）
23勝　ピケ家（ネルソン23勝、ネルシーニョ0勝）
17勝　ヴィルヌーヴ家（ジル6勝、ジャックSr.0勝、ジャックJr.11勝）
14勝　ブラバム家（ジャック14勝、デビッド0勝）
14勝　フィッティパルディ家（ウィルソン0勝、エマーソン14勝、クリスチャン0勝）
12勝　アンドレッティ家（マリオ12勝、マイケル0勝）
05勝　フェルスタッペン家（ヨス0勝、マックス5勝）

ラルフは99年のウィリアムズで評価が変わったな。
99のニュルはもっと評価されるべきレース。