□■2022 F1GP総合 LAP3058□■OFF□■

パスタかピザ代だな

スレイエムって結構面倒臭い人物だと思う
ただホーナーも舌禍多過ぎ

ルクレールの彼女（もう元だが）可愛かったのになあ　日本人から見ても可愛い感じで良かったのに
モンスターのアンナに似てて好きだわ

スプリントまじいらね

ごちゃごちゃ言ったところでミックの価値がそれだけ低いと判断されただけのこと

二年前もまだ終ってないぞ
後ろにずれ込んだだけだが
2019年も一応アブダビは12月
3年連続で12月迄だったな

マロニーはF2ではF3ほどのインパクトなかったけど大丈夫か？

スポンサー募ってボディーガード同伴でOK

レッドブルは昔からイニシャルセット外し気味で、
初日データを基に2日目でセット調整して本来のペースになるパターンが多い

https://povo.jp/spec/topping/DAZN_7d/

使う端末とトッピング制御する端末は別で良い
だからガラホをpovo2.0で運用して制御をタブレット端末で行う事も出来る

海外の奴らはミックの件でハースを批判しまくってるのに日本は全く逆なのが面白いわ
まあ大体理由はわかるけどなｗ

やっぱりついに倍の６戦に増えるのか・・・・
実施地に鈴鹿が入ってないのは不幸中の幸いだけど、スパでもやって欲しく無かったな

あげたドライバーは単純に俺が嫌いなドライバーもしくは、何年も走ってて若くなく評価もある程度固まってるかつこの先がほとんど見えないドライバー
あくまでも個人的にね

「北米でのF1人気が急激に上がってきています。もっと分析しなければいけませんが、
お客さまの層も若いというのがアメリカで見えてきているようです。
それは、ホンダとしてもアメリカで自動車を売りたい層と、かなり一致してきているんじゃないかと思います」

また、リカルド起用について、ヨーロッパはタッペン、南米はペレスがフォローしていて
アメリカでの人気からリカルドに白羽の矢が立ったという事も語られてる様だ
ミックを選ばなかった事について、ミックのメイン市場が北米ではないので考慮外だったとも語られていて、
レッドブルとホンダが北米へのアピールを強く意識している事が伝わってくるね

ノイアーはそもそも怪我して治ってないのに復帰してダメになったのに
なんでこんなんなっちゃったんだろうなぁ

ピアストリのカーナンバー81なのね

岩佐も角田も顔がきつい
かっこいい日本人ドライバーおらんのか

首の太さといえば走る前から復帰後のミハエルは活躍できないだろうって予言してた雑誌があったのを思い出した
体格は引退前と遜色ないのに首が絶望的に細くなってるってフェラーリ時代の写真と比較してた
あのフィットネスの鬼が体格は維持してるのに首だけ鍛えないわけないので、おそらくバイク事故後は首に負荷をかけられない状態なんじゃないかって
もちろんブランクとか年齢も無関係じゃないだろうけどやっぱり首は強烈なGがかかるし、あのバイク事故は惜しまれるな

これチームスタッフが聞いてムカついてるだろうなw
角田も周も継続していて、マゼピンは不可抗力だから実質的にクビになったルーキーは1人だけだし

ドライバーが無傷なんだから何の問題もない

単に好きでなくなっただけなのに「レースに集中したい」って言えばいいね
これは便利な言い訳

ラスベガス土曜とか変なスケジュールやめてほしい

最高に頭悪そう🤣

そんなことしたら角田に組織票入るだろ

ヒュルケンはほんともう勘弁して欲しい

今更F2,F3が見れないスカパーになんか戻りたくないねえ

顎「」

ロキットリッチエナジースポーツペサと同一シーズンにぁゃιぃスポンサーが３つもあったんだよなｗ

2回目の引退の直後川井がバラしてたが、復帰後見るからにトレーニング不足でずっと解消されることはなかったと
3ストップ全力で走り切ってケロっとしてた男が、汗だくで肩で息してるの最後まで変わらなかったらしい
一応ジャーナリストなんだから引退前に言えよってのが一番の感想だけど

>>239
理由が確かではないから内ならともかく、やってダメだったと分かったのに何回も続ける意味あるのかってことだろ

アビテブール、現代WRCの代表就任するらしいね。噂では将来のF1参戦への布石かって。

俺が女だったら金のために必死に喰らいつくけどなあ
慰謝料がっつり毟り取って別れたのかな

角田裕毅 「ニック・デ・フリースと僕の速い方がチームリーダー」

デフリース「じゃあ俺ってことか」

チームやドライバーによって苦戦してるのはピレリのせいみたいな話もあるね…
ペレス達もそのうちの一人

タッペンと戦うにはライバルドライバーを圧倒する順位をキープし続けなければならない
たまに活躍する程度では結局ルクレール等とタッペンの戦いになってしまうって
まあ、あんだけ大差あったのにペレスを追いつかせるフェラーリタクティクスって恐ろしいなとも思ったが…

月曜朝よりマシだろ

アンドリュー・ショブリン「実は2月のフィリミングデーのシェイクダウンで問題に気付いてた」
「ただ、その頃はまだバーレーンテストでのアップデートが届けば行けるかもと思ってた」
「バーレーンテストでアップデートを試してもどうにもならず、これはかなり厳しい事になると察した」
ラッセル「私が思うにゼロポッドは素晴らしい躍進をして、問題はなくなっていた！」
ハミルトン「この車に二度と乗りたくないんだけど」

なんかこう、シーズン終わってエンジニアやトトやハミルトンのウケが悪いのにラッセルが妙にゼロポッド称えてるな…
政治的な横槍でああなってたのかね？ラッセルは誰かに配慮して、意図的に庇ってるのかね？少々オーバーな庇い方をしてる気もする

ノリスやルクレールは人気高いから、出待ちやサイン写真求める女性ファン多くてそんな動画もインスタに結構あるけど、隣りにいる彼女は精神的にキツくて好きでも別れ選ぶのかも。あと、外国人は体臭強いけどそれはそれで興奮する、タトゥーとかも。

Chinaはこの3年間で影響力落ちたな。
このままアメリカ越えられずに
終わっていきそう

単に浅木がどちら派かという話では

何故ハミルトンが入ってないん？
7回もチャンピオン獲ってる奴なんてもう要らんやろ

日本海GPのためには韓国GPが必要なのだ

うちの近所のパン屋、いつ行ってもこの曲がかかってる

名選手名監督にあらず、この言葉のこれ以上ない具現社ですよねプロストって。

でも案外、マイナスにマイナスをかけるとプラスになるような化学変化が…

韓国でやったら日本から近いし韓国人はF1見ないしで日本人が観客の大半になれるやん

ファビョリ芸の不細工コネチョンなんか嫌われて当然やろｗｗｗｗｗ

今のフェラーリにマックスやハミルトンが移籍しても
めちゃくちゃ悲惨なパフォーマンスになる可能性あるな
よくよく考えたら安定感あるサインツがミス連発してたし
もしかしたらルクレールのミスもフェラーリに起因してるのかな？とちょっと思ってしまった

インディみたいに2レースやったりしないのかな(´・ω・`)

ギュンターはマクラーレンが新人を使うリスクを冒したと語ってるけど
新レギュ前で重要な開発しなきゃならない年にダブル新人とかやってたの誰なんだよｗ

ザク達がピアストリ急いだのも2024-2025を飛躍の年に定めてて、
大金を投じてでも育成期間を確保したかったからってのも言われてたし
2023でイキナリ処遇をどうこうって訳ではないだろうになよっぽど酷かったら別だが…

ルクレール、彼女と別れたのかよ
レース集中したいんだろうな、分かるよ

少年アスペ