【F1】 ウィリアムズの保護者会 *一次会*

>>439
最下位争い状態のときがひどいだけで、レッドブルが抜く前にピットストップ最速タイム出してたりレース毎のピットオブザレースみたいなので表彰されてた

女だからって所に逃げてる間はだめなんだよね。
平従業員ならいいけど、副代表じゃん・・・責任取る側じゃんｗ
今年もダメそう

去年のマシンに今年仕様のエアロ付けた方がまだ速そうだ。

>>445
初心者乙

クビサ「フリー走行でいい感触を得られていたのに、予選前にパーツを替えられた！」
クレア「お前その予選でクラッシュしたじゃんwどうせ壊してたんだから正しい判断だったでしょ！」

チームが論点ずらしに走ってるなあ 空力パーツを替えられたら感覚も違うだろ クビサに活躍してほしく
ないみたいだね ラッセルを引き立てるためのかませ犬だから、上回られたら困るって事なのかな？

せっかくパトリック・ヘッドが戻って来たのに勿体無いって思うんだよねえ
あとはエアロのスペシャリストさえいればって
ゲーリー・アンダーソンを挙げたんだけどさ

ビルヌーブ、ウイリアムズF1の低迷は「副代表にクレアを任命したことに原因がある」
https://www.as-web.jp/f1/390328?all
クレア・ウィリアムズ： F1で働く女性としての覚悟、ウィリアムズ再建の決意
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51898512.html

消滅とは違うな

”マンホール問題”被害のウイリアムズ、損害は全額補償。アゼルバイジャンGP主催者、再発防止を誓う
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190504-00000007-msportcom-moto

それは最も望ましい。

自動車メーカーは必ずトップカテゴリーのどれかにワークス参戦して、

クルマづくりに携わることへの矜持を示して欲しいものだな。

ルノー2台とサインツより上だった　クビサのピット大杉モレノ的扱いすんな

直線の多いコースでも前と1.4秒差 どうにもならないな 今度は何周遅れにさせられるんだろう？

良い子にしてたら今度の誕生日にチーム買ってやるからな

開幕、ワンポイント～。

まだクレアとモニシャしかおらんやん
やけに嬉しそうだな

今ルノーに変えてどうするんだろう？上向くとはとても思えないんだけど

まさかどころかノーポイントの可能性大だと思う。
あとシーズン終わる前にチームが終わる可能性も否定できない。

形は何であれ、4年ぶりの表彰台おめ

パディ・ロウの能力不足

ラッセルはもう二度と今シーズンのマシンなんて乗りたくないでしょう
それにもうレースがない状況で遅いマシンでテストしても意味ないし
もはや来シーズンのマシンに期待するしかない状況なんで
シェイクダウンが最初のテストに間に合わなかったらどうしよう、とかそういう話でしょ

クビサはクビさ

クビサ様の横顔と今は亡きアロンソ
https://blogs.yahoo.co.jp/shirousagi_tirol/33747927.html

ウィリアムズ家が去るのは残念だけど、クレアが去るのは別にいいやと思ってしまう。

ヘリテージを運営してたジョナサンくらいは残ってもいいと思うんだけど

ゴーンにチーム再建頼んだらどうか
今なら安くやってくれるだろ

今シーズン前ならともかく、今じゃ結果が出ちゃってるんで無理でしょ

こんな荒れたレースでも入賞出来ないとは
ラッセルの年間ノーポイントに王手がかかってしまった

それが得策

何も言わない方がいい

ピットストップがだいぶ改善されたね
てかF1界トップじゃん

終わっちゃいました

ラッセルがルーキーとしてフル参戦でノーポイントでランキング最下位になってしまいました

恐らくこの記録はもう破られないと思います

ウィリアムズは今年で終わりかもな
また車に根本的欠陥だとさ

ウイリアムズF1、FW42に“根本的”な問題を発見も短期間で改善は望めず。「現状では数カ月の作業が必要」
https://www.as-web.jp/f1/463595?all
ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、2019年のマシン『FW42』に影響を及ぼしている“根本的な”問題のせいで、
今後数カ月の間、パフォーマンスは落ち込んだままだろうと語った。
(略)
オーストラリアGPの予選後、ラッセルは短期間での改善は望めないとコメントし、
ウイリアムズがFW42の設計に付随する重要な問題を発見したことを明らかにした。
「問題は根本的なものだが、公の場で詳しいことは話したくない」
「僕たちは何が問題なのかを理解しているが、だからといって月曜日の朝にそれを修正できるわけではない」
「これほどまでに根本的な何かを変更するには、数カ月の開発作業が必要だ。シミュレーター作業や、デザイナーがどう対処するかということだ。
現時点でそうした作業が必要とされている」
「残念ながら、僕たちが戦える態勢をとれるまでには多くのレースが行われる。これが僕たちの現在の状況だ」
　FW42のシャシーに影響を及ぼしている主な“問題”の性質について、ラッセルは自身の考えを明らかにはしなかった。
チームメイトのロバート・クビサも、ラッセルの意見に同意しているが、クビサは問題の解決策を見つけるための期限を設けることはしないという。
「期限を設けることはしたくない。なぜなら昨年、僕たちは早い時期にマシンの根本的な問題を認識していたが、
1年を通じて問題はほとんど解決されないままだったからだ」とクビカは語った。
「2、3カ月程度で解決されることを願うが、言い切ることはできない」
（以下略）

め「らっさんとぼっさん交代な、嫌ならPUの話は無しに
う「はっ、ははっ！！おおせのままに！

という夢を見た

https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/07/racefansdotnet-20190712-123046-11.jpg

サイドポンツーン手前の垂れ下がって横に繋がってた部分を切り離して跳ね上げてきた。

Rod Nelson, Chief Test & Support Engineer:
Today was one of those days I’m afraid. We spent most of the morning doing aerodynamic correlation work which was pretty successful.
We are getting through our programme day by day. Sadly, we had an issue with one of the car systems over lunchtime and that curtailed a lot of our running this afternoon which we had planned.
We know what the issue is, we’ve got a solution, and now we look forward to next week.

カラーリング最高にだせえな

金をゴミに捨ててるだけでしょ・・・

ウィリアムズ・ルノー時代は好きだったわ

190億円は安いやろ。

ラッセル12位はすごいな
2台ともルノー相手のバトルになってる

クビサからラティフィに交代って噂が

ドライバーを部品扱い

ウィリアムズのファンって少ないのかな？
テストの感じみてると今年大丈夫かって思う

にゃんこ大戦争

去年までのことを考えたら今年はかなり早い。

フランクさんは脊髄損傷の影響で褥瘡や感染症になりやすいってリスクもあるし、ゆっくり静養して、来年のイギリスGPにでも顔を出してくれたら嬉しいな

ストロールはクラッシュばかりしてるやん
ミス多いだろ

>>414
ノーポイントの部分がかなり難しいと思う

もうポイントとれちまった。
アルボン(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

今更Bチーム化しようにもメルセデスはレーシングポイントいるから向こうからお断りされるんじゃ？

最近調子いいね

あとクビサに5秒ペナルティが