【自由人】G.ベルガー【記憶に残る男】

130R

89のサンマリノ以降ちょっと遅くなったって本人も認めてたね。
あとは上位陣の中ではタイヤの使い方がイマイチだったなあ。

ファンだったけどね。
陰険、傲慢なF1トップドライバーの中で人格者だったしセッティングがビタっとハマればセナより速い。

あんな個性はもう生まれないだろうね。

レース中のファステストは多いのに、レース運びは上手い印象が無かった。

92年のカナダくらいかなあ、上手いと思ったのは

遅レスだが、馬場アナは印象的な実況が多いな。
おめでとうティエリーブーツェン！とか。
人柄が温かいんだろうな。

http://www.youtube.com/watch?v=FiFyk5xcpB8
ベルガー　ＦＦのシビックに乗っても上手なんだよなー。
右ハンドルで　左手でシフトするのに苦労しているけど。ｗ

89西ドイツとかねー

「使えねえ」「二度とくんな」みたいな烙印を押されて去ったドライバーではこうはいかない
ある程度チームと良好な関係を保ちつつ、実力も認められながら
引き抜きなどの事情によりチームを去ったからこその二度目のお誘いがあったんだろうなあ

セナ用の狭いコクピットで苦労したよな…
90年アメリカGPではそれが原因でアクセルとブレーキを踏み間違えてリタイア
端から見れば凡ミスだが、クルーは誰もベルガーを責めなかった

53にもなって家族ができるとは裏山

そしたら、ポールスタートのアメリカも勝つ可能性
メキシコ、フランス、イギリスの3連戦も勝てそうでタイヤズルズル。
一緒にタイヤズルズルだったセナを横目にプロストが3連勝で、チームはセナ優先でNo.2待遇

スキーで骨折だってよ
http://www.worldcarfans.com/114031071477/gerhard-berger-injured-in-skiing-fall

記憶に残る男

エマーソン・フィッティパルディがインディに来たマンセルを評して
「人には電球を交換している時に誤ってソケットに触れて感電して
（…アメリカ人は電球替える時に電源切らないのかという疑問があるがw）
大抵の人はそのビリッときた感触に懲りて注意深くなるが
中にはそのビリッが病みつきになってしまう人間がいるんだ。
ナイジェルはインディ500の終盤でホイールを擦った時、きっとそのビリッが病みつきになってしまったのさ」
とか言ってたけど…ベルガーもそのタイプの人なんだろうかねw。

まさにその本！
ちょっと小さめのサイズのやつ。
あの頃は情報量が少なかったから、本や雑誌に頼るところが大きかったかな。

鈴鹿はリズミカルに走らないとタイムが出無いとか言われるけど、ベルガーの場合は強引な走り？
氏が言う通り高速コーナーで天性な速さ（恐怖心が希薄w）を発揮してるのが一番の理由で
低速コーナーでのロスを補えるほど高速コーナは速いって事なのか。
鈴鹿、ドイツGPでは異常に速いのもうなずける。

92年は獲得ポイントでもセナと1点差だったよね
最終戦で逆転すりゃ面白かったのに

フェラーリのみでの実績ではベルガーが明らかに上だから、ジョイントＮｏ．１だったと思う
でも、タンブレロでの火ダルマで確定したって感じかな

フェラが94年はアレジセナで行く可能性あったからだよ
だからこそベルガーもロンも頻繁にいつでも戻れる、空けてやるて言ってて
まぁセナがベルガーと組みたがったことでフェラ側が拒否ってアレジベルガー続行になったけど

今宮純には「アクセルばたばた走法」って言われてたよなｗ

ストップ＆ゴータイプのサーキットも強かった。
アデレードとかジル・ヴィルヌーヴとかな。

サンマリノでマシンが火に包まれた時はビックリした

ベルガーとブランデルはマクラーレンで2ndと3rdだったと思うが
ブランデルも結構醒めてるからか現役時代はもひとつだったんだよな（実力不足だった気もするが）
ベルガーから盛り上げ方を学べばよかったのに
でもその性格から冷静に若手を育成しているらしいけど

マンセルは勝ち組晩年。最近ビートルズより上の勲章を貰っていたぞ。見た目若いしいい歳のとりかた。
金もいっぱい持ってそう。

完全勝ち組のヒル、マンセルは実際レースでも勝っているから置いておくけど、
最近よく見るジョニーやベルガー、アレジ、アーバイン・・・・　
数勝止まりだったけど人生には勝利したのを感じる。

1995年に「ゲルハルト・ベルガーの好漢日記」という本が出版されているらしいんだけど
どれだけ探してもどこのお店にも在庫がない
どこかで手に入りませんかね？

インタビュアーも決まりかな？

’93の日本GP予選で暫定のトップタイムを出したとき、
興奮したのか違う世界に入っていたのか凄い目つきだった。
総集編で見た。

アクセルワークを多用する走り方だったな。今宮純が「アクセルばたばた走法」って呼んでたｗ

ベルガー「やったー優勝したよー」

ピット（シーーーン）

ピケや2輪のドゥーハンは杖歩行、セナは墓の下、シューマッハは植物人間、
マンセルやプロストはゴルフ三昧、ベルガーは子供ができた、
五体満足で次の人生を謳歌してる人が結局勝ち組なんだろうな。

予選でセナを最も苦しめたチームメイト
91年終盤には３連勝した事もあったね

そうだったのか。
色々と記憶が…

ﾀｲﾔ無交換のベネトン初勝利だっけか…？

あれはアクティブサスが誤作動したんだから許してやれ

ベルガーは想定内だが
往年の実況アナ馬場鉄志が激変してて引いた。。。

昔に比べて空気抵抗は少なそうではある

94のモラコはがんばってたと思う。
ミラボーでブランドルに大外刈りされたけど、、、

保守。

その話、有名だよね。
でもマクラーレン勢は「あんなペースで燃料が持つはず無い！」って困惑したみたいだがw
フェラーリもベルガーだから許可したんだろうね、さすがベルガー

自伝を読んでても先行逃げ切りを理想にしてる感じだった。
追い込みタイプでは無かったな。
フルタンクでオーバーペースでタイヤを駄目にしてしまうレースも多かった。
路面にビッタリつくセッティングが好きなのも仇になったか。

だからフルタンクで速い87年みたいなマシンなら抜群のパフォーマンスだったんだよなー。

金はたらふくあるんだから自毛植毛でもすれば良いのにな。

まあ、太って昔のモテ男の名残は既に無いが。

確かにね。
ただ、印象の問題かもだけど

アデレードはブッチしたセナとマンセルが共倒れでパトレーゼも抜きあぐねてリタイアで転がり込んできた感じ。

カナダはトップグループから離されてないし、マンセルのアクシデントを利用してパトレーゼ抜いているからかなあ。

珍しくクレバーなレースしてると思ってｗ

Thannk you！

頂きました^^

130R6速のまま突っ込むのベルガーだけ
オールージュもだっけか

(パタパタパタ…）
やっぱり、ヘリでの送り迎えはいいよねぇ。
サーキットがあんなに小さく見えるよ。
ところで、アイルトン…

(ポィッ)
（ひゅうううぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ…ｷﾗｯ

あのアタッシュケース、大事にしていたって盗られちゃうにきまっているよ。

あと93は？

そう言えば９２年のメキシコGPのフリー走行でベルガーが乗るマクラーレンが
アマティが乗るブラバムを追い越す事無くずっと後ろで走った事があったな。
トロトロ走ってる車を追い抜かなかったのはベルガーの騎士道精神の賜物だ
ろうなｗ
残念ながらアマティは同郷の先輩のラウダの愛人になったけどｗ

鈴鹿は何回も行ってる。全部Ｓ字
フェラーリでも×　マクラーレンでも×　ベネトンでも×　ドタバタ走りの典型
そこだけしかナマで見てないので、何でタイム速いのか不可思議。

マンセルは痛い目みたそのＳ字では神級に美しい。「病みつき系」かな？

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JZ2LT

トロロッソの共同オーナーを抜けたタイミングは良かったと思う
てか今のダメダメフェラーリを復活してほしい

今も渋い。

セナとアルボレートは死んじゃうし、プロストは借金王、
ピケは息子の件でF1を去り、マンセルはルマンで痛い目に…

あの時代を満喫し、最後まで生き残り、引退後も適当に存在感を出して、
人生に勝利したのはベルガーだ。

89年だったかシーズン終了後に、鈴鹿で2番グリッドからスタートさせてピットインするまでの周回数走らせたら
プロストより0.5秒速かったってテストのことかな？
セナとシケインで接触するまでのプロストは本当に速かったので、ベルガーには期待したけど
所詮テストだし、セッティングも気温や路面条件も違うし
プロストは周回遅れとも出会ってたはずだし、こんな結果アテになるんかいなとも思ったなぁ。

マクラーレンとフェラーリが1・2、27・28どちらかを付けてる時代はよかったな。
そういや27とフェラーリ、ビルヌーブ云々って、もう言われなくなったな。