F1テールエンダーを語る

オゼッラって11年やって入賞3回表彰台無し
最高位の4位を記録したのは14台エントリーのときだったし

今思うとミナルディの次くらいにがんばってたテールエンダーだと思うんだがｗ

ロータスの７８や７９を買っていたというのもあるが
へクター･レバークはテールエンダーとは呼べない速さだったと思う

マノーはテールエンダー卒業なるか？

後釜はルノーかザウバーか

GR02は良いマシンだったよね。
リンランドやブルナーは弱小チームで手腕を発揮する強い味方で好きだった。

AGSの撤退直前のド派手なカラーリングが好きだった
フォルティもそれまでの黄ベースカラーから撤退直前のイタリア国旗的なカラーが良かった
断末魔の叫び的に撤退前にカラーを変えたのだろうか?

・・・不可能になったみたいだ。

すると今シーズンのテールエンダーは・・・

「エイジーエースのストレイフー」と古館が紹介してたような

ライフが動体保存だなんて
なんと恵まれたマシンなんだろう
並んで走るスバル・コローニがいたら最高だw

今は10位まで入賞とはいえ
確かに下位チーム入賞は難しいね
来年は少しくらい波乱があってほしい

よう、俺！

トレーラーで移動できるヨーロッパラウンドのみ参戦するチームを認めたって。
そうすりゃ個性的なチーム増えるでしょうに。
2015年からの参戦チームを募集しとるらしいが、予算的に無理やで。

fvg

たった一戦だけの刹那的チーム
カラーリングは悪くなかったのになあ

ミナルディモーターホームのパスタを更に強化するため
バリラを雇ったんじゃないかと思ってるｗ

目立たないドライバーか
ブラバム三兄弟は誰がどこに乗って成績がどうだったかまったく思い出せない

シムテックは綺麗な車だったな

そうだ、コレだと思う。ありがと。
なんか、この時代って下位チームが 想像力でマシン作ってた感があって個性があったよね。

イギリスオートスポーツ紙での記事。

史上最も醜いＦ１マシンの一つにＡＧＳのＪＨ２２を選んでた・・・。・゜・(ノД`)・゜・

90年のモナコGPはたった７台完走だったからな
今じゃ絶対考えられないな

そう言えば昔「コーヒーギフトはエイ・ジー・エス」と口ずさんだことがあるのは
もしかしたら自分だけなんだろうか…

ジョーダン以降は荒さが薄れていい感じだったかと
フィリップモリス付きとはいえ
あれだけ長い間F1に乗れていたんだから凄いよね
表彰台にも乗ってるし

サッカーのＪ１-Ｊ2みたいに入れ替え制があれば最下位争いも必死さが出て楽しい
組織の構造上そんな単純にはいかないだろうけど何か注目ポイントがあるといいね

保守●

http://i.imgur.com/sl8Lk4L.jpg

実際何基か作られたはず
レイトンハウスを買収するつもりだったとの噂も…

現実的にはピットやモータホームスペースで13チームくらいが限界なんだろうけど
予選落ちが出るくらい台数がいるのも久しぶりに見てみたい

この面子でレースやってほしい。超荒れそう
– Luca Corberi
– ヨス・フェルスタッペン
– エイドリアン・スーティル
– ベルトラン・ガショー
– ニキータ・マゼピン
– ダン・ティクティム

あのパスタの御曹司

あのパスタの御曹司

ヨス ザ ボスか
フェルスタッペンも転々として一つのチームに落ち着いてないね
シムテックやホンダにもいたんだっけ

金曜朝8時から一時間だけ走って撤収なんて今じゃ許されないだらうなｗ

ああ、でもそういえばバリラっていたような気がしてきた。
何かでリタイアとかそんなのだけど。

トンガリノーズのフォンドメタルを駆るタルクィーニは
間違い無く速かった。

シムテックも良かったなあ
ラッツェンと名前忘れたけど両足骨折したクラッシュが無ければもうちょい戦えてたかもしれんが…

リジェは79年は惜しかった
ドゥパイエがハングライダーなんかでケガしなかったら・・・

ロータス、ティレル、ブラバムは、最後はアレだったけど、栄光の時代があったからねぇ

http://www.f1wolf.com/wp-content/uploads/2009/03/1992-march.jpeg
http://www.f1rejects.com/drivers/naspetti/bio/f1-estoril-92.jpg
http://farm5.staticflickr.com/4086/5014230878_76112ff205_z.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6062/6089737715_53e1fb782e_z.jpg
http://www.buyf1merchandise.co.uk/product_images/leyton-house-march-cg911-canadian-grand-prix-1992-16-k-wendlinger-1-43.jpg
http://www.buyf1merchandise.co.uk/product_images/leyton-house-march-cg911-japanese-grand-prix-1992-17-e-naspetti-1-43.jpg
http://images.fotocommunity.de/bilder/rundstrecke/formel-1/karl-wendlinger-monaco-1992-leyton-house-march-746552af-b26f-44d6-8e35-6108d7cc1895.jpg

マーチF1 1992

カラーリングというかスポンサーだと、ブラバムに聖飢魔IIが付いてたのは笑った
あれも、かなり派手な色のクルマだったね

おっ、これはいいスレ
下位チーム応援するの好きやし

イギリスオートスポーツの編集長に言わせたら、今年のマシンより酷いんだとさ。

イギリス人は目が腐ってるのか？(´・ω・｀)

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Lola_F1_Test_Car.jpg
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=4007&start=0

あれは1995年のレギュレーションにいち早く合わせた結果だよ。
インダクションポッドから空気を送り込むこと自体を禁止する予定だったけど
広告面積の関係でボツになった。

1997年のマシンの方がF3000っぽく退化して見えるのは不思議。

禿同

お前らが一番可能性感じたチームってどこよ？

子供の頃「このフォルティとかパシフィックとか邪魔くせぇこいつら走ってる意味あんの？」
とか思っててごめんなさい。
彼らの情熱と意気込みに敬意を表します。

テンプレに入れといてもいいサイト
F1 Rejects
ttp://www.f1rejects.com/
パオロ・バリッラさんの紹介ページ
ttp://www.f1rejects.com/drivers/barilla/index.html

さっき調べるまで知らなかったんだがorz、バリッラさんってグループC時代に
耐久レーサーやっててヨーストのポルシェにも乗ってたのな。

1985年にルマン24時間で優勝してる。
ttps://www.youtube.com/watch?v=gpcJ41NTN90

ケータハムに入ったら仲間入りできるかもしれない

そういえば90年代頭にSUZUKIがF1参戦て噂があったな
バイクで高回転型エンジンは得意だから云々で
現場でSUZUKIスタッフを見かけたとか何とか

このスレも盛り上がる可能性が出てきたな

良スレ乙
９０年からＦ１みはじめた自分にとってライフを（ある意味）超えるチームは
未だにないなあ…しかしああいうマシンだからこそ？エンジン含めて動体保存
してるマニアがいると聞いて驚いた

コローニもAGSもフォンドメタルも所属したタルキーニはスターだなぁ

初期のウィリアムズっていうとブラバム買ってきたりデ・トマソだったりISOだったり
ウルフと絡んだりPolitoysってのもそうだっけ？
中東マネーを得るまで迷走しまくりだ

そう考えると弱小で20年やり続けたミナルディって凄いな
近年で新規参戦から長く続いたところ（後継が続いてるところ）は弱小じゃないし
スチュワートとかジョーダンとかBARとか

俺達のホンダが帰ってきたな