【NTT】インディカーこそ見ておけよ162【INDYCAR】

この二日間捨てたし今年はシングルで御の字か

松下は日産とドライバー契約したから
ホンダエンジンのスーパーフォーミュラのチームには参戦出来ないのでは
と思われてたがしかし見事にホンダエンジン積んでるB-MAXチームに参戦出来る
のが決まったらしいな

もうホンダは松下を来期
インディカー参戦させてほしいわ
大湯や大津もいいと思う

TKは年齢じゃね？

稲嶺のオナニー気持ち悪い。

衝撃映像１００連発！　みたいな番組があったくらいだからタヒ事故でも
面白がってるところがあったんだろうな
昔とはいえ日本人の感覚的には当時でもアウトだと思うが当時のテレビマンには
そんなの無かったんだろうな

ムーアは色々ついてなかったな、インディ500を走らせてあげたかった
indycarの分裂騒動が無ければ..
生きていればスパイダーマンおじさんみたいなレジェンドになってたかもなぁ
ジルの事故もファンの喪失感は半端なかっただろうな

過去記事漁ったらオーバーカットして4位で戻れれば成功だったようだ
(「トーチュウ F1express 行け!! 虎之助」 2003年5月29日掲載のページより )

上位チームと比べるとマシンが劣勢だったから4位で戻れても
イエローで団子レースになると厳しかったかもな..

ランオフはあれくらでいいのでは
ちゃんと舗装してしまうと、みんなそこを普通に走りだす
狭いけど、ああいうコーナーでのバトルで逃げられるように、うまく考えてる

＞しかし気付けば終盤で1位になってるディクソンには寒気がしたわ
＞夜中にふとルームミラーを見たら後部座席に誰か座ってる、みたいな感覚だった

琢磨のエンジニアも同じ恐怖に囚われたんだろね

御大もいけるんじゃないか

来月見れるやん

新庭さんはチャンピオンの年も2だっけ。

オースポのインタビューでエディはチームのやり方に猛反対してたって琢磨が言ってたからいつもの人だったんだろ。

そういえば今年はロッシがたっくんの前でゴールしてるんだよね..
最後にロッシを押し出して抜いてからゴール出来れば文句なしだったな..

ヨーロッパのドライバーきてるけどここ数年多くのドライバーきたし
来年は若い日本人ドライバーロードあたりいよいよ一人いいだろ琢磨がオーバルで

いちおつ

ビーケイ開幕戦出場できるのかなあ。

ルマンはそもそもそんな感じだ

ワッチョイ無しはアカン

52の人だれ？去年ライツとか乗ってたとか？

日本での知名度はF1、パリダカ、ル・マン、それ以外って感じだしな
ぶっちゃけF1ですらフジの地上波が終わってからF1ってカテゴリーがとっくに消滅したって思ってる人もいるしな

タイヤが他より新しいのかセットが当たったのか1周で3台ぶち抜いてそのタイム

スーパーフォーミュラで勝った野尻も
いいな、ホンダは来期こそ
若い日本人インディカーで走らせてほしいお願いしたいわ

>他のスポーツでも日本のマスゴミが
選手の邪魔してるのは有名な話だから、

これはよく言われてるもんだが
そうなのかな？

しかも日本のマスコミはアスリートに
対してかなりバラエティタレントみたいに扱うの多いだろ？

で自動車レースは何でもかんでも
テレビで取り上げるから
メジャーかマイナーかとか
比べるもんじゃないだろ
好きな人が見て一部のニュースで
報道してるくらいでクオリティ保っても
いる世界だろ
どこでも取り扱うなら安く見られて仕方ないだろう

自動車レースはまぁどこの国でも
好きな人が見る一部の人間がレースする
という事でクオリティを保っているというのがあるからな

やたらめったら人の目についてる
ような競技だと安くみえてしまったりするもんだろ
それに琢磨は安倍さんから賞もらってたし夜のニュースでもよく報道されてたよ

別にいいと思うがな
昔は日本人やアジア系てほんと
スポーツでは非力だとか
映画では変な役したり笑われもの
だったりいいイメージなかった

だから日本人とかもメジャーリーグの大谷や有原や澤村マエケンやNBAの渡辺とか
ゴルフやサッカーやインディカーや2輪でも日本人は
活躍していってこれからもこういうリーグやカテゴリーを目指していくべきだよ

開幕はもう来週だぞ、本当ならもっと早かったはずなんだが

琢磨走らないからどうなってるのか心配だったが、少ない周回数でいきなりポンと上位に来るあたりもうすっかりこのコースのマイスターだな。
あと、アンドレッティ勢はさっぱりだな。

ブルデーがなんでラップダウンしてたのか調べてみたら
２０lapでピットインしたまま出てこなかったのが原因だった
ラスト何周かで順位上げてるからもっと早くラップバック出来てたら..

琢磨そうだったのかもしれないかな
ゴルフの松山のマスターズ優勝も
ちょっと日本のマスコミが少なかったというのもあったとかな

で欧米のマスコミってスポーツの取り上げは実は案外日本より地味にして取り扱ってそれでファンが熱心に見てるてのがあるらしいよな？

日本みたいにバラエティ番組みたいに
演出しないとかね

サンクス
移住するわ

ヤベードラ「そうだそうだ」

たっくんなら瞬間でNo.1選択だろうな

インディ500の予選6時間放送を録画でやっと消化した
よくよく見るとギアチェンジのタイミングがドライバーによって全然
違ったりするんだな、今までそこまで気にしながら見てなかった

今年はシボレーが不調みたいなイメージだったけど予選では
ビーケと社長だけ上位に入れてるのが謎
社長は何度も予選上位の結果残してきてるからペンスケ勢より予選能力上なんだろうな

もしシボレー勢が全員社長だったと仮定したら決勝でホンダと互角に戦えたのか気になる
社長は決勝で5位になってるから互角に戦えててもおかしくないな

琢磨のインディ初優勝も松山並に喝采されてほしかった

ロードアメリカと言えばロッシがたっくんとウィッケンスを凸凹の
ランオフエリアに押し出して物議を醸したところだけど今年は
ロッシが何回も押し出されててワロタw

凸凹は一部改修されてたけど押し出されたら0.2秒くらいのロスにはなってるね
ランオフでなくちゃんと舗装すれば良いバトルが見れそう

今年はたっくんがデイリーを押し出しちゃったけどデイリーは怒ってないのかな？
見た感じ気さくな性格してそうだからお許しもらえたのかな

そういやインディは下位のチームがすぐギャンブルに走る傾向が強くて、
それがダイナミックで面白いんだけど、F1は下位のチームも
シミュレーションで一番速かった作戦を固く守って順位を稼ぐ作戦が多いかな。

たぶんイエローの使い方が違うのでギャンブルの成功率に違いがあるからでは。
F1もFCY増えてきてるから、これからギャンブルで下位チームが
一発決めることも増えるかもな。

ロッシって毎年燃料関係でトラブル起こしてんな

カーナンバー1は縁起が悪いので。。
http://blog.gaora.co.jp/indy/2019/01/28107

ここ3年のル・マン凋落の原因はドイツの大御所メーカーふたつに見離された挙句、トヨタが私物化したせい

あかんな校長

トラブルでもでたんかって周回数

ストロベリーミルクもあったんだね。

最近オーバルレース見始めたのかな？
インディに限らずナスカーでもそうだけど周回遅れにさえならなければ一発逆転出来るチャンスがあるのがオーバルの面白いところ
もちろん逆転されてしまう可能性もあるって事だけどね

きたわ　IMSオープンテスト２日目

NTT INDYCAR SERIES – Open Test Day 2 from the Indianapolis Motor Speedway
https://www.youtube.com/watch?v=4bhQrFzs-YU

　なるほどね、98が23だったら繋がったのになぁ
　琢磨にも十分優勝の可能性あるから生で見れるなら見たほうがいい

佐藤琢磨選手、ラスト10周のチーム無線
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2021/07/06/20210706/

コース上でカーナンバーが移動する画面いいな、LTよりこっちでレース見たいな..
ライブでこの画面で見れるのかしら？

ただ車間が近すぎるとカーナンバーが完全に隠れちゃうのは頂けないな
左右にずらして表示するようにプログラムしてくれないかな..

ROPおわた

NBAも今は何気に八村と渡邊ががんばってるしねぇ

少し離れた感じで全景を撮るのは確かに有るけど、例えばトップ争いを真上からずっと追いかけて撮るみたいのは無いんじゃない？

ライブタイミングはじまった　ROPの続きやってる
インディカーラジオは昔のINDY500を流してる
http://racecontrol.indycar.com/

稲D超有能

>227 SNSなんてどれもオナニーだべ