SUPER GT GT300クラスを語るス129 Lapdown

落ち込むなよ

人間だもの間違いはあるって井出さんも言ってる

studieもやめちまえ。
他のマトモなレース屋にベンベ走らせろ。

そもそもお前自身が知ったかって分かってない時点でガイジ

レース車両の所有権もメンテガレージもルマンということだろうしGT 300に関しては本山レーシングっていうのはスポンサー引っ張ってきたり広報とか担当してるだけって感じなんでしょ。だから本山レーシングが外れる事になっても現場はルマンで回るのかと。今年から元山レーシングの名前が最初にくる形になったけどこれは他のチームでスポンサー名が一番最初に配置される場合と同じ程度の意味かと

ぶいすぽっに変わったよ

大分前のGTRマガジンに出来ない理由が載ってたので

ARTA関係者は大しくじりしないといけない呪いでもあるのか？
まともなの金石勝智ぐらいだろ

とりあえずRQ’Sとアルナージュは出なくていいよ。

ここで暴れてるペイドラくんって総合スレのファッションくん？

わらかすな。モータースポーツファッション野郎までおれか。笑

で、本山レーシングがギャラをもらうプロフェッショナルドライバーだと明言したな。
ペイドラじゃなかったと否定されたし、運営がわからない小学生君よ。
全部人のせいじゃなく、間違い認めたら？

一瞬で荒れるのすごいな

べつに使えばいいでしょー
年寄って都合が悪いと消せばいいとか簡単に考えるけどさー
もうそんな時代じゃないことに気づきましょうよ
あなた達より下の世代はこれから地獄しか待ってないんだしー

本山哲は顔がなぁ、、
無責任そうなチャラい顔というか、、
人として信用出来ん顔というか、、
とくに恨めしそうに垂れた目とか、、
すごく薄気味悪いオーラ出てる、、
周囲の運気まで悪くしそうな、、

娘が彼氏だと紹介してきたら
俺、絶対反対するわ

パワーも平均以上にある上コーナーはもともと速いのに500のタイヤ使うようになって無双状態
レースで馬鹿やるからあんまり気にされないけど

中回転かなり絞られてるな

ここは池沼隔離スレです

申し訳ないけどやっぱりワッチョイとIPあった方が良いわ
スレ建ててくれたには悪いけどさ

大阪の池沼みたいなのIPで消したいわ

Max Racingのサイトだと5.4Lになってるね
https://www.maxracing.jp/machine/

>>42
聞くまでもなく文体で丸わかりだろ

SUPER GT GT300クラスを語るスレ 129 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650679043/

ﾜｯﾁｮｲありも立ってる

本山はペイドラだ！
ペイドラの定義は変わるんだ！

説明されたら荒らしだ！ガイジだ！
目障りだ！

間違えたの誰？

スポンサーの入金がなかったから本山が下されることになったというよくある話でしょ。

すでに1があぼーんになってる

本山がチームにスポンサーを持ち込む→チームはそのスポンサーフィーから本山に契約金(？)を支払う。
という構図の、実態としてはペイドラだな。

SUPER GT GT300クラスを語るスレ 129 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650679043/
建てた

まぁ新車はMY15GTRみたいな例外除いて、基本BoPきついからしゃーない(R8 Evo2の初期BoPも鬼だったし)
ただ勝ってないのにさらに下げられるのはワロ

Studieはスポンサー集めだけは凄いんだよな。
ショップの客層が金持ちだから良いスポンサーが集まる。
会長はそっちに専念してレース運営はプロに任せるべき。
まぁ本人はシューベルトみたいなの目指してるんだろうけど。

#9は今年もホロライブなの？

だって大阪のガイジみたいな奴見たくないじゃん

本山がペイドラと定義されるかどうかは知らんが、シートを失った経緯はぺイドラがシートを失うのと同様にチームへの入金が滞ったからということでいいんだよね？

外で建てたからau回線なんだよ

BRZの予選番長振りはなんか一時期の紫電を思い出す

人違いだな。
すまなかった。
ペイドラじゃ無いという奴は、ガイシで荒らしで、GTファッション野郎らしいからな。
で、ギャラもらってるドライバーだと明かされたら、ダンマリらしい。
なんで知ったかして、指摘されたら罵倒するしか脳がないんだ、ろくに車もしらねーし。
免許もないガキなんだろうが。

変わり身はえーな

すまん落としてくれ

立て直そうか？

本山レーシング(本山に所有権はない)

こういうことでしょ？

スポンサー関連は何より大事だとしても
それよりも、そもそも本山自身に信用がないんだろ
だから今回みたいに情けもクソもない切られ方をされる
さんざん輝かしい実績をつくって来たドライバーなのにさ
何なの？虫ケラ扱いみたいなクビ宣告、何のリスペクトもない
そんな人間だからスポンサーは反社しか寄ってこないんだよ

GRGT3の市販版？が意匠登録された
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2022/06/Toyota-GR-GT3-Lexus-LFA-5.jpg
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2022/06/Toyota-GR-GT3-Lexus-LFA-4.jpg

5200ccとしてる記事もあれば、5400ccもある。
ただ、RCFと同じエンジンと書いてあるのがほとんどなので、5400で間違い無いだろうな。
86.プリウスも5400。
BOPやパーツの日本に4台しか無いスープラの消耗品のために5200作らないわな。

スープラのメカニカルグリップが他車より良いというドライバーやエンジニアの発言を嘘つき扱いできるのがこのスレの住人

そういえばトヨタはGT3に再参入するんだったな
Zはどうするんかな

M6不振でもうやらんってなった時にBMWJAPANに「えっやらんの」
となったらしいな
参戦してればサーキットで営業活動できる
ファルプスにGTの走り方を教育しないと井出さんみたいになりそうだが

フジはどうなるかちょっとわからんね
AMGのBOPは多少マシらしいけど果たしてどうなるか
去年の流れだとスープラ勢もフジは良さそうやし、
個人的には土屋のスープラに頑張って欲しいけど難しいんだろうな

ドライバー本山が外されただけではなく、ジョイントチームが解除になってる。
意味わかる？

あそこで応援する時はキャラクターではなくチームを応援するていじゃないと精神的にアレだな

ヒーローズから独立して自分のチームを作った星野一義は自分でスポンサーを集めてレース活動を行っていくことになるがもちろんペイドライバーと呼ばれることはなかった。とはいうものの身体一つでレーシングチームに加入してお金をもらってレースをしていたという形でもない。

>>69
計算してみたら4250rpmで-6.64% 4500rpmで-6.66%だ。
インフィールドセクションのつなぎは苦労するだろうな。
この過給圧が今後のベースになると岡山でポイント稼げなかったのは影響大きそう。

スポンサーがちゃんと入金してたら
ゴルモバのロゴが消えるわけはない…