WRCもあるんすよ! SS229

トヨタが嫌いですってハッキリ言えよチキン

https://twitter.com/OttTanak/status/1590953994649620480

これとか
(deleted an unsolicited ad)

初日に豊田スタジアムに行った際、信号待ちしてたら、後ろから鞍ヶ池にシェイクダウンに行く野生のヌービルに空ぶかしで煽られたのはええ思い出や。まさか勝つとは思わんかったよ。
暴走族とはまた違うオーラがあるな

あ、それとコース脇にある民家とかお金貰えんの？

そうだな伊世賀美隧道（旧伊勢神トンネルの正式名称）が一気に有名になった！
そんな事実など無いのにおばけが出るとか言って、夜中のドライブの定番だったよな

そういえばラリチャレでは下山のテストコースがSSになってると思ったけど、あれノルドシュライフェお手本に作ってるんじゃなかったっけ？それともトヨタ車しか入れられないルールとかあるのかな

三角スワップかな？

　　
なるほど、ありがとう

ベトナムとかコースアウトしたら地雷でヤバいだろ

ヌービル＆タナックの二枚看板が強力だった分、マニュファクの方は怖さがなくなったかな
逆にドライバーズはヌービルが手強そう
チームオーダーをバンバン出してタイトルを取らせにいく予感

三重県民ですが　新コースに
鈴鹿スカイライン湯の山温泉付近がお勧め
日本のモンテカルロですよ….たぶん
高速道路も近く空港も近いし　
Suzukaなら世界的ネームバリューも有るし　ホンダが良ければサーキットも有るよ

岡崎も渋滞にはまってると現場でアナウンスしてたな

ガッデム読むとその辺のルールが全く違うから注意だな
サービスパークができる前のラリーのルールは全て見なかったことにしないとw

乙

もう2度とないと諦めてただけに開催なだけでも御の字よ

トンネルは来年は行けるだろう
枯れ葉で滑るのは自然相手となるから見所となる
後は　侵入者なぁ。。これはどもならん(w
映像コンデションはFIAだからピレリタイヤと共にわからんが
他はトヨタの改善能力に期待する
なんならアンケートやってくれりゃ細々書けるぞ

各地の地元の人達とJspoには感謝だね

いやぁ楽しめたよ自分は

あ、失礼
今の勝田の車とロバンペラたちの車が
サポートの違いなん？

ラッピはヒュンダイ入ればシトロエン含めてコンストラクター全制覇か

なんだかんだ実力はあるんだなぁ…

ベッテルはきっとF1に戻ってくる……ハミルトン、知己のカムバックを予言。一方当の本人はラリーも視野に？
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-predicts-vettel-will-make-f1-comeback/10401393/

モリゾウ選手ことトヨタ自動車 豊田章男社長とTGR WRCチーム ラトバラ代表がダートコースで対決
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1456843.html

六甲山(神戸)

JRCは来年からホモロゲ取得前の車両も参戦できるようになる

エヴァンスが一週間は日本にいると言ってたが御一行石野サーキットにいたって全然豊田から出てなくて草

豊田社長も課題が色々あるって言及してたから
来年は改善してくれるでしょう。

とりあえずラリーカーが日本で見れたことに
感謝したいね。

あと海外のコースを追い求めなくても
日本らしさを出していけば良いよ。

逆にタナクでもダメならMスポはいよいよヤバい
少なくてもトヨタやヒョンデでは結果を残してるから車がダメっていうのを証明しちゃうわけで

これはこれで面白そう
チームモンエナに新規ワークスがついてくれたらもっと嬉しいんだが

渋滞でめちゃくちゃになることを、確かに事前には心配してたわな

ラリーにはスケジュールってものがあってだな
理想のルート設定だけじゃ上手くいかんのよ

ライブマップとかで見てると今回のルート設定はSS間の移動が待ち時間含めて30分ぐらいで繋がるようになってるの分かったから結構良くできてたよ
海外みたいに国の力でラリーカーは警察先導で信号ガン無視渋滞掻き分けなんてことは日本では出来ないハンデあるからな

ラリー界渡り鳥の異名を持つ

クラシックカーのやつか？
つい豊田スタジアムで写真撮りまくってしもたわ

こんなん資金力のあるTGRが勝つに決まってんじゃん
ライバルチームが幾つか出てこないとつまらんな

WRCはMスポの助っ人として参戦してるが開幕モンテでいきなり優勝してる
他にもサインツと一緒にExtreme Eとかパリダカ出て直後にラリーやってるほど元気

そして今でもバク転したりする。なんなのあのラリーおじさん。

youtube公式ch登録者数
wrc 公式806000
F1 公式8440000

トヨタの5台目出すって話は一体何だったんだ

旧伊勢神トンネルは海外のコメンテーターからは「ホーンテッドトンネル」(お化けトンネル)と呼称され、WRCでは一気に有名な箇所となりました。難易度高いから見ているぶんには面白いけど、現実的に再舗装はしてほしいですね。あの埃まみれでは視界がなく危ない。

単純にペースがトップに比べて足りないんだよ
アベレージのペースがまだトップ勢に対しキロ0.5〜1s負けてる

だけどなんだかんだいつも5、6番手にいるから上位陣に何かあった時に上位入賞するっていうのが今年の勝田くん

まぁ節々のコメント見る限り本人が一番よく認識してることだから、来年以降どれだけ改善されるかよね

頑張れ勝田

そういうことか
でもわからないのはワークスとノンワークスの違い
車自体違うのか、サポート体制が違うのか
ラリーは全くわからんのですよ

とりあえずは4日間なんとか終わらせた。愛知や岐阜の大都会でWRCやれば初年度はこういうことになるのは仕方ない。

問題はここから来年までに、どれだけカイゼンできるかや。豊田市が主催になるならそれもいい。色々文句を持ってる人がいるだろうからしっかり聞くことやね

アジアでWRC開催なら風光明媚なベトナム、タイあ、マレーシアたりが良いいな。
国も勢いがあるし日本車メーカーもシェアが高い地域で人気でそう。

アジアでWRC開催なら風光明媚なベトナム、タイあ、マレーシアたりが良いいな。
国も勢いがあるし日本車メーカーもシェアが高い地域で人気でそう。

2014 ヌービル ソルド パッドン ハンニネン アトキンソン ブフィエ
2015 ヌービル ソルド パッドン アッブリング
2016 ヌービル ソルド パッドン アッブリング
2017 ヌービル ソルド パッドン ミケルセン
2018 ヌービル ソルド パッドン ミケルセン
2019 ヌービル ソルド ミケルセン ローブ ブリーン
2020 ヌービル ソルド タナック ローブ ブリーン ルーベ ヴェイビー
2021 ヌービル ソルド タナック ブリーン スニネン ソルベルグ ルーベ ソランス
2022 ヌービル ソルド タナック ソルベルグ
2023 ヌービル ソルド ブリーン ラッピ

10年も2人同じドライバーが属してるとか異例にもほどがある

鈴鹿は長年やってるからまともに運営出来てるだけで、富士のF1にしろWRCにしろ初開催なんだからグダるのは当たり前
最初から完璧求めて最初のミスをネチネチ言い続ける奴が多過ぎる

テレ東のWRCはあの雉も出てたよな

あとは国交省に総務省に官僚相手の根回しも

公道が難しいなら、山口の宇部興産みたいに豊田市にデッカイ私道作ってしまえ

群馬
グンサイ走ってほしい

三栄さぁ…せっかくの地元開催のWRC速報号なんだから、ちゃんと冊数を増やして出そうや

他のグランプリ速報を潰して、ホンダに尻尾振ったフェルスタッペンのチャンピオン号のF速とか、不良在庫で余り倒してるやろ

>>174
ラッピはヒョンデらしい
でもタナクがラッピになるんなら普通に戦力ダウンだわな

あとこれでタナクのMスポも事実上確定か
WRCから離れるって決断でもしない限りは

勝田ワークス昇格ならNGに新規加入者がいるってことなのかな？

タカモトの応援歌
https://www.youtube.com/watch?v=B-MmRVP7R7I&t=156s

ソルドってよく考えるとC4WRCが新車で出てきた時から走ってるんだったな

乙

普段は実況スレすら立たず時にはここが実況スレのような使い方されても
消化スピード的にはそこそこ人がいるスレの通常営業時みたいなのに
実況スレは9まで行ってるしここも消費早かったしやっぱりJスポで全SS生中継は大きいな

ギャラリーステージもっと増やさないとダメ

能力的に足りてないってだけや