【RB Jr.】岩佐歩夢をのんびり応援するスレ6

>>684
周さんと交代とか？
まさかの低迷中のボッタスとの入れ替わり？

運を引き寄せることができた要因としては
スタートから序盤にアグレッシブにいってポジションを上げたことと
中盤に上手くタイヤをマネジメントしたことが大きいよね

そんなルールあったっけ。

F2見始めて3ヶ月の人は書き込まなくていいよ

あかんな

>>431　メルセデス育成を勝たせた。　

公式ツイッターも連動してる。　　

Ｆ１がまともな運営になってきてるけど

去年モナコタイム良かったじゃん
ドルゴに邪魔されてたけど

3位の人と仲良さそうと思ったらクロフォードか
F3でチームメイトだったね

なんだか匿名掲示板にいる人生終盤のじじいが
未来のある若者の世界への果敢なチャレンジに対して
F1ドライバーになれなかったらキャリアが終わりとか
言っちゃってるの滑稽だよな
岩佐は既にここにいる誰よりも地位も名声も得ているし
仮にF1に上がれなかったとしてもプロドライバーとしては
極々少数の超エリートであることに変わりない

来年どころか今年の鈴鹿
F2ないからとSFで走ってそう
デフリーズが夏まで持つかな。

あーすまんかった…
ちょうど頭の中にルクレールフランス語の件があったから脊髄反射しちゃった

とりあえず育成最上位で終えられれば、1年SF修行だけどRBクビにはならんよ

さてFR始まるぞ。
最低3位だな！

角田がF2走ってた時のような意外性・ワクワク感が残念ながら無いんだよなぁ
走りを見て血が騒ぐってやつ？　マルコはたぶんそういう所見てるから

どうやって

ちょっと結果悪いとすぐアンチが出てくるのは角田にも岩佐にも一緒だな

今年のF2で岩佐がチャンピオン獲れたらローソンなんかにシート奪われないだろう

ガスリーローソンとSFルートが確立するなら、シートに空きが出ない場合岩佐もSF行くのもいいと思う

すいません。間違えました

フィーチャーはむしろピットタイミング何かがある可能性はある
スプリントはとにかく前出て死守

岩佐の場合、先ず今年F2ランキング5位以上にならないとスーパーライセンスポイント規定に満たさないから

>>112
スプリント1位は10ポイントだよ

DAZNでF2の最初の方のリモート出演だったと思うんだけど
F3時代、前半戦は慎重に走ってたみたいなことを言ってた
途中からもっと積極的に走るように変えたと
自分の勝手な印象だけど角田が感覚派に対して岩佐は頭脳派

時間押してればタイムレースになるだけだしなんも関係ないな

このままだとランキング5位も危うくなってきた

去年のデータで論破された時の書き込みあった

0408 音速の名無しさん 2022/09/15(木) 15:19:31.25

ちなみにお前が指摘してるレースのウォームアップについて
岩佐のここ最近10戦のスタート位置→1周終了時の順位

モンツァ　7→6
ザントフールト　5→5
スパ　13→13
ハンガロリンク　1→3
ポール•リカール　2→1
レッドブルリンク　4→3
シルバーストン　6→4
バクー　13→13
モナコ　12→10
バルセロナ　5→2

平均　6.8→6.0

上以外にマルタンスやベアマン速いけどポカするドライバー多くて、ランキング的にある意味助かっているかも

明日は雨？

かもしれないは仮定の話。
現状はマルコがデフリースの代わりはローソンか岩佐だと明言してる。

ローソンに関しては今年からF1乗っても良かったものをデフリースが優先されたし
デフリースの代わりもローソン一択でも岩佐を候補にする必要も無いはずなのにそうなってるのは
今年のF2での岩佐の結果を見極めたいからってことだ。
つまりローソンはマルコにあんまり評価されてない。
まあ日本人的には角田の相方をベテランにした方が良い、というRB育成の配慮かという贔屓目も考えてはしまうが。

上記のことから、岩佐はF2チャンプさえ獲れば育成のプライオリティはローソンより上に来ると思う。
となると、デフリースが今年いっぱいで降りることになれば
タウリは角田and岩佐にならざるを得ない。

現状を見据えたごぐごく普通な話として。

ペレスの次のシートはリカルドだしな
ホンダも消えるのでゴブリンツニダのキャリアも終了

フラグが立ちまくってる気がする
手首に注油しといたほうがいいかも

岩佐は攻めて見せ場をつくったし、できることはやった
ポイント差もまだまだ戦えるところにつけてる
また来週に切り替えていくしかない

デイトナの直後、青山の許可が得れるならアキュラやチームオーナーがルマン挑戦したい声出てたけど。ハートレイはトヨタとどっち選択するんだろう

髪型1500円のところやろ

4番手か
まぁ及第点だがベスティ1位だからなぁ

>>220
アパレル事業倒産よ
来年からタウリの名前変わる
トロロに戻るのか、売却されるのか

ノーマイキーF2版だな

岩佐は抜くところは上手く抜いてタイヤマネージメントしつつ
モナコで唯一の抜きどころであるシケインに向けては後ろに付かれないよう
ヘアピンからの立ち上がりを重視ながら巧妙にコントロールしてるな

まあローソンもニュージーランドだから市場としては美味しくない
成績次第で岩佐が昇格もありえる
洋服ブランドとしてのアルファタウリはもうやめるて話もあるみたいだしな

予選で旗だした奴のタイムは抹消しないとダメだろ。
無茶こいて中断させるんじゃ２グループに分けてる意味がない。

インラップだけでフェシフォーから大きく遅れたのはなんで？
SC明けでコルディールとの間を開け過ぎ
見ててイライラする

岩佐に期待したい気持ちはわかるが、客観的に見てF1まで来れるタマじゃないだろ
圧倒したり輝く走りやパワーみたいな物が欠けてるしな
若さの割に老人みたいなマシンなりの守りの走りしか出来ないし、正直、伸び代やポテンシャルを感じない

まだルクレールの方が荒いが輝きが見えるレベル

松下の解説は面白い！

ミンツラフはレッドブル本社の金を使わないで済むような利回りをチームに求めてるから
タウリも同国ドライバーでスポンサーが被る状態は望まないだろうな

そもそも日本企業は、これから、ていう人間や会社にスポンサーしないからな
海外のスポンサーがしこたま付いた後で、人気あるなら我々もー、て感じで
スポンサーフィー跳ね上がった状態で食いつくから焦げついてペイできない

結果スポンサーは金かかるから慎重に、というところから脱却できない

アキュラのLMDhとかも性に合いそうだな岩佐
いつかルマンで走れるかも

ここ数戦はプルシェールのペースが冴えないな。
逆にプレマは去年なんであんな遅かったんだ？HAU DARのせいか
岩佐としてはDAMSがイマイチなんでこれからも厳しい展開が続くな

お前らの手のひら返しが笑えるw
でも手のひら返すべき内容だもんなw

レッドブルとホンダの育成協力体制は2025年迄で終了なんだろうな

予選で上に行った面子からしてかなり厳しい状況になっちゃったねえ
とにかく稼ぎ切るしかねえ

予選16番手→決勝2番手＋FL
十分といえば十分だけど、優勝狙えただけにそこが残念だな。