☆★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか？9★★★

本のやつならマツダもそのうち日産のも出るやろ
トヨタのは特別価格やから別に好きなクルマではないが買うか

一回でも勝ってから言えとw
例え格下相手だろうがな

(今年は格下にすら負けてんだし･･･)

トップカテのレースにはそぐわないトヨタ流を捨てられるかどうか？だな
いつまでも毎回何かが足りなくて連敗する流れを完全に変えるには

ノーシフト（パドル）(>_<)

ガソリンエンジンの効率の悪さは、まだまだ改善の余地が大きいし、
化石燃料は、実質枯渇することはない。
なので、電気自動車は普及しない。

FormulaEの方がメーカーが続々集まって来てるし
P1Hは案外早く自然消滅かも

マツダが棚ぼただと思うなら耐久レース観るのに向いてないと思うわ

YouTubeで運転テクニック動画見た限りては、公道運転を教える人ではないし、性格は良くないな

ひょっとして今年の総合8位て
復帰後6年間で最低の成績なの？

茶番って・・。
圧倒的実力で勝ったが正解。もっとも素晴らしい勝ち方。

LMP1お笑いクラスならポディウム独占だなｗｗｗ

たしかその前のニュル戦で惨敗したときはデブリがーエアロがーって言い訳しまくってたけど流石に今回は負けを認めたようだなｗｗｗ
まあポルシェに対し全力で挑んであのザマだからな。もはや言い訳の余地なし。

P1Hが1社になった時に1回勝って即撤退だろうね
それでもあれかもしれんけど

まあ結局この6年の間に勝てなかったのがすべてだな
これだけチャンスがあっても勝ちを掴めなかったのは実力不足以外の何ものでもない

ターボなし、キャパシタの040ならプライベータでも運用できるかもね

ホンダ？
あぁルマンから逃げた中に汚い名前あったかも

ヒゲ村田の責任は？

最悪だろうと最高のパフォーマンスだからいい
ホンダみたいにパフォーマンスがまるでないよりはるかに良い

ついに（棚ボタで）悲願のルマンチャンプになる時が来たなｗｗｗｗ

税金の支払いでもインチキがバレたなwww

敗戦の歴史32年
自分らの過去、失敗になにひとつ学んで無い事がこの数字が物語ってるよな

クラス優勝するも総合優勝を逃す最速カテゴリーですね。

一位は獲ったけど優勝はしてない
だって誰にも勝ってないんだもの

今週末｢も｣、の間違い

は？
「自動車メーカーで」だよ。他のプライベータは車両規程がそもそも違う上、
別のシャシやエンジンを使ってるの。むしろ一時期は日産がエンジンを供給してたり
してたけど、トヨタはそういうあたりもさっぱり。

わざとわかってないふりをしているのかもしれないがわざわざ書いてやろう。

アウディが2000年頃からしばらくライバル不在で着々とルマン優勝回数を増やしているところに目をつけ、
トヨタが2012年に参入したが、なかなか勝てない。そうこうしているうちにアウディの優勝回数が
ポルシェが誇る最多の優勝回数に近づいてきたので、こりゃトヨタに任せててもダメだ、
とポルシェが参入（2014年）。するとその翌年に早くもあっさり優勝し、2017年まで３連覇。
2016年にアウディが撤退したので、もういいかとポルシェも2017年限りで撤退。

ということで、昨年からはもうどの自動車メーカも興味を持たなくなったトップカテゴリーに
唯一残ったトヨタが一人で相撲取ってる。それで優勝したとか喜んでて、片腹痛い。
同じ車両規程（ハイブリッド車）にはまだ一度も勝ったことがないんだもの。

ポルシェとしてはトヨタなんぞ相手にしても意味無いし肝心要のル・マンで結果出したから撤退決めたんだろうね
これで来年勝てなかったらまたネタが一つ増える

そういうのを慢心と言うんだよね。
決して想定外ではないよね。
トヨタはそういうのが無くなれば、強くなると思うんだけどね。

アキオが福澤の命日に謝罪文書の読み上げとお祓いを10年連続ですれば許してもらえるかもね
しないなら一生呪い殺しは続く

WECなんてどうでも良いから
来年のル・マンがどうなるか、だろ

ポルシェに勝ち逃げされたな

と 欧被れのハゲデブ日本男児が吠えてます

先代NSXが絶望的に速かったからレギュレーションで足引っ張って均衡保ってたくらいにはレベル低いよ

ル・マン・・・トヨタ車の信頼性で勝つ運命！
合言葉は・・・・　
およびとあらば即、参上！！

本当に厳しい勝負では、力は拮抗し、運をいかに味方につけるかで勝敗が決まる。
しかし、生物は運良く進めてることは気にしなくても問題が生じないのでその運に
気付きにくいうえに、運が悪いときはより力を捻出しないと跳ね返せないことから
結果自分の運の悪さだけに捕らわれがちになる。冷静さを欠きチャンスを逃す。
ポルシェがなぜ強くトヨタが弱いのか？ポルシェは普段から最も自分を追い込んで
難しいこと（人と同じ道を行かない）に挑戦し続けてるから、プレッシャーへの慣れを
体得してるのだ。
恐怖や不安を感じるのは脳幹レベルの出来事だから、思考で押さえることはできない。
自分を追い込んで慣れるしかない。
ワークスライバルの居ない楽な勝負に望みをかけるトヨタに栄光はない。

ライバルの存在があってこその勝利こそ価値がある。

昔は、2代目MR2みたいな危険な車を平気で市場に出してくる会社だったな。
さすがにこれはマズい、と思ったのか、マイナーチェンジで大幅に変更して
きたのには笑ってしまったが。
今もそう変わってないって事かｗ

そんなデータが全てならゲームの世界でレースしてろｗ

このスレも終わりかｗ
2016年で終わると思ったけど

世界のトヨタ

下クラスのP2に敗北

プライベータのP1に敗北

さあどちらかな？

バーチャル・ルマンでは負けたなwww

そういえば、アクセラハイブリッドの完成度はすごく高かったな。
フィーリングも自然で全然ハイブリッド感が無かった。
唯一感じたのは減速の最後に回生が切れる一瞬だけ。
気にして乗っていなければたぶん気が付かないレベル。
同じシステム載せてるのにプリウスはなんであんなに残念な車になっているんだろうか？

だがしかし

絶対王者ポルシェの撤退でレベルが下がるとこまで下がるがそれでも勝てないのがトヨタ
来年のP1L勢に勝てるのか？ていうかP2相手ですら怪しいけど

人生の敗北者が集うスレ

格下しかいないレースでなきゃ勝てないって何か嫌だ。

大風呂敷商法か

オブラートに包まずに直接的な言葉を使えば
はっきり言って詐欺だよな

任天堂の倒し方の話思い出した

今年は車は速いし、耐久性もある。
でも、SZのペナルティとかくだらないミスは駄目だ。
他ワークスが出てたらそれが命取りになって
またボロカスに言われてるぞ。

他社の劣化コビー品を、安さと販売力で売るのにだけは長け、モータースポーツやレーサーに対する小馬鹿にしたその姿勢、豊田市のさぴれっぷりからも伺える、小金を溜め込んで自分たちだけとうけようとするとことか、枚挙に暇がない。