日本での市街地・公道レース開催を考えるスレ

ピットと観客席どこに作るんだよｗ

別に公道じゃなくていいから街に近いサーキットがあるとありがたい
東京からFSW(SGT)へ電車バスで行ったら往路3時間、復路渋滞で5時間かかったぞ

お台場沖の海の森公園か更に沖の埋め立て地にサーキット作ってくれ

バクーでも旧市街は2車線の箇所がありますね。
シンガポールも橋の部分は2車線では？

一部に狭い箇所があっても、それは市街地コースらしい
アクセントになると思うのですが、どうなんでしょうね。
全部狭いんじゃ、だめでしょうけれど。

サウジアラビアのジェッダの開発・造成のレポートを見ていると、

「夢洲でＦ１をやろう」、などというのは、甘々な寝言にように思える。

最初にＦ１のトラックありきで街を造っていこう、くらいな思い入れがある印象だ。

単にF1がぼったくり商売してるだけで日本でF1の市街地レースをしなければいいだけ
FEではそんな話を聞かないしな

>>290
問題は悠仁親王が進学する（かもしれない）◎◎大学付属◎◎高等学校（偏差値70以上の方）に
カーレースファンの男子を送り込めるかだ。

誰か勉強ができる、優秀な息子（中三）のいるお父さんは、このスレにいないだろうか？

ただ離着陸の安全考えてエドモントンみたいにピットロードはもっと離した方がよかったかもと我ながら今更ながら。

都庁舎前→新宿中央公園→下り上り下り坂→代々木公園→原宿駅→明治通り→甲州街道→ワシントンホテルから都庁舎前は？
アップダウンが激しく高速コーナーも設定でき、緑とビル群と子供達の街原宿を抜けるコース。
甲州街道からワシントンホテルへは右左に曲がる完全なシケインになる。
ビットレーンは都庁舎前の道の一本東側の道を使えば完璧だろう。

やってみなよ
24年中に実現したら誉めてやる
それ以上は待てない

土日の西新宿（カメラ街から西側）や丸の内（東京駅表面除く）大手町って意外とゴーストタウンなんだよ

50年でもそれ以上でも良いが公道開催の話が浮かんでは消えたことを知ってる奴の話が聞きたい
20、30年くらいじゃ話にならない

工作員も大変だな
ま、何でもかんでも金次第というわけにはいかないよ

死ぬのも壁が壊されるのも祭りのうちなんだよ

マッチはもう国内公道レース開催に動いているというのにいったい何の問題があるというのか？

自民党モータースポーツ振興議連総会で、三原じゅん子議員と近藤真彦JRP次期会長が公道レース法案実現に向けて協力 金八先生同級生が同じ目標へ
2023年3月16日
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1486281.html

で？市街地公道レースができない理由は？

くるまでもバイクでも最高に迫力有る走りを見たかったら、９月２８日の富士スピードウェイ
スーパーアメリカンフェスティバル。日本で２０年以上やってるドラッグレースイベント。
ナンバー付き車両クラスから８０００馬力のトップフューエルカーまですべてのカテゴリーが
見られる。日本で、ファニーやトップフューエルが見られるのはこのイベントだけ。もちろん
プロストックバイクの走りも楽しめる。ナンバー付きでもメチャクチャ速いハヤブサクラスも
ある。http://amefes-since1992.net/
今年で２２回もスポンサー無しで富士スピードウェイでやってる事自体がこのイベントの凄さ
の証拠。スーパーアメリカンフェスティバル。

まずはレーシングカートでやってみるのはいかがと。
レーサー集めてレンタルカート。
子供集めて、キッズカート。
プロカートドライバーのマジレース。
これくらいをやったら結構見てて盛り上がる。そうやって免疫を作ってから、次のステップはどうだろう。
カートなら、スピードもそんなに出ないし、安全だ。

電動のTCRでもいいな

神宮外苑とその辺は前に青山通りの伊藤忠ビル前をスタートにコース考えたことあるんだけど
新国立になって外縁西通りに中央分離帯が出来てしまったせいでなかなか厳しくなった。
新国立と神宮球場の間の通りも反時計回りだとうっかり乗り上げたらオリンピックミュージアムに突っ込むコーナーがあったり
新国立の裏のグネグネ道がブラインドコーナーになったり色々難しい。

熱海は道の狭さがネックだなぁ、ずっと2車線道路で山側の道も広めの場所でも
モナコの一番狭いところとどっちが狭いかってレベルだし。

金の問題ではない
国民からは反社と見做されているからだ
わかったか？

都知事が強引に音頭とって離島の開催がやっとだからなぁ
まぁメーカーの協力が得られずにポシャったが

無くなった
北海道とか場所が悪かったんじゃないかね
群馬栃木くらいでやっとけばｗ

でも地元には金が落ちないんだけど

エントラントは国民の皆様にお願いする立場だということをわかってるのか？
どのレベルのモータースポーツも望まれていないのが現状
アキオなんぞに不公平などと言われる筋合いなんか無い
やめたければトヨタ、ホンダ掛かりで開催されてる2輪と4輪のGPと耐久計4本を中止してみればいい
日本国はビクともしないぜ

整備費用考えると既存のサーキット使えばいいってなりそう

バイクメーカーが安全性を理由に公道でのレースに反対した。

のBMW1161が全幅1775mm、マカオのヘアピン前の幅1885mmのFIA-F3の方がまだ余裕ありそうだから
マカオのあそこよりもまだだいぶ狭いかもしれんｗ
https://i.imgur.com/KctQvab.jpg

マカオで結果を出せてないのに磨かれて草

岸和田だんじり祭りの最高動員数64万人(平均40～50万人)※祭り期間中合計、交通規制あり

青森ねぶた祭りの最高動員数285万人(平均200～250万人)※祭り期間中合計、交通規制あり

札幌雪まつりの最高動員数273万人(入場無料、平均200～250万人)※祭り期間中合計、一部交通規制あり

隅田川花火大会の観客数推計100万人(一夜)※交通規制あり

9です。
ごめん、自分のせいか。
じゃさ、十勝かどっかでやってたWRCは？
ラリーの写真って撮ってみたいんだよなー
北欧とかでよくある林の真ん中を突っ切るような。w

>>278
具体的に可能性がありそうなのは、舞洲・夢洲　しかなさそうですね。

Ｇｏｏｇｌｅ mapで、航空写真を見てみましたが、
夢洲はまだ手つかず（収載されているマップがはどの時点ものかは知りませんが）。
舞洲は野球場やグラウンドがあるので、これらを上手く使うことは可能かと。

舞洲と夢洲を結んでコースを造ることになるかと思います。
夢舞大橋をコースに入れることになります。
ここは片道２車線ですかね？
抜けない直線として、上下線で往復にするしかないかと。

舞洲側を狭いテクニカルセクション、夢洲側を高速コーナのあるセクションにする、とすれば・・・。

IR（統合型リゾート）の計画前提だとすれば、非常に政治的なマターになりますね。
難しいですね、やっぱり。

代々木エリアでやるならみたいなコースなら可能かも知れない

パドックはモーターホームが置けるスペースがあればいいの？
むしろピットをどうするか？

建屋は常設にしておきたいが、日本で公道コースを設ける場合、
稼働する日数はとても少ない。
レースの無い日はなにかに活用したよねぇ。

また、レースコースとは別にピットレーンを設けなければならない。
このスペースを確保するのが難しいのでは？

だから、公園とか、商業施設の一部にそれを置かせて貰う、等の案が出てくる。

ソチのオリンピックパークはそれを見越して造ったんでしょう？

トラック自体のポテンシャルはクソみたいなコースだけど。

めっちゃ広いところから一気に狭いところに流れ込むレイアウトとか面白そう
新宿両国線とかどうだろう
新宿の中央分離帯無くした8車線（メインストレート）から一気に直角に曲がって歌舞伎町1番街を通り抜けるとか
そこではラリーみたいに観客がコース脇で観戦できる迫力ポイントにすればスタンドとか作る必要ない
東方面は秋葉の街中を爆走

カナダの飛行場サーキットを思い出す

街中をレーシングカーが走ること自体が面白い、と思う。
狭くてガードレールで仕切られたコースを駆け抜けていくのはスリリングだ。

でも最近のモナコのように抜けない、予選のグリッドで決まっちゃうのはつまらない。

だから、バクーのような旧市街（狭い、でも歴史と威厳がある街並み）と
新市街（コース幅ある、バトルもある、最高速も高い）でキャラクターが真反対のコースが面白いと思う。
バクーは波乱が毎年起きているのも魅力だな。

日本でこんな場所あるかどうか。

京都、奈良、もしくは城下町、門前町、旧五街道の宿場町周辺等でどこかに無いかねぇ？

そりゃ歴史があるからね
これでもそうとう規制されたんだけどね

そう、スリーワイド（三台分）、できればフォーワイド（四台分）あれば、レースは可能。

あとは、面白いコース設定と、警察や役人をたらし込むこと。

それと開催地の商工会議所を味方につけることだ。

経験を積んで腕が磨かれる話だよ
結果の話ではない
実際国内ドライバーは井の中の蛙でしかないだろ

観光地、その組合が本気を出して誘致すれば可能性が高くなる。

上記のことを勘案すれば、別府レベルの規模があれば可能性はあると思う。

温泉地だから、レース観戦と一緒に宿泊して、温泉に入って帰れれば、良い週末になりそう。

去年はラリージャパン、一応、成功したとみて良いだろう。

こうやって、公道でレースカー/ラリーカーが競技で爆走する、

実績を積むしかない。

F1はムリでも他も挑戦したらいい
今やとる韓国FE見習えば？w

何が積み上げだよ、
まずは開催してみないと積み上げすら築けないのに「できない理由探し」てグズグズしてる間に日本は世界から取り残されるいつものパターン
本当にウンザリ

いや実際にパロウはその高い適応能力ですぐにインディも制覇したし日本ではSGTで米国ではIMSAの箱車にも乗っていた

東京でやらないとモタスポ盛り上げるのは無理だわ
多摩地区でやれそうなところないの？

お台場グランプリ
なんかアメリカフェニックスみたいになっただろうな

つ 全日本ラリー

水を差す感じだけど市街地コースをやるのって大体は経済効果の見込みなんよ。
だから田舎とかでやるってのは普通のサーキットと変わらんし、特に物流が悪い地域とかは通行止めとかにすると返って経済に逆効果だからあんまり意味がないんよね。それが大都市でやる理由。
そこんところヨロシクぅ！
(それと金持ってる国だけ)

問題は道幅だからな