【中嶋悟】日本人歴代F1ドライバー【角田裕毅】

中嶋悟、佐藤琢磨、小林可夢偉が他に日本人ドライバーがいない時期に日本代表として走ってそれなりの成績を残したトップの3人かな。
亜久里さん右京さんも良かったけど、上の3人ほどの人気じゃなかったよね。
中野さん、虎之介、一貴は成績的にもう一歩だし参戦できた時期が短かすぎた。

マンセルの鈴鹿初走行を見学していた中嶋は
マンセルが最終コーナーでスピンしたのを見て
Ｆ2だと ただ加速させるだけ場所なのに、、、
と パワーの違いを悟ったそうな。

の無知さには嫌悪感しかないな

佐藤琢磨もあと1年ホンダに乗ってればって感じだな

ピケ談
その年チャンプを狙っていて、常に新品のパーツにして万全でレースをしていたのだけど、あのレースの時は、ギヤボックスが駄目でな、スタートを決めて、逃げ切るしかないと思ったのだけど、あるドライバーに、抜かれそうになって、負けるのが分かっていたから、ぶつけたら、あの騒ぎよ

それはスポット参戦だろ
野田や服部も同じく

まあまあ、これでも見て機嫌を直せよ
http://imepic.jp/20210604/759330
http://imepic.jp/20210604/759331

マジなはなし、今月号のレーシオングオンのマンセルインタビューは必読
ターボ時代のF1,どれだけムチャクチャな代物＝化け物だったかがよく分かる
中嶋に運転できるはずないわ、もうタイム以前だったんだと納得できるよ

セナといえばプレリュードのCMに出てんだが、あれ年末に本田から来期セナとの交渉決裂が決定的だと
だから契約が生きてるうちに宣伝に使いたいって意向で出演と相成った
もうバラしていいよな？

角田はホントに久しぶりに期待出来る日本人ドライバーだな。
佐藤琢磨も興奮させてくれたけど、タクマ以来、それ以上の活躍が楽しみなドライバーだわ。
何よりまだ凄く若いというのが伸び代凄そうだし楽しみ。

いや、腕力が最大の問題だったのはわかるけど
それが解消されたとしても別の問題もあるだろうと
いや、俺は中嶋大好きだったよ

井出さんは？

全日本F2にスポットで出た外人ドライバーの活躍は話題になるけど、
86年の全日本F3にその年のドイツF3チャンピオンのクリス・ニッセンが
コックススピードの招きで鈴鹿で乗ってコースレコード、ポールtoウィンも
衝撃だったわ。

たまたまだ、たまたま

雨の中嶋

88年にロータスに渡ったのだってマクラーレンと同じエンジンだろう

HEY　GUYS

何だこりゃ〜
小嶋のF-1とF-2の失敗作じゃねぇ〜か！。

COMING　SOON。

HEY　GUYS

F-1ﾆﾜｶ達の誤った考えを直す為なら何処でも出て逝きますけど何か？

COMING　SOON。

中嶋は60年代までのF1ならワールドチャンピオンになっている
ファンジオ、モス、ジム・クラークらと並び称されたことだろう

で間違ったことを書いてしまいました。
パトレーぜのサイトに記事があるのは、77年のJAF鈴鹿GPでした。
でも、78年のJAF 鈴鹿GPも結構な割合で画像（雑誌のコピー）をアップしている。

HEY　GUYS

まぁそれとHONDAﾔﾏﾊ無限は兎も角
ｺｽﾜｰｽDFRやｼﾞｬﾄﾞのｶｽﾀﾏｰPUはNo,2待遇だから
No.1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰより出力やﾒｲﾝﾃﾅﾝｽで劣る物が搭載されていたのではなかろうか？

COMING　SOON。

しらけること言わないの！
中嶋ドリームワールドはタラレバで出来てるの！

どれだけhey guysと喚こうがスピンターンすらできない低スキル、それが中嶋
ビッグパワー、過当競争に全くフィットしてないことの証明の日々だった
英語ですらtoeicが存在してりゃ5点くらいだし
RX-3サルーンカレースが最適なカテゴリだったワケ、アレは速かったよ

中嶋は年齢と体力の問題もあったが
根本的な問題としてF1のパワーとスピードに対応できる才能がなかったな
中嶋はF2までのドライバー
中嶋はヨハンソンより上とか書いてるバカもいるが圧倒的にヨハンソンの方が上だよ

tsサニーのドライバー

ネルソン・ピケやアイルトン・セナがあまりにも有名なブラジルでは
バリチェロが人気も評価も厳しいものだったらしいんだが

フェラーリに抜擢されて11勝もしてるんだぜ？
日本人ドライバーの苦闘の歴史を思えば贅沢すぎるよな

パッシブサス仕様の 99T よりは まし

有言実行

それ100万回言っても予選で7秒遅れのいい訳のきっかけにすらならない

星野が参戦していたら？アーバインより速い？

＞ヨハンソンとアルボレートならやはりアルボレートの方が速いと思う

ヨハンソンのフェラーリ時代のチームメイトがアルボレートだったけれど、85年はアルボレートの勝ちで86年はヨハンソンが勝ってるね

ない。
2台目出す余裕があるなら、ブーツェン 乗せてる。

国内で無敵の中嶋は何回かは勝てるだろうとは思われてたな
まさかあんな成績で終わるとはね

まさかの大穴が来たって感じだったね
あのときの亜久里スマイルが脳裏に焼き付いてるわ
長年苦労を重ねてきた中嶋が悔しさを隠しきれない表情も

>横Gも今のほうが強いし心肺機能は必要

中嶋に不足してたのは、心肺機能ではなく筋肉じゃないか？

ステアリングを回す力がなかった。確か最後のほうなんてシケインに車を乗せることすら出来なかったって言ってた気がする。
ステアリングが振られてマシンを操縦できないからだと。

工場は建てなかったが、中企がマネージメントしてたべぇ
最近だと、ドライバーに入れていいかは疑問だが、
ASのマッチとか

体力云々で、雨中のレースじゃ・・・信者はこればーっか
たったの一度だけ、それも他車は赤旗直前でリスクはって走る必要もない状況だった
それを無視？分からない？・・バカか？
それ以外一度でも海外レースで力でねじ伏せたことあったけ？
いつもバックミラーみて「一流の方々に失礼のないように」ってお客さんじゃんか
これがレースで日本人舐められるようになった根源

RX-3サルーンカレース、、、、
本当に知っている人だったら
TS-2、もしくは ST、特殊ツーリングカー
と書くと思うなぁ

まあ…まだ1年目ですし、2年目からでしょう

スポンサーマネーをチームに持ち込めないということは
ドライバーとしての魅力に欠けるということ。
問題は、チームからもらう契約金と チームに払う金額の収支が
プラスか マイナスか ってこと

いくら払ったら乗せてやる。と言われるか
〇〇社から 〇〇万円頂いたから、
活動資金の足しにしてください。ロゴを入れさせてください。の差

全日本F2 の方が先
全日本F2　77年、イギリスF3 78年

コリアン走行

中嶋のＦ１ブーム以前のレースなんて全く知らない
１９８６年のＦ２なんて見ていない人ばっかりだから
こういう書き込みが出てくるｗ

「雨の中嶋」の89オーストラリア以外の雨のレースがどんなだったか調べて見ると良いよ

いや、それ以前に海外のトップと走るってだけで萎縮し戦うとこまで持ってけなかった
そんあメンタリティじゃ仮に速さが備わってても開花できないよ
更には言葉はおろか日本食など海外環境もアゲインストだし所詮昔の日本人ど真ん中だったと思うよ
人間は好きだし尊敬もしてるけどさ
角田はその有る意味正反対なのがすっごくいい
性格かなり悪そうなのもね

星野がアーバインより早かったのは全日本F-3000の話
日本国内ローカルフォーミュラの枠でなら中嶋だってブーツェンやヨハンソンよりも速かった
でもF1では彼らに歯が立たなかったでしょ？

当時中嶋が黙ってなかったら実現出来た事なんだぞ
メカニックが何で言わなかったんだって言ってた

カメラマンの ジョー本田 氏は
中嶋や亜久里は F1 への道を開いた人。
優勝は ３世代くらい後のドライバー。
と言っていたけど、、、残念ながら だねぇ。

右京がラルースで6位走った時にエンジンブローしてたけど、興奮した時にマシンの様々な管理とかできるかどうか心配だね

山本左近はレギュラードライバーではないので除外・・・
3シーズン全て途中参戦

井出有治は前代未聞のスーパーライセンス剥奪でシーズン途中でクビなので除外
あとスポット参戦の星野一義や長谷見昌弘らも除外