【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
1 ：音速の名無しさん：2018/01/21(日) 15:42:59.12 ID:UR7abgLg0.net
HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514456905/
次スレは が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ が立ててください。
10 ：音速の名無しさん：2018/01/22(月) 07:28:42.09 ID:5rD9hnhM0.net
埋めろ埋めろ
455 ：音速の名無しさん：2018/02/20(火) 23:37:14.73 ID:aX5vCUzd0.net
ホンダはバックアップに昨シーズンのPUを用意してるんだよね。
てことは、まだマクラーレン製のパーツとか、もしかすると制御用ソフトウェアとかに依存せざるを得ない立場だよね。
マクラーレンが高額請求してそう。
478 ：音速の名無しさん：2018/02/22(木) 21:59:33.85 ID:5WUgku5l0.net
ボロボロモーの暴れ馬を修正したエンジニアが他所に移ったんじゃないの
だったら枕ヤバいよ
131 ：音速の名無しさん：2018/01/28(日) 11:15:11.50 ID:0Yn+8AJG0.net
>冬だし､気温や気圧でずいぶんと変わる
それは全PU同条件だ。
19 ：音速の名無しさん：2018/01/23(火) 11:47:29.46 ID:pAl8ijTe0.net
それはあなたの願望でしょうが（笑）
203 ：音速の名無しさん：2018/02/02(金) 21:53:40.71 ID:LpnZsyjE0.net
トロおっそホンダさんがんばれ〜♪
312 ：音速の名無しさん：2018/02/09(金) 09:03:06.51 ID:unSvL2Fm0.net
F1がもっと射幸心を煽るようなスポーツだったら
賭博系のスポンサーがサッカーみたいにつくでー
129 ：音速の名無しさん：2018/01/28(日) 10:23:22.50 ID:xbtZ+jIs0.net
PU出力を数値で明記するときは測定方法、測定条件等も含めた出典を併記しないと信憑性がない
136 ：音速の名無しさん：2018/01/29(月) 15:19:44.41 ID:XbNOTVdD0.net
向うのスレは偉そうにHonda批判しているおじいちゃんがいっぱい住んでいるよ
409 ：音速の名無しさん：2018/02/18(日) 02:44:24.88 ID:PmPuU0N80.net
その線引きってどう判断するの？
566 ：音速の名無しさん：2018/02/25(日) 13:36:21.41 ID:y8ytSaFk0.net
にあるシナリオは充分あると思う。なんせ開幕からコンサバに運用して中盤以降にパワーを上げるのが目標だってんだから、レッドブルの査定に間に合わないのが、ほぼほぼ確定だしね。
でもホンダはホンダで独自に継続する努力をしなければね。FIAに泣きつき、ルノーに供給枠を減らさずレッドブルへの供給を一緒に頼み込むとかしなきゃトロロッソ残してもらえないかも、と思う。
274 ：音速の名無しさん：2018/02/06(火) 12:30:53.62 ID:lMVBHPWg0.net
うーん、アストンマーティン DB5 だね。
276 ：音速の名無しさん：2018/02/06(火) 21:30:15.01 ID:7+fYvYtf0.net
ルノー 新型メガーヌRS
426 ：音速の名無しさん：2018/02/18(日) 13:41:12.82 ID:+1PVhkuL0.net
修士クラスという言葉を使うからみんな引っかかるんだよ
自動車に限らずメーカーは修士多いし、
理系学部は8割9割修士にいくから、修士クラスというほどの
特別感はない
132 ：音速の名無しさん：2018/01/28(日) 11:57:37.93 ID:q+QcAx+J0.net
ホンダがパワー上げすぎるとトロロッソのシャーシが持たないので心配だ
241 ：音速の名無しさん：2018/02/04(日) 17:37:29.60 ID:ZOAKiFnZ0.net
ここはワッチョイなしの自演専用スレです。
自演しない人はこちらのスレをお使い下さい。
【HONDA】F1ホンダエンジン【191基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517388340/
では引き続き、自演の方、どうぞ↓
379 ：音速の名無しさん：2018/02/15(木) 07:29:29.26 ID:GKVhsFlJ0.net
ディスじゃなくて事実でしょ
137 ：音速の名無しさん：2018/01/29(月) 15:29:33.09 ID:hdtH9lu20.net
応援してるのもおじいちゃんだお
332 ：音速の名無しさん：2018/02/10(土) 23:43:55.96 ID:tyYqc1lc0.net
モアパワーモアグリップでした
633 ：音速の名無しさん：2018/03/01(木) 15:05:40.81 ID:OU6NmSwz0.net
ホンダのエンジン音（広い意味で）は概ねカッコイイとの評判だし、パフォーマンスに直結しない、あるいはそれがロスだとしてもああいった音を標準化するのは一興かもしれない
過去の排気音量に変わるF1の特色だったり人気要素になる可能性がある
583 ：音速の名無しさん：2018/02/26(月) 10:05:31.75 ID:m+Ee5lU4O.net
そうだと良いなチンカス。
33 ：音速の名無しさん：2018/01/24(水) 19:06:28.12 ID:UO7+aV3k0.net
ここはキチガイ専用スレです。
正常な人はこちらへ
【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/
564 ：音速の名無しさん：2018/02/25(日) 13:04:31.92 ID:y8ytSaFk0.net
今シーズンは最下位で終わるだろうけど、残り2年でコンスト7位に戻れれば良いんじゃないかと思う。
662 ：音速の名無しさん：2018/03/05(月) 21:12:44.74 ID:at94onlY0.net
決勝6位はトップ3のどこかが崩れた上で中団の他のチームを全てぶちのめさないと入れない順位やぞ
405 ：音速の名無しさん：2018/02/18(日) 00:49:23.04 ID:oBkUJg2f0.net
信者って他社PUがグリッド上でエンジン始動したときに、どこぞの提灯記者がオイル燃焼システム使ってるからだって書いたのを真に受けてそう。
オイル吹くなんて昔からあるし、システマチックに燃やす機構でそんな雑にオイル吹かねえだろ。
351 ：音速の名無しさん：2018/02/12(月) 06:31:58.25 ID:p4hM3Unh0.net
演出ｗ
実際にボロクソな出来だったろうが
48 ：音速の名無しさん：2018/01/25(木) 08:36:35.20 ID:bmA3qHo10.net
本スレはこちらですよ
【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516788518/
412 ：音速の名無しさん：2018/02/18(日) 06:41:51.33 ID:+5K5GxZRO.net
いつそんな風になった？
去年を見ても、白煙を上げるのが一番多かったのはルノーなんだけどねぇ。
35 ：音速の名無しさん：2018/01/24(水) 19:09:58.47 ID:UO7+aV3k0.net
新しいのたったわ
【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516788518/
729 ：音速の名無しさん：2018/06/10(日) 11:49:59.42 ID:6c8kJ/cV0.net
「彼には借りがある」
返済終了か
473 ：音速の名無しさん：2018/02/22(木) 09:20:19.52 ID:v59yPIHt0.net
その姿勢だと常にアンチしかいないのがホンダのF1
475 ：音速の名無しさん：2018/02/22(木) 17:42:27.49 ID:bMvdk/9m0.net
胸のうちでは頑張ってくれとは思うよ
481 ：音速の名無しさん：2018/02/22(木) 22:26:58.95 ID:IH9w8F3g0.net
双方共にエンジン、その他機器類、事故への巻き込まれがないレースでマクラーレンがトロロッソに負けるなんて絶対ないから
後半戦、前を抜きにくいコースでマクラーレン側は共にグリッドペナルティ、トロロッソ側はペナルティ回避とかいうお膳立てしたら分からんこともないけどどうせブルーフラッグでしょ
297 ：音速の名無しさん：2018/02/08(木) 12:10:26.60 ID:YvJDul/20.net
昨年までマクラーレンはホンダのワークスパートナーとして、パワーユニットの特定の電気部品の設計に協力したり、HPDさくらに人員を派遣するなど、ホンダのF1エンジンの設計とパッケージングに影響力を持っていた。
設計に負の遺産が眠ってる
303 ：音速の名無しさん：2018/02/08(木) 16:49:59.17 ID:M1ziojXw0.net
去年は下町ボブスレー状態だったからな
今年は頑張らないと
362 ：音速の名無しさん：2018/02/12(月) 13:18:47.72 ID:UrK57GQC0.net
平日(振替休日)
451 ：音速の名無しさん：2018/02/20(火) 20:53:48.04 ID:IVcFYzjb0.net
音を聴いてないのがよくわかるよ
情けないやつ
221 ：音速の名無しさん：2018/02/04(日) 03:50:47.96 ID:z00onhvR0.net
早く撤退しろ
627 ：音速の名無しさん：2018/02/28(水) 12:28:42.20 ID:u61pP4jV0.net
確実にビリを争うな。
323 ：音速の名無しさん：2018/02/10(土) 12:20:02.13 ID:apKRlF5v0.net
去年のトロロはQ1にどちらも進出できなかったのは最終戦だけだったはずだし
全レースの1/3はQ3に進出しているからランキングの印象ほど速さは悪くない。
予選各セッションのタイムも赤牛の2%落ち以内には入っている。
ホンダがまともなPUを供給すればそれくらいのポジションからさらに向上するはずだから
チーム的に初のワークス待遇になって3年で5位を目標にするのは妥当な目標設定な気はする
261 ：音速の名無しさん：2018/02/05(月) 10:01:31.49 ID:MWhLYW9j0.net
ようやくティムゴスが2017年はホンダエンジンはストレートが弱くてもドラッグを下げたり、そういうセッティングはしなかったと記事にでたから、セッティング次第ではもう少し良い結果が期待出来そうで良かったわ。
ソース
McLaren determined to avoid “peaky” 2018 F1 car
https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-hoping-to-avoid-peaky-2018-f1-car-1001974/
543 ：音速の名無しさん：2018/02/24(土) 15:39:38.45 ID:vp/Kgrk50.net
スペック５でメルセデスに対抗できる
331 ：音速の名無しさん：2018/02/10(土) 23:43:22.79 ID:tyYqc1lc0.net
バトンが言う通りプロドライバーはモアパワーモアドライバーを常に望んでるし、満足することはない
予選でQ3常連を目指すならトロロッソも他のチームより少ないダウンフォースかき集めて走らせないとだめ
ホンダにはその場合でも他社に負けない速さのあるエンジンを求められる
ホンダのPUは信頼性も性能も改善されることが当然として、トロロッソもシャシーのアップデート頑張らないとね
448 ：音速の名無しさん：2018/02/20(火) 09:36:47.90 ID:SoGlICoL0.net
ここはワッチョイなしの自演専用スレです。
自演しない人はこちらのスレをお使い下さい。
【HONDA】F1ホンダエンジン【194基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1518833157/
では引き続き、自演の方、はりきってどうぞ↓
588 ：音速の名無しさん：2018/02/26(月) 11:50:24.07 ID:SaGiVp3+0.net
あの頃はトークン縛りで新設計は無理だっただろ
127 ：音速の名無しさん：2018/01/28(日) 03:45:46.31 ID:7BiWVE3/0.net
ずいぶんとハードル低いなオイｗ
417 ：音速の名無しさん：2018/02/18(日) 09:39:59.99 ID:EFydSEJp0.net
こちらのスレを使い切ったら移動します。
こちらが先に立ってたので。
369 ：音速の名無しさん：2018/02/14(水) 06:15:54.69 ID:mbHkalV60.net
454 ：音速の名無しさん：2018/02/20(火) 22:34:15.03 ID:AQS+Q1v20.net
ショボい音って？どんな感じなん？
29 ：音速の名無しさん：2018/01/24(水) 12:34:47.06 ID:Trl/be9z0.net
自演クソスレ乙
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