【中嶋悟】日本人歴代F1ドライバー【角田裕毅】

まあ…まだ1年目ですし、2年目からでしょう

HEY　GUYS

中嶋は欧州F-3000ではﾜｰｸｽﾗﾙﾄ/HONDAで出走したにも関わらず表彰台に
登れなかったけど彼がGCに出走して空いたﾏｼﾝを借りてｽﾎﾟｯﾄで出た
ｻｯｸｳｴﾙは公道のﾎﾟｰで優勝している。

COMING　SOON。

良スレの予感

中嶋はコーナー立ち上がりで離されるなんて話ではなく
ホンダのエンジニアがテレメトリーで見ても　全開にできていないと言われていた
単純にアクセルが踏めていなかった
「このクルマ　ハンドルが固くて回せないー　　アクセルが固くて踏めないー」
女の子レベルだなｗ

そらには「俺だってランボルギーニワークスだからねっ」ってほざいてたw

中嶋＝ナニーニ
ナニーニも事故がなければ中嶋のように成れたに違い

”世界にはばたけ中嶋悟” というタイトルのセルビデオがあったけど
（ユーチューブ等にアップしている人いますね）
ブランズハッチF1　サポートレースのF3で
思いっきり羽ばたいちゃったもんなぁ

HEY　GUYS

のﾘｽﾄで国産ﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄを搭載して出走してないのは
高木と隆智穂だけだから
立派と言う他ない。

COMING　SOON。

ピケがウィリアムズ在籍時はホンダがピケの契約金を支払っていたのにロータスへ移籍した途端、ホンダのピケへのサポートは途絶えた
ピケが滅茶苦茶な高額ドライバーだったためにロータスは資金難に陥り、結果的に崩壊への道を転がり落ちていった訳だが、ホンダはどうしてチャンピオンのピケを切ってしまったのだろう？
エンジンを取り上げられてしまったウィリアムズやマンセルに比べればまだマシなんだろうが、ホンダにドライバータイトルをもたらしてくれたドライバーに対する扱いじゃないような気がする

どう脳炎患えば中嶋がフェラーリやマクラレンに乗れるだけの評価が得られたかと
ヨハンソンより速い？？
彼らの生涯対決記録でも開示しますか？　アホタレ
中嶋優位の体制で下位カテゴリの時だけだとが、タラレバ基地、また理解できないのか？？？？？？
まじでしねよ

勘違いしちゃいけない、ここはFJ1300で無双した中嶋さんは世界一だと妄想世界に耽溺してるボケ老人の集いなのです
それを現実突きつけても意味ないどころか気の毒でしかない

中嶋はアイコンやったよ
走ってるだけで、たまーにシコシコ納豆走法観られるだけで、ただそれだけで良かった
最初の日本人ドライバーと思えば、成功だって褒められてたな
セナより予選6秒遅かったレースがあったらしいが、あんま記憶無いわ

エンツォも心の中ではヌボラーリの再来として中嶋の獲得を目指していたに違いない

角田は今回の予選最高順位で井上中野高木を越えてきたね

いつかは日本人が優勝？
そんな発想すら無かったぞ

違うぞ？外野からいい返球をする外野手は多いけど、イチローのは弧でなく一直線に返球するからレーザービームなんだよ。

HEY　GUYS

海外経験の有る引退したﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが英国に腰を落ち着けて工場を建て
F-3ﾁｰﾑを運営してJAPANの若手を受け入れれば
1年2年では結果は出ないだろうけど
誰もやらないのかな？

COMING　SOON。

スレチだしもう来んなよ

82-83年に １億2000万払って、
鈴木利男が ワークスマーチ(BMW)、中嶋が ラルト(ホンダ) 乗って
ヨーロッパF2参戦していたら、どうなっていたんだか　

右京がベネトンに行っていたらどうなっていたと思う？

中嶋が納豆走法なら角田は何走法だ？

古舘が中嶋の走りを
しこしこ納豆走法って言い出して
その心は知らんが
イメージ的に瞬発力は無さそうやなと

セナの体力の中は・・
同説明するよ

意味がわからないがw

セナは体力なかったわけじゃないとおもうが
マンセルやシューマッハには劣るけど
ピケは体力なかったとは聞いたが

で間違ったことを書いてしまいました。
パトレーぜのサイトに記事があるのは、77年のJAF鈴鹿GPでした。
でも、78年のJAF 鈴鹿GPも結構な割合で画像（雑誌のコピー）をアップしている。

ネルソン・ピケやアイルトン・セナがあまりにも有名なブラジルでは
バリチェロが人気も評価も厳しいものだったらしいんだが

フェラーリに抜擢されて11勝もしてるんだぜ？
日本人ドライバーの苦闘の歴史を思えば贅沢すぎるよな

全日本F2にスポットで出た外人ドライバーの活躍は話題になるけど、
86年の全日本F3にその年のドイツF3チャンピオンのクリス・ニッセンが
コックススピードの招きで鈴鹿で乗ってコースレコード、ポールtoウィンも
衝撃だったわ。

桑島がF1乗ったらどうだったかは見てみたかったかな

HEY　GUYS

JAPANのF-1ﾊﾟｲﾛｯﾄの中でもHONDA/無限、YAMAHAやTOYOTAのﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄを
搭載したﾏｼﾝで出走出来た香具師はまだ良かったけど
他国のﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄで出走して好ﾘｻﾞﾙﾄを残したのは鈴香のﾗﾙｰｽ/ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ位しか
思い当たらない。
中嶋、鈴木、右京らが日本製ﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄではないﾏｼﾝで出走していたら
ﾎﾟｲﾝﾄは何点獲得出来たのかと｡｡｡

COMING　SOON。

中嶋と 自身の母国での経歴や注目度だと
ワーウイックが近いんじゃないのかな。

ヨハンソンはフェラーリに乗る以前はF1では入賞経験が1度あるだけで表彰台に上がったことすらなかったんだよ
それでも彼は運良くフェラーリに乗れてしまった

ゆっくり走って体力消耗するはずないじゃん？

伊太利屋は、高原のスポンサーじゃなかったか
紫電のほか、F2000のマーチや F1サーティスや “KE009” に
ロゴが入っていたし

ホンダではなく、中村良夫氏個人がグッドイヤーに
”ちょっと安くタイヤ出してあげてよ” みたいな口利きをしていたと
何かの書籍で読んだような

直線はマシン性能だけでどうにでもなるから差がつきにくいのでは？

HEY　GUYS

JAPANのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは小排気量/小出力のｴﾝｼﾞﾝの世界ﾁｬﾝﾌﾟは出ているけど
大出力にﾏｼ〜ﾝを操ってﾁｬﾝﾌﾟを獲得した香具師は居ない。

COMING　SOON。

ホンダのエコ贔屓は有名だが、今はやってない、やれない事を信じたい

中嶋悟のデビューイヤーは16戦で完走10回(内入賞4回)リタイア6回、予選落ち無しだったから今考えるとそれほど悪くない
10位までがポイント獲得圏内となる現行のルールならば16戦中8戦でポイントを獲得していたことになる

カメラマンの ジョー本田 氏は
中嶋や亜久里は F1 への道を開いた人。
優勝は ３世代くらい後のドライバー。
と言っていたけど、、、残念ながら だねぇ。

角田見てるとタクマ凄かったわ今思うと

当時中嶋が黙ってなかったら実現出来た事なんだぞ
メカニックが何で言わなかったんだって言ってた

こういう人間にはなりたくないなぁw

あんただって似たようなもんだよ
ヨハンソンのF1の実績はフェラーリとマクラーレンを除けば中嶋とどっこいどっこいだ

日本人ドライバーで「実際に勝てたマシンに乗ってシーズンを戦った」のは87年の中嶋だけ？

中嶋は空気やったよ。良い走りすると、たまに映るぐらいで、期待はされてなかったな

中嶋が他の日本人ドライバーと違っているのは、当時の中嶋が間違いなく日本のモータースポーツの頂点であったということだ
その後の日本人F1ドライバーの中にも日本のトップフォーミュラのチャンピオンを経てステップアップした例はあるけれど、中嶋ほど実績を積んでF1に上がったドライバーはいない
その中嶋がF1では表彰台にすら上がれなかった
日本でどれだけ速くても井の中の蛙で世界レベルでななかったんだと思い知らされた
地元の期待を一身に受け東京の進学校に進んだ田舎の秀才が落ちこぼれてしまったような感じだった

相方は終盤までタイトル争いしてランキング3位だぞ

>片手運転を続けながらクラッチを蹴り込んで
それ記憶にないなあ
ミッション抜ける？記憶にないなあ、他（低速ギア）を失ったって報道だけ覚えてるけど？
クラッチ・・・どういう関連が？運転できんの？

「雨の中嶋」の89オーストラリア以外の雨のレースがどんなだったか調べて見ると良いよ

中嶋悟の前評判が凄かったから、比較の対象の亜久里はそれほどでもなかった。日本人初表彰台がポールポジションとか取ってないマシンで達成は良かった。

HEY　害ｓ

まぁ日産系のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの黒沢、国光、長谷見、星野は
英語を喋れないだろ？
TOYOTA系の鮒子田は英語が喋れるから
海外ﾚｰｽには逝き易かった。
まぁ一番速かったのは星野かな？。

COMING　SOON

雨の中嶋