【VCARB】VISA Cash App RB【Part.4】

ソースは東スポお得意の「どこかのニュースサイトが言っていた」だけどな
まあ本当だとしたら去年とえらい違いだな
講義なんか一切しなかったし、レース中もコース外の追い抜きで元にポジションを戻すようにも言ってこなかったチームなのに

１，有力チーム代表のコネと影響力はとんでもなく大きい
マクラーレンで遅かったのは変な癖が付いていただけ、シミュレーターで発見、修正できたと全面擁護してる

２，リカルドが劣化して遅い、と言うよりはリカルドを一蹴したノリスが凄い、という評価に救われてる

ヘルムート・マルコがユキとリカルドのパフォーマンスについて語る：
「ユウキの予選パフォーマンスは非常に良かったので、リカルドはすぐに何かを考え出す必要があるだろう。」

ふーん
https://twitter.com/RBR_Daily/status/1767521002819338344?t=8MISlO11Y9YDcNnYoVB0kA&s=19
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精神疾患ではなく出来損ない

来年の角田の心配しないのがすごい不思議
SFだな

こんなクソエンジニア
こんなクソストラテジスト
こんなクソマシン
こんなクソチーム

そんなところにしか起用してもらえない、しかもセカンド扱いの角田には疑問を持たない奴らは一体…

土日は変なのが沸くのは何でやろう

2021年の角田なんて
「このマシンは信用できない！」とまで
厳しく訴えたのに与えられたマシンはアレ。

もう熟練してしまった角田に勝てるドライバーは
そう相違ないと思うリカルドじゃもう勝てないよ
角田のマシンが故障するかクルーがミスしないかぎり

まぁ、まだ昨年型に新規パーツ載せただけの状態だし
現状での最適化さえ出来てないんじゃね？まだまだこれからよ

不安なのは、開発の方向性を見誤ったりしてないよね？って点
どっちのドライバーのフィードバックに耳を傾けているのかな・・

言うほど悪いか？
序盤フェラーリすら抑えてたし、デグラが進む前なら十分戦えてたよ
SCタイミングが最悪だったけど、普通のピットならそれなりに戦えただろう

＞マルコ博士はリカルドにあまり感心していないようだ。角田についてもこう語った。
＞角田裕毅は予選で速いがレースで遅れる
＞ツノダは最初のスティントではポイントを得られる位置にいるが、その後はどんどん後退していく

予選番長のままだと角田とリカルド両方クビの可能性出てきてて草
マルコの心はベアマン一直線だから、ハースがベアマン起用しないならデフリーズよろしくRBへ強奪濃厚
個々の連中はリカルドに勝てばいいとか言ってるが、マルコは決勝でポイント取れなければいらないと言っている

アルピーヌ騒動の流れ弾でガスリー放出が決まった時点でジュニアにまともな選択肢無かったのが全て悪い

ツニダとか言ってるやつ面白いとでも思ってんの？クソつまんねーからそれ

まだお互い0ポイントなんだし二人ともまだまだこっからでしょう

ペレスが完全ポチ化したしマシンもぶっ壊れレベル
はっきり言ってどっちも要らないだろ、特にホーナー離脱で丸く収まるなら尚更に

GP2エンジンみたいなライン超えは身を滅ぼすけど速ければそれなりの発言は許される
レッドブルが開発失敗してタッペンが「クソ！なんだこの車は！」って言っても
フェラーリやメルセデスがそんな車乗ってないでウチに来ないか？って誘ってくれるからね

他チームの戦略にもなすすべなし

少なくとも下位5チームは上がクラッシュしない限りポイント枠が存在しないぐらい格差がある

相当問題化すると思うが
このまま5チームが1-3p程度でシーズン並ぶ可能性すらある
そのぐらい性能調整が必要な状況になってきてる

結局ペナルティもらってでもメリットがあるからやったわけで
強制的に戻させるかもっと大きなペナルティを与えるしかないよね
すごい極端な話戻さなかったらコンストで-25点するとか

自分を鑑みるに？

抑え込みってどの話？サウジ、トルコ、アブダビどれ？

クルサードが契約更新時期だけは何故か活躍して、契約終ると堕ちていくのを思い出した

無駄な伏字使う人って何気取りなの？

ロングランとデグラがダメなのも一因だよね

ガスリーかな？

古くて小汚いマスコットだな

ニューウェイ「VCARBをデザインしたよー。この図面の通りに造ってね」
RB「ありがとうございます！(この部分ちょっとカッコ悪いな…)」

ジェッダは抜きどころが一つしかないし、直線番長仕様にして予選で出来るだけ頑張り
決勝は通せんぼじじいになって何とか入賞を目指すという方向性はある意味正解だったかもしれない
SC出るのが早すぎたりミラーがぶっ飛んでなければ或いは入賞できたかもだけど、
まさかこちらが通せんぼじじいの餌食になるとはね…(´・ω・`)

お笑いネタってそんなもんよ
M-1で優勝するほどのネタであっても面白さがわからないって人は必ずいる

そういう君はレッテル貼り依存症？

>>360
すくなともRBは無理

それな・・・

去年の親牛はリアウイングは大き目で大きなDRS稼いで低速トラクションの良さからストレート途中でも一気に抜ける車だったけど、
前後サス共通にして空力も寄せた筈の今季ＲＢはペラペラウイング＆クソトラクションでまったくその気配が無い

あと、フロントウイング下部中央が親牛に限らず今年のトップチームは皆グランドエフェクト確保で地面に接近するように膨らんでるけど、
RBの車は逆にガッツリ空間空いてるんよなあ、上面は似た感じだけど床下空力は全然違うんかね？

そして角田は、いつも壊れてる車を運転してるから
壊れていることに気づかない

ペレスはマルコ、ホーナーのどちらからも来年は無いと思われてそうで気の毒

>>59
あんたがその上の書き込みの人と話してたからついでに

そうね、ルール改訂しないなら
今年の下位５チームはみんな同じ戦略取り始めるだろうな
もうレースとかじゃなくなる

【Ｆ１】角田裕毅への反則スレスレ戦略を巡ってハース小松代表が?後悔?「順次を返すべきだった」（東スポWEB） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/a969eded0a6bea90bc58f5a173d5c177f151972b

仮定として、ハースは落ちてくるからいいとしても
今後はルノーが戻ることはないだろうけどw あの終わりぷりだと

ルノーが戻ると頭タウリとルノーでリタイア枠の10位を争うことになるんだよね。
ウィリアムズはバランス型にして暫く苦しみそうだし

去年以上にカスいコンスト6位以下の争いになりそうだからな
この5チーム走ってる意味ないんだよなw

リカルド、燃料規定違反で失格か

去年は雨のレース多かったな
今年はどうなるやら
冷え性タウリン号が治ってりゃいいんだが無理だな

だから去年の茶番といわれたレッドブルでのテストからに繋がる
マルコはデフの云々でホーナーからリカルドねじ込まれただけしょ

だからマルコは基本リカルドのことは触れてない
角田やローソンばかり、あと、岩佐か。

フロアがまだまだ低レベルなんだろうなあ
去年の最終戦で入れたアプデでデータとってたはずなのにね

小松に聞いてもそう答えるしかないんだろうけど
実際は分からんよ
マグが良く理解してるところからして、計画的だった可能性も高い

イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
2005年にレッドブル社がミナルディを買収して設立。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2024年からビザ キャッシュアップ RB F1チームに改称。

過去のチーム名称・戦績
■スクーデリア・トロ・ロッソ（Scuderia Toro Rosso S.p.A.）
http://www.scuderiatororosso.com/

2006年から2019年までF1に参戦していたレーシングコンストラクター。
トロ・ロッソとはイタリア語で『赤い雄牛』の意。
戦績：
優勝 1回（2008年イタリアGP：ベッテル）
PP 1回（2008年イタリアGP：ベッテル）
FL 1回（2016年スペインGP：クビアト）

■スクーデリア・アルファタウリ（Scuderia AlphaTauri S.p.A.）
https://scuderia.alphatauri.com/

2020年から2023年までF1に参戦していたレーシングコンストラクター。
前身チーム「スクーデリア・トロ・ロッソ」から改称し、リニューアルして誕生した。

戦績：
優勝 1回（2020年イタリアGP：ガスリー）
PP 0回
FL 2回（2021年ハンガリーGP：ガスリー・2023年アメリカGP：角田）

バトルしてればトラックリミット超えることもあるだろうに
今回はそれでポジション得て蓋だからな

真横で確認した時点で何をしろと？

止めたら直線激遅だけどいいのか？

5chのおじいちゃんの妄想セリフ創作は何が楽しいのがさっぱりわからん

予選番長の角田草
決勝は15位が指定席、最終戦まで予約済みｗ
フリーでロングランやっても決勝で全く活かせずフリーを無駄に過ごす角田w

火病と信者は不治の病