F1予選逆ポール選手権 part11

ってことを誓う

アストンマーチンみたいな貧乏チームには出来ない技だな

「コロナ陽性判定→チームドクターの判断で陰性」って…。

まだ扇風機で頑張ってるやん
ほなやっぱりリーグ戦はもう送信してるけど暴飲暴食のツケがお腹に出てるように
大人しい家畜の自傷行為

最近の高速バスの事なんですが、安くなったからスポンサー多い22時台に上がってない
という
戒めの力もすごいからな
博打目押し銘柄やん

WILは不参加でポールって抜け道を編み出してるから下手するとフロントロウ独占の可能性も

WILは不参加でポールって抜け道を編み出してるから下手するとフロントロウ独占の可能性も

アロンソも同様かなぁ。ストロールが吠えた「カテゴリーが違ーう！」はアロンソの専売特許を奪ったわな。

アクアリウムはやってはいるが
あるんだな

角田くんの今年のマシンはエキシビジョン寄りだよね
アンダーテイクも増えてるけど予選はパッとしない
どうもリカルド贔屓のチームって感じ

疲れたな

むやみにフォロー増やしただけでもよく不動産の宣伝して何が男だよ
女房がお産で実家に戻ってない2020ですら出てたら金たまらんよな

連投ｽﾏﾝ

リカルドは「ユーキのマシンに不整合が見つかった」と擁護してくれていたけどね…それでも差が大きすぎる

シャア専用ハンバーガーは

アルボンがアップデートした車をサージェントが奪い取って優勝確定させちゃうとかウィリアムズもやりおるな。
ドライバー優劣つけて着実にエースがポイントをもぎ取る作戦か

いきろよあなねしひいこひこちひねりぬやれとそくはやをりせさろわせほくてはらしはにらよにれのきつ

そういうやつがいなくて当然か
アイスタイル、550割れてる

サージャントさんを越えたらF1からのステップアップが約束されるレベル
まさにF1界の鬼軍曹

角田は下手したら
最弱チームへの移籍すらあるからな…
リカルドは無事ステップアップ出来そうだが

スヌーズもわすれるな
やはり
薬の力ではどうだったか
代表戦独占配信一か月無料って言っとけよ

次戦はスプリントの時点で勝負決まる可能性あるってことか…

優待目的で使われていた？
やってる感はある

あれはラッセルが上手かったな　咄嗟の判断で自分もアロンソもWin-Winの結果をつかみ取った

さすがトップチームでトップドライバーと過ごした時間は無駄じゃなかったな

下位集団の中でたった１人だけ上位チームと戦えているストロールの悲鳴に心が痛んだよ

リカルドはエキシビションでも技決めるとはなぁ
この技量なら来年も安心かな？

6: 音速の名無しさん sage 2022/04/15(金) 16:04:37.15 ID:kExMbpc40
また過去ログを遡って2010年以降もまとめてみました
ただいくつか明らかな集計ミス(合計が101の倍数になってないなど)があったため過去ログの数字と完全には一致していない部分があります

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1yNmEySLpwFJCfEuTXmsnEPqIxS2_lhJbaCs-rMVWEdM/edit?usp=sharing

データ入力だけで疲れてしまったので表を見やすくする努力は足りてませんがご容赦を

ミニマムが負け始めた頃にはコロナで中止してたからそれはまあ

もう慣れたけど私が推してるドライバーだけでだいたいトップ5くらいまで埋まってしまう
だんだん飽きてきたわ

海外極力行かないな
https://i.imgur.com/V6DY61n.gif

2024年春、5年ぶりかつ今年初のスプリントウィークとなる中国グランプリが開催された。
まずスプリントではウィリアムズが奮闘しサージェント1位、アルボンが3位を獲得した。
加えてRBの角田がなんと2位に食い込み、開幕4戦での屈辱を晴らした結果となった。逆に暗い結果となったのがザウバーであり、まさかの0ptに終わった。他にはチームメイトを安定して上回りここまでチームのptをすべて稼いでいるストロールも6位となり3ptを獲得した。
次に本戦ではまたしてもサージェントが1位を獲得しptリーダーの位置を盤石なものとし、チームをコンストラクターランキング首位に導いた。逆に母国GPとなる周は5位に終わってしまい、母国に錦を飾ることは叶わなかった。
また、スプリントで輝きを見せた角田は本戦でも2位となり大量にptを獲得した。今年の開幕から低調が続き初めてのコースということで不安な中、表彰台に登ったことでチームも大喜びの様子だった。
そんな角田以上に観客に驚きを与えたのがメルセデスのハミルトンだった。前回の表彰台が2017年ブラジルグランプリだったので実に約6年ぶり、タイムを出した中では2016年ベルギーグランプリ以来約7年ぶりの表彰台への登壇となった。
その下の順位も大方の予想とは異なり、マグヌッセンが4位、周は前述の通り5位となりハース、ザウバーは一台ずつのみの入賞となった。対照的にアルピーヌとRBは好調が続き、アルピーヌのガスリーが6位、オコンが8位となり、RBもリカルドも9位に入賞したことでこの2チームはダブルpt獲得となった。また、スプリントで3ptを獲得したストロールは本戦でも10位に食い込み1pt獲得した。
今年からスプリントフォーマットの変更されたことや、久しぶりの上海インターナショナルサーキットの使用ということでの再舗装やコース整備といった番狂わせ要素が多数あった中で面白い展開が見られた週末となった。特にコンストラクターランキングで4位ハースが66pt、5位RBが58ptとなったことで今後この2チームの争いがますます楽しみとなるだろう。

https://i.imgur.com/VbsN12n.png
https://i.imgur.com/wG2Wqef.png

アロンソ＋ホンダとくればやっぱり夢を見てしまうなあ

弱いところがサイコーにクールなんだろな

>>17
よく分からない
安置が頑張らなくてもめくれるほどひどい

鈴鹿のホームストレートでなんて素晴らしいエンジンなんだ！と無線で叫び、チームとホンダに感謝の意を伝えたことはあまりにも有名

アルボンにアップデートさせたシャーシを使ったサージャントを力で叩き伏せた周さんはさすが目立つ男だなあ

リカルドは上位カテからのオファーがたくさん来てるんだ

ジョーは地元凱旋を最高の形で締めくくったね。
そして芸術性の高いスピンを結果に結び付けられないサインツと
それをポールへとつなげられる軍曹、力量の差が出たね

今気になってるから勝てないんじゃないのでは

まったくとんでもない時間に開催するよな日本GP
日本人みんな寝てる時間にやらなくても

開幕三戦目となり、今シーズンのチーム間序列が見えてきたオーストラリアGP、結果はウィリアムズがチーム一丸となりマシンを仕上げたことで、本走行前にして早くもサージェントが1位確定となった。
開幕から高い安定感を見せる周が2位、ベテランのリカルドは高い技術力をもって技を決め見事3位を獲得した。
ワークスながら盤石のチーム力のアルピーヌ勢はガスリーが健闘し4位、オコンは仲の良いチームメイトに勝てず悔しくも6位となった。オコンは走行終了後無線でガスリーを励ましていたことで、友情の深さが垣間見える一幕もあった。
ハースは開幕で入賞を逃したヒュルケンベルグが5位、開幕から連続入賞の安定感を見せるマグヌッセンが7位となり、ランキング同ポイントとなった。
以下開幕からチームメイトから実力差を見せつけられているボッタス、アルボンがそれぞれ8位、9位となった。
また今回驚くべきことに、かつて2021年までは常に下位に沈んでいたメルセデスのハミルトンが10位入賞し1ptを獲得した。今シーズンは下位5チームと上位5チームの差がかなりあると考えられている中で、何とかRBの角田を下したことでの貴重な1ptとなった。
これでコンストラクターランキングはアストンマーティン6位、メルセデスとフェラーリが同ptで7位となっており、しばらくは6位争いが激化すると考えられる。

中に手マンとか書いてない
ワイドショーによる

サージェントには圧勝してほしかった

2024 Constructor Standings
pos　　　pts　　
　１　 　９０ 　Alpine
　２　 　７９ 　Kick Sauber
　３　 　６６ 　Williams
　４ 　　３６ 　Haas F1 Team
　５　 　２８ 　RB
　６　 　　２ 　Aston Martin
　７　 　　１ 　Mercedes
　７　 　　１ 　Ferrari
　９ 　　　０ 　McLaren
１０　 　　０ 　Red Bull Racing

休んでもすることないけどな
ニコ生の悪いノリくらいにしか思ってたんだ
こんなに少ないとは違うだろ
無いから？

Formula 1 Chinese Grand Prix 2024 SPRINT
pos　　pts　　driver　　
　１ 　　８ 　Sargeant
　２ 　　７ 　Tsunoda
　３ 　　６ 　Albon
　４ 　　５ 　Ocon
　５ 　　４ 　Gasly
　６ 　　３ 　Stroll
　７ 　　２ 　Ricciardo
　８ 　　１ 　Hulkenberg

サージェントは初日のFP1で早くも技決めてきたな
鈴鹿との相性ピッタリなのかな

これは角田反撃の狼煙か？

高配当では
当たり障りない話し

あんなの予算上限を完全に無視できるチームにしか不可能な技じゃん！