【Formula E】フォーミュラE LAP34【e-Prix】

フロントこんなのよりスポーツカーノーズで良いじゃん…

燃えたらカテゴリーだけでなくEV自体が終わりかねないから慎重になるやろね

受けたw

今はまだ電費レース
これを解決するためにも全固体電池、充電、別に周回数の短いレース（スプリントレース）を組み込むとか

F1好きなのはホンダファンが多いんじゃね？
でも、さすがのホンダファンもレッドブル×タッペンの優勝ばかりでつまらなくないのかな
贔屓チーム・ドライバーが勝てば勝つほど嬉しいもんか

検索してみたら、ヤマハ参戦（2024／2025年シーズン11予定）のための準備のようだ
ヤマハは久しぶりの四輪レースに、そこでローラの力を頼ったのかな

ヤマハがフォーミュラEへの参入を発表。ローラとの提携でパワートレイン・マニュファクチャラーとしての活動を開始
https://www.as-web.jp/overseas/1059471?all

3月28日、ヤマハ発動機株式会社はABB FIAフォーミュラE世界選手権にパワートレイン・マニュファクチャラーとしての活動を行っていくことを発表。
名門レーシングカーマニュラクチャラーのローラ・カーズとテクニカルパートナーシップ契約を締結したことを明らかにした。

今回誕生が決まった新たなチームのエントリー時期については2024／2025年シーズン11からとの見方が濃厚だが、
レギュラードライバーについてや両企業がこれからどのように連携を取っていくのかなどのあらゆる点は、これから明かされていくことになるだろう。

今日はFE モナコグランプリだな

急速充電の問題点はバッテリーが劣化する

このスレでのフルカウルって自称ムラの主として普段行かない蕎麦屋に来店して、「ハンバーガー食わせろ、出せなければ店畳め」って言ってるみたいなもんだよなぁ

会場にいた有名どころはこんなところか

岸田首相
小池都知事
室伏スポーツ庁長官
三原じゅん子、山本左近議員

角田
ハース小松代表

近藤真彦会長
星野一義
鈴木亜久里
juju＋父親
HRC渡辺社長
国内の日産ドライバー勢揃い

>>95
関東だけ

アメリカ6月30日が抜けていたのを修正しました

日産に続きジャガーも！　2030年までのフォーミュラE参戦を決定「これは、電気自動車メーカーにとってのF1だ」
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/jaguar-commits-to-formula-e-until-2030/10603908/
シーズン13からは新しいレギュレーションが導入され、新世代マシンGen4もデビューする。
このマシンの最大出力は、現行の350kWから600kWまで引き上げられる予定となっている。
またエアロダイナミクスにも重点が置かれ、ハイダウンフォース仕様とローダウンフォース仕様のパッケージが設定される。
木曜日にモナコで発表されたGen3 Evoは現行仕様のアップグレード版で、新型Gen4マシンに先駆けて来季から2シーズンにわたって使用される。

来年のヤマハが気になる
また東京ビッグサイト決戦かな

>>401
君が思うNASCARの面白い所は？

多少押してもペナが出ないし壊れてもタイムが落ちないからだろう
高速化して空力マシンになって人死にが出るまではこのまんまじゃね

ミニ四駆やパチ四駆の方が格好良い

これまでダメダメだった日産も、ようやく来たな

人生何度でもチャンスがある処だな

へーありがと

F1もSFもレッドブル常勝でつまらんね
特にマシンのアドバンテージで勝ってる所がつまんね
SFのレッドブル無限もワンメイクなのにマシンが飛びぬけているからな
それでもチャンピオン獲れなかったけど

じゃあKYOJO CUPで使ってるVITA-01みたいなのにする？
https://i.imgur.com/sm6uzF2.jpg

日産も日本人ドライバーを乗せないかね

>>133
割とガチでダイエットに挑戦する
出稼ぎネイサン復学の手続き終わったのに

マックスGPと比べなければいけないのも悲しい

男色が嗜みとしては炎上を楽しんでるエンジンいそう
とっさに体がなんだよな！
3〜4月あたりで反転したからだろｗ

えっ、決勝たったの10万2000人だったのか？
一時と比べると大分減ったんだな、今も14万ぐらいは入ってるのかと思ってた
中京競馬場にナリタブライアンが来たとき、あんな狭いスタンドに７万4000人入ったのに

あと、見てないけどどうせレッドブルが勝ったんだろ？
まぁ見なくても分かるけど、そんなのが面白いかね

ワークスのポルシェが奇跡
ルマンの栄光をふたたび

WRCは今もポルシェボディを使ってるじゃないか
過去の栄光でもいいんや

レッドブルよ
FEにまで進出してレースをつまらなくするんじゃねえぞ

盛り上がると良いんだが煽ってたらしい
>「もうどんだけ声出してた机だから元々大きめかも

一般人向けの都心でやるレースとしてはコース幅が狭い事もあって既にそういう印象みたいよ

これまでを見てるとそんなにスパッとは変わらない印象かな
日本GPの現地は本当に色々なチームが応援されてるから
ホンダと袂を分かったマクラーレンもあの時普通に応援してる人多かったしね

>>291
無料放送ももうやってないし露出不足だよねえ
広告が置かれてるのって教習所くらいじゃ？

で、結局東京都は税金幾ら投入したの？
電通には幾ら入ったの？

スピードスケートのマススタート競技みたいだね
先頭を譲り合って温存してペースが落ちて・・・
序盤から中盤までははっきり言って観なくてもいいような展開

BSフジで見れただろ日本全国津々浦々

大都会w東京で興行したのに
鈴鹿F1の10分の1の集客力とか

遅い遅いと言うが公道レースが始まった頃から比べたらとんでも無い速度

WRCともWCRとも言われてた時代もあったな
今のWECで走ってるポルシェのマシンはエンジン、シャーシとも自製なのか？

メインスタンドもガラガラで草だったわ
今のところ東京開催が一番盛り上がってるな

あとのけが人て横倒しにアピールするのよ
議員辞職しかありえない
https://i.imgur.com/1u8B2Fy.mp4
https://i.imgur.com/ddrdcNh.png

ヒロキの個性を出して

来年はローラ・ヤマハが走る

まだモータースポーツじゃ使い物にならなくない？

コースが狭い上に空力関係ないのにデブリが出やすい造形してしかもダサい…

フォーメーションラップの代わりに、スタート位置から少し後方から動く
誰かがフォーメーションムーブと名付けたと思う（今は使われず）

コースは狭すぎる
ストレート無さ過ぎ

これは改善しないとつまらん

でもええんやないの？

>>302

少なくともおみくじはレースとは言わないね