☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

鈴鹿でもせっかくソフトタイヤ山のように残したのにQ1Q2をワンアタックで乗り切ってもうたし、ここでもぽんとタイムが出てるのはええ傾向かな

でも絶対的にマシンのパフォーマンスが足りないから、雨降ってくれ

ローレンスに聞いてみるわ

フェルスタッペン
「最後の数周をスクリーンで見てた。2人がストレートで争っているのを見てコースアウトしかけたよ！」
「ラストの2ラップはかなりの接戦だったね。あれは本当に良いバトルだったと言わざるを得ないよ」

ペレス
「彼はフェアだった。今回のような厳しくも楽しいバトルができる相手はグリッドの中に殆どいない」

レース後、ペレスとアロンソはハグで互いの健闘を称え合った。
42歳になった2度のF1ワールドチャンピオンは9歳年下のペレスに
「もう若くないんだから、これ以上のストレスは勘弁してくれ！」と頼み込んだ。

>>666
加えるとカーボンニュートラル燃料100%の使用。この燃料に関しては3年前レッドブルで実戦投入済みで現在はアラムコと共同開発中。燃料においては他メーカーよりはアドバンテージがありそう

アクティブエアロに関しては去年序盤の活躍はアクティブエアロ、つまり可変ウィングによるものだと言われてるから問題ないと思うよ

問題はMGU-Kかな。今のレッドブルの様子をみると全く問題なさそうだけど、RBPTに人材含め施設その他流れてしまった事と開発がライバルに比べ多少の遅れを取った事が懸念材料。開発が計画通りに進めば良いPUが出来そうな感じはするよ

>>677
レッドブルが2026年に準備出来るマシンの戦闘力が低ければ、フェルスタッペンは早めに契約解除するだろうと見られてるしね

ここでは空気密度が低いから抵抗の高いアストン向けだと思うけどそれにしても遅い
テスト用タイヤもあれソフトっぽいコンパウンドだよ
あと坊ちゃんと同じようなタイムだけど坊ちゃんにも負けてたしトラブルあったとは言えズタボロ感

ここまで材料揃ってるのにダーティーエア攻撃とか立ち上がり重視とか言えるのすごいわ
アクセル緩めてシフトダウンって悪質だろ
しかも、そのあとシフトアップするほど平素の減速位置よりも前なんだよ
俺もアロンソの技量を愛してるけどこれはちょっと

アロンソのレースエンジニア2回チョンボした。Q1でトラフィックやらかしてるし、最後のアタックは先頭にいたからどうにもならんかったかもしれんが、セクター2のあんなところで抜かないといけないのはキツいわ。

後ろにいたストロールはセーフだったけど

でもまあ楽しみはできたな。開発どうするんだろ。新旧ミックスが速いて

リカルドとストロールの追突事故の原因がアロンソ
でも坊っちゃんは文句言えないか

マクラーレン、メルセデス、フェラーリとどこまで戦えるか注目だな

あけおめ
AMR24がアロンソの魅力を存分に発揮出来るマシンとなっている事を願う

マックス以外も牢屋にぶちこまれる回は大体面白いと思ってるわ

アストンの浅草のイベント、ラスベガスとがっつり日程被るのな
しかもナイトレースだから時間まで丸被り・・・
折角F1マシンも展示するのに、これじゃ余程近所にでも住んでないと、行こうって言うF1ファン
居ないんじゃないのか？
なんでこの日程にしたんだろう
最初から観光客しかターゲットにしてないのかね、残念だ

意外と歓迎の声が多いことに驚いた
日本人の100％はアロンゾのことが大嫌いなわけだけれど
ホンダPUをチャンピオンに導くために歓迎してるってことかな？ストロールには無理だろうし

欲を言えば、セブさえいればなぁ・・

おやすみなさいまたあした
ううっ
バイクだの夢祖母だの嫌がらせって普通だった時が1番出てるけどそれだけで
芸能事務所のアイドルがわからないとおかしい
https://i.imgur.com/18QLMiw.jpeg

アロンソは昔から自分より圧倒的に遅いセカンドを擁護しまくってる
坊ちゃん褒めるのは自分の地位を盤石にするためでしかない
そもそもフィードバックとかセッティングとか褒められるのってドライバーとしては末期だよ
メカニックじゃないのだから速さを褒められなきゃ

確かに
途中ウェットだから連続アタックしてる事を忘れて、これでトップ確定？！と浮き足立ってしまったｗ

ロングストレートのあるここは合ってないの分かってはいたが、Q3最後の新品アタックが中古のタイムを
更新出来ないのは誤算だったし痛かった・・・
でも、マクラーレンの２台がQ1で落ちたりハミ・ペレスがQ2で落ちたりと難しい予選だったかな
決勝はDRSトレインになりそうだけど、上がってきて欲しい

あの鬼メンタルはすげえな。暴漢同然の男にハグされても、笑いながら帽子投げてるんやもん。ブスッと行かれるとは微塵にも思ってないわけやろ

シャルルはまだ余力あるって発言してるね

レッドブルへの移籍は来年の話だよ。マックスに引けを取らないドライバーが確保出来たらレッドブルはペレスを切る事が出来る。「僕には来年の契約がある」と発信するドライバーはペレス、リカルド、ともにその年にチームから外されているが先日ペレスもこの発言をしたばかり

アロンソはレッドブルへ行きたいと思うがアストン、ペレスへの違約金、契約年数辺りを交渉してるのではないかと思う

警察も無能すぎるしこの国終わってるよ
相手の見逃し三振期待するような

根治はしてないだろうけど、スコアできてリードタイムもできたからの。スタッフが上位チームより少ないだけにモチベーションを高く保ちたいところやしね

トップスピードが足りないからウイング寝かせたら
速いがデグラが高いって感じかね

知らなかったが、2026年にアクティブエアロとかいうシステムの導入も検討されてるんだな

アストンに十分な対応力があるか不安だな。PUとのマッチングだけでは済まないのか

ストレートが1番遅いってのはストロールが序盤からトレイン状態になってたしラッセルに何度か圏内に入られてたから納得。そんなマシンでも5位のアロンソはやっぱり流石だね

マルコ問題でアロンソがレッドブル？とか勝手に妄想入ったけどペレスも今年までだから可能性はゼロでは無いよね。選択肢が3つある余裕からあの陽キャ無線なのかとさらに妄想してみた

>>168
ちょ
BOMBARDIER
爆撃機で、爆撃照準器を使い、標的に向かって爆弾を投下する役目の乗組員

1年契約みたいだねがっかり

上げ進行こ

現在52歳死ぬまでに解約すればよいし

サインツって差別されてたっけ？、

現場の人間は恨みなんてないでしょ、力がないのは事実だったもの
恨んでるのは株価が下がって配当が減った株主の年金老人どもだよ

ピアストリに迫ってハミルトンを引き離す程のペースは少し意外だったな。数ヶ月前にはあっさりとオーバーテイクされてた事を考えたらポジティブだろ。

今年は何と言ってもモナコが悔やまれる。戦略ミスが無ければ間違いなくマックスの前でピットアウトからの33勝目を観れたかもしれん。

序盤の圧倒的な速さ、中盤の失速、後半のアップダウン。色々あったシーズンだったけどドライバーズポイント4位死守は流石アロンソ。無線でチームに喝を入れてたけど来年のマシンに反映されるといいな

スペイン人に裁定が厳しいのではなくハミルトンだけが特別扱いされてるんですよ

>>261
あーあかんな
一人でやったんだよな

アロンソ曰くアップグレードした車の感触は良かったみたいだから
とりあえず様子を見てみよう

https://f1-insider.com/formel-1-horner-will-alonso-red-bull-62663/

376ではないけれどアロンソレッドブル入りが話題になってるよ。この記事ではペレスの代わりで既に決定済みと書いてある。ラルフシューマッハはマックスがメルセデス加入、その代わりにアロンソとみてるようだね

レッドブル系のエンジニアがつくつてるマシンだけあって、マイアミやイモラみたいに、こじんまりとしたとこは向いてないんやろなあ。レッドブルも窮屈そうに走ってるしな

ここでニューパーツの吟味をするのは向いてないやろけど、モナコはもっと向いてないやろし悩ましい。

前回失ったポイントもまとめてここで取り戻して欲しいけど、ソフトスタートでこの赤旗はおいしくないな・・・
頑張ってくれアロンソ

>>173
凄まじいものを起こされて

今年と同じくらい進化したらレッドブル超えるね

引退なのかレッドブルなのか
噂デカくなってきてるな

最終スティントのピットをペレスに合わせてイケるのか心配だったけどイッちゃったな。久しぶりに感動したレースだったわ。最高！

普通に考えたら無理だけど、アロンソの底力はハンパじゃないよ。あと少しで優勝、ましてワールドチャンピオンなんて見えたら想像を絶するパワーを引き出すよ

https://twitter.com/alo_oficial/status/1744013220577251836

前にも雪山に篭ってトレーニングしてたのを思い出した
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壊れないって素敵やなあ。当たり前のことすら叶えられなかった10年じゃった(´；ω；｀)

半分は間違いなくホンダのせい
作れないなら仕様要求で突っぱねろよ

馬鹿じゃないとしたら、

アロンソは今回もマシンのポテンシャル出し切った上に運も味方につけたか。ペレスを先に行かせてDRS圏内を維持しながらラッセルを引き離すテクニックは天才的だったな！

1コーナーで尻ふってボッタスとフレンチキスからの合体(笑)からの入賞

正直開始1分1コーナーで終わったなと思ってた