【VCARB】Visa Cash App RB【Part15】

サインツがVCARBかもとか言う報道あったがもしそうならサインツとリカルドという若手と言い難いラインナップになんの？

今年来年と文句の付かない結果を示して、そのあとシートを失いそうになっても他チームから手の上がる存在になるのが大事
来年のハースやザウバーがはRBよりいい状況とは現状思えないしレッドブルに行けないんなら残留がベターかと
今年のアルボンがそうなってるけど、ワンシーズン評価が高くても翌年マシンがうんこだとその評価もパーよ

>>433
レッドブルもアントネッリ起用に触発されてくれたらいいね

サインツとしては最下位ザウバーよりハースかウイリアムズの方が良いが
だったら更に上のRBもって、角田は2024年の契約しかないから
RBは2025年からサインツと複数年契約しても不思議ではない
角田とサインツどっちにするか？ってなったらサインツだろう
なぜサインツの契約がなかなか決まらないのか不思議
サインツも欲かきすぎるとまさかのサインツ2025年シート無しになりそうだぞ

何でも有りならウィリアムズだな
コマツが突然大スポンサーになったのは、
政財界の意向で日本人ドライバーを残すため
ホンダとコマツがバッテリーで提携するとか

ぐらい荒唐無稽な話だよね角田のメルセデス

人口ピラミッドの頂点

リカルド４位

ゴブリン７位ｗ

イタリア人「イタリアは飯がうまい」
イギリス人「イギリスは飯がまずい」

これだけでも移住する理由になると思うけどな
まぁ高齢だと関係ないか

DAZNは一貫してＲＢよびだよな

ラルフ情報らしいから話半分で楽しむのがいいでしょ、自分は真偽は分からないから本当ならって枕詞つけてるけど

これはラルフ・シューマッハの主張であり、彼はペレスがレッドブルにもたらすスポンサー収入がチームの予算に大きく貢献していると認識している。

That is the claim of Ralf Schumacher, who has identified the sponsorship money which Perez brings to Red Bull as a critical contributor towards the team’s budget.

角田さっさと有能なマネージャーと契約しろ

約600万ドルの男

レーシングブルズ契約じゃないの？

毎度じゃないだろ
前回も入っている写真がネットに上がってたし

そういやリカルドの無線が全然フォーカスされてない(自分が知らないだけかも)けどピエールハムリンは去年から結構無線でスピニより細かく伝えるタイプだったよね
ハムリンはそんなコミュニケーションの仕方変わってないのかな？

マジやべぇと思ったんかね

F2でチャンピオンになってもF1のシート無いんだからどーでもいいだろ
F2で下位に沈んでもベアマンは次期フェラーリエース、アントネッリは次期メルセデスエース確定済
メーカーの後ろ盾やスポンサーの無い奴がF2でチャンピオンになっても最下位ザウバーですら席が無い

だから確定するまで全ての報道は噂レベルだなーくらいにさらっと見てけばいいのさ

リカルドの目標がレッドブル昇格してワールドチャンピオンてのがちょっとね

少なくともノリスや角田に勝てないやつがマックスに勝てると思ってんのか

というか安定感なさすぎるよ
マックスなんてほぼ確実にQ3行くじゃん

乗れるわけないのに未だにネチネチ言い続けてしつこいわ

ホンダエンジンVCARBのみ供給ってならないかねえ・・・
この際VCAホンダになるのもアリで

2021年まで良かったのなら、
フラットボトムの方が合ってたのでは

そもそもアプデの大半が後半だったはずだし
リカルドがそれほどいいのであればマクラーレン在籍時にもっと良くなってるでしょ？

ガスリーこないだオコンにやられたのは入ってないのかな？
何とかリスタートには出られたけどゼロって事は無いよな

マグもオコンもクビ
今のF1でチームメイトと絡むアホは消える運命なんだな
そういう意味では何故ローソンがいつになってもシートが決まらないかよく分かるなｗ

去年8月にバイエルは「2024はリカルド＆ローソンにしたい」って言ってたけど決定権ないから叶わなかったんだよな

生活習慣変えたくないって依然断ったんだから
更に高齢になってからイタリア移住する訳ないよな

ネタにマジレスするのもあれだけどドライバーが入賞したらスタッフにもボーナスあるらしい？から角田2人のがいいでしょ

ちんこ野郎と相性が良いからじゃね

角田追い出しは無いでしょ
速いと分かってはいても自損事故を温かく見守ったりメンタルトレーナーつけたりなにかと手がかかった
ようやく他チームから評価されるドライバーに育ったところで出て行かれたら育て損
角田を捨てるにしても複数年契約した上で他チームに高く売らないと馬鹿みたいだ

リカルドはもうかつてのようなブレーキングのキレがないような

ローソン内定とかいうゴミ記事の出どころみたら案の定だしなｗ
どんだけ金出してるのだろうなローソン陣営

ああ、確かに見てみたい

悔しくても来年はRBしがみついて評価固めないとダメだよ
今年のアルボン見ててもマシンがダメなら評価だって風化しちゃう
レッドブルが次世代ポチと期待するローソンをチンチンにして26年から勝負だよ

>>210
関係ない
ガスリー色が強かったのが消えるのが
去年の6月頃だよ
前年度の8月過ぎから開発が始まるので
今の時期から9月ぐらいで年内はだいたい終わる

だから角田の意見やフィードバック効果だな
ただ、リカルド加入からよりエンジニアへ伝達と採用が増える効果はあるから、今年かなり仕上がりがいいのはリカルド効果もある

これがローソンだと、、、だから角田とリカルドのコンビを崩す訳もないってことに

引きずらなくなったね
あと「家族が来るとダメ」というジンクスも何気に克服した

>>269
なんでホーナーがVCARBの成績気にすんねんwww
アホかと

今年後半も今のコンストランキング維持してるようならリカルドをリザーブにして新人試して欲しい
全員ダメだったら来年もリカルドでいい

2022年のエミリア・ロマーニャGPはハーフウェットからドライ
角田はここで7位入賞してる

角田がウェット苦手というよりミナルディがウェットにセッティングを合わせられないからギャンブルして結果が出ない
データが豊富にあるイモラだとウェットでも対応できるから2022年は結果が出たという感じがする

また、先の話に戻っちゃうけど
今のレッドブルの状況と、ペレスの去年から今年の不信とか見てると
本当にペレスで行くんかいな？大丈夫かいな？とは思ってしまう

せめて、もう少し精神面を強く持ってくれないと　崩れるとボロボロ
精神面でいうと、3人というかローソンを入れて４人の中で
一番角田が強そうだし、レッドブル選考に入れない理由は無い

アントネッリもベアマンも言うほど速いのかな？さっぱり分からんわ

タッペン２５年休養説がガチなんだと思う。
サインツは知ってるんだろう。だから待ってる。
じゃあタッペンは２６年からどーするのってなるが、
ニューエイ居るトコロだと思う。

ダーティーエアの後ろはとにかくダメなのが見えてきてるからな。角田はクリーンエアを活かして走れるよう他車とのギャップを作りながらクレバーに戦っている。リカルドがそれをできたのが中国GPのスプリント。
ハースやウィリアムズの後ろは絶対駄目で、中段先頭が取れるかが生命線。

アンドレッティがさすがに可哀想になってきた

>>436
いきなりハジャーとか採用されたら角田の立つ瀬が無いぞ

頭ホーナーだからしゃあない

そういや本家レッドブルは今年のサスで苦労してるっぽいけど来年RBがこのサス使うのか？

ホーナーからすれば八郷ホンダがF1撤退発表したから
フォードと組んで大金注ぎ込んで自前のRBPT工場まで建造したのに
突然ホンダは2026年からF1復帰発表でアストンマーティンと組んで敵になるわけで
ホーナーはホンダへの怒り恨みがあるんだよ、だからホンダに押し付けられた角田は邪魔でしかない
だから角田をレッドブルに昇格させてフォードRBTPTのマシンに乗せる可能性は0%

5chのF1民は
インジャパン、スーパーカー世代だぞ
その後TBSでダイジェスト
フジはニワカ扱い

ペレスに関するポジティブなニュースなんかね？
あまりSNS見ないからわからんけどベレスネタなの？
自分は、ハジャーのRBRかVCARBのリザーブ昇格なんじゃないかなと予想