WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP46

TS050のタービュランスの影響？
走行ライン一車分外れてるようだから、関係ないようにもみえるが。

無知アンチが必死過ぎて
今年勝ちそうなのでかなり焦ってるのが手に取るようよう

トヨタGAZOOレーシング
故・かこさとし　だるまちゃんも応援してね！ル・マン初優勝へ・・・
お呼びとあらば即、参上！

ルールを無視したマシンでF1より速いと言ってもF1マシンもルール無視した改造すればそれより速くなるんだろうし
あのチャレンジ自体何の意味があってやってるのか分からない
WECの規定内のマシンでF1より速かったらそれはすごいことだけどね

根拠なしで叩きたいだけのいつものカスか

でもLMP2ではエンジンはギブソンオンリーだし、LMP1ならワークスはHY必須だから新たに車を作らないと無理
まあ、ARX-05のベースになっているオレカ07繋がりでレベリオンR13に無理やりホンダ製のエンジンにリアへMGU-Kを付ければ作れそうだけど、有り合わせでは競争力は無いだろうね

EOTが何かを理解していないチンパンジーIDコロコロして発狂w

ハハハ
父は今年元気に定年を迎えたよ
君たちヨタグソのご親族と君たち自身の姿の事だよ

一応スレタイにはWTSCCが入ってるけど…

NSXが圧倒的すぎてヨタグソいっらいらｗｗ

>>336
間違ってもトヨタがル・マンで勝つことなんざぜってーないしｗ
今年もプライベータP1やP2に煙出しながらボコられて勝手にくたばってくのが予定調和だから
そしてそのタイミングでイイチコ一気飲み、嗚呼し あ わ せ

>>95
EoTって何かわかってるか？
BoPとは違うんだけど

F1辞めた時は何で売らないんだとか言われてたけど､何で売らなきゃならないんだと思ってた。
TS020まではTTEでエントリーしてたんだっけ？トヨタの場合やってる事同じなのに看板替えすぎな感じはある。

参加してない糞メーカーヲタが何かほざいたところで

以上、ル・マン未勝利ヲタの泣き言でした

まあバカはWECと無関係の車両が
WECのゼッケンをつけて独り相撲をしている
その本質的な滑稽さに気が付かないのであろうｗ

その韓国車にニュルで負けるトヨタ

>>107
>あれ見て、やっぱりGT-Rは速いとか言って販売に結び付くんだろw

そこまでのバカハそうそういないでしょ……と言いたかったが
パジェロミニを買ってダカールラリーの連覇を
自慢した友人がいる俺は何も言えないｗ
普通のパジェロですらないというｗｗｗ

頭おかしいのは↑で発狂してるヨタグソてめーらじゃはき違えんな

まあどんなに他を規制してもトヨタは勝手に自滅するんだけどね
今年は無理に性能を引き出そうとしたエンジンが大爆発してカムイカジキとピットクルー爆死かな？

ポルシェまた独ガスバレしてる
同様にWECでも不正してたんだろね

トヨタが走ってなければSMPが宙に舞うことはなかった
つまりSMPに非はなく、トヨタが悪い

>>437 いやいや、ルマンはそんなに甘いものじゃないでしょ。
そんなに簡単に行くなら、トヨタどころか日産だって、とうの昔に優勝してるよ。

いまさらなんですけど、なんで今回はシリーズが18/19と二年またいでいるの？
一年でチャンピオンが決まらないなんて初めて見た
Jスポの放送予定検索見て初めて気づいたｗ

>>48
今回のレース内容を受けて次戦のル・マンは性能調整必至
で、今度は調整を課し過ぎてトヨタが勝負にならず
また総合優勝を逃す展開が見えてきた

2位とは”負けの一番”である

>>363
その後の優勝のこと知らないの笑う
アンチってマジでモタスポファンでも何でもないんだな

http://sportscar365.com/lemans/wec/jani-lmp1-privateers-faced-with-difficult-fuel-saving-tactics/
プライベーターは燃料管理がきちんと出来ないからEOTあってもダメだな

今年のル・マンのロゴもう出てたんだな
トヨタTS050が総合優勝、フォードGTがGTEクラス優勝確定って事か

問題はアロンソが遅い事に尽きるわな
ポルシェやアウディがいたらクビレベル

>>21
ねえ息してる？

スペイン人ライターのレース便り：WECデビュー戦におけるアロンソの勝利でチームの大きな課題が露呈
http://www.as-web.jp/f1/370732?all

トヨタが圧倒的に抜きん出てる今、
チーム内のバトルに注目が集まりそうだな
シリーズの1戦に過ぎないスパでは
大事にならずに収まったけど
ルマンでは注目度が高まるだろうし

ポルシェ、919“EVO”のオンボード公開。週末のニュル24時間では956と共演へ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180509-00367008-rcg-moto
先日開催されたWEC世界耐久選手権第1戦スパ6時間のレースウイーク中に
公開されたトヨタTS050ハイブリッドのオンボード映像と比べると、
その驚異的な速さがより明確に分かるはずだ。

>>1
乙
ﾜｯﾁｮｲで言論弾圧に勤しむヨタグソは放っておけ

つまんね

去年のルマンのトヨタはかつてのプジョーを彷彿とさせる感じだったな

>>85
「虚偽の性能を申告」<- 嘲笑ものwww

EoTがどんなものかも知りもせずに
中身の無い空虚な煽りしか出来ない時点で論外
頭が悪いのは紛れもなくお前www

>>328
今年のWECは楽しくて仕方が無いけどな
トヨタWEC全勝でいいじゃん、何か問題でもあるのか？

FEスレでやれ

トヨタの行為は、せっかく他のワークスが消えてもWECを見てくれてるファンを侮辱している
FIAからも懲罰としてEoTに大きく手を入れてはずだ

カーアクション映画みたい・・・・
コイツは・・・・クラッシュシーンに・・・

そんなんじゃ無くて単なる白痴の糖質でしょ

エビデンスのない妄想と願望で成り立った長文とか
事実を指摘すると其処には触れずに話をズレた方向に
持っていって最後はヨタオタガーと喚くだけとか
どう考えてもそのものでしょ

逆にコレだけ無知を晒せる神経が凄いわ
恥晒しっぷりでボウルビーに並ぶんじゃないか？

まーたトヨタがP1Lの規制厳しくさせてして自分ら有利にしてるの笑う
ポルシェがいなくなってからというもの、P1はもはやインチキトヨタのやりたい放題
平等条件じゃレベリオンに勝てないの分かってるから金に物言わして札束ビンタ、汚いルール改訂でなんとしても勝利を盗み取ろうとしてるのがバレバレ

スパ観客多かったな

滑稽なのは嫉妬丸出しでポルシェの名機を叩いてるヨタグソの方やで
その証拠に>>164-166にかけて図星突かれて発狂するというこの分かりやすさｗ
ヨタグソは幼稚だから正直にぽるしぇにかてなくてくやしいですって言えないだけ

ポルシェが居ない、アウディが居ない、ライバルが居ないと言うが、参加しないメーカーがダメで不甲斐ないだけだよ。
トヨタが勝てば、それは立派な栄誉だよ。
ただ負けたら、下位カテゴリーに負けた、トップカテゴリーのワークスチームとして、糞味噌に叩かれても仕方ないね。
トヨタは背水の陣だよ。逃げ場のない正念場だよ。

>>85
トヨタの信者？馬鹿かお前
ここの大半はスポーツカーレースファンだろうが
トヨタ贔屓なんかするわけねぇだろカス

真っ当にレースして、ル・マン惜敗惨敗繰り返して、ライバルが本業で自爆してEV逃げの一途の渦中でもまだ最先端スポーツカーカテゴリーに留まってるメーカーを叩く理由はないってハナシだ

トヨタアンチなんざレギュレーションもマシンもロクに知らず、ただ叩きたいだけのカスが大半じゃねーか

TS030でWECデビューした時の経緯、事実に基づいて書き並べてみろよ
望まれてねーのはお前だよ間違えてんなカス

>>218
あきおの興味はもう完全にラリーに移っちゃったからね
ニュルもWECもこれから尻すぼみだよ

>>383
事実だから仕方ないね
さて、ル・マンで最悪の同士討ちによるダブルリタイヤ待ったなしの状態に陥ってる訳だが、たかがマーケティング要因のアロンソによって空中分解するトヨタは今年のル・マンで1番の見所になるだろう

>>455
俺はベンツが宙に舞ったあの事故を
リアルタイムで観たベテランだ
あの頃よく中継してたな

先に絡んできたのはトヨタ派閥の輩だし

ノーポルシェ ノーアウディ

つまり今更トヨタがル・マンで勝とうが無価値なわけで
まあ逆にそんは無価値な試合なのにプライベータに敗北する確率は去年よりも増してるという意味では通算連敗記録の更新と対プライベータでの連敗記録更新の両方に挑戦する今年のトヨタは見どころじゅうぶんｗ

>>126
楽しい？

>>322
マクラーレンやアロンソのスレはもちろんだが、WEC, SFまでもかよ
ホンダ信者ってまさにカルトだな

>>11
空飛ぶじゃねえだろ？

ばっちり着地が決まった！10点満点です！だろ。

>>363
無知にもほどがある

WECがいつ消えてもが間違い。
お金持ちを練習させるためにWECが必要。

>>79
EOTが何かわかってないなら無理すんな

>>189
ポルシェに親殺されたの？
そうじゃなきゃここまでポルシェ叩きに躍起にならないよね

中継ではどういうクラッシュだったか映ってなかったけど、
想像以上に危険なクラッシュだったんだな・・・

ニュル結局Porsche優勝かよ。
やっぱつえーな。さすが元祖耐久王。

トヨタの忖度にガッカリ
優勝は７号車

>>67
>虚偽の性能を申告してたんだろう
こいつ、バカ過ぎるw

最近のホンダファンの行為は目に余る
ホンダが参戦してるカテゴリでホンダの調子悪ければ荒らしてそして開き直って居座る
毎戦それを繰り返すので学習能力も無い
しまいにはホンダが勝てないのはレギュレーションが悪いと言い出す始末

朝からアホンダは元気ですね

本人は面白いと本気で思っているんだろう
所詮はキチガイの妄想に過ぎないんだけどねw

>>272
まあお前バカだから検索も出来ないよな
はい、ユーロのソース
https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/volkswagen-mild-hybrid-and-natural-gas-engines-drastically-cut-co2

あれ？
可夢偉は素直にチームオーダーに従うんじゃなかったっけ？w
https://twitter.com/kamui_kobayashi/status/806861669074751488/photo/1

WECとかインディカーシリーズは
ルマンのため、インディ５００のために存在しているにすぎない。
F1みたく年間王者に価値があるわけではないだろ。
ルマン＞WEC年間王者
インディ５００＞インディーカーシリーズ年間王者
F1年間王者＞モナコGP勝者＞それ以外のGP勝者

フロントの回生と力行禁止かな

いくら三味線弾こうが
予想できないアクシデントが来たら駄目だろ
トヨタはLDFの割に早いな

>>227
1980年代後半のランチアとのバトル、サインツがドライバータイトル取ったり
勝ちまくった1993-1994のトヨタ2連覇とか当時リアルタイムで見てた俺は
なんかもう既に勝ってるトヨタのWRCには興味が無いんだよな・・
今興味があるのはまだトヨタが勝ってないル・マンだけ

２０１８年、ついにルマンで悲願の優勝が確実視されるトヨタ。
今年は車体もドライバーもチーム体制も完璧な状態で挑めた。
どっちが勝ってもぶっちぎり優勝

のはずだった。。。

レースも佳境に入った開始１８ｈ頃なんと

同士討ち。。。

あろうことか可夢偉がアロンソに追突した。２秒差でバトルがヒートアップ。パスカル・バセロンがチームラジオで強く自制を促すもそれを無視した形だ。
アロンソは後部大破でリタイア。可夢偉はなんとかピットに戻り大破したフロント周りの修復に１時間を要する形となる。
その時点で総合１３位。ほぼ絶望的ながらホセ・マリア・ロペスが怒りの挽回図るもブレーキトラブル、フロント駆動消失でついに息絶える。
トヨタ悲願の総合優勝はルマンで勝ちたいドライバー同士の欲望によって脆くも打ち砕かれた。現地に出向いていた章男社長がカメラの前に一切姿を現さなかったことからも胸中を察する。
メガウェブでパブリックビューイングしていたファンも茫然自失となる。泣き崩れる中年男性、ただただ画面を見つめるその他大勢。
司会でマイクを握る国沢の引きつった顔とハイテンションな声だけがこだまする。
会場すべてがモノクロームな中、床に落ちたビラ「トヨタよ、敗者のままでいいのか。」だけが鮮やかな色を発している。
一昨年の悲劇を超える結末がそこにあった。

200km以上の高速コーナーがどれだけ怖くて難しいかわかってないやつ多いよなw
そもそも200km以上スピード出したことあるやつがスレに何人いるのかw
そういう1000万以上する車を買えないやつが語ってんじゃねーよwww

名器
ならほしい

アンチはこれで楽しいんだろうな

>>295
製造しているのはな。
開発したのが日本だから、液晶と同じで技術流失でシナチョンが製造している。

しかし次世代電池の開発力はない。

まあ日本車メーカーは昔から国際格式の競技には参加して結果出してるからなあ
トヨタ、スバル、三菱、マツダはWRC
ホンダはF1
マツダはルマン
日産だけが国際格式になると弱いな
国内レースなら活躍してるけど
まあ日産も今はルノーだから、ルノーとしてなら活躍してるか

>>375
アロンソはTS020でナイトセッション最速で走り続けた土屋圭市の
個人セミナーを極秘に受けているって噂
アロンソもそろそろライト無しの真っ暗な夜でもコースや車が見え始めてきたんじゃないかな

最初に話題にしだしたのは>>134辺りのヨタヲタの方なんだがお前頭大丈夫か？
自分からポルシェのタイムアタックを話題に出して噛み付いといて今度はそれを話題にすんなとか発狂してるうちに自分で訳わかんないこと言ってるぞヨタヲタ君ｗ

>>414
アホなのか？

トヨタの場合、プライベーターが免除されてるトルクメーターまでつけてパワーユニットのモニタリングされてるという事実すら知ろうとしないのにEoTを語るとはバカ丸出しだなぁ

むしろ中嶋とかはSMPとかストレートで遅かったけどそんなわけねえだろと、EoTを有利に進めるための汚いことをしてたと下の記事にあるな
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20180508-10307961-carview/

せめて流量と回生と力行の制限を無くしてフルパワーです位なら純粋に凄いと思えるのに

トヨタが居るからアロンソが来た
アロンソの客がWECに付いてきたと考えるとトヨタのおかげでWECがあるとなる
アロンソが勝つ所が見たい人もいるだろうからね。。。当分F1じゃ無理だろうし
しかしP1はまだまだ車以外もこれからだなぁ

よげんの書
トヨタGAZOO　ル・マン　初優勝　お呼びとあらば即、参上！！　これが勝利の鍵だ！
疫病神ギブアップせい！ジャッキー・イクスにサポートせい！勝利は僕らにゴーゴーゴライオン
偽マーシャルに挑発して誘うな！部品壊すな！障害物と車にぶつかるな！リタイアするな！
神様に祈って願いを叶えるんだ！運次第は今のうちだ！

SFスレ荒らしてる奴らもホンダファソwwwしかもアンチSFのクズに利用されてやがる

>>286
バカのお前は願望を書き込む前に少しは下調べをした方がいいぞ？
「特許件数 バッテリー」でググッて1ページ目の候補だけでも目を通してみな
お前がみたくないであろう現実がそこに有るから

>>406
だから所詮外人さんのチームなんだよ
スタッフ全員日本人で戦えよって話だよ

ポルシェが消えて、シリーズ支える為のトヨタの負担もかなり
増えてるだろうしね
スパもやたらトヨタの看板多かったし
ルマンは永遠に不滅でも、シリーズなんかメーカーいなくなったら速攻で
成り立たなくなるわな

レース界どころか、これは立派な詐欺罪
トヨタとその関連企業の従業員全員を訴追して投獄すべきだ

LMP2のエンジンワンメイクルールが糞すぎるんだよなぁ

インチキ試作車()で外注エンジンなニュルFF最速さんより価値はあるよ

>>248
787Bのゴミみたいな成績調べてみろよ

>>151
919の名が付いていれば別物でも正当だというのか？
呆れた擁護だなwww

MGU-Kでの競争諦めて制限する方向でインチキした欧州がEVで勝てるとでも思ってんのか

>>469 確かに世界選手権の割には、お粗末なチームが少なくないのは懸念材料だよね。
例え、巻き込まれ事故で負けても、やはり負けは負けだと記録になるわけだからね。
特に、スタートしてトラフィックが出だした頃や夜間が危ないね。

ワッチョイがあると言論弾圧ってもうパヨクの言い分そのものだなｗ
日本メーカーのトヨタが勝つと発狂する連中なんだろ

今年、トヨタがLe Mansで優勝して
何か意味があるのだろうか？

F2で福住と牧野が接触したから虫の居所が悪いんだろ