【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
1 :音速の名無しさん :2018/07/08(日) 22:54:21.73 ID:9Z2VagGQ0.net
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
次スレは:2018/07/09(月) 01:23:13.02 ID:PS+SzPax0.net
ガスリーの不満はレース中のホンダPUの落ち込みだと思うよ。去年最高のシャシー
だったのにエゲレスGPまで2点しか取れなかったアロンソがレースにならんつって
やめるぐらいだろ。今年は壊れなくなったことで満足すべき。でもハートレーは戦略的
だなんだいって、もうPU5基6基使ってるがw
143 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:04:03.42 ID:mrnyl8ug0.net
メルセデスカスタマーにも
フェラーリカスタマーにも
もちろんルノーにも
全然ついていけてたし、、トロロッソのどこが遅いの?
989 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 20:42:05.57 ID:bElMRkTL0.net
:2018/07/09(月) 12:39:36.51 ID:fjkovELOa.net
>>749
おいおい。
先週の予選のスピードトラップは
がスリーは最速のライコネンから
8.8キロしか離されていなかった
んだぜ?
904 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 18:31:57.66 ID:HKzPslyC0.net
予選モードといってもトップ2はオイル燃焼でしょ
何れ完全禁止になりそうだし、そこへ投資する可能性は低いだろうなあ
それより燃焼系・電気系システム含めてトータルでパワーを上げるのが先だろうね
201 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:15:55.98 ID:8Qt6Kcoa0.net
原文ではメルセデスPUとフェラーリPUのマシンと比べて遅いって言ってるだけなのに
ポイントもゲットでアンチが必死で酒が旨いわw
471 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 01:21:14.26 ID:HsLaHxP5M.net
ハートレーがこんなにボコボコクラッシュしてて、その都度さくらにエンジン
送ってチェックしてると、人手が足らなくてエンジン開発が進まないんじゃ
ないだろうか・・・
364 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:50:00.91 ID:3Y+FcCuz0.net
ホンダエンジンの出力がまだまだライバルに届いてないのはホンダ自身も認めてるでしょ。
あと、フランスGPでもロングストレートに課題とガスリーが言い、ホンダがエネルギーマネジメントの最適化が十分でなかったと発言してたでしょ。
今回の英国GPもほぼぶっつけ本番みたいな状況だったし、エネルギーマネジメントの指摘だったように思うが。
602 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 04:37:31.66 ID:m40GzbPU0.net
なんでホンダスレでホンダ叩きしたいんだろう
アンチスレ作って隔離したら良く分かる
嬉々として叩きたいだけ
枕信者は枕スレへ帰れ
トロロ信者なんて居ないんだから、アンチスレ作るべきだろ
850 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 16:27:34.36 ID:gk+1oGKS0.net
ポイントはく奪されたけど
ぺレスをストウの後で抜いたってのは
ようはハンガーストレートでしっかり追いついて
ストウで真後ろついてたって事だから
ホンダPUの進化は確実に感じる
443 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 01:11:41.92 ID:l9Nvdlph0.net
予選モードってオイルの燃焼量を増やす以外に何してるんだ
燃料流量は予選だって制限あると思うけど
746 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 12:33:31.83 ID:zTjhQr/jM.net
田辺「このトラブルは、PU側のコネクタが緩んでいたことが原因でした」
しれっとコメント出してるけど
ガスリー、ハートレーへの心証悪いよな
184 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:11:59.22 ID:xRwXHPOE0.net
セクター1はルノー勢とは0.3くらい差があった
メルセデスとフェラーリには0.6くらい差があったね
セクター2で取り返してセクター3でトントンか0.2縮めるって感じ
291 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:33:58.72 ID:3bpPX82b0.net
>トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが終盤セルジオ・ペレス(フォース・インディア)と
>接触しながらもオーバーテイクし、トップ10をもぎ取った。
(^-^)//””ぱちぱち
まぁてめーら、必死こいて10位で1ポイント獲得おめでとう!
俺の予想ではダブルノーポイントの予想だったからこの結果に対して
ちょびぃ〜っと認めて拍手してやるよ、ハートレーはどこ行ったのか知らんがw
刺身うめぇわ
457 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 01:16:45.20 ID:JHPZb6ID0.net
ルノーPUと同レベルなら、去年のトロロッソぐらいは活躍して欲しい
マクラーレンも今年は去年よりはマシだから最大出力以外で
なにか劣っている部分がまだあるのかなと
556 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 02:05:02.10 ID:r3HH++Fg0.net
ワシェの我々はそう考えてるっていうコメントがが君の拡大妄想コメント「ルノーのGPS解析でパワー差はもう無いって言ってた」ねww
18 :音速の名無しさん :2018/07/08(日) 23:18:49.16 ID:9Z2VagGQ0.net
次のリスタートでアロンゾかわすのがガスリーのノルマだからな。
抜けなきゃやはりトロロッソの弱点はドライバーという事
190 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:13:05.07 ID:S5DB6KZep.net
ガスはオコンルクレールかなり意識してそうだ
588 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 03:20:25.32 ID:EDYizyRn0.net
:2018/07/08(日) 23:18:36.45 ID:+0S8PAkL0.net
ピエール・ガスリー 「ホンダのF1エンジンの直線スピード不足は半端ない」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_43513.html
>トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、中団のライバルと比較して
>ホンダのF1エンッジンの直線スピード不足は“半端ない(クレイジー)”だと述べた。
>「クルマは素晴らしかった。でも、現時点でロングストレートで
>僕たちが失っているタイムは半端ない」
>「でも、GPSを見れば、コーナーでは速いし、かなりいい感じだ。
>でも、現時点ではストレートっでとにかく遅すぎる」
>「実際、Q2に進出できたのは驚きだった。
>僕たちは週末の序盤からストレートでかなりのタイムを失っていたからね」
>「タイムをロスしているのは、フルスロットルでステアリングを真っ直ぐなときだけだ。
>なので、僕の場合、クルマに乗っていて後退していく以外にやれることはあまりない」
>「クルマに関しては、これ以上にポテンシャルを引き出せるとは思わない。
>もちろん、現時点で僕たちはこのアップグレードを理解できていないし、
>シャシーからさらにパフォーマンスを引き出せることを願っている。
>でも、現時点では直線スピードが一番の問題であることは明らかだ。
>僕たちはいつも遅すぎる」
ガスリー怒りのホンダ批判
267 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:26:19.46 ID:yTeWAarDa.net
:2018/07/09(月) 09:08:43.04 ID:7PY5p7JK0.net
夏のシーズンはこれからだしあと11戦もあるんだから頑張ってくれ
910 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 18:34:52.95 ID:4iB1qSWY0.net
ガスリーは若さから感情を抑えられなかった。
しかし去年のアロンソのような政治的思惑が絡んだ嫌らしさはないから問題ない。
今頃トストさんにお灸を据えられているだろう、これを肥やしに成長してくれればそれでいい。
284 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:32:27.74 ID:ajTYfAK40.net
Botかと思うほどワンパターン&コピペの分断工作ウザす
どこから時給出てるん?
737 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 12:17:44.67 ID:KT/7Mzc90.net
同じPUでダウンフォースあげてコーナー速くしたら、直線でスピード落ちるのは当たり前。
そこをカバーするのがマッピングと空力アプデなんだが、この複雑な方程式を解ききれなかったのが今回のトロロと言う事。
123 :音速の名無しさん :2018/07/08(日) 23:59:49.84 ID:c2nDxt6r0.net
去年ガスとハトに代わってからのトロロッソはノーポイントだったから
ホンダになってから改善してんだよ
アンチが必死で酒がホントに旨いわw
309 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:38:04.18 ID:e8mZ1YIja.net
レッドブルのホンダ決定から意気消沈してたから、このガスリーコメントで彼らの勇気が奮い立ったんじゃねーかな
少なくとも今後1年くらいはコピペされ続けるだろうね
273 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:27:55.21 ID:HgxRrqOR0.net
:2018/07/08(日) 23:50:43.08 ID:pmf//06X0.net
:2018/07/09(月) 20:24:44.22 ID:vVZ7Tw+ba.net
第二期の最後、セナがホンダエンジンにパワーがないって発言したのは、川本社長から言えっていわれたからだよ
178 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:11:05.92 ID:dqG2TJBa0.net
このままじゃ来年以降もヤバいな、
ホンダにPUアップデートの予定はあるのか?
952 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 19:51:38.93 ID:Ip8+4NkY0.net
:2018/07/09(月) 18:44:51.18 ID:iy0Om1/PM.net
:2018/07/09(月) 01:21:01.42 ID:JHPZb6ID0.net
来年のレッドブルで答え合わせできるよな
本当にルノーPUと同等に近いなら今年のレッドブルの成績ぐらいはいけるはず
4 :音速の名無しさん :2018/07/08(日) 23:02:27.17 ID:swBpBigma.net
とは言え、毎レース思うがアロンソはすげーな
230 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:20:06.18 ID:aVdFYIxc0.net
とにかくエンジン開発を進めて早めに新スペックを用意するしかないわな
今のエアロのままストレートでもゲインできるようになれば中団争いに食い込める
421 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 01:05:44.93 ID:JHPZb6ID0.net
キーは、やんわりと直線不足指摘していたよ
PUとは書いてなかったけど、衝撃的だったわ
939 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 19:23:41.52 ID:iy0Om1/PM.net
:2018/07/08(日) 23:51:46.56 ID:FbgsW0W80.net
なんかつまらんなー
155 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:06:32.03 ID:JHPZb6ID0.net
そう、来年レッドブルがホンダのために空気抵抗を極限までゼロにしつつ
ライバルに匹敵する強力なダウンフォースをつけられる夢のような車体を用意してくるはずw
474 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 01:22:35.12 ID:cU9203sC0.net
ホンダはストレート遅いって言われても現状はこんなもんとしか思ってないわな
137 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:02:19.57 ID:R4MNkm7j0.net
:2018/07/08(日) 23:58:16.09 ID:pmf//06X0.net
ガスリーのコメントは「俺のせいじゃない」というドライバーのあるあるとして
エンジン名指しはちょっと驚いた
135 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:01:42.72 ID:mrnyl8ug0.net
ガスリー最後に意地を見せたな
というかさ
トロロッソホンダ、全然遅くねーじゃんww
548 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 01:58:03.79 ID:HgxRrqOR0.net
:2018/07/09(月) 01:55:51.45 ID:R4MNkm7j0.net
ガスリーは、最高速度とは言ってないわけで
191 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 00:13:21.98 ID:mrnyl8ug0.net
バカ?
前の車に0.1秒ってそれ並んでるだろ
前の車の1秒以内(DRS圏内)をキープして走れてるってこ・と・だ・よ
949 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 19:48:34.91 ID:sE8SROuvr.net
あれ?いつの間にか、元ホンダチームメイトのマクラーレンさんが、ランキング7位になってる。
696 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 09:28:56.45 ID:7PY5p7JK0.net
ルノー載せるつもりの車体でホンダを載せてチーム側はシーズン中にフィッティングさせて行く予定だったんだろうけど、トロ・ロッソ程度の設備と解析能力じゃいくらワークスPUで融通が効くとしても今年の車体じゃ厳しいわな
806 :音速の名無しさん :2018/07/09(月) 14:47:13.63 ID:wlPI4lMO0.net
確かに焦りはあるんだろうね。もう何戦ポイント取ってないっけ?クラッシュばかりだし
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