□■2022 F1GP総合 LAP2874 □■スペイン□■

勿論賛成派だよ
23戦も有るんだしモナコ有ったっていいじゃないか
日本人にとっちゃつまらんかも知れんがヨーロッパ人にしてみればお祭りやろ
嫌なら予選だけ観ればいい
インディカーのインディ、WECのル・マンと同じで無くちゃならないんだよ

面倒くさいからレスしなくていいよ

マックスは意外にも1機だよ
やばいのは角田とアロンソ。二人とももう既に3機目まで突入してる

人類が排出するCO2が原因で地球が温暖化してるからカーボンニュートラル云々って
科学的な根拠が乏しいただのプロパガンダだし
ロシアが戦争起こす前の話だからな〜
これから欧州は、ロシアとの戦争で、そんなキャンペーンやってる場合じゃないから
カーボンニュートラルとかはあまり言わなくなるぞｗ

モナコはどんだけ決勝が詰まんなかろうとあの予選とスタートだけでそれ以上の価値があると思う派
あんな短いコースで決勝ペースは数秒遅いんだもん、そらF1水準勢であればミスも（たいして）出ないなと

ギア壊れながらベッテルを抑えて勝ったリカルドとか　フェルスタッペンの猛追を防いだハミルトンとか
その辺は俺は楽しかったよ

この距離感だよ。ガスリーほんと角田以外はいつでも逃げる重心してるw

チームバートン
何か高級感あってカッコいい

チームが増えると儲けが減るから抵抗してんだな、そりゃ金儲けでやってるんだから当たり前か。

ホンダの株主総会は非公開で大体八十‾あつまるとか
ここで株主報告をすると同時に株主に質問や提案を受けたりする

ちなみに、この株主総会で既にカーボンニュートラルに向けた戦略について問われたり、
完全撤退を決めている自動車レースの世界最高峰・F1への再挑戦の可能性を問われたり、
今後の四輪車の商品戦略についてとかの質問があったと語られてる

F1への再挑戦については「将来的に新しい時代に合ったモーターレースに参加する可能性は検討していくとしながら、
カーボンニュートラルに経営資源を集中させている最中だと説明された」などと報道されてた

だから、F1と自動車のエコスタイルに関する環境変化が行動変容の起爆剤として必要ってのが語られてる訳だね
まあ、どいつもこいつもテスラみたいに出来ないのか？って言う時代が進みすぎて、
もう靴磨きの少年でもテスラみたいに出来ないの？と聞く時代まで来た訳だ
ここまで来ると流石に気づきだす判りきってるのに何故どのメーカーも出来てないんだ？と

ファンドで最先端をいってる連中ってのは変わった事を言わなきゃ顧客を説得出来ない
だもんだから、そろそろ世間一般と違った事を言い出す時期にも入ってるとも言われる
だから、1周回って連中はF1がエコとか言い出しとる訳だテスラスタイルはもう古いこれが最新最先端ですよ
そう囁く訳だなチャンスですよ？ってさ

そもそも半世紀も前の車を市街地でレーシングスピードで走らせちゃいけない気がする

八郷「F1がアメリカで大人気。もしかして俺、やっちまいました？」

ルクレールの鈴鹿GP…モナコ程ではないけど、鈴鹿もクラッシュ続きだったんだよな
2018はマグヌッセンとぶつかって結局問題が出てセクター2でマシン止めてリタイア
翌年はコーナーで制御し損ねてぶつけちゃってピットイン指示に逆らって周回を敢行
ウイングの破片でハミルトンのミラーをぶった切って、ミラーもぎ取りながら曲がるとかやってた
3度目の正直は何事もなく走りきれると良いのだけど
まあ、何度もブレーキトラブルとか壁にキスとかしちゃう連発なモナコ程ではないんだが…

お前らの仲間がアメリカで黒人に銃乱射してたな
お前らも朝鮮人や黒人に無差別殺人するなよｗ

マシン単位なん？

直線だらけのつまらんコースだ
客席ないし

アルベルトアスカリ

本当に、やる気があるのかないのか…w

異常か？マックスは確かに特例ではあったけど、ノリスやオコンも19からだし、今は大体20歳前後だろ

>>153
なるほど
パワステないから前輪でかいと操作できないのか

>>107
一回転で多く進めた方が速いってことか
そりゃそうか

お二人ともありがとう

株主がーっていう奴見るたび笑ってしまう
経営にいちいち口出しできる株主が居るとでも思ってんのかね？

直角カーブしかない笑

去年は今の時期で既に無理な空気があったけど、今年は今のところ開催できそうだから、余程の悪化がなければ大丈夫と思いたい

角田のカラオケでいいよ

お前変態だな

タイトルスポンサーは決まったけど今年も中止じゃあるまいな？
普通に日本だけ中止されそうなんだが

サインツのカート動画だけどクビアト久々に見たな笑
https://youtu.be/aVlMeOh6gHk

上田と坂田には500に乗って欲しかったわ

単純に子会社の興行に金出しただけじゃん

レッドブルが複数年を望み、
ペレスが単年度契約を望む可能性もありうる状況かも

DAZN更新

（時間はセッション日時）
■F1スペインGP DAZN
フリー1 5/20(金) 21:00～ 解説: 小倉茂徳 田中健一
フリー2 5/20(金) 24:00～ 解説: 小倉茂徳 田中健一
フリー3 5/21(土) 20:00～ 解説: 柴田久仁夫 実況: 笹川裕昭
予選 5/21(土) 23:00～ 解説: 中野信治 実況: サッシャ
決勝 5/22(日) 22:00～ 解説: 中野信治 実況: サッシャ

■F1スペインGP フジテレビNEXT
フリー1 5/20(金) 21:00～ 解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：小庭康正
フリー2 5/20(金) 24:00～ 解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：小庭康正
フリー3 5/21(土) 20:00～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫
予選 5/21(土) 23:00～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫
決勝 5/22(日) 22:00～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫

レッドブルの2人は自責でリタイアとか大幅なポイントのロスが今シーズンは一度もないしね、サインツは昨年の序盤のペレスみたい
やはり「タイトルが取れるマシンだっ」ってのが冷静さを狂わせてるんだろかね、人生一度のラッキーがやってきた的に

ただF1の直下のカテゴリとしてはF2てショボいのよなあ
F1に比べて遅すぎるポイント優遇されてるわりに
せめてSFぐらいの速さは欲しいわ

ポポっててもなんだかんだでコンストラクター3番手だから、ポポらないなら意外と戦える可能性はあると思ってる
あくまで俺の根拠のない可能性の話であって、実際は走ってみないとわからんけれど

その可能性も大いにあるね
ポポらないなら若いラッセルとオジサンハミルトンのハンデがなくなって、お互い運転に集中できると思うんだよ
そういう意味で初めてイーブンな条件でラッセル対ハミルトンが見れると期待してる

チケット代安くしてくれ
ホンダがF1につぎ込んでた年間300億円でチケット代補助すれば無料感染も可能

今で言うと移籍前のボッタス位なのかね
記憶には残らない系よね

ラルフってチームスタッフや記者への態度が滅茶苦茶悪くて嫌われてたって何年か前のF1速報のF1チームスタッフインタビューに書いてあったな

マルドナドってこれだけだろ
https://jp.motorsport.com/f1/news/archive-maldonado-win/10304123/
マルドナドはその後2015年までF1を戦ったが、この優勝の後は表彰台はおろか5位以上に
入ることもなかった。ある意味、最も不可思議であり、史上最大級の番狂わせの1戦だったと
言えるかもしれない。

とりあえずオーバルとINDYはNGに放り込んどいた

抜けないのはつまらないって人
レースの面白さ半分しか楽しめてない
特にモナコはあの狭い道をガードレールギリキリかっ飛んで行くマシン、
最近多い舗装ランオフエリアがない状況、ミスは許されない中で78周続ける集中力
少しでも相手のミスを誘う揺さぶり、ワンチャンスを引き寄せるピットの駆け引き
モナコめっちゃ楽しみだよ

パーマネントなのにわざわざ抜けないレイアウト作る方が見ててガッカリするわ

それにしてもWRCですらニュースでやってたりするのに、F1のこの扱いはなんなんだろうか

実際だまってなかったけど黙殺されたわな

来週はINDYに集中しろ

後1年ホンダがやってればマイアミでホンダのデカいロゴをアメリカ人にアピール出来たのにね～
次の日シビックやC-RV爆売れやぞ！

ルクレールやっちまったのか

独自開発の為人雇ったけどメーカーと共同とか知的財産的に絶対上手くいかないだろう
片方が開発で片方は金出すだけになるだろう

結局製造・運用もホンダがする契約になって譲渡されてない
現状レッドブルがホンダの知財を次期PUの開発には利用できないよ

メルセデス飛んで海に落ちないこと祈っとく

ベッテルは基本へたくそなので無理です
フェラーリに乗ってたとしてもフェルスタッペンに勝てる要素がまるでない

過去に海に落ちたやついなかったかっけ？

フェラーリとイタリアメディアの「こうだったらいいな」という単なる希望