F1テールエンダーを語る

シムテックには期待してたけど長くは続かなかったな
それとフォルティはモレノやモンテルミニに活躍してもらいたかったな

昔の下位はドライバーによっては浮き上がったような印象があるけど、
今の下位2は誰が乗っても速くなる気がしない。
実際、ハムは最近までベテランだったけど、まったく光るところがないというか。
信頼性だけの問題だろうか。。。

EL CHARO

だね。4強が生きてたらあと9〜10位しか残らない
中段グループがひしめいて終わりか

なるほどね、俺も言われてるほど悪くないドライバーという印象だわ
グロとマルドは納得の例えw

http://i.imgur.com/4Y7gO3Z.jpg
GR02がこれからって時に撤退したんだよな

GR02は良いマシンだったよね。
リンランドやブルナーは弱小チームで手腕を発揮する強い味方で好きだった。

シムテック、パシフィック、フォルティなど新規チームは二年くらいで撤退ばかりで残念だけど、やっぱりジョーダンやザウバーみたいにポイントを取れるチームじゃないと長く続かないよな
でもスチュワートみたいに活躍しても買収されて消えるのも嫌だな

あ

トレーラーで移動できるヨーロッパラウンドのみ参戦するチームを認めたって。
そうすりゃ個性的なチーム増えるでしょうに。
2015年からの参戦チームを募集しとるらしいが、予算的に無理やで。

HRT大好きだったなー
ドライバーもセナやデラさんと好きな人が多かったし

>111

私はAGSとタルキーニが決勝に出ただけで夜の放送にかぶりつきでした。

クラウディオ・ランジェスって全然覚えがなくて、どんなドライバーだったんだろうかと
決勝出走がないのね。道理で記憶にないわけだ。

F3000でも勝利がなくてF1とかポールベルモンドみたいだな。いや、デーモンみたいなのもいるけど。

どんなのかと当時のを調べてみると、あれほど腹がでているドライバーはいないとある。
デビューは29だから、それほど太る年齢でもないんだけどな。
後の詐欺事件といい、自己管理が甘いひとだったのかな。

当時のチームメイトのモレノが58kg、ランジェスが86kgで80kgを超えるというのはマンセルとか
クラスで身長もマンセルほどなかったんだろうな。モレノにあわせたクルマだったらさぞかし
きつかったのもかも。

90年のドライバーでもうひとり知らないのがいて、パオロ・バリラ。
ミナルディで数戦走っているんだけど、記憶にないなあ。。。
彼はイタリア最大の食品会社バリラの御曹司で今は副社長で、ランジェスみたいな堕落はない。

レートやフェルスタッペンとか逮捕されたドライバーはいるけど、彼らはそれなりにF1で活躍したけど、
ランジェスみたいに出走もなくて逮捕というのも何とも。

リジェは79年は惜しかった
ドゥパイエがハングライダーなんかでケガしなかったら・・・

ロータス、ティレル、ブラバムは、最後はアレだったけど、栄光の時代があったからねぇ

保守

金曜朝8時から一時間だけ走って撤収なんて今じゃ許されないだらうなｗ

ガスモンキーみたいな奴らだったんだろ
ウッヒャーヒャッハー！！

　
100GET

モンテイロはあのはしゃぎでキャリアに傷がついた気がする

ヨス ザ ボスか
フェルスタッペンも転々として一つのチームに落ち着いてないね
シムテックやホンダにもいたんだっけ

棚ボタ入賞とかなくなったもんな

ミナルディモーターホームのパスタを更に強化するため
バリラを雇ったんじゃないかと思ってるｗ

ミナは90年代半ばあたりまでは中堅チームってイメージあるな。00年前後に数年間無得点時代があったけどいまのポイント制ならそこそこゲットしてたよね？

わざわざ情報ありがとうございます。ユーロブルンまでのキャリアは英語版
ウィキである程度は追えたんですけど。なんか最も不成功なＦ１ドライバー
とか書かれてて。

…って言うか詐欺で逮捕って…堕ちたなあ…

AGSの撤退直前のド派手なカラーリングが好きだった
フォルティもそれまでの黄ベースカラーから撤退直前のイタリア国旗的なカラーが良かった
断末魔の叫び的に撤退前にカラーを変えたのだろうか?

車検

テールエンダーって何？

今のマシンだと亜久里の完走率もあがってたかな。
昔の日本人ドライバーは壊れたというより壊したが多かったように思う。

下位チームといえばイタリア系って感じだったけど、撤退、消滅、合併で残っているのは
トロだけだけど、イタリア系って感じはしないな、もう。
やっぱり、イタリア系は味があったと思うわ。

そう言えば昔「コーヒーギフトはエイ・ジー・エス」と口ずさんだことがあるのは
もしかしたら自分だけなんだろうか…

・・・不可能になったみたいだ。

すると今シーズンのテールエンダーは・・・

チェザリスは壊し屋だったけど他のマシンを巻き込むことは少なかったんだよな
大抵自滅でｗ
悪くないドライバーだと思うけどね
今のグロとマルドを足して2で割ったらチェザリスじゃない？

２０って４０人近くになるぞ
予備予選はやるとしても２０チームは多すぎるから１５か１６チームが妥当だろ？

当時、世界でも放送してたところがあるのか知らないけど、
テールエンダーには予備予選はハイライトの一つだったのかな。
予選に出られるかのプレッシャーは相当だろうし、想像するには結構面白かったのかも。

もちろん、予選にほとんど、又は全く進めないチームもでるから、残酷な制度ではあるんだけど。
テールエンダーが注目されるシーンではあったと思う。
それ以外にF1で光があたる例は思い浮かばないな。

あと、HRTで驚いたのは現代のF1の信頼性。
開幕とかその近くでシェイクダウンなのに、最下位でも普通に完走してしまうのが。
昔は8割くらいリタイアとか珍しくなかったのに。

マルシャにしてもHRTにしてもKERSとか最低限のものがあれば少しはマシだったかとは思う。

F3000みたい

テンプレに入れといてもいいサイト
F1 Rejects
ttp://www.f1rejects.com/
パオロ・バリッラさんの紹介ページ
ttp://www.f1rejects.com/drivers/barilla/index.html

さっき調べるまで知らなかったんだがorz、バリッラさんってグループC時代に
耐久レーサーやっててヨーストのポルシェにも乗ってたのな。

1985年にルマン24時間で優勝してる。
ttps://www.youtube.com/watch?v=gpcJ41NTN90

ロータスの７８や７９を買っていたというのもあるが
へクター･レバークはテールエンダーとは呼べない速さだったと思う

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

T5EXT

フェラルディ

現在のオゼッラ
ttp://www.osella.it/
イタリア・プロトタイプ選手権向けのシャシーを作っているらしい。

ライフが動体保存だなんて
なんと恵まれたマシンなんだろう
並んで走るスバル・コローニがいたら最高だw

今は10位まで入賞とはいえ
確かに下位チーム入賞は難しいね
来年は少しくらい波乱があってほしい

年によって多少違うが中堅だとロータス、アロウズ、ティレル、マーチ、ブラバム、リジェあたりってイメージ
個人的にはミナルディはもうちょっと下の感じだ
ピレリで予選一発とか、フォードHBエンジンで時々早かったりもあるにはあるけどね

年によって多少違うが中堅だとロータス、アロウズ、ティレル、マーチ、ブラバム、リジェあたりってイメージ
個人的にはミナルディはもうちょっと下の感じだ
ピレリで予選一発とか、フォードHBエンジンで時々早かったりもあるにはあるけどね

何かHRTみたいに消えそうな感じがするんだよな
バーニーがF1は１０チーム有れば良いみたいな事言ってるから下位チームにとっては修羅場だな

ありがとう
そうかローラだったのか思い出した
童夢はスポンサーがセブンイレブンだったから違うような気がしてたな

確かに今は壊れなくなったね
以前はMTでシフトミスしてギヤ壊さないようにとか
そこらへんもドライバーの腕の見せ所だったんだけど

フォンドメタルといえば
オリビエ・グルイヤールも一瞬速かったね
マシンはGR02が好きだったな

ケータハムに入ったら仲間入りできるかもしれない

AGSだったら、90年のブラジルの?マークの方がインパクトあったな。
写真でしか見られなかったけど・・・。

fvg

昔ならリアルとかメルツァリオとかAGSとかオゼッラとかATSとか・・・etc
最近のだとケータハムとかマルシャ、ヴァージン、HRTあたり？

興味はあるんだけど、ほとんど話題にならないし、周回遅れになる時かクラッシュした時
ぐらいしかTVに映らないのが悲しいね

シムテックは綺麗な車だったな