【HONDA】F1ホンダエンジン【258基目】

午前の部にガスリーが居なくてショック

ハートレーもまともに走ればそこそこ早いんだけどなぁ
まともに走れれば・・な。

Hのコンプレッサー側か軸がダメならエンジン本体ダメージあるさ

加速が悪ければ最高速が出てるってことはない
ってことならコーナーが遅い？　シャシーが悪いのか？
って、またいつもの結論に無事帰結かぁ

ハートレーの定位置、ホームポジション１８番手／２０番中．
しかもマシンは壊すわ、ガスリーへの危険な妨害を二度も犯し、黄色赤旗をふらさせレース中断．
成績が悪いと自ら鳥に当たりに行くという高等技術を駆使して、１開催中にバードストライクを２度も
引き起こして遅いのはオレじゃない！と苦しい言い訳を造りだす．
もうオマエに明日はない．

Mineoki YONEYA@m_yoneya

田辺さん、お誕生日おめでとうございま?す！ 58歳だそうです。
何も言ってなかったのにトロロッソが自ら用意してくれてサプライズお祝いしてくれたそうです。
某フランス人ドライバーが田辺さんに顔ケーキしようと企んでいたとの情報もあり（笑） #f1jp
https://twitter.com/m_yoneya/status/995385384405266433

田辺さんの珍しい笑顔？マックスの笑顔でこれなんか？

風が強かった割に、前回までとは違ってそこまで悲観的になってないから
少し問題点の克服できたのかな

ここが本スレってマジ？
IP付けたのはよくなかったね。

アップデート版楽しみだね

一応本スレはここだよ
IPで過疎ってるけどアンチは一切来ないので快適

こっちはあまり書き込みないけど
そもそもそんなに話すこともないし
あっちは同じところをぐるぐる
回ってるだけだからな。

FP1間に合った

新ＰＵの予備はないんだろうな
眠い

遅くは無いと思う。
中国やオーストラリアも上手く決められなかっただけで、マシンのパフォーマンス的には13位近辺に見えた
ミッドフィールドの真ん中辺りは、チーム力的にもホンダのパワー的にも妥当だろう

その前にまず牧野を殺しにかかったF2の福住を解雇しないと

自演君たちがものすごい勢いで住所われるぅーって騒いでたな
どうしてもここは使いたくないらしい

それ歌えるのか？

ハトも勝ちたいから限界までプッシュしてやりすぎて事故ったんやろ

(´･ω･`)ハートレーの代わりにバトン乗ってくれないかなぁ

(´･ω･;)そりゃ無理だべ。トロロッソ自体、新人育成チームみたいなもんだし、バトンはベテランだ。

ガスリーのリタイアで手応えが本物だと確認出来なかったのがイタタすなぁ

ハートレーのペースちょいうｐ、後半でもっとうｐっての見てると、燃料の重量変化に
ナーバスなのかなぁとか妄想しちゃうんだよね。メカニカルグリップか空力中心か
知らんけど
で、アップデートでエンジンの重量が変わる前にそこらへんの関係性を解明しないと
現PUでのデータが無駄になりかねない〜とかやってんじゃねーかなーとまた妄想

まーたいつものテストでだけ最高速出す恥ずかしい愚行やらかしてんのか

そっちキチガイが常駐してるんだけど…

ここで遅けりゃ諦めな

今回はエネマネ失敗とか無しでお願いします。

ルノーがいるのに、フランスって久しぶりだったんだな
予習するつもりがホッケンハイム入ってるゲームがｐｓ２にしかない
ガスリーは少しは有利になるのかな

オフシーズン、朝食のバゲットを買いに行くついでにコースを散策とか？
まぁ想定問答を用意して答えるような話題でも無さそうだし、この発言に大した意味は無さそーな

(´･ω･`)　さあ、ガスリー！　新型update版ＰＵでカナダＧＰ勝負だ

ハートレイの嫁らしいのが、YouTubeにあったので
キャプしてみた

https://i.imgur.com/ckXAVDq.jpg

それはなくとも抜けはしなかっただろうね。
それより信頼性問題が心配。
ICEなんてそうそう壊れないと思ってたよ。

今年は枕に急かされないから、ホンダ自身が最もいいと思ったときにアップデートする
素人が早くしろなんて言っても全く意味がない、ということ

ハートレー厳しいな

このスレキチガイの文面はかなり目立つな

言葉なんて意味さえ通じれば割とどうでも良いもんだよ
所詮記号や符丁にしか過ぎないからな

エリクソンモービル

ハートレーはクラッシュしてたんか
https://pbs.twimg.com/media/Dc_d4UuVAAAwlFU.jpg

思ってる

ホンダにドライバーラインナップに口出しされたくないから
パワーユニット以外で金を貰わないんだろ
ホンダがホンダのドライバーを乗せたいならワークスチームで参加するしかない

見てないんだったら口出してくんな知障

見てないキチガイはおまえだろ

火曜はアップデートのための新しいパーツテストだっけか

リプレイのオンボード見てると
左フロント縁石載せたらアウトなんかな
リアがはみ出してたようにも思えん
ターンイン遅れて左フロントが縁石終わりの土踏んでアウトなのか
やらかしたなー

通販サイト運営してる俺は、よく客のIPで検索して、ちらほら書き込んでるとこ見るけどなw

http://geoiplookup.net/ip/121.113.178.119
この程度

PU弄る前にシャシー側の謎を解明したい、とかあるんじゃね？
新PUも試すけど、旧でシャシー側のセッティングメソッドを確認するのが先ですわ〜っていう

本スレはこっちでしょ

【HONDA】F1ホンダエンジン【260基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526224029/

お前の見る目の無さが露呈したな

ハートレーはセッティングが違うんだと思いたいが・・・同じならちょっと厳しいな

◆ガスリーのPU交換が決定、カナダGP決勝レースは暫定19番グリッドから

土曜日の予選後の会見で「このグランプリだけでなく、次のフランスGPをガスリーが気持ちよく
迎えてもらうためにどうしたらいいのかを含めて考えたい」と語っていた田辺豊治F1テクニカルディレクター。

その後、ホンダはトロロッソとも話し合いを行い、ホンダはガスリーのパワーユニットを交換する決断を下した。
交換したPUは、「ESとCEを除く、4コンポーネントで、グリッドペナルティは30グリッドになる」という。

年間3基ルールの中で最初の4基目となるICE投入で10グリッド、それに4基目のターボ（5グリッド）、
4基目のMGU-H（5グリッド）、年間2基ルールの中で最初の3基目となるMGU-K投入で10グリッドが課せられ、
合計30グリッドという計算だと思われるが、現視点でFIAからの正式な発表はない。

https://www.as-web.jp/f1/378368?all

ホンダはカスタマーかと思うほどセッティングをトロ任せにするよな

金と情報出すだけの名ばかりワークス

いつの間にかシャーシって変なカタカナ使う阿呆消えたな
数年前、何度か指摘したらボロッカスなレス返されたんだがなあ
あとタイアって使ったらキチガイ呼ばわりされたわ
（唐突レスすまん）