【フェラーリ】シャルル・ルクレール3【モナコ男】

モンツァのコース特性を考えるとレッドブル有利だろうが、ペレスには負けないでほしいな

ルクレール、サインツの２人が表彰台に乗れば格好はつく

ルクレールがね

サインツは嫌いじゃないが
さすがにルクレールとの差が明確になってきたな
予選の一発でもロングペースでも数字でハッキリしてる
ルクレールより優れているのは経験があるだけストラテジーに対して意見できる点かな
ルクレールの無線を聴いてるとエンジニアに対して「え？本当にそれで大丈夫か？」とツッコミを入れはするが
最終的にエンジニアの意見を渋々聞き入れてしまう
サインツは「たのむから邪魔しないでくれ！」ぐらいの反論してる

うちのうさぎの名前はシャルル

今シーズンは本当にいろいろついてないね
ただしシルバーストーンでのパフォーマンスは良かったね
特にハミルトンとのバトルは久々に熱かった

川井親方は人間的には嫌いだがしっかりデータ見て話してるんで情報は信用出来る

速さなら間違いなくルクレールの方が上だよなぁ・・・
タッペンはレースペースで何とかするアロンソとか顎タイプ

新品のSとMタイヤが残ってなかったから
フェラーリの2人をステイアウトさせたとビノットがコメントしてる
どちらにせよマックスに勝てる見込みはなかったんだよ

今年のフェラーリは酷いな
また2020〜2021年頃のデグラの酷かったマシンに逆戻りしちまった
おまけに信頼性は低いまま
こりゃルクレールが他チームに移籍するのも現実味を帯びてきたわ

こいつ汚いから大嫌いだったけど2年苦労したから許した
今年は頑張ってくれたまえ

ルクレールってトップ走行中のマシントラブル多いな
たしか2019年バーレーンでもトップ走行中にマシントラブルで3位後退したことあったよな

そりゃチームからこんなことされたら
誰でもヤル気なくなるわなw

https://twitter.com/kaz_laserbeam17/status/1564016726366244865?s=21&t=K4xjSlM-WCuZ1-_sK9aavg
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ポディウム回数

ルクレール　1回
サインツ　3回

サインツの安定した能力の高さ

史上最速グリッドペナルティおめ！

いやわざとルクレールを貶めようとする勢力がフェラーリ内部にいるだろ
ベッテルが嫌がらせされた時みたいに

スプリントあったら無理だろ

今年は2000年のフェラーリマシンに匹敵する画期的なマシンなはずだったのになぁ

2000年のフェラーリのハイテクは凄かった
ツインクラッチAT
ドライブシャフトに伝達する前に回転数を制御する実質TCS
攻撃的ハイノーズ
上方排気エキゾースト

ツインクラッチとか半端ねーわ
MTが旧車転がしたい奴以外不要になっちまったからな

前回ハミルトンを抑えられなかったのはダメだね
チームメイトが優勝してるマシンなのに

ちょっと可哀想

ニグロをオファーするくらいならタッペンにオファーするだろ。
どっちも来ないけど。

アロンソやベッテルと違ってまだ何も成してない何者でもない若造ドライバーだし
もっと早く解雇されると思ってたが
意外にこの人フェラーリの扱い方を知ってるのかもしれんな
ここまで在籍が続くとは思わなかったわ

モナコで速かったからメカニカルグリップは優れてるのかな？
だとしたら22年は期待できそうだよな

ライコネン症候群かと思った

スペインからたった2戦で壊れるPU

本当”持ってる”よねえ

全然違うね

ルクレールなんも悪くないのに草

ルルルは終わった
サインツがフェラーリNo1

正直イタリアGPのフェラーリは予選に全フリしたセッティングだと思うよ
ロングランもあまりテストしてるようにみえなかったし
どうせ負けるにしてもポールポジションぐらい取って
ティフォシに許してもらおうみたいな魂胆が見え隠れする

ルクレールはダーティなボッタス

フェラーリの状況は「悲劇を通り越して喜劇になりつつある」とロシア人F1解説者
https://www.topnews.jp/2022/07/27/news/f1/208332.html

シャ「ルルル」クレールだからね

それともルルルールの方がいい？

それかシャクレールでもいいよ？

ここ数戦はFPや予選ですらサインツに負けてたからねえ
しかもサインツは全線完走してるし
運だけじゃないんだよねえ

ライバルのフロア形状も分かって来たから色々とパククネするつもりだろ

川井「サインツのイギリス優勝はかなり運が絡んでいましたね。それに本人がチームに対して駄々をこねて従わなかったことで得した面もある。ピュアスピードではマックスやルクレールに全く負けていたので本来なら自力優勝はなかったでしょう」

3年前にはライバル陣よりタイヤ交換遅らせたお陰で大逆転で初優勝したのにねぇ。
フェルスタッペンはタイヤ変えてすぐにバンバン差を詰め様とするのがダメだな。
元々レッドブルは重量過多なんだから数週セーブしてより軽い状態で使わないと。
この辺りはやっぱハミルトンが抜群にマネージメント上手いし昨日も流石だったわ。

ルクレールへそ曲げそうだから
もっとNo. 1待遇にしてあげないと

まあ今年の速さでのベルトオブシャーシは
フェラーリで間違いないからね

加入直後だけね
今はどうってことないと思ってるだろう

https://www.as-web.jp/f1/813501?all

クリスチャンホーナー
「VSCが出ている時に、マックスはピットラインを通過した。その時に考えられる最悪の事態は、フル・セーフティカーになって、ルクレールとサインツがフリーストップを得ることだった」
「だがありがたいことに、フェラーリは2台ともピットに入れなかった。おかげで引き続き同じ戦略で走ることができた。そうでなければ、フェラーリは大きなアドバンテージを得ていただろう」
「我々はフェラーリがタイミングを見送ったことで、苦境に陥らずに済んだ。彼らはフリーストップを得て、ソフトタイヤに換えることもできたのだ」

ポールトゥウィン！！
今日のレースは完璧だったよ！！！

ルクレールは人が良すぎるんだよ
プランファステストだかなんだか知らないがあれフェラーリから提案されてもサインツだったらあっさりと拒否ってただろうな

意外と冷静にP4まで挽回したのは評価したい
しかもFPや予選で散々ストレス溜めていただろうに

ルクレールが速いのに異論は無いが、RBはフェラーリより遅いから次善の策として決勝向けのセッティングで予選走ってるんだろ
何を見てるのかと

シューマッハが賛否の別れるドライバーなのはわかるが
トッドと連携してロス・ブラウン、ロリー・バーンを連れてきたり
勝つための環境作る才能は素直にすごかったと思う

何度も誤送信スマソ

今回のレース運びで読みの甘さがハッキリと見えた
過負荷走行を誘うペレスにまんまと騙され自爆した

だがルクだけの責任とも言えずチームがペレスの
狙いと現状でのベストを逐一伝え3位を死守すべき

過度に猛る若手を諫めるのがマネージメントなのに

>>547
なあ

そろそろ予選ワンツーがみたい

誰とも仲良くできてない気がする
そのうちアロンソになりそう

ルクレールはチームスタッフと話し合えば成長解決すると考えているようだがイタリア人の恐ろしさを全く理解していない。