スーパーフォーミュラ松下のエンジン供給問題
1 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 10:15:28.63 ID:w/whnlm00.net
SFスレで既に多くの意見が出ているが
日本レース界の問題と思ったので立ててみた
136 ：音速の名無しさん：2021/04/05(月) 23:11:21.18 ID:XFp3BoEI0.net
まぁヤマハは普通にリースしてたから…
238 ：音速の名無しさん：2021/07/01(木) 05:31:44.71 ID:cfS1QGt50.net
よくみたらF3より低かったわ
インディはF2と同格なのにな
40 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 03:50:23.42 ID:v0eytwHP0.net
自分のとこの育成ドラ乗せたいんならカルデロンなんか乗せなきゃいいのにな
47 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 16:50:04.99 ID:R7SpN8K/0.net
純粋なスポーツじゃ無いからな
181 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 12:54:18.47 ID:QfmXIY0z0.net
ホンダは良い意味で育成多すぎて、トヨタ日産がうんこだから供給してると思えば良い
セナクビにして、ホンダがクソみたいなのはおらんならまだしも、それなりにしっかりしてる訳なので、恥ずかしいことではないよ
あと育成外れ→B-MAX→トヨタの謎ルートができつつあるのはワロ
201 ：音速の名無しさん：2021/04/12(月) 09:59:03.95 ID:9tt9jEio0.net
ヤマハ出てくれ。GTや耐久で日産に乗ろうがトヨタに乗ろうがウェルカム。
224 ：音速の名無しさん：2021/04/25(日) 16:22:38.12 ID:SpcVYefs0.net
ホンダにとっての北米は栄転なんじゃね？
116 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 13:55:19.72 ID:DaJ1NAw60.net
そもそも同じエンジンを使い回してるカテゴリーって現状これくらいだからなぁ
206 ：音速の名無しさん：2021/04/12(月) 17:54:58.89 ID:p1eH1oh80.net
単純にもうドタキャンしないって約束したんだろう。
去年のドラゴコルセのドタキャンなんかタチアナ拾えなかったら大変なことになってたし
かつてライマーのドタキャン事件の被害も受けてるホンダとしても松下に2度もドタキャンされたらたまったもんじゃないしな。
それでも一度松下にオファー出してるほどだから実はホンダはむしろ懐深すぎだろって話。
180 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 12:28:28.81 ID:FsRaTCV60.net
松下とかタチアナ幾らくらい持ち込んだの？
189 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 19:39:29.86 ID:uZY7b1Q20.net
責める要素はないけど諸々バカなせいで無駄に損してるアホなのは異論ないだろ
172 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 03:23:52.92 ID:z4g6agpw0.net
そしてBuzzはなんか調子乗って爆散させた結果、さらにめんどくないことになり、そんな事情知るわけもないチーム運営側のB-MAXが結局全被害被ったって感じか…
来年名取乗せてまた復活してくれ
165 ：音速の名無しさん：2021/04/08(木) 21:27:31.84 ID:KRkyOLnw0.net
シリーズプロモーターって言うのはそう言うものだろう。少なくとも成功しているシリーズは。バーニーだってインディカーだってそうだろう。
162 ：音速の名無しさん：2021/04/07(水) 21:46:49.73 ID:03jZpLuQ0.net
これ、誰がドライブしようと、JRPが身銭切ってもB-MAXにエンジン供給出来なかったって言うのが一番ダメなんじゃないの？
18 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 22:55:11.46 ID:w/whnlm00.net
大串さんとas田中編はエンジンマルチメイクがSFのハイレベルを維持してるとのことだが俺はエンジンなんかDFVワンメイクで構わんと思ってる
既に今の状態では速すぎるから性能落とそうって言ってるくらいだし
まぁメーカー支援がないと厳しいチームもあるだろうが…
190 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 22:29:32.61 ID:ZzgYa8Sm0.net
それを責めてるって言うんだよ
239 ：音速の名無しさん：2021/07/01(木) 10:07:15.15 ID:TkaofajC0.net
一気に下げられたんだよ。F2からSFに行く人増えたら嫌なんじゃないのかな。
144 ：音速の名無しさん：2021/04/06(火) 16:14:59.21 ID:MRnz0QB50.net
松下が日産に行ったのはホンダだとGT300だからというより
ギャラの問題じゃないかな
ホンダはトヨタ日産より少し低いとも聞くし
松下も自分の持ち出しでレースしてきて
F2スパのクラッシュ代稼ぎたかったんじゃないかな
71 ：音速の名無しさん：2021/03/29(月) 19:40:01.74 ID:nYwJf4Ws0.net
いいのいいの
所詮ドライバーのための訓練の場だから
まあ、そういう認識は改めるべきなんですけどね
チームも、メーカーもメディアも
19 ：音速の名無しさん：2021/03/22(月) 00:00:16.56 ID:M3yD88TQ0.net
大串さんの意見はまぁ妥当ではあるが、これで「純粋なフォーミュラーレースを見たい」というファンは逃げるだろうな
もうトヨタとホンダによるメーカーマニファクチャラーズ選手権であることを認めたようなもんだし
俺含めてそんなことになってることなんか知ったこっちゃなかったしな
29 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 00:59:04.72 ID:wgvHTN7L0.net
もっとも不運なタイトル逸はやっぱり２００２年本山か？
198 ：音速の名無しさん：2021/04/11(日) 21:26:12.42 ID:ol/L0Rr00.net
名取は何年面倒見ても遅くて才能ないのが明らかだから、首を言い渡されたんで
戸田批判は捨てゼリフだろ
地元のBuzzがバックにいて強気に出れるし
245 ：音速の名無しさん：2021/12/11(土) 22:33:32.89 ID:Mj0B7Joy0.net
(メーカーサポート)ドライバーファースト
だからな
215 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 20:44:06.09 ID:hW9ugF6Z0.net
実力伯仲している中で最後の判断って段階では、
好き嫌いっていうのは大きなファクターたりえるだろうよ。
104 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 10:55:16.50 ID:/Piw/ZQ+0.net
日産がエンジン出せばいいというのは
まぁそりゃそうなんだけどね
かつては日産ドラもインパルから出てたのに
なんでダメになったんかな
GTとエンジン共通になった弊害か
98 ：音速の名無しさん：2021/04/02(金) 22:17:11.89 ID:s6Q34irS0.net
童夢撤退で完全終了とは？
つちやと童夢はちょっと違うと思う
54 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 20:54:45.36 ID:Np9OrTvy0.net
頭フルカウルの方が純粋なレースとしては面白くなる可能性もあるが、その場合カテゴリー消滅なのは確か
45 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 14:44:11.36 ID:qEjeMx3v0.net
これよ
単独F2がダメで戻って面倒みてもらってまただからな
都合2回砂かけてる
132 ：音速の名無しさん：2021/04/05(月) 18:40:33.80 ID:XI+yETD/0.net
タイプミスった
SFや300向けに三社で外販できる程度のレベルの共通NREでも作ってくれないかな
と妄想してみる
85 ：音速の名無しさん：2021/03/31(水) 22:56:31.00 ID:RMwZ0afk0.net
そもそも論で、
SFってFポン時代から「全日本トヨタvsホンダ選手権」やろ？
67 ：音速の名無しさん：2021/03/29(月) 09:13:00.42 ID:dzLjqGna0.net
AS的には「サラリーマンドライバーによる072選手権であることをバラして、ファン減らしたからもう適当に取材してええよな？」状態でもう勝なんですよね
102 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 02:51:51.74 ID:x/gcru4k0.net
というか今のレギュレーションだと、むしろSFやらんことがディスアドバンテージになるので、結果はともかく参戦するだけでもGTに効果出せるくらいなのでw
マイレージ超稼げるじゃん
27 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 00:51:22.32 ID:wgvHTN7L0.net
金石年弘はなんで日産行ったんだっけ？
171 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 03:13:59.25 ID:uZY7b1Q20.net
松下が一番のバカという前提でB-MAXへの通告が遅すぎる上にそれまでの流れがあったにも関わらず「GTへの影響が……」とかいうガバガバな建前で発表しちゃうホンダもアホすぎる
F1でもそうだけど建前がガバガバすぎて無駄に印象悪くなってるの企業としてやっちゃいけないでしょ……
235 ：音速の名無しさん：2021/06/30(水) 00:21:19.74 ID:WZSAn+QU0.net
SFってなんでスパライポインツ低いん？
237 ：音速の名無しさん：2021/07/01(木) 05:29:12.20 ID:cfS1QGt50.net
その理屈はわからんでもないけどF3並みって低すぎ
元F2＞F3000なのに
214 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 20:29:26.10 ID:EaxibVrL0.net
長谷川さんが清水部長にケンカ売ったのか？
結局松下とB-MAXがとばっちり喰らいかけたわけか
192 ：音速の名無しさん：2021/04/11(日) 16:35:05.62 ID:KVL7G9Ch0.net
別にチーム側にこの話言えばよかったんじゃないかな
ここまでの話の流れを見ると、B-MAXの関係者や本山さんは全く知らなかったんじゃないかな
下手したら大串さんの話で知ってたりしてw
209 ：音速の名無しさん：2021/04/12(月) 22:42:58.92 ID:p1eH1oh80.net
松下が乗れたのはBuzzが居なくなったから説出てるな…ｗ
149 ：音速の名無しさん：2021/04/07(水) 02:11:46.44 ID:3TYpVyMN0.net
ハクではなく金かと
107 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 16:27:59.13 ID:pyxpnFMB0.net
ホンダにしてみれば若い時から面倒見てきてもちろん本人の努力の結果でもあるんだけれど
この先には琢磨の後釜にと考えてたかも知れないし後に続く後輩達にも悪い前例を作りたくなかったと思う。
SFのエンジンを企業が利益が出る価格で売るとか言い出すと買えないチームが多いだろうし
開催も黒字になる訳でもなくメーカーが手出しして開催してるレースでメーカーに逆らうとか通る訳がない。
昔のように全日本とればスパライ貰えてたなら存在意義があるが今は1部の懐古趣味による
自己満カテゴリーとかレース自体も面白みに欠けるし無くなっても客は困らない。
メーカー対抗ならLMP2オープンクラスにしてル・マンに繋がるカテゴリーの方が面白いかもね。
232 ：音速の名無しさん：2021/05/31(月) 06:08:19.41 ID:NWx9nzuE0.net
昔の全日本F2の様に年間チャンプ取ったらスパライ発給要件クリアするなら存在意義もあるけど
自己満足のオリジナルシャーシに使い回しエンジンで客も入らない不人気カテなんだし
本当に止めたほうが良いと思うよ。
やるとしてもF2共通シャーシに市販車HV積んで4輪車のH2Rみたいな車にすると面白いかも。
FIAからF1より速いと駄目だとかの御達しはスパライ関係ないんだからガン無視しでいいだろうし
現状だとSFの名前が恥ずかしいでしょう。
205 ：音速の名無しさん：2021/04/12(月) 17:34:06.48 ID:mR4Vfgyv0.net
松下を執拗に叩いていた某氏涙目
124 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 15:46:45.19 ID:uN1CXNq+0.net
トヨタも断ったんじゃねえの？
146 ：音速の名無しさん：2021/04/06(火) 16:22:54.27 ID:B+RmoCUi0.net
あ関口
72 ：音速の名無しさん：2021/03/30(火) 17:45:23.92 ID:wxmDKpwG0.net
外野が根拠もなく騒いでたしょーもないことが大概間違ってないおかげで、しょーもないカテゴリであることがバレてしまった哀れ
JRPは解散した方が良いのでは？
218 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 23:23:36.23 ID:3QVS/tSQ0.net
松下自身は個人スポンサー結構もっているよね
レーシングスーツのスポンサー多いし
243 ：音速の名無しさん：2021/07/10(土) 10:54:01.26 ID:HzKhyImE0.net
良いドライバーとは
カネを持ってるドライバーである
なんやって
9 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 17:34:18.75 ID:VJAwTfy10.net
SFみたいな、残りカスと戦うより
GT500のってる方が安定してるだろうし
228 ：音速の名無しさん：2021/05/29(土) 15:43:16.45 ID:5UpmVqkm0.net
松下も悪くは無い
あくまでビジネス上の話だから
悪いのは一部のメディア
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