アシェット ルマン24時間レースカーコレクション

定期購読中だが956なかなか送ってこないな。
前の号のオレカが遅れて12月に提供らしいからそれとまとめて来るのかな。

63号： 5月26日（水）【Nissan R89C (1989)】
64号： 6月16日（水）【Porsche 961 (1986)】
65号： 7月7日（水）【Renault Alpine A442A（1978）】
66号： 7月28日（水）【Porsche 935 Moby Dick (1978)】
67号： 8月11日（水）【Mazda 717C (1983)】
https://hcj.jp/24/home.html
スケジュール大丈夫だろうな

Porsche 961 (1986)
https://www.racingsportscars.com/photo/1986/Le_Mans-1986-06-01-180.jpg
だとすると、作る方は権利関係が楽かもしれないが、
買う方としては味気ない。

1965 優勝車フェラーリ250LM
ドライバー　マステン・グレゴリー、ヨッヘン・リント
実はまだ夜の明けない内もう1人のドライバーがこの優勝車をドライブしていた
エド・ヒューガス
グレゴリーがピットに戻った時リントが行方不明、急遽、闇に紛れヒューガスが#21に飛び乗り数時間ドライブした
この時のルールでは#21は失格となるはずである

ま、わかってたことだけど
このシリーズは死んでるな。
購買者を喜ばしてやろうとは、
つゆにもおもってないんだろう。

シリーズ打ち切りの可能性もあるのかなぁ。

シルクカットジャガー出して欲しかったなぁ。

何で海外で展開していたやつをそのまま導入しなかったのか
スパークでルマンの片隅に参加したマシンのカラバリ続けるくらいなら
海外版のイクソの各年代主役マシンをそのまま導入して欲しかった

ハリボーポルシェとかハリボーAMG、一連のビルシュタインの青と黄色のやつや、イェガーとかマルティニなんかなら人気ありそうだし、Gr5とかGr6ならそこそこ売れると思うのですが？自分は買いますよ多分今のニッサンやらニッサンなんかよりいいなあ

ラインナップ 5/30版
http://hcj.jp/24/faq.html#a18
誤記っぽい部分があるので、マメに再確認した方が良いかも

http://uproda11.2ch-library.com/e/es002781844815869410184.jpeg

ルマン以外のマシンは中古でもルマンと比較すると安いんだ
ルマンの王道だけでも長い歴史、全て揃えられる人は少ない
それを可能にして写真だけでなく立体物を通してその変遷や同レース出場車の比較をしようと言うのが分冊百科だ
摘まみ食いの取り止めのない百科に何の意味があろう

打ち切りか。
俺が欲しかったヤツは全然出してくれなかったな。

ロンドーとか、シルクカットジャガーとか。

そうですか、やはり自作は無理そうですね
しかし、皆さん言っておられるようにこのままのラインナップでは
ルマン24時間イマイチ檜舞台に立てなかったレースカーコレクション
ですね
見直して頂きたいものです

オイルショック以降の日本レース界はベルコ、シグマ、ノバがなんかが国産の中心で、メインはシェブロンとマーチ時々GRDの時代がスポーツカーは長かったのでしかたないかな。

グループC後半でやっと世界とまともに繋がったので、それまではそもそもル・マンでさえ雑誌情報だけだから、タミヤが936とかA442をリリースしてくれたのが奇跡かも。。

なので不満は言わないようにします

それなら3号で84年優勝車として出ているんだよね
まあ、85年仕様のもあり得るけどカラーリングがあまり変わらないので出にくいような･･･
多分、RLRのキャノンかクレマーのケンウッド辺りになりそう

スローペースになりすぎて忘れた頃にくる感じ。
でもアシェットの他のシリーズもあわせて定期購読しているから
毎月の財布への負担が最近少し軽くなったのは地味に助かる。
まあ、トータルでは同じだけどね。
それ以上に、入手遅れて悔しいと思える車種が当面あまりないのが残念。
たまに話題になってるけど76〜100号までの間でジャガーやフェラーリは出す気ないのかな。。
ネタは大量にあるのに勿体無い。

次の717、まじで61号車なのな。

SILK CUT Jaguar XJR9 　めちゃくちゃかっこええな。

ロンドー M379B　不格好なところがめちゃくちゃええな。

R89C#23はQモデルとイグニッション持ってるので流石にスルー
他の2台が良かったな

シグマの時は、チームにお願いして開発途中の写真を提供してもらった。
って感じだけど
今回の TS010 は
グッドウッドフェスティバルの時の広報資料かなんかの画像をダウンロードした
って感じだね。

デアゴスティーニ F1も90号までのラインナップはまずまず要所を押さえてる

次号のTS010って#7？#8？
わかる方いたらよろしくお願いします

ウザい

>>224
ああすまん(；´∀｀)

定期購読組で貢献してるつもりだったけど、不良品交換多すぎてアシェ自ら首しめてる。
交換で届いたやつも同じパーツ破損してたりついてなかったりでマジしんどいわ。
不良品で戻ってきたの検品せずにそのまま在庫に回してるんじゃねーかって勘ぐるレベル。

興味あるのは被っても買うんだけどね
https://i.imgur.com/f74zHQX.jpg
レース違いだけど

https://i.imgur.com/f2b7xH0.jpg

58 Nissan R89C (1990) 2020/12/ 3
59 Porsche RSR Turbo (1974) 2020/12/17
60 Oreca 07 (2017) 2020/12/31？

R89C より R90CP もしくは CK を出して欲しいス

次号はDOME RL 80 Ford　か。

日本のモータースポーツ史から見れば重要な１台だが、
まあ、ルマン全体の歴史から見れば・・・、まあ、あれだな。

ダメですね。
ごめんなさい。

https://dotup.org/uploda/dotup.org2097754.jpg

R89C（1990)ってティノラスかクラージュ？

クラージュなら欲しい

Qモデルから出てないし

このあとリリースされる号で、新金型の号ってあるの？と思ったが、泣けた。
いや、笑ったかな。

号数　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　号数

68 De Tomaso Pantera (1972) 　　　　　　　20 De Tomaso Pantera（1972）
69 BMW V12 LMR (1999)
70 Toyota GT-One (1999) 　　　　　　　53　　　　　 Toyota GT-One（1998）
71 Aston Martin V8 Vantage GTE 10 Aston Martin V8 Vantage GTE（2017）
72 NSX GT1 (1995) 24 Honda NSX（1996）
73 McLaren F1 GTR (1995) 7 McLaren F1 GTR（1995）
74 Lancia Beta Montecarlo Turbo (1981) 31 Lancia Beta Montecarlo Turbo（1980）
75 Toyota TS050 (2018) 1 Toyota TS050 HYBRID (2017)

金型流用するのだろうが、きちんとデカールやなんやの仕様を造り分けてくれるのか？

嬉しいけどブルーの色調が淡すぎるのと、ウィンカーが銀塗装なのが残念だな

あと、ブリスター開けたくない派なんだけどデカールズレが酷いから迷ってる

ID:u9Qw5UdI0

キモイ

シャパラルは車に革命をもたらしたので必須

DOME 85C (85CL)
ホイールが
ホイールキャップに、メッシュのカッティングシートを張ったような感じで
違和感があったけど、あれで正解なんだな。

フェラーリがないのは仕方ないとしてここまでジャガー一台も出てないけどジャガーもダメなんかね
シルクカットのCカーはもちろん50年代のDタイプとか出てくれると嬉しいんだが

日本関係偏重で行くなら
童夢セリカターボ, RC82
マツダ RX-7 252i, 254i, 717C
ローラ T616
日産 フェアレディ, R90CP,R90CK　　
あたりも出してくれないかな。

936/81 の手持ちが訳あり品のミニチャンだったので
中古で買い直そうかと思ったものの同じのを買うのもどうかと思い
アシェットを買ったところハズレを引いたみたいで、
シャーシを弄ってタイヤの位置をずらしたり
分解したついでに、モノコックを塗装したり
ウイングやサイドのインテークを塗装したりで参ったなこれ

ロスマンズやマルティニ、ジタンは出せたし、シルクカットもおまけデカールでクリア出来そうなのに何故だろう？

それは間違い
主要マシンだけでも何車もある

マトラ？デアゴF1？
デアゴF1 だったら デアゴのオンラインショップ で
在庫があれば 送料分高いかな。 で買えるはず。
(書店で取り寄せも可)

さらにワークスチームマネージャー、ドラゴーニはフェラーリとダンロップの契約から
ダンロップタイヤを履きトップを走るプライベーター、エキューレフランコルシャンをこのまま優勝させるようにと
キネッティに申し入れた
グッドイヤーを履き2番手を走るNART#21
キネッティの答えはNOだった

定期購読特典品のブガッティは除いて、今のところ1968年のGT40とA210が最古か？
未発表枠はあと25くらいだけど、そこではぜひそれより昔にもさかのぼって欲しい。
すでにいろんな人が書いたけど重要なマシン、発売して欲しいマシンは数多い。
NSXを5種も出すのは謎。設計とか金型とか流用したいんだろけど2種までくらいにしてくれ。
同じような内容をアシェットにも何度か要望として送ったけど基本無視だろな。

アウディR18、本家スパーク持ってるから見送ろうかとも思ったけど、この値段とダイキャストなら気軽にライトカバーを分解してマーカーを赤か紫に塗れるからポチった

酒もタバコと同じように規制対象だからだよ

#3 ロスマンズ ポルシェ 956 の台座の誤記について
アシェットから なにがしかのアナウンスあったっけ？

次のランチャベータのカラーリングは？

https://hcj.jp/24/home.html
59号：1月13日（水） 付録：Nissan R89C (1990)
60号：2月3日（水） 付録：Oreca 07 (2017)
61号：2月24日（水） 付録：Honda NSX GT1 (1995)
62号：3月10日（水） 付録：Tom’s 85C (1985)
63号：3月24日（水） 付録：Nissan R89C (1989)
※62号以降、隔週水曜日発売