F1ストーブリーグ2020-2021 その1

リカルドについてはチーム側が言ってるのかな？
このパターンで、結局新しい奴が乗るってこと過去にも何度かあったから
あんまり信じてないｗ

ストーブスレだけにダイナモの話でございましたぁ

関係ないけど

アルピーヌ　ドゥーハン　リカルド　ミック
アルファロメオ　周　ミック
ハース　リカルド　ヒュル
ウィリアムズ　デフリース　サージェント　リカルド　ミック
———————–
アルファタウリ　デフリース→アルピーヌ　ガスリー

適当に候補入れてみた

フェテル、アストンの後任にシューマッハを推薦。

アホかと。

ジョビは引退間際のライコネンに対してそんな事言ってるようじゃ、やっぱりダメだね

ミックのシートは来年無いのかね。

ベッテルが自分の後釜にミックを推薦していたのは、
それを知っていたからなのかね・・・。

ラッセル分身の術？！

アルファロメオのシートまで意見を出すマルコ

ガスリーが枕に行ってもハッピーになれるとは思えないけどな

「今年は捨てて、来年本気出す」

って言ったチームが、その「来年」に好成績残したことってあったかしら？

(▼ω▼o)y-‾‾‾

アルファロメオは再上陸を果たした北米での売り上げに貢献してくれるドライバーを望みそう

今回でかわったのがホンダよりレッドブルのがホンダPUを持続したいと強く思ってた事
それでも分かる通り
ホンダ枠は確実にこれで一枠はもらえてるから
それが角田なのか岩佐なのかは分からないけど
日本人は来年以降というか2025までは枠が確定してる

しかしまぁ、アロンソの待遇どんなもんか知らんけど・・・
今やオコンにも負けてる40のロートルドライバーをエース待遇で迎えるチームがあるんだな
35歳のベッテルが引退するのに、ネームバリューだけでどれほど金を積むのかと

ノリス引退かよ

真夏にストーブが一気に燃え上がってるなあ

周くんて、中国人なのに巨大スポンサーなかったのね……。
中国富裕層って、モータースポーツに関心なし？

ハミやめても驚かないわ

アロンソとピアストリの椅子取り合戦
どちらも棄権してて草

・アルピーヌF1撤退
・アルピーヌF1売却
・マクラーレンと契約済
・その他と契約済

さあどれ？

それライコネンヲタの一部だけで
ライコネンファンの自分からしたら引退してもらって
フェラーリ育成コンビのミックとジョビを見たい

ウィリアムズでどこまでやれるかね
ラティフィには勝つだけじゃなくてラッセルと同等かそれ以上に圧勝しないと評価落ちるだろうから辛いな

自動車メーカーでもないレッドブルが本当に一からPU造れるのか正直未だに不安

まあWECとは金の食い方が違うんだろうナー

かなり古いけど、ターボ最終年の1988年は、フェラーリやウィリアムズを始め、捨てシーズンにしていたチームがチラホラと。

イタリア辺りでバタバタと決まりだすの例年通りに戻った感じだな。
後、ストロールは発表ないけどどうもよい
アルファロメオはイタリアの金曜とかにジョビ発表じゃないの？

目ぼしいルーキーいないのもあるが、来年は新車だし皆さん保守的に経験者を採用か

ハミルトンにそこまでの権限無いだろ
そりゃ当人にとってはボッタスの方が都合の良いポチだろうけど

ありえるやろね
メルセデスはデフリースを諦めてないみたいだし
メルセデスとずぶずぶになりたいアストンマーチンにとっては悪くない選択肢

ストーブリーグ開幕の夏休みと言えども、今年はまだ移動のハナシが何も無いと言うのがなぁ
ココで整理をして見ると、ボッさんと譲二、ライコネンの引退とその代わりに入るミック
急展開を期待するならリカルドの放出だろが・・・代わりにガスリーと言うのはファンの願望だし
名門復活中のマクラーレンとしては現実的とは言い難い・・・
角田の来年のシートも有りそうだというハナシだが、最近になってローソンの名前が出て来た
こんなトコか？

いろいろ読んでるとガスリー移籍しそうだけど、後釜ってこのあと岩佐がウルトラCしても結局ローソンになりそうだよな。

で、今のスパライポイント制になってからF1昇格したのって、もうF1界から消えてしまった一人を除いてなんだかんだいいながらF2総合3位以内のストレートルートなんだよね。ローソンは今年の3位以内も微妙だからやっぱり微妙よねえ。

ハータはちゃんと40P取らないと、間違いなく今後のF3F2とステップアップする制度が形骸化するから、変な優遇ライセンスは絶対やめるべき。

ハース乗せてくれるなら周さんが友達に

F2チャンプのドルゴビッチはアストンマーチンのリザーブ。
一方、4位のサージェントはウィリアムズのシートゲット。
デフリースをかなりあちこち経験してタウリのシート。

F1シートに座れるかってのは、ほんと難しいなあ。
ストーブ情報を見なおして改めて感じるよ。

F2ではイマイチだった周だがF1では角田やミックより伸びそうな気配だね

噂を信じちゃいけないよ♪

タイトル防衛に貢献したしボッタス首の皮繋がったんじゃない？
アストンもポイント捨てて魚雷してくるとなると、ハム直接攻撃以外でレッドブルは対抗できない

角田追い出してアルボン呼び戻す理由が無いだろ

ミックの一途の望みとはいうけど、ウイリアムズはサージェントを乗せるのに必死よな。FPで100キロ走られずポイント稼ぎできなかったら別機会を設けたりして、なんとか40Pに到達するために尽くしてるから、ミックのことなんて眼中にないんじゃないか。

角田もFP走らせてもらったりしたら、あんな最後まで苦労しなくてもう少しハードル下がったはずだけど、そこでしっかり結果を出して堂々とライセンス取ったから格好良かったんだよな。サージェントが同じく堂々とライセンス取るか、ポイントラリーで稼ぎ集めたかで当面の評価は変わるだろうな。

ジョビとライコネンだと

予選でジョビでポイントは去年も今年も同点だな

ライコネン程度のドライバーにこれじゃ将来性あるとは思えんが

VWが2ブランドとも参戦させる訳ないとか分かり切ってた

>そもそもホンダもメルセデスも元は車用の風洞なりダイナモを大きくしてレースで使えるようにしてるだけだし
本当？
何か証拠の記事はありますか？
そもそもダイナモと風洞は全く違うものでは…

リカルド辞めるのってエイプリルフール？

ミックはなぁ、せめて姉ちゃん並に親父に顔が似てれば
もう少し何とかなっただろうが・・・

Mazepin already signed for 2022 says Steiner
https://www.grandprix.com/news/mazepin-already-signed-for-2022-says-steiner.html

連覇してる間なら普通に勝ち逃げしたかも知れないが、今年負けたらどうするかね

状況次第ではタッペン差し置いて勝っちゃうし大事な所ではチームプレイヤーだし手放す理由が無いわな
RB育成の意義は大きく揺らいでしまうけどね
ガスリーは出て行くしか無いな

他所のシート斡旋に加えてボーナスで口封じあたりで手打ちじゃない？
いいかげんラッセルをメルセデスに乗せとかないとでしょポスト・ハミルトンのために

下の方はチームの売り買い次第で変わりそうだな。

ジョビを今切るのは勿体無い
ボタスにぶつけて見て真価を見定めるべき

まあ、爺と呼ぶならそれでもいいが、
ヘスケスが勝ったことは私もリアルタイムでは見ておらず、
ネット検索での知識です。

でも、メルツァリオやカウーゼンは当時購読していたオートテクニックの
掲載写真を見て、衝撃を覚えたな。

スレちと言われそうだからもうやめるが、
新規参入のチームを拒否するような業界は、廃れる、寂れるはずだよな。

お前の妄想なんて聞いてない

周さんはクビ候補に入ってる側だぞｗ
スポンサーもショボイのしか結局なくて最初は20億払ってアルファのシートゲットしたみたいに言われてたが
実際は10億弱だったみたいだし
中国のスポンサーを呼び込めると見込んでの起用が結局はまったくないしｗ
香港系だからあんまり中国でも人気ないからな周さんは
しかもアウディとの話でアウディが誰を乗せたいかで決定権を持つだろうから
ラティフィの次にクビがスースーしてるのは周やでｗ

ハース、アルファロメロ、ウィリアムズが多少ハネても、三つ巴のトップが精一杯かな。どれが当たりとかはなさそう。
その上（アストンとアルピーヌ）とは越えられない壁があるのは変わらないだろうし。