【Alpha】アルファタウリ応援スレ 17【Tauri】

ルーキーだろうが普通はチームメイトから予選でコンマ５秒落ちだったら悪くないなんていう評価にはならんぞ

タウリ、ソフトで伸びなかったな
予選ヤバそう

ガースーがメルセに行くとしたらハミ引退時だろうな

角田遅すぎだろ
リバースグリッドと勘違いでもしてたのか？

ストレート遅い、コーナー遅いってそりゃダメだよねというｗ

比較的一周が長いコースだから
早めにピット入れてクリーンなところで
ペースよく走るギャンブルを
少なくとも角田はやるべきだな。

ピエール・ガスリー
2020イギリスGP
FP1 11位 FP2 8位 FP3 10位 予選 11位 決勝 7位
70周年記念GP
FP1 11位 FP2 13位 FP3 11位 予選 7位 決勝 11位

ガスリーのFP1は今年も安定の11位

8位も見えてただけにもったいなかったなー

ガッさんは非力なマシンで2位を死守した2年前のブラジルと終始抑えられたモナコが
やられた側のメルセデスから高く評価されてるみたいにだな。
優勝歴のあるドライバーコンビと言うのもトップチームの看板を背負うにはポイント高いのかも。

言うて上位勢5台消えてようやく1ポイントだからなあ
今回のライコネンや前回のジョビナッツィ、アルファロメオが壁になる

リカルドが20周目にハードに交換。サインツは28周目にハードに交換で8周の
オフセットが合った
4位ノリス5位リカルド6位サインツの並びでリカルドはノリスから10秒以上離さ
れているからDRSはもちろんトウも使えてない状態
サインツはタイヤ交換後すぐリカルドの後ろについて32周目にはDRS圏内に
しかしそこから最後まで21周にわたって結局リカルドを抜くことは出来なかった

またストロールが23周目、アロンソが24周目にピットインして25周目にはアロン
ソの後ろにストロールが張り付く形になったが結局これも最後まで抜けず
ガスリーは28周目にタイヤ交換、ペレスを挟んでアロンソ・ストロールを追う形
からペレスがいなくなった39周目以降アロンソ・ストロール・ガスリーはDRS圏内
でずっとパック状態だったがここでも接近はしても抜ける感じではなかった
たとえパンクがなかったとしても最後まで抜けなかったのではないかと思う

DRS区間は短く効果が出にくい、近づくころにはもうDRS区間は終わってる
また高速コーナーが多くダーティーエアの影響が大きいので接近は簡単にでき
てもそこから追い抜きにかかるのが非常に困難
モナコがラップタイム差が3秒あっても抜けないなどと言われることがあるがここも
モナコとは別の要素ではあるが相当な差が出来ない限り抜けないサーキットと
いえる

DRS圏内にずっといるのにいつまで経っても抜けないという状況はこのレースでは
あちこちで起きていたから見ていていらいらした人も多いのではないかな

下品なウンコじゃなくてハゲを隠す帽子でも描けば良かったのになーと思う

まずスレタイ読めるようになってから来いな
アンチ隔離スレはここじゃないぞ
てか関係者が褒めてたらそれが全てだろばーかｗ

タウリの服って着心地どんな感じ？

ガスリー本当頑張ってたのに
報われなくて残念だよ

イニシャルセッティングを外しがちだからこんなもんじゃね
まあ今週はポイントゲットはかなり厳しそう

角田はハミルトンをターン１で撃沈できるほど予選を頑張ってくれ

な、察し

初のスプリント予選は60分ではマシン仕上げれなかったと嘆いてたね。ガスリー頼むわ。モンツァではパルクフェルメルール変わるんかな？FP1ショート、FP2ロングでセッティング変えれたらトップ2との格差は大きくなるだろうけど中団勢の競争はよりタイトになりそう。

そのミナルディが表彰台どころか優勝までしてしまうんだから面白い
しかも完走率が上がってるこのご時世にｗ

F1来てチームメイトに負けるって発言する奴がいんのか？
そんな奴チームもいらねーだろ馬鹿が

でも謎戦略が多いのはガチだろ

スプリントはミディアムだろうし、本選もミディアム→ハードのワンストップだろうし、最初からソフトは捨ててたのかもしれない
予選でパルクフェルメだし
明日、スプリントレースのオーバーテイクショーを期待したい

タイヤが堅くなったのなら、アーム交換などでサスペンションを少しソフト目にしてみて。
FP1かFP2でやってたんですか？

マルコやトストは角田みたいな遅い地蔵をメーカーからゴリ押しされらるんなら、
ラッセルみたいな才能あるドライバー乗せたいんだろうな。

大胆な意見。そもそものパルクフェルメルールが要らないってなると不正し放題じゃん。

2021年F1 エンジンメーカー別チームと馬力・PU仕様及びルール
https://formula1–data-com.cdn.ampproject.org/v/s/formula1-data.com/article/teams-by-engine-supplier/amp?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D

F1レギュレーション「パワーユニット & ERS編」
https://formula1-data.com/article/regulation-power-unit

まずは基礎知識をおさらいする

今回は2人ともよく頑張ってたな
コンスト5位は激戦だから2台とも入賞のレースが待ち遠しいよ

普段マルコみたいな上司に厳しく言われてるのかな
お前の場合、ガスリーと違ってお前自身に原因がある訳だが

新人は新人だからで暫くは見てりゃいいんだよ
それが通用しない時期になってから言えって

え、アルファタウリ応援するなら、無能ドライバー解雇したほうがいいだろ？
頭大丈夫？

つーか言ってるそばからアルファタウリの無関係な書き込みｗ
信者無能過ぎる＆日本語理解できなさすぎ。

角田は夏休み無しな

1ポイントゲット〜
https://i.imgur.com/YySi8ZK.jpg

なんでパンク…
本当不運すぎる

俺がアンチ角田で書き込むと角田の調子が良いな…。

今のルーキーの難しさは昔の比じゃないぞ
車体がまるで違う上に今年に限って言えばタイヤも全く違う
しかも相手がストロールとかジョビならまだしも
優勝までしてるガスリーだからな

まだだ、まだ終わらんよ

個人的も何も事実だろ
タウリからしたら結果が全て
レース内容でホルホルしたいなら信者スレに行けって話

シルバーストンてトロ時代にガスがストレートでメルセデス勢を抜けたぜって喜んでたコースだよね

F1パワーユニット
https://formula1-data.com/glossary/car/body/power-unit

PUの構成要素ついてはこのページから各ページで

角田Q1落ち……

かっこよ
https://pbs.twimg.com/media/E6PhUkzXsAMAAyf?format=jpg

角田ちゃんはガスリー さんの写真に💩マーク描いちゃってるのね
こういうの出来る雰囲気良いよ

このパターンのタウリってだいたいロングスティントやるのかな？
と思わせといてあれっていうタイミングでピット入るような

うーんアロンソトレインとラッセルトレインで前がDRSやトウ使う展開は痛すぎたわ
予選＆スプリント向けセッティングが明日裏目に出たチームに
ロングランで勝つ展開を期待するしかねえか

この前開催権返上で揺さぶりかけてたのよ。元々他でやる予定が金でポシャって今もここでって話だし。

後半ジョビはストロールと1秒以上離れてDRSを使えなかったけどそれでも角田は抜けなかったから相当戦闘力がないのだろう
ガスリーもペレスがこけたから1つ順位を上げただけで前を抜けなかったし
DRSトレインでも力差があればサインツの様に追い上げることができたのにそんな感じは全くしなかったな

このチームのドライバーについて語ることを制限されるいわれは無いな
ホルホルとか君個人の勝手な感想ですよね？

ガスリーはタイヤが新しかったから、ラストにもうワンチャンスくらいあってもおかしくなかったかな、残念
でもペレスの次くらいに新しいタイヤだったのに何でパンクしたんだ？デブリ？

角田の今回の働きは地味だけど評価されそうだ
しかし元チャンプ勢のスクールもいい加減うざくなってきたなw